OV-chip, wat vinden we ervan?

[hubertus]

@ Klaas, zie mijn voorbeeld in reactie 714 van dit draadje. Is dus alleen op te lossen door je reis te onderbreken, terwijl dat met losse kaartjes probleemloos mogelijk is zonder reisonderbreking.
Geen spijkers op laag water, maar een reëel probleem. In hetzelfde kader valt een reis die deels voor en deels na 9.00 valt. De ovc is puur gericht op recht toe recht aan reizen van A naar B. Zodra er tijdens die reis iets bijzonders moet gebeuren, kan het systeem het niet meer aan.
Op zich zijn het allemaal geen wereldschokkende problemen, maar van zo'n enorm kostbaar nieuw systeem mag je toch wel iets meer verwachten dan het zeer basale systeem dat er nu uit is komen rollen. Zeker als je bedenkt dat met die hopeloos verouderde papieren kaartjes het allemaal wel probleemloos kon.
Laat mij dan maar niet met de tijd meegaan, maar ik heb liever een ouderwets systeem dat alles kan, dan een modern systeem dat bijna niets kan.

Huub

[Thom]

Maar een gekke vraag, waarom kan een reis deels privé en deels zakelijk zijn zonder dat je uitstapt..?
Als je ergens zakelijk heen reist doe je dat toch met een zakelijk doel en reis je toch niet zonder uitstappen door?

[Klaas Zondervan]

Thom, ik heb dat net even bekeken, maar het gaat om de terugreis. Hubertus stapt op de heenweg uit voor zijn zakelijke bezoek, maar op de terugweg reist hij in één ruk door naar huis.
Niettemin blijf ik het een luxeprobleem vinden.

[Piet R Buren]

stel dat jij betaald krijgt om van huis ergens heen te reizen. en aan het eind van de dag ga je bv. 1 station verder terug omdat je nog boodschappen wilt doen in de stad. dan moet je dus in en uit checken op je beginstation. en als je pech hebt wachten op de volgende trein.

gr

[Piet R Buren]

Thom, ik heb dat net even bekeken, maar het gaat om de terugreis. Hubertus stapt op de heenweg uit voor zijn zakelijke bezoek, maar op de terugweg reist hij in één ruk door naar huis.
Niettemin blijf ik het een luxeprobleem vinden.

maar als het alleen luxe problemen zijn. waarom hebben ze dan in godsnaam een goed functionerend systeem vervangen door iets waar je totaal niet beter van wordt. een nieuwe auto koop je omdat je oude niet meer voldoet. tenzij je het geld hebt om voor de fun een nieuwe te kopen. maar het is toch belachelijk dat een openbaar vervoerssysteem dat betaald wordt door 'de gewone man/vrouw' ten prooi valt aan bestuurders die miljarden willen uitgeven aan nuttteloze prestige projecten....

gr

[hubertus]

Klaas, ik vind een half uur extra reistijd omdat een systeem het op een ander manier niet kan verwerken niet echt een luxe probleem.
Andere optie is dat ik de hele terugreis als privé aanmerk. Roermond - Utrecht kost € 19,70 die ik dus niet als bedrijfskosten kan aftrekken en ook niet op de btw-aangifte in mindering kan brengen. Kost me dus ruim een tientje omdat een systeem te dom is om het op een behoorlijke manier te verwerken. Kan ik ook niet echt een luxe probleem vinden.
En nogmaals, met losse kaartjes werkt dit probleemloos, ware het niet dat je tegenwoordig ook met losse kaartjes moet inchecken. En iets zegt met dat ik in Maastricht niet met een kaartje Roermond - Utrecht kan inchecken.

[martijn v m]

Goed, ik ben dus even naar de site www.ov-chipkaart.nl gaan kijken. Die je ongetwijfeld ook op je mobiele apparaat kunt bekijken. En wat zie ik?

• Mijn saldo staat gewoon aangegeven.
• Achter iedere reis staat een vinkje met "declareren", zodat je een mooi transactieoverzicht in PDF kunt laten maken.

Kijken jullie überhaupt wel naar die site voordat jullie allerlei vermeende nadelen gaan verzinnen?

- Peter

de site is niet actueel.
als ik 10 minuten geleden heb gereisd staat dat niet op mijn reishistorie.
dat is alleen bij een automaat te checken.
en dat is mijn grootste minpunt. ik houd het saldo laag op mijn kaart omdat ik weinig geld heb.
ik wil dus graag weten of ik nog effe langs een automaat moet voordat ik weer naar huis ga.
ja ik kan dat bij voorbaat doen.
maar die dingen zijn niet altijd waar je bent en op station gaat niet vanwege aansluiting. en effe wachten wil je niet met 30 of 60 minuten verbinding 

Groeten Martijn

[Klaas Zondervan]

Klaas, ik vind een half uur extra reistijd omdat een systeem het op een ander manier niet kan verwerken niet echt een luxe probleem.

Hubertus, dat is toch eenvoudig op te lossen? Op de heenweg heb je de reis onderbroken door uitchecken/inchecken. Je kent dus de verdeelsleutel. Die verdeling pas je ook toe op de terugreis. Dat moet je dan wel boekhoudkundig vastleggen, maar is dat een probleem?

[Klaas Zondervan]

de site is niet actueel.
als ik 10 minuten geleden heb gereisd staat dat niet op mijn reishistorie.
dat is alleen bij een automaat te checken.

Dat vind ik ook vreemd. Ik had nog geen account op ov-chipkaart.nl, maar dat heb ik net even aangemaakt. Krijg ik op het eind de mededeling dat ik mijn transacties pas morgen kan zien.
Merkwaardig, als ik uitcheck, dan zie ik meteen wat mijn reis heeft gekost en wat het resterend saldo is. Waarom kan dat dan niet op de website?

[martijn v m]

precies
soms duurt het ook lagner 

dit vind ik een groot nadeel ten opzichte van de strippenkaart.

Groeten Martijn

[hubertus]

Klaas,

Het boekhoudkundig vastleggen is geen probleem, maar de fiscus moet het ook goed vinden.
En de ervaring die ik op dat gebied heb met de fiscus, is dat ze erg lastig doe bij gemengde uitgaven als dat niet direkt herleidbaar is dmv bonnetjes of zo.

Mbt tot je account op ov-chipkaart.nl, de informatie op dat account wordt in batch, vermoedelijk 's nachts bijgewerkt.
Deels zal dat zijn omdat eerder de informatie niet beschikbaar is. Niet alle cico-apparaten zullen realtime worden uitgelezen. Deels zal het ook wel een kwestie van onwil zijn.
De informatie die je ziet bij uitcheck kan van de chipkaart worden gehaald. Daarvoor is geen realtime verbinding met een centraal systeem nodig, alleen maar de mogelijkheid te schrijven en lezen van je ovc.

Huub

[dh3201]

Maar hoe doet de fiscus het dan als je die reis per auto maakt? (dus deels dienstreis en deels privé).
Dan heb je toch ook geen bonnetjes en zo?

[Klaas Zondervan]

De informatie die je ziet bij uitcheck kan van de chipkaart worden gehaald. Daarvoor is geen realtime verbinding met een centraal systeem nodig, alleen maar de mogelijkheid te schrijven en lezen van je ovc.

Dat denk ik niet. Die informatie staat volgens mij helemaal niet in de kaart. Het staat allemaal ergens op een server bij TLS. Op de kaart staat alleen de identiteit van de kaart aangegeven.

[hubertus]

Als je een privéauto zakelijk gebruikt, trek je 19 cent per km af, waarbij je desgevraagd moet kunnen aantonen dat je de betreffende rit echt met een zakelijk doel hebt gemaakt. Het makkelijkste is dan een sluitende kilometeradministratie en een goed bijgehouden agenda. En die 19 cent is sowieso minder dan de werkelijke kosten, dus zal de fiscus er niet echt van wakker liggen of het 100% klopt.
Als je zakenauto privé gebruikt, krijg je de privébijtelling of je moet een sluitende kilometeradministratie bijhouden.

Huub

[hubertus]

Dat denk ik niet. Die informatie staat volgens mij helemaal niet in de kaart. Het staat allemaal ergens op een server bij TLS. Op de kaart staat alleen de identiteit van de kaart aangegeven.

Zonder de wikipedia heilig te verklaren, maar daar staat het volgende:
De gegevens op de kaart zijn voor wat betreft transacties die met de kaart zijn uitgevoerd volledig up-to-date, terwijl die in de centrale database vertraagd worden bijgewerkt (dit duurt vaak één tot anderhalve dag, zie ook onder).  (zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/OV-chipkaartsysteem )

Dit komt ook overeen met de info die ik uit andere bronnen heb.

Huub