Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[Jamie]

Als je auto's wilt laden of lossen plaats dan geen hoge borden op het verlaadstation 🤔

Mvg Jamie Diks

[Haradigi]

Die borden kan je er makkelijk "uit" trekken.

groet
Harald

[Jamie]

Die borden staan daar in onbediend gebied waar je moet rijden op zicht.
En je kan daar niet komen zonder dat je terug moet steken op een wissel vanaf bediend gebied.
Met andere woorden een totaal onzinnig bord op die plek (onnodige geldverspilling)
Mvg Jamie

[Rob quaedvlieg]

Dat is ProRail logica

[Klaas Zondervan]

En die Prorail logica komt weer uit het seinreglement. Die borden moeten daar staan, maar om een wagen over de kop te kunnen laden kunnen ze uit hun houder worden getrokken.

[tijgernootje]

Voorlopig zie ik het hoe dan ook niet gebeuren dat men daar nog binnen afzienbare tijd weer auto's zullen laden en lossen 

[Jamie]

En die Prorail logica komt weer uit het seinreglement. Die borden moeten daar staan, maar om een wagen over de kop te kunnen laden kunnen ze uit hun houder worden getrokken.

Het bord/sein wat we op de foto zien staat in het seinregelement onder Nr. 243 (Afsluitlantaren stop)
Naar mijn weten is dit sein altijd te zien op stootjukken in CBG (Centraal Bediend Gebied).

Deze borden/seinen zijn vrij recent geplaatst en hebben daar nooit gestaan,ook niet in de jaren 90 (oude situatie)
Het is daar namelijk NCBG (Niet Centraal Bediend Gebied) daar is alles ROZ (Rijden Op Zicht)
Of zijn ondertussen de regels veranderd en krijgt elk stootjuk ongeacht (CBG) en (NCBG) dit bord/sein??
Mvg Jamie Diks

[gtw6016]

Ze zitten tegenwoordig op de meeste jukken inderdaad. Dat iets ncbg is betekend niet dat er geen borden staan... ken genoeg ncbg gebieden waar het stikt van de borden (denk aan opdracht borden, snelheids borden etc)

Het feit dat ncbg rijden ko zicht is, heeft er mee te maken dat de treindienstleider geen zekerheid heeft over het al dan niet bezet of vrij zijn van een spoor/juiste stand van de wissels (Utrecht oz bedient de trdl dan weer wel wissels maar dat is een uitzondering)

Plus onnodig geld verspilling is het niet helemaal, mocht daar ooit nog eens een trein komen. Dan is het voor de rangeer machinist toch wel fijn zo extra hulpmiddel (stukje veiligheid)

Marc