Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Modellbahnwagen]

Rubberkonten...maar idd mooi dat ze niet ondergekliederd zijn. Typisch Nmbs plaatje 

[Jeronimos]

   'mooi' (over smaken redetwist men niet) want. . .  opvallend onbekliederd, dwz. tagvrij

Helaas zie ik op de 560 bij de neus een 2 en een 5 staan onder elkaar.

[Klaas Zondervan]

Van de 560 heb ik ook nog een foto bij het binnenrijden van het station. Daarop is nog meer geklieder te zien.

Nog een plaatje dan maar van een redelijk schoon treinstel in Poperinge.

[dennie]

Ben op de club onder de clubbaan bezig (dinsdag 1 juli omstreeks 19.35uur) ,echter tot collega die planten water geeft zegt  daar komt een weiswurst aan.
.
Ik snel onder baan uit en kijk inderdaad een ice door heerlen  op weg naar herzogenrath..
Het was te laat voor de camera en normaal komt hier geen ice dus mijn vermoeden omleiding.
Ik was al het kijken op het forum of ik ergens kon afleiding of dit eenmalig was of het nu voorlopig vaker gebeurt,
Wie weet er meer van.
Onze club ligt naast het station van heerlen.

[dennie]

IK moet toch eens camera klaarzetten.
Zitten aan de koffietafel van de club en het is 20.35uur en komt de slaaptrein langs richting  herzogenrath.

[Dave.......]

Maar waar zijn de foto’s dan? 

[Rick]

Dit topic gaat ook over spots zonder foto's.
Wel met foto's, de doorkomst in Purmerend van de SSN op weg naar Enkhuizen met achterop de 9903 en een kruising van VIRM-stellen:

[Bob R.]

Dit topic gaat ook over spots zonder foto's.
Wel met foto's, de doorkomst in Purmerend van de SSN op weg naar Enkhuizen met achterop de 9903 en een kruising van VIRM-stellen:

Waren er alleen BM rijtuigen in de SSN stam?

Jammer van de 9903, zal noodzakelijk zijn geweest, maar ziet er zo wel uit als een allegaartje..

[Rick]

De Belgische rijtuigen waren niet mee, naast de vijf Bm reden ook de Dm en het Mitropa-restauratierijtuig mee.

[spoorijzer]

Jammer van de 9903, zal noodzakelijk zijn geweest, maar ziet er zo wel uit als een allegaartje..

Bij mijn weten heeft Enkhuizen geen omloopmogelijkheid. Ik herinner mij een foto van 2 1100en die trek/trek ook van/naar Enkhuizen reden met een Duitse badgastentrein.

Groeten,
Rogier

[spoorzeven]

Klopt en dat geldt voor steeds meer stations in Nederland. Dat zal overigens niet het enige punt zijn geweest, want in Hoorn kan dat wel en toen hing de 23'er achterop richting Rotterdam. Dat, terwijl de maximumsnelheid tender vóór op 85 km/h ligt. Dat zal dus wel niet het probleem zijn, tenzij ProRail het weer beter weet dan het EBA (Eisenbahn-Bundesamt).

[spoorijzer]

Ik kan mij voorstellen dat voor de robuustheid van de dienstuitvoering dan voor 1 stam gekozen wordt, scheelt omlopen, remproef etc. Dat kost tijd en geeft (meer) kans op vertraging. Bovendien heb je zo altijd een angstloc bij de hand.

Groeten,
Rogier

[Rick]

Ook zonder de 1600 was het één stam geweest.

[Besselspoor]

Geen rijdend materieel, maar de plaats waar de scenery wordt gemaakt: de Faller fabrieken in Gutenbach.

[Huup]

TTA, Erezee