Spoordijk

[nscargo]

Omdat ik binnenkort weer wil gaan beginnen met het bouwen van een baan en het maken van een website wil ik graag weten hoe ik het beste een spoordijk gaan maken.
De spoordijk zal worden gebruikt voor het fotograveren van de treinen.
Ik heb al even op het forum gezocht, maar niet iets kunnen vinden
heeft iemand tips?
Harm

[Klaas Zondervan]

Basisplank, daarop steunen en daarop een strook waar het spoor op komt.
Taluds maak je dan van b.v. golfkarton. Is licht en sterk, en kost niks (bij de supermarkt in de dozenbak).

Fotograveren is trouwens niet zo goed voor je treinen. Fotograferen is beter, dat geeft minder krassen.

[Ronaldk]

Hoi!

Even onder fotodijk gezocht... niet echt logisch maar toch een aantal draadjes:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24293.0.html
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20960.0.html
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,12329.0.html
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,13289.0.html

Groeten Ronald K.

[nscargo]

Klaas,  je hebt gelijk, domme taalfout van me
Als je de spoordijk gaat bouwen, is het dan zinvol om aan beide zijden een talud te bouwen?
Ik bedoel, de achterste zit dan tegen de achtergrond aan, en zie je niet.
Harm

[Remunj]

Aan de achterkant de spoor/fotodijk  iets af laten lopen en dan pas de achtergrond.
Ziet er beter uit voor de dieptewerking.

Gr.
Eric

[Klaas Zondervan]

Harm, je kunt er voor kiezen om beide taluds te bouwen, maar dan verschillend uitgevoerd. Dan kan je daarmee afwisselen, zodat niet al je foto's hetzelfde talud laten zien.
Een ander idee dat ik eens in een tijdschriftartikel heb gezien: een weg door je dijk, waarbij de doorgang aan beide kanten totaal verschillend is afgewerkt. Ook voor de broodnodige variatie.

[nscargo]

Klaas, dat is wel een goed idee, en dan de achtergrond als losse plaat erbij.
er zijn dus wel een paar draadjes geweest, maar bij een aantal krijg je het eindresultaat niet te zien.
Ik ben even in de berging wezen sneupen en heb daar nog multiplex 9 en 12 mm dik gevonden.
Wel wat dik, maar goed, dit heb ik nog staan
Harm

[nscargo]

toch nog even een paar vraagjes.
Mijn spoor ( foto) dijk moet dubbelsporig worden.
Ligt er aan beide zijden van het spoor een schouwpad ?
Hoe breed moet ik het vlak houden om voeldoende ruimte te hebben voor het dubbelspoor en schouwpad(en)?
Ik ga het idee van Klaas uitvoeren, dus met aan beide zijden een talud en beide zijden verschillend uitgevoerd.
Ik wil onder andere een kanaaltje en aan één kant een greppel maken
Maar moet je dan eerst het strooimateriaal opbrengen en dan de blanke lak of andersom?
Ik ben bang dat als je eerst het strooimateriaal opbrengt, dit zich zal volzuigen met de blanke lak.
Daardoor krijg je volgens mij een donker gekleurde harde rand.
Harm

[Marty]

volgorde:
- plaat roofmate om de sloot in uit graven, dan ophogen met platen roofmate en in vorm snijden.
- spoor lijmen en dan schilderen van de staven
- sloot graven
- alles wat blauw ( of geel of roze ) is schilderen, sloot in kleur naar wens
- sloot lakken
- talud begrassen
- langs inspectiepaden wat wilder gras planten
- inspectiepad strooien en in gras borstellen en inlijmen, bij voorkeur de 20xx serie van AD ( z spoor)
- spoor ballasten tot aan het inspectiepad, wel wat ballast op inspectie pad, bij voorkeur de 21xx seire ( N ballast) van AD)
- daarna boel nog lekker wasemen met wat vuile verf uit de luchtkwast, en klaar is Harmpie 

Hou hierbij in gedachte: NIET te netjes werken 

[Klaas Zondervan]

Ligt er aan beide zijden van het spoor een schouwpad ?
Hoe breed moet ik het vlak houden om voeldoende ruimte te hebben voor het dubbelspoor en schouwpad(en)?

Bij dubbelspoor ligt aan beide zijden een schouwpad.
De totale breedte van de dijktop is in het echt 4+4+4 meter. D.w.z. vanaf de schouder van de dijk tot hart spoor 4 meter, van hart spoor tot hart spoor 4 meter, en van hart spoor tot andere schouder weer 4 meter.

Ik ben bang dat als je eerst het strooimateriaal opbrengt, dit zich zal volzuigen met de blanke lak.

Daar hoef je niet bang voor te zijn, daar kun je gewoon op rekenen.

[nscargo]

Dank jullie voor de antwoorden en adviezen   
Op school geleerd dat 4+4+4=12 ( juf zei toen al dat ik dat ooit nodig zou hebben)
1 meter is 1000 mm dus 12000 mm
Volgens het rekenmachien is 12000 : 87=137.9 en nog wat mm, ofwel 138 mm.
Hellingshoek van talud is 45 graden ?
Hoe breed is een schouwpad eigenlijk, lijkt mij zo toe dat het te smal is voor voertuigen toch ?
En bestaat het schouwpad uit zand ?
Harm

[C_Jabaaij]

Harm,

heb je hier al gekeken? https://images.beneluxspoor.net/bnls/NEM_122_NL.pdf

Koos Jabaaij.

[nscargo]

Hallo Koos.
ja hoor,daar had ik al eens op gekeken, maar kom er niet echt uit.
Een helling van 1:1,5, ik dacht dat er een bepaalde hoek voor was
Ook haal ik niet uit het nem blad van welk materiaal het schouwpad is gemaakt.
Klaas heeft me al veel verteld, maar dit zijn de laatste maten die ik nodig heb om aan mijn fotodijk te beginnen
Het valt me overigens wel op dat er een aantal draadjes zijn geweest over fotodijken, maar bij bijna allemaal zie je niet hoe het geworden is
ik ga proberen om het tot het einde op foto vast te leggen en hier te plaatsen
Harm

[Klaas Zondervan]

Een helling van 1:1,5, ik dacht dat er een bepaalde hoek voor was

De hoek blijkt toch uit de hellingsverhouding? In het 'groot' wordt er bijna altijd met verhoudingen gewerkt, dat is veel makkelijker dan met hoeken.
De verhouding 1:1,5 is standaard voor Nederland. In België heb ik spoordijken gezien die steiler waren, 1:1, oftewel 45^o
Wat de rest van de maten betreft, ik moet ergens nog wat grootbedrijftekeningen hebben, zal eens op zoek gaan.
Het materiaal van het schouwpad is leislag, het lijkt een beetje op het spul wat ze op bitumendaken strooien, maar dan groffer. Ik imiteer het met fijn zand, wat ik daarna grijs schilder.

[Klaas Zondervan]

Kijk eens naar dit document
Dat is een collegedictaat over spoorwegbouw. Op blz. 43 staat een doorsnede van een dubbelsporige lijn.
Daar staan helaas geen maten in.
Het is deel D van een reeks collegedictaten. Er wordt verwezen naar deel B, waarin meer gedetailleerd op de aarden baan wordt ingegaan, maar dat heb ik op het internet nog niet kunnen vinden.