Depot + vervolg Vlieringen-2

[Hans Reints]

Je vraag nog eens goed gelezen. Voor de waterkering heeft men damwanden geslagen. Die bestaan in mijn geval uit verticale strookjes karton geplakt op karton en dat op kleur gebracht. De bovenkant kade, gezien naar binnen toe, is gemaakt van vuurpijlstokken die gratis uit de lucht kwamen vallen! Het remwerk met meerpalen is gemaakt van luciferhout. Tenslotte, het water is geïmiteerd door middel van aluminimumfolie wat niet al te strak op de ondergrond is aangebracht en in een onbestemde donkere kleur is gekwast.

[Hans Reints]

Kraan is weer klaar voor de volgende klus.


deze ook maar eens afgestoft

[Rob Ellerman]

Wat doet die Duitse diender daar bij die SR-B wagen?

[Hans Reints]

Het vak leren!! In de zomer lopen ze hier gemengd Petroelje. Niet alleen mannetje-vrouwtje maar ook Nederlands-Duits, en daar is die meneer een opponent van.

[puntenglijder]

Erg mooi draadje.

Heeft wel even geduurd voor dat ik het geheel had door gelezen.

Veel succes met de verdere bouw en afbraak.

Kees.

[Hans Reints]

Zoals jullie waarschijnlijk wel weten is de BNLS promotiewagen op bezoek geweest in Vlieringen. I.v.m. het kosten plaatje, en van wegen het historische karakter, kwam de wagen met een zgn "strassenroller" (ik weet de Nederlandse naam niet zo snel te vinden) op het depot aan.


Daar de wagen al enige tijd onderweg is leek het verstandig om een tussentijds onderzoek van remmen en algeheel onderstel te doen.


Hiertoe ging de wagen op de hefbokken die tijdelijk buiten opgesteld stonden. Helaas waren deze alleen met de hand te bedienen.


Na goedkeuring heeft het Bakkie 517 de wagen over de schijf gereden en voorzichtig de loods in geduwd waar de wagen blijft wachten tot de volgende inzet.


Op 30 april mocht de wagen deel uitmaken van de historische Koninklijk trein die die dag van stal gehaald is..


De complete trein, inclusief de BNLS wagen terug op het depot


Voordat de wagen weggaat, snel een plaatje gemaakt met enkele soortgenoten van diverse pluimage en merken.


Hierna wordt de wagen overgebracht naar de nieuwe werkplaats van de VSM in Vlieringen


Na eerst nog even gewogen te zijn gaat het dan de loods in.


Haast binnen. Op de achtergrond staat de Museum Sauer van de RET toe te kijken of het wel allemaal goed gaat


Brengen we hem weg met de 6908 ? Kan niet , mag niet op het hoofdspoor komen


Of met het Diertje 6708? Ook niet toegestaan


Dan maar met de NS 6018. Dit is wel een hoofdlijmachine maar heeft nu een ander probleem


Ring-Ring..Hallo centrale, we hebben een probleempje!!

[Hans Reints]

Er is weer wat gaande op Vlieringen. Mobilisatie?


Groot en zwaar materieel word aangevoerd . De KMar doet wat er van hun verwacht wordt.

[Joop_L]

Heb je toevallig dit gelezen vandaag, S.K? 

[Hans Reints]

Nee, misschien heb ik ook wel ongekende gaven

De laatste regel uit dat stukje, dit dus,
Bidden
Overigens claimt hij zelf dat hij niemand wil bangmaken. Het enige wat mensen hier tegen kunnen doen, is volgens hem dan ook stoppen met naar sport kijken, al hun elektrische gadgets uitzetten en tot god bidden. Wellicht kunnen wij dan met zijn allen bidden voor meer verstand voor Meade.


Spreek mij wel aan.

[Hans Reints]

Er zijn weer beweging op het depot van Vlieringen gesignaleerd. Zoals je weet is het depot een geliefkoosde plek van defensie om hier bij tijd en wijle een oefening te houden. Maar, geen voertuig bewegingen zonder brandstof.
 

Voor dit doel wordt de nieuwe tankauto combinatie ingebracht


Alles ziet er nog spic en span uit


Even kijken of dat de papieren wel bij zijn!.


De eerste voertuigen zijn er al. Een DAF YP408 en een DAF 1 tonner de YA126


Even rond gegaan met de hap. Staan er nu beter voor




Een draaischijf is duidelijk niet alleen bedoeld om spoor gerelateerde voertuigen te draaien

[puntenglijder]

Zelf heb ik als jongen van een jaar of 22 ook nog op Leopard 2 gereden in Bergen hohne.

Erg mooi wapentuig en er natuurlijk ook mee geschoten.
Vooral het schieten 's nachts was indruk wekkend, je zag het projectiel door de lucht vliegen en een spoor van vuur achter zich laten.

Vorig jaar er nog even langs geweest, helaas is er weinig van over.

Kees.

[Hans Reints]

Ik zou het niet weten. Ben nooit verder gekomen als een Marine nummer met mobilisatie bestemming.

[Eric B]

Je bent weer lekker op dreef Sobat! Zonder klasse III of BOS (Brandstof Olie en Smeermiddelen) kom je niet ver met je voertuigen, maar dat heb je inmiddels opgelost 
Even voor de goede orde, de DAF YA 126 die zich samen met de YP 408 bij de tankwagen gemeld heeft is geen ¼ tonner maar een 1 tonner. De NEKAF, MUNGA en de Landrover 88 Light Weight zijn/waren ½ tonners en de Landrover 109 is/was een ¾ tonner.

[Hans Reints]

Heb het veranderd

[Eric B]

Voor dit onderwerp is het boek "Voertuigen van de Koninklijke Landmacht vanaf 1945" van Harry A. Isings een aanrader Sobat