Depot + vervolg Vlieringen-2

[Hans Reints]

Het zijn niet alleen de fabrikanten van modelspoor die soms hun fantasie de vrijeloop laten. "Ons kent er ook wat van"
Vandaag kwam uit de diepste ingewanden van de depotkelder weer eens wat bijzonders aanschuiven.


Twee exponenten uit een lang verleden.


Net als in het grootbedrijf hebben ook deze rijtuigen het glas verloren


Bollenspoor op de draaischijf


Rijtuig laat niets te raden over waarvoor het diende.


Op stap met een oude bekende.

[Christoph]

Ha, leuk. De goede oude Hobby Trak normen. 

Groeten,

Christoph

[Hans Reints]

De rijtuigen netjes naar het afbouwkade (lees=spoor) geduwd zodat de museumvrijwilligers hun gang kunnen gaan.


Ondertussen zijn de 1e klas ramen en het ontluchtings rooster voor de Airco geplaatst.


Hier komt het luik/deur waardoor de modules in en uitgeladen kunnen worden.


Eind jaren zeventig en begin jaren tachtig van de vorige eeuw beschikte ik nog niet over de vaardigheden en gereedschappen als vandaag de dag. Het dak moet hier en daar een beetje bij gewerkt moeten worden.


Moet wel zeggen dat het er voor zo'n oud veertigjarig model en verbouwing niet slecht uit ziet.


Zomaar een tussendoortje van het depot.

[NS264]

Hoi,

Wat voor rijtuig was het precies?

@fotowedstrijd/aan lager wal liggen.
Was iets als landrotten, zeebonken, zoetwatermatrozen ofzoiets 

Gr Koen.

[Hans Reints]

Ik dacht Jouef vrachtrijtruigen met complete blinde zijwanden..

Ach ja, het is ook moeilijk om niet ingewijden deelgenoot te laten worden in het vakjargon. Aan lagerwal zitten, zoals in het aangehaalde voorbeeld, met je kont op de keien, is anders als gestrekt voor de wal liggen. Kleine nuance, maar het kan je tonnen aan reparatie kosten besparen.

[Hans Reints]

Vandaag was er weer een militaire trein te lossen op Vlieringen.

Achterste deel van de trein. De politie houdt ongenode gasten op een afstandje. De stut loc komt er zo aan.


Hier is hij dan. Locomotief zorgt ervoor dat de trein geen onverhoedse beweging naar voor en achter kan maken.


Dit was de laatste wagen van de trein. Sikje heeft hem even moet verplaatsen.


Sikje heeft zijn best gedaan.


De BOS jongens zijn ook aanwezig voor als het nodig is.


Manschappen en materiaal worden met de bekende wagens aangevoerd


De takeldoos en kalkpot zijn voor evt calamiteiten aanwezig. MP met de Munga.


Voor de communicatie is gezorgd.


Overzichtje


He daar heb je hun ook!


De Cmdt als eerste van de trein. Let eens op zijn alternatief duits vervoermiddel.


Als een schaap over de dam is.........




Centurion


Leo zonder


Leo met schutplaten.

[jerrytrein]

 
Weer fraaie plaatjes

[Hans Reints]

Ik krijg het idee dat deze militaire trein zomaar eens de laatste stuiptrekkingen van het museale Vlieringen kunnen zijn. Ik was er gisteren nog op de fiets en voelde, ondanks de warme zon een bepaalde kilte.


Zo kennen wij Vlieringen met al zijn bedrijvigheid.


Geen druppel meer aan de kraan.


Ook deze kraan en lantaarnpaal tonen een desolate staat


Misschien geeft de enorme berg kolen nog enige hoop op herstel


Alhoewel de kolenkraan zachtjes staat vast te roesten.



Ook bij deze voormalige Belgische E valt weinig eer meer te behalen


Evenzo als bij zijn Nederlandse zusje (onderstellen zijn gebruikt voor de Dg in Styreen)


Daar staat mijn fiets. deze is geleend van meneer pastoor of de plaatselijke Koddebreier?


Weinig fantasie voor nodig om te begrijpen wat hier gaat gebeuren!

[Rondje_HO]

Zo zonder locs en bedrijvigheid komt die sfeer van vervallenheid wel heel goed over ... sommigen proberen dat al jaren te bereiken en lukt hen niet

[jerrytrein]

 
en dan

[puntenglijder]

Trieste boel hoor.

Als dat nog maar goed komt?

Kees.

[Christoph]

Ohh, jé. Gaat dat wel goed komen daar?

Groeten,

Christoph

[Frans]

Wordt het renovatie of nieuwbouw op dezelfde locatie?

Frans

[arnout]

Slopen die oude bende

[Hans Reints]

Zal wel nieuwbouw worden op een totaal andere lokatie