Spoorhumor

[Tjalling]

Hé Steef,

Complex is ook best een moeilijk woord.......
 

Groet,
Tjalling

[william_2]

Groeten,
William

[MOVisser]

Ik ben er inderdaad nog niet uit, aan welke kant ik sta. Zal verschillen per situatie denk ik.

Ik hou van vrouwen zegt een man.
Ik hou van vrouwen zegt een vrouw.
Zijn we elkaars gelijke zegt de man.

Dit zijn in ieder geval de nieuwe bordjes op de stations die geplaatst gaan worden.



Ronald Visser

[metresil]

Toos& Henk .....

[Jeronimos]

Op dit moment (18 augustus) staat het volgende op pagina 403 van nos teletekst:
https://nos.nl/teletekst#403

 OPMERKELIJK
Locomotief raakt treinstel kwijt   
                                       

 In Slowakije is een treinrit naar de
 hoofdstad Bratislava eerder geëindigd 
 dan gepland omdat de wagons waren     
 losgeschoten van de locomotief.       
                                       
 De locomotief en het treinstel bleven 
 nog een tijd los van elkaar doorrijden,
 maar toen greep het beveiligingssysteem
 in en traden de remmen in werking.Bij 
 de plaats Zarnovica bleef het treinstel
 staan.De reizigers moesten twee uur in
 de snikhete wagons wachten totdat er   
 een vervangende locomotief arriveerde.
                                       
 De Slowaakse pendant van ProRail zegt 
 dat metaalmoeheid bij de locomotief   
 waarschijnlijk de oorzaak is.De loc is
 voor onderzoek uit de roulatie gehaald.


Het gaat me niet om het nieuws maar om de humor in dit bericht.

[Jeronimos]

Ook deze vind ik wel leuk. Eens kijken of jullie ook de humor zien

Uit het lokale suffertje De Tubantia
http://www.tubantia.nl/hengelo/dag-van-de-achtbaan-de-oudste-ter-wereld-staat-in-twente~a7ca6149/

Dag van de achtbaan? De oudste ter wereld staat in Twente
HENGELO - Het is deze woensdag Rollercoaster Day. En laat de oudste stalen achtbaan ter wereld nu net in Twente staan, in pretpark De Waarbeek. Alle reden om een ritje te maken in achtbaan uit 1930. 

Jadrike Boels & Joost Dijkgraaf 16-08-17, 18:58 Laatste update: 20:45

Grappig detail: de baan is gemaakt van een smalspoor, een soort oude tramlijn. De oprichters van De Waarbeek, de familie Smit, bouwden de attractie zelf.

Veel Twentenaren hebben als kind, ouder of opa of oma ooit een ritje gemaakt in de rodelbaan, die nog altijd op volle toeren draait. De naam rodelbaan werd overigens aan de attractie gegeven omdat achtbanen destijds nog niet bestonden.

Ook deze woensdag stond er een lange rij voor de atrractie, die zo'n 65 seconde duurt.

[Martijnstein]

NS begint proef met ‘wolkendekker’ van 20 verdiepingen

[tothebeach]

Gezien alle deuren wordt uitstappen vanaf de bovenste etage wordt ook een uitdaging

groet,
Michel

[ex44]

Er wordt nog nagedacht over een galerij voor elke verdieping, maar men is er nog niet helemaal uit hoe dit binnen het vrije-ruimte-profiel te houden.

[Falcon10]

Lijkt me wel een fijn immo bouwproject voor de Nederlanders

Ik ben er vrij zeker van dat menig spoorliefhebber een appartementje koopt !

[MarcNL]

Denk dat Ansaldo deze trein maar moet gaan bouwen voor NS.
Die hebben ruime ervaring en leveren topkwaliteit.

Rivarossi zal ongetwijfeld met een HO model komen.
De NEM normen voor het vrije ruimte profiel zullen wel een update moeten krijgen...

[Met een sik]

De NEM normen voor het vrije ruimte profiel zullen wel een update moeten krijgen...

Zondagmiddag komen de MOROP-mensen Bij MSC De Railrunners langs (MOROP confereert deze week in Groningen)
Ik zal het aan ze voorleggen.

[Fred Eikelboom]

Mocht je het voorstellen, dan meteen twee stappen achteruit doen. Voorkomt waarschijnlijk dat je pleisters moet pakken.

[dh3201]

De trein op het plaatje heeft maar 7 i.p.v. 20 verdiepingen.
Ik ben benieuwd hoeveel het op de 20e verdieping heen en weer wiebelt....

[tijgernootje]

Lekker cheap om r dan ook maar 1 panto op te prakken.
Om maar te zwijgen over hoe t moet met al die viaducten waar menig spoorlijn wel is onderdoor moet,gaat men die ook "effe" ophogen hiervoor 

Er wordt nog nagedacht over een galerij voor elke verdieping, maar men is er nog niet helemaal uit hoe dit binnen het vrije-ruimte-profiel te houden.

Touwladder door de deuropeningen uitgooien bij elke halte ? 
Ben echter wel bang dat die paar minuten voor halteren bij stop plaats in huidige en toekomstige DRGL niet meer gehaald gaat worden zo