Wat wel en wat niet bewaren als museum materieel ?

[Eelco Storm]

Probleem is dat hetgeen OP het spoor staat makkelijker verplaatst kan worden dan hetgeen er NAAST staat. Hoewel de SGB in dezen interessant werk heeft verricht. Verder is een trein doorgaans een stuk goedkoper dan vastgoed.

[Bob R.]

En je hebt het probleem met de rechten van eventueele nieuwe bewoners (geluidsoverlast door treinen) van leegstaande spoorgebouwen.
En met name bij kleinere stations is de ligging voor commercieel gebruik ongunstig.

[Rick]

Waar is dat karkas nu?
In die plan E kunnen ze wel een interieur uit een plan U plaatsen

Dat was in ieder geval wel de bedoeling ooit, maar ik weet niet meer of dat met het karkas of met de andere is gebeurd.

Kan je trouwens met zes plan K rijtuigen een realistische samenstelling maken? Met de resterende plan E en W erbij kan je wel iets, maar met alleen plan K?

[basdouma]

Leuke discussie !

Kan je trouwens met zes plan K rijtuigen een realistische samenstelling maken? Met de resterende plan E en W erbij kan je wel iets, maar met alleen plan K?

Met een 1200 of 1300 in het blauw + 6x plan K + stalen D heb je toch al een prima treintje lijkt mij, ( of historisch verantwoord is weet ik niet, maar met een eventuele bolkop en plan D kun je toch aardig spelen (lees combineren).

[Eelco Storm]

Kan je trouwens met zes plan K rijtuigen een realistische samenstelling maken?

Moet het per se realistisch zijn? Wat mij betreft (maar ja, wie ben ik) zet de VSM een trein met een groene bolkop, turkooise D's en bauwe K's op de rails. Lekker belangrijk of het realistisch is... 

[Basilicum]

Realisme, wat is dat? Een 01¹⁰ met Belgische 1^e-klasrijtuigen? Een Zweedse loc met blokkendozen? Een Oostduitse 44 met een sleep Oostenrijkse tweeassers? Een Russische, voormalig Duitse Kriegslok met een trein Badische personenrijtuigen?
Het belangrijkste is, dat dit materieel behouden blijft.
Maar goed..., we dwalen af.

Groet,
Basilicum

[spoorzeven]

Basilicum heeft natuurlijk gelijk, maar een sleep Plan E of Plan D was mooi geweest. Die zijn er echter niet meer voldoende (en ander materieel al helemaal niet meer, zoals Mat '40 / blokkendoos met middeninstap, -tig mooie of historisch belangrijke Nederlandse stoomlocs, etc.). Dus hopen dat ook in de toekomst voldoende geld voorhanden is voor een Mat '64, Sprinter, Koploper, 1600/1700, enzovoort.

Stedahult heeft ook een punt: er verdwijnt veel te veel langs het spoor, we kunnen allemaal wel iets bedenken:


Post T te Delft staat nog steeds!

[Floris Dilz]

bewaar zoveel mogelijk, gesloopt is definitief weg... Dan nu maar een hele rits bewaarde plan U's, over 20 jaar heb je dan nog maar 1 rijdende over maar wel een berg onderdelen om die rijdend te houden. Verkommerend materieel en gebouwen zijn misschien geen hoopgevend gezicht, maar ze zijn er in elk geval nog.
Wat dat betreft is er voor bijvoorbeeld de poolse manier van doen wel wat te zeggen, overal staat al dan niet incomplete vage ouwe troep waar toch geen geld voor is om het op te knappen, waarschijnlijk gebeurt dat ook nooit, maar je ken nie wete. Ondertusen vreet t geen brood zolang niemand zich ermee bemoeit.

[N-Sven]

Hier in NL vreet dat wel brood (stalling, verzekering, enz...). Beter meteen eentje goed maken en van de andere exemplaren de nodige onderdelen plukken en die goed bewaren.

[Thom]

Waar is dat karkas nu?
In die plan E kunnen ze wel een interieur uit een plan U plaatsen

Dan heb je een aardig rijtuig met een totaal niet kloppend interieur.

Kun je dat dan nog wel historisch bewaard noemen ? 

[robin binsbergen]

bewaar zoveel mogelijk, gesloopt is definitief weg... Dan nu maar een hele rits bewaarde plan U's, over 20 jaar heb je dan nog maar 1 rijdende over maar wel een berg onderdelen om die rijdend te houden. Verkommerend materieel en gebouwen zijn misschien geen hoopgevend gezicht, maar ze zijn er in elk geval nog.
Wat dat betreft is er voor bijvoorbeeld de poolse manier van doen wel wat te zeggen, overal staat al dan niet incomplete vage ouwe troep waar toch geen geld voor is om het op te knappen, waarschijnlijk gebeurt dat ook nooit, maar je ken nie wete. Ondertusen vreet t geen brood zolang niemand zich ermee bemoeit.

Je wilt niet weten hoeveel onderdelen plan U er al op diverse planken ligt  Eentje is meer dan zat. Rijden doe je toch nie tveel, dus storingen heb je alle tijd en rust om te verhelpen. Daarbij is het oude techniek, dus over het algemeen redelijk makkelik te herstellen of te vervangen door iets nieuwers.

Ik vermoed dat je in Polen meer stallingsruimte hebt op het spoor dan hier in Nederland...

mvg,
Robin
ooit nog eens diverse plan U's geplukt voor de 114.

[Bob R.]

Dan heb je een aardig rijtuig met een totaal niet kloppend interieur.

Kun je dat dan nog wel historisch bewaard noemen ? 

Dat is wel jammer, maar beter iets dan niets

[Ernst-Jan]

Ik vermoed dat je in Polen meer stallingsruimte hebt op het spoor dan hier in Nederland...

Wat wil je, met een grotendeels Pruisisch spoorwegnetwerk waar na '89 enorm de klad is in gekomen? Enorm veel ruimte daar. Er stond daar dus ook nog enorm veel leuk materieel (en nog steeds staat er veel, al wordt er ook al veel opgeruimd helaas). Een korte inventarisatie in Hel leverde meerdere Italiaanse, Franse, Pruisische, Duitse en ex S-Bahn Berlin bakken op, allemaal vooroorlogs dus. Als je daar naar onderstellen gaat kijken wordt het nog veel leuker, en dat is dan nog maar één dorp/stadje.

Ernst-Jan

[Okke]

Moet het per se realistisch zijn? Wat mij betreft (maar ja, wie ben ik) zet de VSM een trein met een groene bolkop, turkooise D's en bauwe K's op de rails. Lekker belangrijk of het realistisch is...  

De plannen zijn nu zo dat we voor een blauwe stam gaan van 4 keer D en 5 keer K, en als uitzondering de groene ABC7301 aangezien die geen andere kleur behalve meetwagen bruin gekent heeft.
Toen K in dienst kwam was het turkoois immers verbannen en dus niet realistisch als je dat zo doet. Als aanvulling op de stam zou dan 1 van de VSM stalen D's moeten fungeren

Basilicum heeft natuurlijk gelijk, maar een sleep Plan E of Plan D was mooi geweest. Die zijn er echter niet meer voldoende ..

Even ter info, er zijn nog 6 plan D's en 7 plan K's, lijkt me meer dan voldoende om een blauwe stam bolkoppen te combineren

Mocht iemand nog info, blauwdrukken, en andere dingen bezitten van plan K, D en vooroorlogse bolkoppen houd ik me aanbevolen.

Okke

[Eelco Storm]

en als uitzondering de groene ABC7301 aangezien die geen andere kleur behalve meetwagen bruin gekent heeft.

En NSDAP-bruin....  

Maar goed, dan heb je het nu over een stam van 10 stalen rijtuigen. Dat is nogal een project, nog niet eens financieel gezien. Als je 10 stalen rijtuigen gaat opknappen, dan kun je dat bijna niet anders dan uitbesteden. Want daar gaan bizar veel man-uren in zitten...

Eelco