"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief

[Simplex]

Ik denk ontluchtingpijpjes voor de watertank.

[guest7823]

Er waren een beperkt aantal tenders van WD loc's die speciaal aangepast waren voor dienst aan het oostfront. Er zaten kachels onder om in de winter het water in de tender vorstvrij te houden

[Floris Dilz]

dit zijn geen speciale kachelschoorsteentjes hoor, gewoon de ontluchtingspijpen die op al die tenders zaten, in Engeland deden die dingen ook dienst met waterschop en zo'n lange waterbak tussen de rails om niet te hoeven stoppen voor waternemen, met alle drukte vlak voor D-day geen overbodige luxe daar. Omdat er dan een aardige partij water en lucht met een hoop vaart naar binnen klapt en dat wel flink wil schuimen en golven moet je iets meer ontluchting hebben en liefst ook wat hoger dan in de gemiddelde nederlandse tender, anders vliegt allers er aan de bovenkant zo weer uit. Was wel een manier om te zien of de boel al vol was.

[dwem]

Die techniek werd inderdaad toegepast in Engeland, maar voor zover ik weet alleen voor lange afstandssneltreinen en niet inde goederendienst. En ik kan me al helemaal niet voorstellen dat de AUSTERITY locs een dergelijk kostbare installatie bezaten.
Gewoon ontluchting van de watertanks dus.

Dirk

[Floris Dilz]

zo duur is het niet.... gewoon een pijp met een schuif onderaan...

[guest7823]

Het verhaal over de kacheltjes was enkel om de boel op te draaien  . Ik had ook een verhaal kunnen / willen ophangen over ventilatiepijpen van een onderduikkelder, het waren tenslotte oorlogsloc's. 

Maar het zijn inderdaad vermoedelijk beluchtingspijpen. Alleen heb ik de reden er voor niet echt helder.

De enige reden die ik kon verzonnen waren de beluchtingspijpen zoals die aanwezig zijn op Engelse locs met een waterscoop. Dergelijke tenders hebben twee typische kenmerken:
- een bolvormig lichaam boven op de tender wat dient om de omhooggerichte waterstraal vanuit de water scoop om te buigen richting de tender
- beluchtingspijpen. Deze waren nodig omdat a: de tender in principe afgesloten was tijdens de rit, b: er een dusdanige hoeveelheid water in een keer naar binnen kwam dat het opbouwen van druk (en daarmee het niet meer opnemen van water) voorkomen moest worden.

Ik kan op dit moment niet bij mijn standaardwerken m.b.t. WD locomotieven, dus ik kan het niet nazoeken of de WD ook voorzien zijn geweest van een waterscoop. De WD loc's hebben echter nog een redelijke tijd in de UK dienst gedaan voordat ze, na de invasie, richting Europa gingen.

Voor standaard waternemen via een kolom is eigenlijk altijd de vulopening groot genoeg om de ontwijkende lucht er goed uit te laten, dus vanuit de standaard waterkolompraktijk kan ik geen reden verzinnen waarom er extra beluchtingspijpen nodig waren.

[Rob Ellerman]

Net even gekeken in 'het' boek van R. Tourret, Allied Locomotives in th second world war. Op pagina 120 (hfdst. 31), staat over de tender te lezen dat ... The tender was also readily addapted and could be provided with a water scoop if required...

Grtn,
Rob

[guest7823]

THX 

Mijn Tourret was nog een weekeindje weg .....

[Rondje_HO]

En om het principe even een beetje visueel te maken, een paar britse voorbeelden:

https://youtu.be/MYC6tEU9EA0?t=10m14s

https://youtu.be/aQPdRS-9p_I?t=3m44s

[Eelco Storm]

Geweldig 

[Rob Ellerman]

Fantastisch!!  Met name die eerste film. De commentator uit het filmpje lijkt of ie in het dagelijks leven paardenraces verslaat...

[janw]

Vergeet niet de Elizabethan in z'n geheel te bekijken. Wat een geweldige film. En een tijdsbeeld

[jjg koopmans]

........Voor standaard waternemen via een kolom is eigenlijk altijd de vulopening groot genoeg om de ontwijkende lucht er goed uit te laten, dus vanuit de standaard waterkolompraktijk kan ik geen reden verzinnen waarom er extra beluchtingspijpen nodig waren.

Tegelijk kan er een lekkere hoeveelheid water uit die vulopening klotsen bij remmen. Als de vulopening is voorzien van een trechter naar beneden gebeurt dit niet. Dan heb je wel een ontluchting nodig en die is er dus.
Aanvulling: op de tekeningenlijst van de Austerity in het NRM komt een tekening voor van de "Feed well and sieve"

[Huup]

Prima, dank!

[Eelco Storm]

Er is een kansje dat er wat fotomateriaal uit mijn collectie opgenomen wordt in een nog te verschijnen boek. Erg grappig om mensen via via naar je doorverwezen te krijgen vanwege mijn fotocollectie