Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[ivanzon]

Die Railion locs hebben toch nog de oude oude lucht inlaten erop zitten, of zijn die ondertussen ook omgebouwd?

[Simplex]

of zijn die ondertussen ook omgebouwd?

Nee. Inzet is nog twee jaar in DK. Dan gaan er weer 6 uit dienst.

[Myron]

Dank je Marco en Raymond .

Vandaag is een gerenoveerd Noors stel onderweg naar huis:

Locon 1506+NSB BM 73014 te Eempolder by MyronvRuijven, on Flickr

Groet, Myron

[AlfaArjen]

Gisteren bleek ik zo'n beetje mijn hele dienst met mat '64 op pad te moeten, wat voor mij een zeldzaamheid is. Grote kans dat dit mijn laatste ritten waren met dit fijne spul. Daarom maar even vlak voor vertrek vanuit 's-Hertogenbosch een foto gemaakt van trein 4466.

[tuurtje]

Hi Arjan

Gisteren bleek ik zo'n beetje mijn hele dienst met mat '64 op pad te moeten, wat voor mij een zeldzaamheid is. Grote kans dat dit mijn laatste ritten waren met dit fijne spul.

Waarom is dit zo'n fijn spul ? Betrouwbaarheid, simpelheid ?

Groetjes

Arthur

[V200-G2000]

Vandaag werd weer een door de werkplaats Haarlem gereviseerd noors treinstel weggebracht. Tot Bad Bentheim deed dat de 1506 van Locon. Dankzij een spotmelding bij Amsterdam kon ik het transport bij Barneveld vastleggen.

[Rick]

Locon reed ook met een extra trein naar Zandvoort, met mijn telefoon kon ik daar slechte foto's van maken (je moet het eens proberen, nu kijken of dat ding ook kan bellen):


De trein op weg naar Zandvoort met de 189 099 voorop. Goed, later afdrukken dus, weer wat geleerd.


Op de terugweg trok de 9903 de trein die bestond uit 6 rijtuigen.

[AlfaArjen]

Hi Arjan

Waarom is dit zo'n fijn spul ? Betrouwbaarheid, simpelheid ?

Groetjes

Arthur

Omdat het zo fijn luistert naar mijn bevelen en het me nooit in de steek laat 

[Andre Pronk]

Bekende plek Myron 


Eempolder Spiekerweg, Locon 1506 & NSB BM 73014

[Chrisjantje]

Afgelopen weekend in Zeeland geweest. Op de weg naar Vlissingen nog even deze 2 loks gespot, naast wat loks van DB Schenker.

[Toni Babelony]

Vandaag wilde mijn hoofd zich naar buiten begeven, dus stapte ik op de fiets en reed naar één van de treinhaltes dichtbij huis. Verder dan Tsukimino aan de Tōkyū Den'entoshi lijn kwam ik niet, want de hitte was/is moordend (letterlijk).


Tōkyō Metro 8000 serie 8109F formatie richting Chūō-Rinkan in lokaaldienst wordt gepasseerd door een Tōbu 50050 Serie 50051F formatie (de eerste van de 50050 Serie) in sneltreindienst naar Kurihashi.


Tōkyū 8590 Serie 8695F formatie in lokaaldienst naar Chūō-Rinkan. Dit is één van de twee overgebleven 8090(8590) Serie treinen in 10-wagen formatie. Deze treinstellen zijn vreemde eenden in de bijt bij Tōkyū vanwege de afwijkende wagenvorm. Technisch zijn ze een evolutie van de nog veel gebruikte en populaire 8500 Serie uit 1975.

Nee, de foto's zijn niet goed en mooi, maar daar denk je niet zo aan als het zeer ruim boven de 34˚C is met 80% luchtvochtigheid... Hopelijk binnenkort wat stoomgeweld en platteland.

[Klaas Zondervan]

Wel apart, dat hekwerk met staanders van spoorstaven. Komt dat in Japan vaker voor? En heeft iemand zoiets in Nederland wel eens gezien?

[Genralrik]

2 Engelse class 92 locs onderweg naar Roemenië worden in Roosendaal in een goederentrein gerangeerd.





gr Rik

[Thom]

Wel apart, dat hekwerk met staanders van spoorstaven. Komt dat in Japan vaker voor? En heeft iemand zoiets in Nederland wel eens gezien?

Vroeger deed men niet anders dan afgeschreven spoorstaven hergebruiken voor afrasteringen, kilometerpalen etc, idem voor oude spoorbielzen.

Het hele HGBIII staat op heipalen van gebruikte spoorstaven zelfs 

[martijn v m]

HGBIII?
wat is dat?

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk