Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Modellbahnwagen]

Het hoofdstation van Oberhausen is een mooi station, het ademt nog steeds de sfeer uit van rond 1970 tot 1990. Het Faller gehalte is nog steeds erg hoog! Vermoedelijk zal het niet lang meer duren voor er moderniseringswerkzaamheden gaan plaatsvinden. Speciaal om nog wat authentieke plaatjes te maken ben ik vanaf Veenendaal de Klomp met de Intercity en RE19 naar Oberhausen Hbf getogen. Een fatsoenlijke Bratwurst is er niet te vinden, echter de Trinkhalle op het stationsplein kon mij wel van een hete Bokworst met een König-Pilsener voorzien!
De plaatjes zijn zo min mogelijk met hedendaagse treinen gemaakt zodat materieel uit de Bundesbahn tijd uit tijdperk 3 tot 5 makkelijk voor te stellen is in het station!
















Op zo'n plek heb ik in de tachtiger en begin 90er jaren regelmatig urenlang moeten wachten tijdens de overstap vanuit Nederland op de D 242 richting DDR die in Oberhausen rond 01:30 vertrok.




Spoor 1 tot 4 zijn niet meer in gebruik en de perrons ervan ook niet. De perrons zijn wel toegankelijk en gelden omdat het oude meubilair zoals plaatsnaamborden in zwart op wit, CTA bakken oude type, prullenbakken etc nog aanwezig is op beide perrons als museumperron. Jammer dat NS niet ergens hetzelfde heeft gedaan en een ongebruikt perron in jaren 70/80 stijl heeft gelaten.

[Remco vM]

Ik had wel een plaatje verwacht van die oude loc die daar nog langs het pwrron staat, of staat die er niet meer?

[Jelmer]

Leuk beeldverslag!

Groeten,
Jelmer

[Modellbahnwagen]

Dank je.

Ik had wel een plaatje verwacht van die oude loc die daar nog langs het pwrron staat, of staat die er niet meer?

Dat locje staat nog steeds langs het museumsperron.

[Keska]

 
Museumperrons...
Ik zou niet weten welk NS-perron hier voor in aanmerking had kunnen komen.
Volgens mij gaat hier alles elke tien jaar op de schop.
Naarden-Bussum had zo'n perron, maar daar passeren juist weer treinen. Waar ze eerder passeren is het spoor vervangen door parkeerplekken.

[Arjan6511]

Ook ik was recent in Oberhausen, en dan op een plek waar veel te zien is van het goederenverkeer, Stellwerk Matilde. Altijd goed gevarieerd, helaas is de begroeiing tussen de sporen wel erg hoog geworden. De Vectron van de Raaberbahn dook dan ook onverwacht op. Een clubje baanwerkers ging wel met trimmers aan de slag, helaas alleen het looppad.

Paar plaatjes, de totale oogst was natuurlijk veel omvangrijker, zier daarvoor de filmpjes!

Moderner:





Ouder:



Bewegende beelden met geluid:

deel 1: https://youtu.be/sM1dqPMUnPY

deel 2: https://youtu.be/DncTj2XkyyA

[Dave.......]

Testrit van de ICE Neo (408) in Arnhem.
Ook nog even binnen mogen kijken, deze heeft al het nieuwe interieur.
Mooi ding!

[Klaas Zondervan]

Port Zelande

[Modellbahnwagen]

Port Zelande is een goed voorbeeld van een functioneel museumperron, mooier kun je het niet hebben.

[kar]

Nu de eerste grote deelserie van het ICMm materieel buiten dienst is gegaan moet het materieel in afwachting van uitnemen van onderdelen danwel sloop tijdelijk gestald worden. Waar in de jaren '90 nog grote hoeveelheden Mat'54 en motorposten te zien waren op Zwolle Rangeer zien we nu soortgelijke beelden op Arnhem Goederen (AhgoNS).

Op 26 mei zijn onder andere de volgende treinstellen te zien (foto's op legale plek buiten het hek genomen en daarom een extra paal in beeld...):


ICMm 4044 met de destijds omgebouwde middenbak van ICM-0 4007, naast Mat'54 hondekop 766. Achter de 4044 is treinstel 4050 te zien die in het verleden ook in de uitvoeringen van De Lage Landen en Randstad heeft rondgereden.


Nogmaals ICMm 4044 naast de groene Mat'54 766.


ICMm 4028 links in beeld en rechts de 4049.


"Zwolle Rangeer flashback" met van links naar rechts de 4049, 4020, 4050 en 4044.

Achter al deze stellen stonden nog veel soortgenoten, wellicht dat iemand hier ooit nog eens foto's van plaatst.


Last but not least: het oudste oer-ICM treinstel, ICM-0 4001 staat nog altijd met de beide koprijtuigen elders in Arnhem.

Met ICM gaat er deze en komende jaren een zeer fraaie serie aan de kant - het is natuurlijk een keer 'op', maar het is wel een beeldbepalende trein op het spoor (geweest).

[Arjen-V]

Na dat ik met The Ocean vanuit Halifax naar Montreal en de Corridor service van Montreal naar Toronto ben gereisd was het tijd voor het eerste hoogte punt van mijn trans-Canadese treinreis de fameuze The Canadian van Toronto over 4555km naar Vancouver.
Via Rail Train No.1, The Canadian, Jasper, Alberta. by Arjen Verlaan, on Flickr

Helaas was Jasper de enige mogelijkheid om een fatsoenlijk plaatje maken van deze imposante trein.

[Rondje_HO]

Deze is wel bijzonder grappig. een drieasser als ik het zo zie en allemaal leuke arbo hekjes. Hmmmm, leuk voor kleine baantjes. Fotootje heb ik dus maar opgeslagen, heb je er nog meer?

Groet,
michel

Het heeft even geduurd maar toevallig stond ie vanmiddag op een mooi plekje op de Waalhaven zuid (Whz) en had ik toch tijd over   

Klik op de foto voor groter.

Hij beschikt hoogstwaarschijnlijk niet over ETCS dus hij mag niet op de Havenlijn, maar als ie op het emplacement blijft kan hij wel gebruikt worden om treinen uit te halen bij bv. het RSC of voor rangeerwerk.

[tothebeach]

 
Dank!

Leuk om daarmee in de herfst iets te gaan doen

Groet,
Michel

[Bob R.]

Vandaag ter hoogte van Zoeterwoude-Rijndijk

En dit gebeurt er als je het door ai haald

[MichielB]

Vorige week bij de Botlek: