BNLS-Werkspoor - Philotrain 870/37-kit NS 2100

[Ivo tB]

Kleurenschema !!

Ik neem aan alles volgens het standaardvoorschrift: Alles onder de voetplaat zwart, alles erboven groen behalve als het horizontale vlakken zijn en de rookkast uiteraard ook zwart. Maar dan... de Kolenschotten op de tender en de gereedshapskist

Gewoon standaard: dus zoals Paul al zegt: alle verticale vlakken groen en alle liggende vlakken zwart met natuurlijk zwarte randen voor alle verticale vlakken. Gereedschapskist weet ik niet.

Leuk is ook de voorwarmer. De bekleding van de voorwarmer (niet de flenzen, banden en aansluitingen) was altijd groen, maar nu deze onder de voetplaat zit, zou ik hem zwart maken. Bekleding van de pompen ook groen.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Mooi researchwerk Ivo

Lijkt er op dat de 2108 een redelijke keuze is

Ketelsteun had ik gisteren gevonden, er onder gesoldeerd en het middenstuk er met de proxxon uit geslepen

Tja... voorverwarmer... idd onder de voetplaat dus zwart... niet aan gedacht !

Grtzz en  bedankt zover,

Karst

[jan1965]

Ivo,
draaf je niet een beetje door

[Ivo tB]

Jazeker  , maar ik weet dat er ook iemand een HSM versie aan het bouwen is.

@Karst,
Zat net nog even jouw lakfoto's te bekijken en ik mis of aan het dak, of aan de achterwand van het machinistenhuis de beugel ter voorkoming van electrocutie van de stoker. De stuifrand zit wel aan het dak, maar er zat bij de 2100 een forse beugel.

mvg,
Ivo

[guest7823]

Die ketelsteun zal waarschijnlijk WEL over de volle breedte aanwezig zijn geweest, hooguit met een hap er onderin uit voor excentrieken. Als het goed is kon je dat op een paar foto's zien.

Rest van Ivo z'n lijstje ga ik nalopen wat ik er over kan vinden / zien / lezen.

Misschien toch voor die verstevigingsboog even een stukje tekst gaan citeren 

[guest7823]

aan de achterwand van het machinistenhuis de beugel ter voorkoming van electrocutie van de stoker. .......     ....... maar er zat bij de 2100 een forse beugel.

Die beugel is een CW geweest voor alle loc's met losse tender. Die is geplaatst toen veel lijnen van waslijn voorzien werden. Was bedoelt om te voorkomen dat lang stookgereedschap, als een- en drietand, slijs ed, pantograaf ging spelen.

[Karst Drenth]

Klopt,

Beugel zet ik er na het verven op.

En de ketelsteunen waren los, links en rechts. Duidelijk te zien op mijn foto's van een paar pagina's terug.

Grtzz,

Karst

[guest7823]

"Zandbak"  op tender gevonden. Zo goed als zeker de filters voor water van tender naar injecteur / pompen. Zand in tender klonk te onlogisch

Ik twijfel erg of de term zandbakken niet een onkundige invulling is van Henken. Het kan zijn dat het klopt, maar ik heb mijn serieuze twijfels. Je had wel filters tussen tenderbak en waterpompen en die filters moest je kunnen reinigen. Dat klopt veel meer met de locatie en de kleppen/deksels op die hoogte

[guest7823]

En de ketelsteunen waren los, links en rechts. Duidelijk te zien op mijn foto's van een paar pagina's terug

Yep, je hebt gelijk, mijn fout. blz 96, bovenste foto. Je ziet de rechter steun en het linkerspatscherm. Dat zou met een volledige plaat niet gaan

 

Voor wel meer zaken boeiende foto:
- Verstijvingsboog boven tweede draaistel as (dus icm verstevingsplaat)
- knevels op rookkast deur
 * tegen de deur het handel van de T-bout (hakend achter de deurbalk in de rookkast),, dus ALTIJD naar beneden
 * vooraan de aandraailummel, die in iedere stand kon staan, maar was om de deur dicht te trekken. Later dus  vervangen door een draaiwiel
- ook de 2110 heeft dus maar twee wasluiken op de vuurkist

[Ivo tB]

Die beugel is een CW geweest voor alle loc's met losse tender. Die is geplaatst toen veel lijnen van waslijn voorzien werden. Was bedoelt om te voorkomen dat lang stookgereedschap, als een- en drietand, slijs ed, pantograaf ging spelen.

Generaliseer je nu niet iets teveel? Inderdaad op de 3700, 3900 en 2100 en ik heb het nog niet verder nagekeken, maar zeker niet op een 1700 en alle loks met tenderkap hadden er natuurlijk ook geen.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

Weer een stapje verder



.... een heleboel onderdeeltjes met een kleurtje

Nu eerst de decals ontwerpen, tekenen en printen

Grtzz,

Karst

[Hans Reints]

ontwerpen hoef niet meer, alleen maar natekenen en printen

[Karst Drenth]

Tja.. ergens heb je wel gelijk

Overigens was de 2108 een Schwartzkopf machine

Grtzz,

Karst

[Ivo tB]

Ja, dus? Philotrain heeft toch een aardige geëtste Schwartzkopf fabrieksplaat meegeleverd? En dan bij Erwin de 2108 plaat bestellen. Of wil je een werkspoor lok? Dan een ander nummer 



mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hmm... nog eens even in de doos duikelen

Heb idd de 2108 platen van Erwin