Industricht 1:87

[tothebeach]

 
Ik zal eens kijken, maar ik denk niet dat dat vandaag gaat gebeuren.
Hoeveel ruimte heb je ongeveer cm x cm?
Sowieso zal er een tankvoorziening bij moeten voor de dieselloks.
Rijden er alleen maar dieselloks, of ook elektrisch en/of stoom?
Heb je al een idee voor het soort gebouw (de werkplaats zelf) dat je wilt plaatsen?

groetjes,
Michel

[M@rco]

30x75 cm ongeveer vanaf opstelsporen 4,5 en 6.
Diesel- en elec locs.
Moderne werkplaats/locloods
Brandstofvoorziening hoort er bij!
Ben benieuwd!

Marco

[M@rco]

Zie afmetingen eerste sporenplan pagina 1 van dit topic!

[tothebeach]

Nou, vooruit, twee opties:



Op spoor 14 kan er getankt worden, en erachter kunnen wagons staan voor aanvoer van onderdelen, en voor afvoer van afvalmateriaal. Hiervoor kan er een opslag gebouwd worden langs spoor 14. Eventueel spoor 14 als straatspoor uitvoeren ter hoogte van de loods.

Spoor 15 is een spoor voor onderhoud/reparatie van lokomotieven. Mooi zou zijn als er ook ruimte is om een  lok voor de loods te kunnen plaatsen, als stalling bijvoorbeeld.

Spoor 16 is gereserveerd voor reparatie van rijtuigen. Spoor 26 kan worden gebruikt voor rijtuigen die nog opgeknapt moeten worden. Hiervoor heb ik twee versies ontworpen. Waarbij de versie met spoor 26 als kopspoor extra rangeerwerk betekend. Puzzelen als een rijtuig van spoor 26 naar spoor 16 moet zonder dat er een lok opgesloten wordt. Daarom ook een versie met spoor 26 als doorgangsspoor.
 
Qua lengte, hoop ik dat spoor 26/16 lang genoeg is om tussen wissel en loods een rijtuig en lokje (Sik/Hippel/Köf/V60) kan staan en dat er in de loods 1 rijtuig kan staan. Zo niet dan zou ik gaan voor optie 2 met doorgaand spoor 26.
Overigens weet ik nu niet of de spoornummering correct is. Maar het praat zo even wat makkelijker.

succes,
Groetjes,
Michel

[M@rco]

Super Michel!
Bedankt voor het meedenken en doen.
Ik ga vanavond mijn baanplan enigzins aanpassen en zal deze weer laten zien op het forum.
Trouwens bedankt aan iedereen die meegedacht heeft.

Marco.

[GW]

Zo, het is dus "Industricht" geworden !

Ik ga je in de gaten houden... 

Gerard

[Joeke]

Zoals Michel dat rood heeft aangegeven in jouw baan plan zo bedoelde ik het.
Zo kun je de loc er weer om heen rijden.
En met dat uitloop spoor er bij heb je nog meer mogelijkheden.
Dit word zo een leuk baan plan met veel rangeer werk.
Veel succes er mee.

Joeke.

[M@rco]

In grote lijnen ben ik er wel uit betreft mijn definitieve baanplan.
Zodra het baanplan aangepast is plaats ik deze op het forum.
Wat vinden jullie van het wachtspoor aangegeven in het rood en eventueel de wissel links boven weglaten zodat het toegangsspoor naar de terminal iets naar links kan, krijg ik meer ruimte bij de terminal.
Reacties graag.

Marco.

url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/Industricht21jpg_2.jpg][/url]

[GW]

Hey Marco,

Als je de wissel linksboven weglaat kun je niet heel gemakkelijk het rangeerspoor afrijden en op de juiste (rechter) baan komen. Je moet dan zeg maar achteruit steken op de hoofdbaan en dan weer vooruit wegrijden naar rechts. Als je dat wilt accepteren kan de oplossing prima.

Het in rood aangegeven wachtspoor begrijp ik niet helemaal. Komt daar een kruising of een engelsman  in te liggen waar het je aftakking raakt? In het geval van een engelsman zou dat het bovengenoemde bezwaar kunnen verhelpen als je beide zijden lang genoeg maakt voor een gehele trein. Dat zorgt er dan voor dat je niet op de hoofdbaan heen en weer hoeft te steken.

Gerard

[M@rco]

@ Gerard
Bij de vertakking zou dan inderdaad een engelsman komen en dan de sporen aan beide zijden zo lang mogelijk maken.
De wissel links boven zou dan kunnen vervallen?

Marco

[GW]

De aangegeven consequenties in de vorige posts blijven bestaan, maar dat heb je waarschijnlijk zelf ook gezien, je kunt vanuit je rangeerterrein niet in een keer naar links toe wegrijden als je die wissel weglaat.

Zoals vaak: Wat jij wilt... 

Succes!

Gerard

[M@rco]

@Gerard, Joeke en Michel
Ik laat de wissel linksboven toch gehandhaafd ...
Wachtspoor t.b.v. containertreinen in het rood getekend.
Waar het wachtspoor het toegangsspoor naar de terminal raakt komt een engelsman.
Is het mooier of functioneler om het wachtspoor aan de linkerzijde te koppelen aan de hoofdbaan?

Marco.

[M@rco]

Baanplan wordt dit weekend definitief gepresenteerd!

[r.hoolsema]

Spannend hoor. Kunnen we misschien weer wat tips geven

mvg
Reinder

[tothebeach]

Ik ben nieuwsgierig.

Groet,
Michel