Wat Vraagjes (Van analoog naar digitaal)

[Spoorloos]

@ Matheus.

Er kommen inderdaad leds in, alleen effe kijken welke dat worden worden leds van 1 tot 2 mm.
Weer standjes moet ik nog naar kijken weet niet hoe het met z'n decoder zit.
Hoe ik daar de leds op moet aansluiten, neem aan dat voor en achter apart is ?

Op marktplaats staan meerdere Multimausen, ik wacht nog even af kan me bod nog veranderen.

@ Henk,

Durf het uit me hoofd niet te zeggen welke type het zijn,
Een loc komt uit de Fleischmann 6308 start set.

De ander heb ik gekocht op een mini beurs.
Zal dadelijk is effe kijken precies op staat.
(Dat is een Fleischmann Locotracteur 1306)

[henk]

Ja, zoiets dacht ik al.
Digitaal vraagt een goede stroomafname. Twee-assers zijn best te digitaliseren, maar de stroomafname is lang niet altijd optimaal. Als je met die locjes digitaal begint, dan kan het gemakkelijk op een teleursteling uitlopen. Misschien toch maar doorsparen voor een complete digitale beginset.

[Spoorloos]

Ben vandaag effe naar de modeltrein winkel bij mij in de buurt geweest.

En de locs effe laten zien, zij zijden inderdaad dat het contact van de oudere Fleischmann model niet optimaal was.
Maar zij wisten een goede / speciale decoder die hier geen problemen mee had, en dat het alleen met die decoder zou lukken.

Weet niet meer welke dat was, hij noemde 5 verschillende decodes.

[henk]

Ik ken ook een speciale decoder die daar geen moeite mee zou hebben. Hebben ze ook verteld wat die moet kosten?

[Spoorloos]

26 euro voor de decoder.
14 euro voor een nieuwe motorschild (Maar ik las ook dat je de oude kan bewerken, dus kijken of ik daar aan tutorial voor kan vinden.)

Om het in te laten bouwen ben je 20 euro meer kwijt.

[Remunj]

14 euro voor een nieuwe motorschild (Maar ik las ook dat je de oude kan bewerken, dus kijken of ik daar aan tutorial voor kan vinden.)

Dan moet je zeker eens op deze site kijken. Daar staan veel voorbeelden voor het ombouwen van loks naar digitaal. Ook genoeg voorbeelden van FL* locs. Er wordt stap voor stap met foto's uitgelgd wat je moet doen.

Als je loc er niet bij staat is dat geen ramp. De methode blijft hetzelfde.
Het belangrijkste bij een niet voorbereide loc is dat je er voor zorgt dat de motor volledig geisoleerd wordt van het frame.
Voor de lampjes geldt dat eigenlijk ook maat dat is vaak wat moeilijker te realiseren en dan kan je wel het chassis van de loc als "massa" gebruiken. In de handleiding van je decoder staat hoe je het dan moet aansluiten.

En hier nog een overzicht van de FL* motorschilden.

Gr.
Eric

[Spoorloos]

Hallo eric,

Ik zal zo de website is bestuderen.
Hoe bedoel dat precies dat de motor volledig van het frame geistoleerd moet worden ?
Dat gaat moeilijk worden lijk mij, aangezien je motor op het frame vast zit.
Of dat is bij mij iedergeval het geval.

[Matheus 18]

Hoi Clinten
Wat men bedoeld met motor isoleren heeft betrekking op de koolborstel houders, de motor dient niet van het schassis gescheiden te worden.
Bij een gewoon motorschild zit een van de twee koolborstelhouders direkt met het motorschild verbonden, terwijl het ander geisoleerd is.
Nu voor digitaal moet u een ander motorschildje kopen waar bijde koolborstelhouders geisoleerd zijn, dat de motor nog verbonden is met het geheel maakt niets uit.
Digitaal werkt als volgd: stroom word direct afgenomen van het spoor en naar de decoder geleid, naargelang deze ingesteld staat op een bepaalde snelheid, gaat deze de motor van stroom voorzien
Het is vergelijkbaar met een trafo, stekker in de 230V en naargelang u aan de knop draait gaat uw loc rijden aan de snelheid die u hebt ingesteld.
Matheus.

[Menno]

En bij Fleischmann is heeel vaak een van de stroomafnemers verbonden met het chassis, waar ook een van de koolborstels aanhangt...

De motor moet dus wel degelijk volledig geïsoleerd worden.

[Matheus 18]

Hoi Menno,
Sorry, maar ik denk dat je mijn textje niet goed gelezen hebt,maak gewag van een koolborstel houder die met het motorschild direct is verbonden. Daarom het nieuwe aangepaste motorschild met 2 (twee) geisoleerde koolborstel houders, dan heeft de rest van de motor hier niets meer mee te maken, al of niet geisoleerd van het schassis.
Mijn BR 78 van Flm heeft zulks een aangepast schild en werkt perfekt terwijl de zwarte draad gewoon op het motorhuis staat voor stroomopname van de rail.
Matheus

[janpvdaa]

Hallo Clinten,

Kijk voor een gebruikte mutimuis (Multimaus) ook eens over de grens...........................dus: Ebay Duitsland.
Redelijk veel aanbod en goede prijzen.

Groetjes, Jan

[Menno]

Matheus: het ging me meer om deze passage:

Bij een gewoon motorschild zit een van de twee koolborstelhouders direkt met het motorschild verbonden, terwijl het ander geisoleerd is.

Mijn ervaring is juist dat beide koolborstels verbonden zijn, alleen is een van de twee vaak via een condensator ook nog eens verbonden met het chassis. En ook die verbinding moet weg.

Het gaat mij dus niet om het feit dat er een speciaal schild voor is, maar meer dat de aanname, dat van oorsprong 1 borstel geïsoleerd is, niet klopt.

[Klaas Zondervan]

......maar meer dat de aanname, dat van oorsprong 1 borstel geïsoleerd is, niet klopt.

Hier kan ik je even niet volgen. Je gaat toch niet beweren dat beide borstels met het chassis verbonden zijn? Want dan werk het niet meer.
Het kan zijn dat ik je helemaal verkeerd begrijp, maar misschien kun je dan duidelijker uitleggen wat je precies bedoelt.

[Spoorloos]

Dankje voor jullie uit leg ,

Ik hoop dat ik het ene beetje goed kan volgenen, aangezien de eene dit en de ander dat zeg.
Zo als Matheus al zij hoeft de motor niet verwijderd te worden van het schassis.
Het gaat alleen dus alleen om het motor schild.

Bij een gewoon motorschild zit een van de twee koolborstelhouders direkt met het motorschild verbonden

Deze koolbostershouders zitten inderdaad met elkaar verbonden.
En dan met een spoel/koper draadje verbonden aan een kant van de loc richting de assen.

Ik heb wat foto’s genomen van me motorschild.




Wat moet er nu precies veranderd worden ?,
Kan iemand dat er op af tekenen ?,Mijn dank zla groot zijn.
Ik heb de site door genomen die eric door linkte, maar ben nog niet echt een gelijk waardig motorschild tegen komen.

Maar daar ga ik nog even naar zoeken.

Alleen kwam ik gister dit plaatje tegen,


Als je naar de rode en zwarte draad kijk vraag ik me af hoe ik dit bij mij locs moet doen ?
Aangezien dit bij mij in de schassis verwerkt zit.

Aan een kant zou ik een draad kunnen plaatsen.


Maar aan de andere kant is daar geen mogelijkheid voor.


Wat is hier de beste optie voor ?

Iedergeval bedankt voor alle hulpsamen reacties .

@ Jan, ik heb al gekeken op wat duitse site’s.
Alleen mijn duits is niet zo goed , dus ik durf het eerlijk gezegt niet echt.

Gr Clinten

[Matheus 18]

Hoi Clinten,
Gewoon de zwarte draad aan het motorhuis of schassis bevestigen.
Nog vergeten te melden dat alles van spoeltjes en condensatortjes verwijderd dient te worden.
Eventjes het bestel nr voor je locjes opgezocht, 504750 zijn de schildjes die je nodig hebt voor de ombouw.
Matheus.