Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[WimC]

Ik bedenk me overigens nu dat ik de afgelopen jaren tijdens fietstochten meer op de foto heb gezet, zoals dit jaar bijvoorbeeld:

In Gennep op de plaats van het vroegere station van het Duits lijntje staat een BR94:



(ik heb ook nog foto's van de informatieborden die er staan, als daar interesse voor is kan ik die ook posten).

In Wuppertal de Schwebebahn:


Aangelegd begin vorige eeuw en nog steeds in gebruik.

Tegenwoordig fiets je in/boven Wuppertal over het spoor van de Nordbahn. De perrons hebben ze laten staan en bij sommige hebben ze sport- en speeltoestellen onder gezet (daar heb ik zo te zien geen foto's van gemaakt). Er werd ook redeliijk goed gebruik van gemaakt toen ik er langs fietste:








Het spoor van Kettwig via Velbert naar Wuppertal is ook een fietspad tegenwoordig. In Heiligenhaus staat nog een Umbauwagen op het voormalige station (hier). Er stond ook nog een platte goederenwagen die ik niet op de foto heb gezet. En ergens onderweg kwam ik nog een verlaten stootblok tegen (ik denk bij Wuhlfrath, waar het fietspad ophoudt en je even moet 'rangeren' om op het andere spoor te komen (via Hammerstein)).

[spoorzeven]

De 94 die nu in Gennep staat, zoals op de foto van WimC te zien is (94 1640 / 094 640-0), had Bw Emden als laatste thuisbasis: op 021274 daar z gestellt (terzijde) en op 241274 ausgemustert (uit het bestand geschrapt). Op mijn foto hieronder staat de loc in het Bw te wachten op de opknapbeurt die ook in Bw Emden zou plaatsvinden. De loc is pas in december 1976 verkocht aan de gemeente Gennep en daarna, in 1977 dus, uiterlijk opgeknapt. Waarom de loc twee jaar (1975 en 1976) heeft staan roesten in het Bw is mij niet bekend, mogelijk was zij eerst toegezegd aan een andere partij. Het slopen van locs ging gewoonlijk sneller.

[WimC]

Dank Frank voor de info (en foto).

Volgens de informatieborden is de 94 op 1 mei 1982 op zijn huidige plek neergezet. Ze zijn dus kennelijk een tijdje bezig geweest met opknappen.

[Jeronimos]

Voor wat info ver de lok kun je ook het "Gedenkschrift Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorwegmaatschappij en Spoormonument Lok 94 te Gennep"  nalezen.


Daarin staat dat de lok voor f 37.000,- in Gennep kwam. En dat was toch wel veul.  Het duurde een tijdje voordat men dit bij elkaar had.

[Roy van Dijk]

Railexperts 6002 met VTG kolenwagens · Amsterdam Amerikahaven (10 / 10 / 2022).

[Sander.]

Gisteren. 

2 overweg spots thv Boxtel.








Te Maastricht een NMBS Break en NS SNG in 1 beeld gevangen.









Mvg

Sander.

[dh3201]

Gisteren, 19-10-2022, kwam bij Nijkerk de sprinter naar Grijpskerk voorbij:

[Vislijn]

Interessant, de trein naar Grijpskerk :-)

Durf er wel wat om te verwedden dat deze trein nog nooit in Grijpskerk is geweest en er vermoedelijk ook nooit zal komen. Afgezien van de afwezigheid van bovenleiding aldaar, komt NS daar überhaupt nog wel?

[Eenerspoor]

Grijpskerk zit gewoon in de dienstregeling hoor.

Mvg,
Henk

[spoorzeven]

Ja, maar niet van NS en er hangt geen waslijn....

[mass am see]

dat zijn nu net de leuke dingen dier je tegen komt als trein/ bus spotter zo kwam ik vorig jaar deze bus tegen op het station van Emmen.



de kenner ziet het meteen 


mvgr Evert en Bas

[tothebeach]

Ligt dat niet tussen 'Remise' en 'Niet instappen' aan de spoorlijn naar 'Geen dienst'?

Groet,
michel

[hrp]

Klopt, even voor 'VERTREKT OVER 0 MINUTEN'.

Ronald

[WimC]

Nog wat plaatjes van wat 'ouwe meuk', deze keer geschoten in 2020.

Bij het station in Konz (D) staat een Br 64.





In Losheim am See (D) staat aan de Saarlouisenstrasse een sterk verouderde lok.





Vlakbij is ook een museumbahn met wat zowel spul dat aan restauratie toe is, als beter onderhouden spul:

[Eenerspoor]

Nog wat plaatjes van wat 'ouwe meuk', deze keer geschoten in 2020.

Bij het station in Konz (D) staat een Br 64.


Staat die BR64 nou onder een "lokport"?