Hedenoord - (Baanplan H0)

[tothebeach]

Hoi Johan,

Ik weet niet hoe jij het ervaart, maar ik vind het station te druk worden. Vergeleken met Hedenoord versie 1 (met schaduwstation van de laatste versie):


is versie 5 duidelijk groter geworden, met heel veel meer wissels. Het geeft een onrustig beeld.


Ik ben even gaan stoeien met versie 5, geprobeerd er wat rust in te brengen, maar zonder bochtwissel aan het begin gaat het um niet worden.


Hoe dan ook, het is niet mogelijk om zonder concessies te doen aan de perronlengte of bocht, zonder te steken op het hoofdspoor naar de draaischijf te komen vanaf de goederensporen en andersom. Zeker niet als je de wissels net voor d ebocht plaatst. Maar daar wordt het ook niet mooier van.
Ik zou bijna zeggen ga voor versie 1 (was vlgs mij een reeds aangepaste versie) met het schaduwstation van de laatste. Nu heb ik daar niet zoveel verstand van, maar zie wel dat 1 spoor alleen aan de buitenbaan ligt (pijl). Ik las ook iets van een bewuste keuze, of wordt dit een soort traversespoor, los te koppelen van de baan om er gehele treinen van af te halen en weer erop te zetten?
Dan had ik nog een vraag: Het depot staat niet in de weg? Hoe breed is de doorgang tussen het depot en het schaduwstation. En is het niet mogelijk om het depot meer naar rechs te plaatsen?(ik weet niet of het daardoor mooier wordt, maar ik zit zo maar wat te denken)

Groet,
Michel

[Johan Keuterink]

Hoi Michel,

Het wordt er inderdaad niet minder druk op
Maar bij versie 1 stoort het museumgebeuren de NS dienstregeling constant. Dat is heel irritant.
Daarom hebben we die extra wissels geplaatst, zodat ze afzonderlijk kunnen rijden.

Ik zou ook niet weten hoe ik het rustiger kan krijgen zonder het plaatsen van bochtwissels, want die wil ik er daar liever niet in hebben

Ik zal er nog eens naar gaan kijken! Fijn dat je zo meedenkt

Greets Johan

EDIT: dat onderste spoor in het schaduwstation is om een goederentrein op te stellen en samen te stellen.

[tothebeach]

Hoi Johan,

Ik heb het bochtwissel daarom ook expres in de buitenbocht gelegd, het doorgaande spoor gaat zo niet via een afbuigend spoor, hetgeen we het geval zou zijn als de bochtwissel in de binnenbocht zou liggen (versie 5-2). Daarbij dacht ik dat het eerste wissel direct na de bocht wel eens problemen kan geven, ook al ligt er een klein stukje recht tussen. Soms worden zulke S-bocht constucties door de modellen afgestraft door er spontaan elke keer uit te lopen. Maar ik heb geen ervaring met de rails die jij gaat gebruiken, noch met de loks die je hebt. Maar als je 3737 gevoelig is op profirails, dan weet ik niet wat ze van deze constructie denkt. Misschien een proefstukje?
Ik heb nog wat zitten proberen, maar kom er niet verder mee. Heb ook nog even de draaischijf gespiegeld, maar kan daar ook geen extra ruimte mee creëren. Ben benieuwd naar jouw vorderingen.

Groet,
Michel

[Johan Keuterink]

Nou, ik ben weer even aan 't knooien geweest
Dit is het resultaat:


Greets Johan

[Viktor]

Zo moet je toch alsnog op het hoofdspoor rangeren om van de loods naar het museumspoor te komen?
Ik vind het station zo juist te druk...

gr. Viktor

[Johan Keuterink]

haha dat klopt   Maar ik weet het anders ook niet  

Ik wil teveel op dat ene stukkie

De vorige heeft nog altijd mijn voorkeur

[Viktor]

Ik zou dan maar lekker voor deze gaan, vind ik wel mooi eigenlijk

[Johan Keuterink]

Wel deze? Nja ik weet het nog niet haha. Het is wel fijner dat het rangeer- en het museumgedeelte hier bij elkaar liggen.. Locs moeten alleen wel behoorlijk vaak steken als ze van het museumspoor naar de draaischijf moeten.. Daarom zat ik te denken aan een kleine kolenbevoorrading rechts van het museumperron.. Dan hoeven ze daarvoor niet helemaal naar de loods!

Greets Johan

[Wouter_b]

Kun je dat gedeelte met de draaischijf niet aan de andere kant plaatsen, dus aan het schaduwstation?

Groet,

Wouter

[Johan Keuterink]

@Wouter

Nee, de draaischijf hoort bij het station te liggen

Ik heb het laatste ontwerp nog even wat kleur gegeven:


Greets Johan

[Johan Schalken]

Ik vind het station met het museumspoor van V5 het mooist maar ik vind het wel mooier bij V6 dat het goederenemplacement en loods "onderaan" bij de draaischijf zitten..
Is dat soms te combineren..?

[Viktor]

Ja daar denk ik eigenlijk hetzelfde over, dat die loods daar staat vind ik het mooiste van het nieuwste baanplan, maar dat uithaalspoor vind ik het mooiste van de vorige versies *dillema * 
Btw, dat opstelspoor snap ik niet... mag van mij best weg eigenlijk, kan je er nog wat gebouwen plaatsen 

gr. Viktor

[Johan Keuterink]

Nou, ik denk er zelf net zo over.. Maar combineren lukt niet omdat ik dan met de goederenloods niet uitkom  Met recht een dilemma dit!

Toch ben ik er nu wel uit dat ik het rangeer en museumgedeelte onderin wil houden!
Maar dit baanplan kan dus niet, ik zie het nu pas: het duurt zo eeuwen voor ik een loc heb gedraaid op de draaischijf

Dit gaat hem dus ook niet worden..

Greets Johan

[Johan Schalken]

Wat is de lengte en diepte van het bovenste gedeelte en wat voor rails ga je gebruiken...?

[Johan Keuterink]

De modules zijn 1.40 bij 0.70, behalve de meest rechtse, die is 1.30 bij 0.70.

De rails wordt RocoLine 2.1mm

Greets Johan