Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Floris]

Elk nadeel heb zijn voordeel is een bekende uitsrukkig en zeker van toepassing op 14 januari 2012, want doordat een van de sluisdeuren bij Eefde defect is is er geen goederenvervoer mogelijk over het Twentekanaal. Om de stroom containers van en naar het oosten toch op gang te houden is onder andere een beroep gedaan op het spoor, waarbij vandaag Captrain werd ingezet om een extra containertrein naar Rotterdam te brengen. Nadat de containers op de terminal in Coevorden waren geladen werden deze door de deze maand bij Captrain verdwijnende V100'en 102 en 103 via Zwolle naar Rotterdam gebracht. In een lekker zonnetje passeerde de fraaie trein vanmiddag bij het buurtschap Hell 

[Arjen-V]

HTRS 189 282 + 40772 Botlek by Arjen-V, on Flickr
Vandaag maar eens mijn eigen treintje op de foto gezet bij daglicht, omdat deze in de winterperiodes pas ver na zonsondergang en ver voor zonsopgang rijdt. HTRS Br 189 282 met de bologna-shuttle.


Saadkms 690 Botlek by Arjen-V, on Flickr
Tevens nog dit leuke karretje geplaat welke al een aantal maanden op de botlek bivakkeert.

[Floris]

In een zowaar enigszins winterse setting passeerde vanmorgen in het vroege ochtendzonnetje de 653-05 in dienst van Husa op weg met de lege Dolimetrein naar Hermalle.

[Floris]

Door het mooie weer gisteren was Maja de Bij ook weer ontwaakt uit haar winterslaap en met een extra containertrein uit Coevorden naar de Rotterdamse haven onderweg.

[Gert1]

Ik dacht heel even dat je die Soundloc-Bolle Neus van Roco bedoelde. Die had als eerste die bijnaam.
Ik dacht dat deze Antwerp Rail Feeding-locs de wespen werden genoemd?

mvg,
Gert

[Floris]

Ik dacht heel even dat je die Soundloc-Bolle Neus van Roco bedoelde. Die had als eerste die bijnaam.
Ik dacht dat deze Antwerp Rail Feeding-locs de wespen werden genoemd?

mvg,
Gert

Hahaha: ja zou goed kunnen. Die bijnaam heb ik van mijn 6 jarige nichtje die gelijk die naam riep toen ze de loc zag, zodoende.... 

[Floris]

Eenh niet allerdaagse combinatie was afgelopen maandagmiddag te zien, toen de lege sigarettentrein van TXL een bobo-rijtuig bij zich had! 

[Nederduitsemeester]

Dat rijtuig krijgt denk ik z'n energie vanaf de eloc dmv een hoogspanningskabel, er zit een losse HS-kabel op die dan wordt gekoppelt , om effe de vraag onder foto te beantwoorden.

[robin binsbergen]

De lok's zelf ken ik niet, en ook geen idee of ze een treinverwarmingskabel hebben. Zo ja, dan geeft de 2e lok dit gewoon door dmv een doorgaande kabel. Zo niet, dan hebben ze het erg koud 

mvg,
Robin

[Remco vM]

De 189 heeft gewoon een treinverwarmingskabel.
CNL heeft ook reizigerstreinen met deze loccen gereden tenslotte

[robin binsbergen]

dan had het rijtuig gewoon verwarming 

mvg,
Robin

[martijnhaman]

Misschien wel aardig om een paar plaatjes te laten zien van de aanleg van de sporen op Maasvlakte 2.
De eerste foto laat een van de twee nieuwe relaishuizen zien, in dit geval het relaishuis bij km 80, in een nog kale zandvlakte. Links van het relaishuis komt het dubbelspoor te liggen.
Daarna een foto waarop de sporen worden voorzien van ballast. Hiervoor worden geen onderlossers gebruikt, maar wegvoertuigen. De ballast heeft voor een groot deel dezelfde roze kleur als het ballast dat op station Arnhem is gebruikt.
Wat voor werkzaamheden foto 3 laat zien weet ik niet. Wel is goed te zien welke partijen actief zijn bij de aanleg van het spoor (BAM en VolkerWessels).
De vierde foto is een wat wazige overzichtsfoto door het slechte weer vanochtend, Maar aan de binnenzijde van de geasfalteerde weg is het cunet voor de onderbouw van het spoor te zien. Aan weerszijden van het cunet liggen al stapels dwarsliggers.

Martijn

[Nederduitsemeester]

Foto 3 ziet eruit als het aan elkaar lassen van de spoorstaven.

[Chris Westerduin]

RRF1102 had vandaag een enorme keteltrein te vervoeren!  

[Jorick]

Fix je linkje even Kom nu uit op 'http:'

Never mind.