Hedenoord - (Baanplan H0)

[Johan Keuterink]

Dat klopt Sander. Maar ik weet niet hoe ik dit op kan lossen zonder al te veel perronlengte in te hoeven leveren. Ik ben ook nog niet helemaal tevreden. Alles moet eigenlijk iets schuin liggen, want het ligt iets te stijf nog zo.

Greets Johan

[MC]

Dat wilde ik gisteren ook aangeven, maar kreeg het niet verwoord

[GW]

Johan,

Je zou al kunnen beginnen met de dubbelsporige bocht aan de linkerkant op de tekening helemaal in een bocht te leggen (met behulp van flexrails), dat geeft al een wat natuurlijker verloop aan die kant.

Gerard

[Viktor]

Misschien kan je het locdepot in de bocht leggen?
Dan kan je toch nog het station bereiken vanaf de draaischijf zonder eerst over de hoofdlijn te moeten.
Als dat niet past zou je misschien de huidige opstelling wat kunnen draaien

gr. Viktor

[WimC]

Hallo Johan,

Ik zou het station ook nog wat veranderen. Nu zijn de perronsporen alleen bereikbaar via de engels wissel. Wat betekent dat niet tegelijkertijd een trein kan aankomen en vertrekken. Door het te veranderen krijg je dan zoiets:



De draaischijf is dan van het ene perronspoor direct bereikbaar.
Van de andere is het nog steeds heen en weer steken over het hoofdspoor, verre van ideaal.

Het kolendepot zou ik trouwens niet achter de draaischijf leggen, daar is het slecht bereikbaar (en hoe wort het bevoorraad?).

Groeten,
Wim

[GW]

Dag Wim,

Door deze verandering kunnen treinen vanaf de onderste stationssporen niet meer naar de rechterbaan vertrekken.

Gerard

[Johan Keuterink]

@ Gerard,
Hoe bedoel je dit precies? Bedoel je dat de bocht helemaal links door de hoek en heen moet en dan schuin naar rechtsonder loopt? Zodat het allemaal iets schuin komt te liggen..

@ WimC
Ook dit is inderdaad niet ideaal, het blijft veel steekwerk. De kolenbevoorrading ligt expres afgelegen omdat het alleen gebruikt wordt door een paar museumlocs.
 
Het ontwerp is helaas niet zo functioneel als ik dacht.. Dus dat wordt opnieuw beginnen

Greets Johan

[WimC]

Dag Wim,

Door deze verandering kunnen treinen vanaf de onderste stationssporen niet meer naar de rechterbaan vertrekken.

Gerard

Hoi Gerard,

Klopt, had ik gemist 
Dan de gewone wissel aan het einde van het perron veranderen door een engels wissel. Maar dan past de wisselstraat waarschijnlijk niet voor de bocht.

Er moet nog wel het een en ander aan gesleuteld worden.

Groeten,
Wim

[WimC]

Maar als de kolenbevoorrading alleen wordt gebruikt door de museumlocs, dan geldt dat waarschijnlijk ook voor de draaischijf, en hoeft die niet makkelijk toegankelijk te zijn vanaf het bovenste perronspoor.

[Johan Keuterink]

@ WimC,

Nee, de draaischijf wordt ook door locs gebruikt die in de gewone dienst rijden. Het depot wordt nog gebruikt door de "NS", maar een aantal sporen wordt gebruikt door de museumstichting.

Maar, het is inderdaad minder noodzakelijk dat ns locs direct toegang hebben tot het depot. Voor de museumstichting is het belangrijker.. De aansluiting op de draaischijf moet dus ook anders.

[WimC]

Zoiets?


Gr, Wim

[GW]

@ Gerard,
Hoe bedoel je dit precies? Bedoel je dat de bocht helemaal links door de hoek en heen moet en dan schuin naar rechtsonder loopt? Zodat het allemaal iets schuin komt te liggen..

Ik bedoelde een kleine verbetering richting natuurlijk verloop door de rechte stukken aan de linkerzijde in flex bochten te veranderen.

[jakop]

Je zou de 90 gradenbocht die naar het station leidt, niet de volle 90 graden kunnen geven zodat dat spoor nog schuin omhoog loopt.
Door de wissels kom je dan horizontaal uit bij je perrons.
Hierdoor zou e.a. wat vloeiender lijken en dus wat natuurlijker denk ik.

Groet,

Jakop

[Sander]

Een idee, beetje te veel aan engelse wissels misschien.



Vanaf de draaischijf + uitloopspoor in elk geval alle sporen te bereiken.

mvg,
 Sander

[Johan Keuterink]

Nou, opties genoeg zo te zien

@ Sander,
Dat wordt inderdaad wel een beetje veel Engelse wissels.. Maat het zou ook niet passen omdat de wissels te lang zijn. Dan houd ik geen perrons meer over.

Ik zal al jullie opmerkingen meenemen in een volgend ontwerp.. Vandaag lukt het me niet echt. Ik kom er niet uit maar wel erg fijn dat jullie allemaal zo meedenken!

Greets Johan

EDIT: toch nog even een aanpassing doorgevoerd