Buitenlust

[Rob Ellerman]

Maak daar maar ‘Blauwe Engelen-geduld’ van.....

[tijgernootje]

Je hebt hier op het forum toch vast wel het ombouw project gevolgd van een dapol loc naar een 5/600,toch ?
Wordt stap voor stap behandelt,wellicht als je t nog niet hebt gezien,is een kijkje de moeite waard 

[Marc tramt]

Wel bizar dat de Philo nauwelijks lager is dan de Dapol en dat de buffers hoger zitten. De wielen van de 500/600 zijn in real life 6 inch kleiner...

Op zich toch logisch dat de hoogte van de buffers en de loc gelijk zijn? De maat van de wielen zou niet bepalend mogen zijn voor de bufferhoogte. Of begrijp ik je verkeerd?

Fraai model de Philo, maar voor mijn gevoel wint de Dapol toch op punten.

[Pauldg]

Mijn Dapol had origineel de buffers aan de hoge kant. In ieder geval in relatie tot andere nul wagens van Lenz en Brawa. Die zijn dan wel 1/45 en niet 1/43,5 maar de modelnormen zijn gelijk geloof ik.

Ik vind het dan opvallend dat die Philo nog nét iets hogere buffers heeft 

Mvg, Paul

[spoorzeven]

Die Philotrain is wel heel veel fraaier zo, maar hoe het wordt met een volledig gepimpte 500/600 van Dapol is natuurlijk een ander verhaal. Overigens wordt het prijsverschil dan ook kleiner, veel losse onderdelen als lantaarns en zo kosten samen ook een aardig bedrag.
En wachten: ik bestelde ooit op 21-04-2015 twee 'Hongaren' in H0....

[Marc tramt]

Ach zelf op die ‘ordinaire’ Dapol moest je 4 jaar wachten. 

[JaJo]

Prachtig Huib!!!!

[Huib]

@Floris: ja, dat heb ik zeker gevolgd. Zou zelf de cabine, trappetjes, scharnieren voor de deurtjes en de kisten laten etsen. Lantaarns in 3D messing print. Maar ik heb hele fraaie resultaten gezien. Dus wie weet...

Ondertussen in Buitenlust...



Myron in actie. Binnenkort de resultaten in dit theater 

Grtz!

Huib

[Pauldg]

@Huib, heb je gezien dat een van de roosters van je Dapol op half elf hangt? Rechterzijde linksboven 

[Huib]

Goed gezien. Ik zag het ook na het maken van de foto's. Zit alweer vast. Het ding lekt echt onderdelen. Gelukkig kun je die goedkoop bijbestellen 

[Pauldg]

Ik weet ook niet of die bison-kit, waarmee alles vast zit, nu zo’n gelukkige keuze is geweest. Enfin, het blijft een mooie machine.

[bernhard67]

Hallo Huib,

Gefeliciteerd met jou hele mooie NS 500/600 Philotrain loc kleur combinatie vind ik zeer mooi om te zien. Tja vier jaar wachten is erg lang daar is philotrain niet de enigste mee. MBW 1/45 kan soms ook erg lang duren voor dat een loc voor spoor nul uitkomt denk aan de BR 23 heb die lok ruim 5 jaar geleden besteld en met klein beetje geluk komt de BR 23 in 1/45 dit jaar nog van MBW uit. 

Of ik de BR 23 nog neem weet ik niet hangt nu mede af van KM1 die ook de zelfde loc in Maarn heeft aangekondigd in 1/45 . Wel komt eind augustus de BR 78 van MBW uit dit wordt wel een erg mooie stoomloc die zeer goed past bij de mooie BR 38 Kuiptender die ik van MBW heb. 

Wens jou heel veel plezier en veel rijgenot met de mooi philotrain NS 500/600

Met Vriendelijke groeten,

Bernhard

[Huib]

In twee lange bak- en braadsessies de CHE afgebouwd.

Nadat ik het balkenpatroon aan de onderkant bij elkaar had gefantaseerd kwamen al snel de remmen aan bod. Ik heb er twee setjes van DCC4You (voorheen Schnellenkamp) onder gemaakt. Uiteraard paste dat niet zonder slag of stoot.

De onderdelen + een verhoging van 2 mm:


Dat rare rek waarvan ik de naam niet ken:


De afstand blijkt ongeveer 30 mm te moeten zijn.


En zo past het dan in elkaar. De kunststof remblokken worden pas na stralen en spuiten definitief geplaatst. Ze zitten nu nog los en hangen er een beetje bij.


De rangeertreden zijn ook best een stevig klusje. je moet twee onderdelen plus een klein stukje messing draad in elkaar solderen zonder dat het weer net zo snel weer uit elkaar kukelt. Dus aan alle kanten klemmen erop.


De schroefjes in de opsluitplaten heb ik vervangen door de kleinste zeskantboutjes die ik kon vinden. Ziet er gelijk een stuk beter uit.


Ik heb werkelijk geen idee hoe de onderkant van een CHE eruit ziet. Noch of de Duitse onderdelen een beetje kloppen met de Nederlandse praktijk. Zoveel keuze heb je ook weer niet op dit vlak. Na het bestuderen van de onderzijde van een Philotrain wagon en info over de Knorr rem, lijkt me dit wel enigszins aannemelijk. Het kan nog gedetailleerder, maar ik geloof het zo verder wel. Je ziet er toch bijna niets van.


En dan is de CHE af. Op stralen, spuiten en beletteren na. Dat doe ik van de zomer nog wel een keer.






Na het spuitwerk worden remblokken, remslangen, buffers en koppelingen nog definitief geplaatst. Ze zittten nu nog los.

Op naar het volgende project: een onderstel voor de Oersik. Maar vandaag even niet.

Grtz! Huib

[Edsko Hekman]

Erg mooi Huib! 

[bernhard67]

Hallo Huib,

Wou heel mooi in elkaar gezet de wagon stukje vakwerk 

gr Bernhard