Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Rondje_HO]

@Myron: da's weer een mooi plaatje  en ik heb hem gelijk maar als bureaublad ingesteld 

[Eenerspoor]

Dus (sommige) 1300-en zijn nog steeds rijvaardig en in bedrijf?
Ik dacht dat ze allemaal een roemloos einde hadden gevonden op bij een sloop demontagebedrijf.

Mvg,
Henk

[V200-G2000]

Heb jij de afgelopen jaren onder een steen geleefd?
Er zijn er nog 4 bewaard:
1302 en 1312 voor het spoorwegmusem
1304 en 1315 bij Werkgroep 1501/Stichting KLOK. De 1315 heeft een poosje in Horb in Duitsland gestaan, maar is teruggehaald en zal ook bij HSL in dienst komen, net als de 1304.

[Daan!]

Vreemd dat de achterste stroomafnemer op staat. Meestal wordt de voorste gebruikt ivm evt. beschadigingen.

[V200-G2000]

Vermoedelijk is in Oldenzaal van stroomafnemer gewisseld, want daarna reed hij met de voorste op. In Oldenzaal moest hij wachten en ik heb op foto's gezien dat hij daar bij vertrek beide op had. Daarna dus alleen de voorste op.

[dennis v]

Ik heb hem nog in de ochtend in Nijmegen gefotografeerd zondag.
Heb ik nog geluk gehad.
Zou eerst naar Maastricht voor de laatste week voor de plan v.
En op de terug weg naar Nijmegen.
Anders was ik hem mis gelopen. 

[Erik van den Eijnden]

2x DB Gravita @ Duisburg Wanheim:



En nog 2 variaties:

https://flic.kr/p/C1jYL6
https://flic.kr/p/BY2bEW

[MdR]

Vandaag werd de 1304 van HSL weer eens uitgelaten, deze keer voor een lege keteltrein:


HSL 1304 + 41795 te Baarn by Maarten de Regt, on Flickr

Klik op de foto voor een groter formaat en beschrijving 

Mvg,

Maarten

[thijsdekok]

Lekkere plaat Maarten. 

[MHS84]

Een ander perspectief.


Grote Melmweg, Soest, km 38,2.


Spiekerweg, Soest, km 41,0.


Connexxion 5037.


Esweg, Zenderen, km 7,6.


DB Schenker 6413 "Foeke".

[Frans van Meerwijk]

  GRRRRRRR,

Leuk hè als je werk ook je hobby is...
Mooie platen

Frans (lichtgroen van jaloezie)

[eemstede]

Zo te zien zijn er meer foto's gemaakt.......


Gr Frank.

[timtrein]

Ik heb van horen zeggen dat een 1300 volgens NS-voorschrift alleen de voorste stroomafnemer op mag hebben (en dan met max. 100 km/h) als de achterste niet bruikbaar is. Het is dus net wie welk voorschrift hanteert.

[Joop_L]

Dat is met de 1700 idem dito. Achterste kapot, voorste op, max 100 km/h. Dit geldt trouwens alleen als de loc voorop loopt. Duwt hij de trein (DD-AR) dan is de snelheid geen belemmering


Note: Bij DDZ mag indien het baanvak het toe laat gewoon 140 km/h gereden worden met voorste stroomafnemer op. Dit komt door de plaatsing van de stroomafnemers.

[Remco vM]

NS rijd niet met kwetsbare lading en in Nederland word een cargo niet boven de 100 ingelegd