Deining in Dönsdorf

[Ruud K]

Weer een verhaal en beelden van de bekende kwaliteit . Genieten geblazen dus. Nu nog het landschap en de rails een wat realistischer uiterlijk geven d.m.v. ballasten en verven . Dan is het helemaal af.

Groet,
Ruud

[Eenerspoor]

Leuk wagentje die Isetta.
Zo had je ook nog de Mecherschmid, ook van BMW.
Bijde wagentjes heb ik nog weten rijden.

Idd een grappig autootje, eigenlijk meer een overdekte scooter. Je mocht/mag er ook met een motorrijbewijs in rijden. Maar dat de Landespolizei in zoiets zou rijden.... proest.

Maar ik betwijfel of die Messcherschmidt van BMW was. Volgens mij was dat een zelfstandige fabriek, die deze vliegtuigcockpit-op-wielen ging maken toe ze geen vliegtuigen meer mochten bouwen na WO2. Zie deze bron.

Mvg,

Henk

[Mark Verheulen]

geinig ding zeg, klein detail:hij kon niet achteruit rijden...

Mvg, Mark

[Eenerspoor]

hij kon niet achteruit rijden...

Dus idd. een overdekte scooter. 

Mvg,

Henk

[Basilicum]

Was dat zo bij alle modellen het geval, die in de loop van de jaren gebouwd zijn? Van de driewielige versie wist ik het, maar van de vierwielige niet, dus nam ik dat niet op in mijn verhaal. Jammer eigenlijk, want dat zou weer een hilarisch moment hebben opgeleverd.

Groet,
Basilicum

[Matheus 18]

Inderdaad.

De Mescherschmid was van een andere fabriek, later overgenomen door BMW.
Deze hebben dan in de jaren 60 ook nog de Glas uitgebracht, een vriendelijke gezinswagen.

De Politzei heeft inderdaad in deze wagentjes gereden.
Landelijk dan, niet om te achtervolgen.

Johan.

[Eenerspoor]

Was dat zo bij alle modellen het geval, die in de loop van de jaren gebouwd zijn? Van de driewielige versie wist ik het, maar van de vierwielige niet, dus nam ik dat niet op in mijn verhaal.

Als er 2 wielen dicht bij elkaar staan, ik meen dat de eis was: max. 40 cm werden die 2 wielen als 1 aangemerkt en was het dus voor de wet een driewielig voertuig.

@Johan: Was die Glas niet oorspronkelijk van Goggomobiel?

't Zouden allemaal leuke scenery-objectjes zijn, die "wegluizen"

Mvg,

Henk
Henk

[Bruce!!!]

_{Foto 58}  

Pang! en er zat een gat in.

Bruce

[Basilicum]

_{Het reilen en zeilen in Dönsdorf   -   Deel 31}


Beierse museumtrein – 4

De museumtrein is klaar. De goederenwagen is niet helemaal authentiek gerestaureerd, want deze wagen heeft een verwarmingsleiding gekregen om de stoomverwarming in de rijtuigen van stoom te kunnen voorzien. Zo hoeft er ’s winters niet steeds met deze wagen gerangeerd te worden. Vandaag is het tijd voor een testrit.


Foto 60   Im Betriebswerk.

Als trekkracht dient een 74. Een loc, die niet de schoonheidsprijs verdient, maar wel trouw haar diensten uitvoert. Het is Heinz Koch, de voorzitter van de ‘BSW-gruppe für Museumsfahrzeuge’ in Dönsdorf, nog niet gelukt om een passende loc te vinden. Eerst werd er gedacht aan een Glaskasten, daarna aan een 98⁴. Helaas is het verzoek afgewezen om één van deze loc’s terug te brengen in de oude staat. Er wordt nog nagedacht over een E-loc, maar dat stuit op heel andere bezwaren. Voorlopig is men tevreden met de Pruis en… er moet iets te wensen overblijven.
Eerst worden de rijtuigen naar het spoor voor de kleine loods gerangeerd. Gelukkig is de schijf lang genoeg om twee rijtuigen tegelijkertijd te kunnen rangeren.


Foto 61   De trein staat klaar.


Foto 62   Voorzichtig over de draaischijf.


Foto 63   Heinz Koch op het achterbalkon.

Hopelijk komt de trein zonder veel problemen in Schwarzburg aan.


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Ruud K]

De museumtrein is veilig en wel in Schwarzburg aangekomen.

[Animal]

Heren bedankt voor de leuke verhalen en de mooie foto's over het Beierse museummateriaal.

[Basilicum]

Graag gedaan.
Heb je iets speciaals met dit materieel, Animal?

Groet,
Basilicum

[Animal]

Basilicum, mijn favoriete loc is een Glaskast.

[theokersten]

prachtig de verhalen hier.
plus de fotoreportages,genieten hoor

[Matheus 18]

Hoi Animal.

Een glaskast is inderdaad een mooie loc.
Echter gevoelig op wissels en vuile rails.
Daarom heb ik die van mij verkocht.



Johan.