25 jaar geleden

[Floris]

zeker spannend! helaas geen fotos gemaakt toen. Weet dat ik toen net niet geëvacueerd hoefde te worden in mijn toenmalige woonplaats Leerdam, met dank aan de Nieuwe Hollandse Waterlinie 

Moest met de trein vanuit Leerdam naar Utrecht, de trein stopte niet in Beesd en Culemborg, in Geldermalsen mocht je het station niet verlaten, alleen overstappen. Erg spannend.

[Willem1951]

Hallo,
Dia van 3 februari 1995 gemaakt op het centraal station van Rotterdam.
Hondekop 763 als "vrijheidstrein" ter gelegenheid van 50 jaar vrijheid.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Willem1951]

Op 11 maart 1995 van Klarenbeek naar Zutphen gewandeld en wat dia's van de voorbij komende DE2 treinstellen gemaakt.


De 171 bij Klarenbeek (in de richting van Apeldoorn).


De 166 bij station Klarenbeek. Aan de rechterkant ligt inmiddels een perron voor de treinen naar Apeldoorn.


Nogmaals de 166; mogelijk in de buurt van de huidige halte Voorst-Empe, dat er destijds nog niet was.


De 171.


Door de zonnestand zien de dia's er qua rijrichting wat saai uit.
Daarom maar eens wat anders geprobeerd (treinstel 166).


Bij Zutphen. Treinstel 166 op de brug over de IJssel.


Station Zutphen met treinstel 183 met de snor.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Piggelmee]

Dag Wim,

Klaarblijkelijk was het 25 jaar geleden  net zo'n mooie zonnige dag als vandaag.
Tenminste hier in Blijdorp.

De laatste foto: dus een blauwe engel met snor.

Ronald

[Martin Hornis]

Heel bijzonder zo'n kromme seinpaal op het perron in Zutphen.

[tothebeach]

Mooie plaatjes Wim, van een bekende omgeving.
Maar wat bedoel jemet deze opmerking?

De 166 bij station Klarenbeek. Aan de rechterkant ligt inmiddels een perron voor de treinen naar Apeldoorn.

Bij mijn weten heeft er altijd een perron aan die zijde gelegen voor de richting Apeldoorn. Klarenbeek is van oudsher al een kruisingsstation. Of bedoel je dat dit perron nu verlengd is?

Groet,
michel

[Willem1951]

@tothebeach: Je hebt gelijk.
Blijkbaar was ik vanmorgen nog niet goed wakker, want ook op mijn dia is te zien,
dat aan deze kant van de overweg in de Hoofdweg (N789) het perron voor de richting Apeldoorn lag.



Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[tothebeach]

Mooi hè, een 4 delige trein mag doorrijden tot voorbij perron. Niet dat ik die destijds daar gezien heb. Het langste was een DE-1 en DE-2 gekoppeld. Maar meestal was het een 1tje of 2tje solo.
Aan de andere kant van de overweg, tegenover het perron richting Zutphen lag de losweg. Daar heb ik ook nog wel eens staan wachten om treinen te kijken. Foto's heb ik niet uit die tijd (jaren '80), ik had nauwelijks geld voor een filmpje, laat staan om een filmpje te ontwikkelen en afdrukken

Groet,
Michel

[Willem1951]

Op 25 maart 1995 naar de tram in Gent (België) gegaan.
De metersporige tweerichting PCC's uit de jaren 1971 - 1974 waren nog volop aanwezig op het tramnet.


Begonnen bij het eindpunt Melle Leeuw van destijds lijn 21. In 1993 was dit nieuwe eindpunt in de Brusselsesteenweg in gebruik genomen.
De meeste PCC's waren al in de kleuren van "De Lijn". Sinds 2017 heeft lijn 2 hier het eindpunt.


Korenmarkt.


De andere kant op gefotografeerd.


Een enkele tram had nog de kleuren van de "MIVG", de voorganger van "De Lijn".
De tram rijdt hier langs het Gravensteen, een burcht in het centrum van Gent.


Een lijn 10 op het Sint Elisabethplein. Lijn 10 was een ingekorte tramlijn op de route van lijn 1.


De remise (stelplaats) Gentbrugge. Wij werden hier verwacht vanwege een excursie, die door de "VeBOV" was georganiseerd.
Deze Vlaamse vereniging voor belangstellenden in het openbaar vervoer is hoogstwaarschijnlijk ter ziele.
Op internet is geen recente info / website beschikbaar.


Op een opstelspoor stonden enkele in 1994 overgenomen Düwags van de Bogestra in Duitsland. Men had 9 trams overgenomen,
omdat er door uitbreidingen van het tramnet materieeltekort zou komen of al was.


De excursietram, mr. 61, voormalig mr. 20 van de Bogestra uit 1962.


Bij eindpunt Evergem Brielken van lijn 1.


Langs de Christoffelweg in Evergem.


Waalbrug over de Ringvaart tussen Evergem en Wondelgem.


Heinakker in Gent / Wondelgem.


Koningin Maria Hendrikaplein bij het Sint Pietersstation in Gent.


Eindpunt Gent Sint Pietersstation.


Voor de liefhebbers werd er daarna nog richting Wondelgem gereden.
Fotostop bij de halte Wondelgem Hoevestraat. Inmiddels is hier aan de linker kant een woonwijk gebouwd.

Men heeft helaas in Gent niet veel nut gehad van de overgenomen trams van de Bogestra.
Uiteindelijk zijn er 3 exemplaren omgebouwd en daar zijn zo nu en dan spitsuurdiensten op lijn 1 mee gereden.
Na een botsing tussen een PCC en een Düwag zijn in 1998 alle Düwags afgevoerd. In 1999 kwam de eerste nieuwe lagevloertram.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Marc tramt]

Mooie platen.  Dat die huisstijl van De Lijn ook alweer 25 jaar oud is.....
Gent heeft overigens de mooiste eindpuntnaam van een tramlijn: Moscou!

[Chris Westerduin]

Vebov is inderdaad niet meer...

[Willem1951]

@Chris: Dank. Jammer, in het verleden hadden ze soms leuke excursies.
Groeten.
Wim van der Ent