gepolariseerde wissel

[d.kamps]

hallo

mischien een domme vraag maar wat is het verschil tussen een gepolariseerde en en gewone wiseel?(minitrix)

mvg dennis

[Klaas Zondervan]

Het gaat hierbij om het puntstuk. Daar kruisen de linker en rechter spoorstaaf elkaar.
Dat zou kortsluiting veroorzaken, en om dat te voorkomen wordt het puntstuk vaak van plastic gemaakt.
Maar dan heb je dus een stukje waar de wielen geen stroom kunnen afnemen. Om die situatie te verbeteren wordt het puntstuk toch van metaal gemaakt. Maar dan moet het puntstuk geïsoleerd worden en afhankelijk van de gekozen rijweg omgeschakeld worden. En dat heet polariseren, het puntstuk moet dezelfde polariteit krijgen als de aanliggende tong.

[d.kamps]

is dit dan een groot nadeel om niet gepolariseerde wissels te leggen?

[CorvK]

is dit dan een groot nadeel om niet gepolariseerde wissels te leggen?

Een groot nadeel is misschien veel gezegd, maar vooral bij spoor N (Minitrix) is een plastic puntstuk een stukje stroomloos spoor, zoals Klaas al schreef en dus een mogelijkheid dat je loc erop blijft steken.
In de vrije baan met een flike sleep wagens erachter zal dit niet zo'n probleem zijn, de wagens drukken de loc er wel doorheen maar bij het rangeren, kan de loc wel eens blijven staan (vooral als de rails minder goed gelegd of vuil zijn).

[RobE]

Hallo Dennis,

Kan soms een nadeel zijn, vooral als je deze wissels gebruik bij een schaduw station. Bij het open rijden van de wissels ontstaat even kortsluitng.
Het voordeel is dat treinen met weinig stroom afnemens (b.v. Sik) niet stil komen te staan bij lage snelheid, echter bij de meeste wissels gaat ook dit vaak goed.

Groet,
Rob
 

[Klaas Zondervan]

Bij het open rijden van de wissels ontstaat even kortsluitng.

Wissels openrijden, dat moet je niet willen.

[d.kamps]

wat word er bedoeld met wissels operijden?

[RobE]

Hallo Klaas,

Ik krijg een schaduw station met ongeveer 8 opstelsporen. Als ik de wissels niet open wil rijden moet ik ze allemaal van een aandrijving voorzien.
Op mijn testbaan laten de Piko wissels zich goed openrijden.

Graag wil ik vernemen wat daar op tegen is. Nu kan ik het nog aanpassen.

Groet,
Rob

[Klaas Zondervan]

@d.kamps: een wissel openrijden is het wissel uitrijden (dat is in de richting van het puntstuk naar de tongen) terwijl de tongen in de verkeerde stand liggen.

@Rob: openrijden van wissels is in het grootbedrijf in het algemeen verboden.
In model kan het alleen maar als het puntstuk geisoleerd is. Bij een gepolariseerd puntstuk gaat het gegarandeerd fout.

Iedereen moet daarin zijn eigen keuze maken, maar ik rijd wissels nooit open.
Kan ook niet, want ik polariseer altijd de puntstukken vanwege de bedrijfszekerheid. Bovendien heb ik motoraandrijvingen die de tongen zo stevig aandrukken dat openrijden gewoon niet mogelijk is.

[d.kamps]

maar zijn ze die elf euro extra waard?
of zijn die niet gepolariseerde aan te passen?

gr dennis

[RobE]

Hallo Klaas,

Ik ben het helemaal met je eens dat je zeker gepolariseerde wissels niet moet openrijden.
In de Piko wissel zit een klein toggle veertje die bij de geringste druk omspringt.

Bedankt voor je toelichting.

Groet,
Rob

[RobE]

maar zijn ze die elf euro extra waard?
of zijn die niet gepolariseerde aan te passen?

gr dennis

Hallo Dennis,

Ik rij nu al ruim een jaar met de nieuwe Piko A rails en wissels en deze bevallen mij uitstekend. Ook de prijs die je hiervoor betaald is zeer aantrekkelijk.
Deze Piko wissels zijn niet te polariseren en is ook nergens voor nodig.
Over het algemeen zijn de gepolariseerde wissels duurder.

Ik heb ook ervaring met de Fleischmann Profi wissels die in bepaalde uitvoeringen gepolariseerd zijn. (hogesnelheidswissels) Ik heb daar veel problemen mee ondervonden dus hebben niet mijn voorkeur.
Maar dat is mijn persoonlijke mening zonder afbreuk te doen aan dit merk.

Groet,
Rob

[Wurlitzer]

Bij mijn schaduwstation rijden de treinen altijd aan één kant in, deze kant heeft wisselmotoren, en aan de andere kant altijd  uit. Ik gebruik hier Roco standaard wissels zonder aandrijving. De wisseltongen ondervinden geen enkele weerstand zodat de w** makkelijk open gereden worden. Zoals Corvk al schreef zorgt het gewicht van de hele trein en de snelheid ervoor dat er geen haperingen optreden zonder hartstuk-polarisatie.  Jaap

[Jeroen1975]

Hallo Dennis,

Ik rij nu al ruim een jaar met de nieuwe Piko A rails en wissels en deze bevallen mij uitstekend. Ook de prijs die je hiervoor betaald is zeer aantrekkelijk.
Groet,
Rob

Ik denk niet als iemand Minitrix rails heeft iets aan een tip heeft om Piko A rails te gaan kopen. Piko A rails is ongeveer 7.5 mm te breed

[d.kamps]

slim
maar ik was aant denken om om m'n baan gewone wissels te leggen.
en om het rangeerterrein gepolariseerde wissels.
is dit verstandig?