Modulebaan "Lauwersmeer" H0

[Basilicum]

Mooi project, Robbert Jan.

Dat printplaatje in de deksel van de koffer ziet er storingsgevoelig uit op deze manier. Is het niet beter om deze aan de zijkant te maken?

Groet,
Bas

[JaJo]

Prachtig dit testen met boormasjien! Het loopt mooi trouwens!

Groet Jaap

[RobbertJan]

@ Bas,

Opzich zit de printplaat daar inderdaad niet geheel zoals ik het had gedacht, maar
de plaats is wel makkelijk om de stekker in te steken, het is een complete platine
met aluminium frontplaat dus het zit wel stevig verankerd.
De kabel ga ik nog verleggen, zodat deze via het deksel loopt i.p.v. de open ruimte.

@ Jaap,

Het werkt perfect inderdaad, vandaag heb ik de onderdelen voor de aandrijving binnen
gekregen en vanmiddag alles samengebouwd, verschillende onderdelen nog gedraaid
en nabewerkt zodat het allemaal past, getest op 12V= en ik ben zeer tevreden.

Foto's en video volgen.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Filmpje

http://youtu.be/jkswWYLdgko

Foto's volgen morgen.

Gr.

Robbert Jan.

[Ronald Halma]

Op het deksel zit een Lenz platine voor Loconet

Voor alle duidelijkheid; geen Loconet maar XPressNet. Zijn beide toch behoorlijk verschillend

Je bent goed op weg!

[RobbertJan]

Ja klopt, ik haal ze nog al eens een keer doorelkander, maar dat mag de pret niet drukken.

De aandrijving had nog wel wat voeten in aarde, de tandriemschijf op de spindel was even
groter dan gedacht, deze heb ik van binnen nog uitgedraaid zodat een gedeelte over
het schroefdraad heensteekt en de borging op de as netjes op z'n plek zit.
Dit i.v.m. de plaats waar het lager zich bevind.

Ik heb alleen toch een kleine vergissing gemaakt met de motor, deze draait veel minder
omwentelingen dan ik had gedacht, de motor draait 200 p/m maar de uitgaande as maar
28 p/m, het proces duurt nu even wat langer, bijna 60 seconden voor 60mm.

Ach, het is wel lekker schokvrij.

Gr,

Robbert Jan.

[JaJo]

 

[JaJo]

Ik heb nog een prachtige vertragingsmotor (5-12Volt=) liggen die zeer sterk is een geruisloos draait.
Is het misschien een idee om die direct aan de spindel te maken m.b.v. een cardanasje. De toeren kan je dan regelen met een variabele voeding. Je zal alleen rekening moeten houden met de uitloopsnelheid.

Groet Jaap

[RobbertJan]

Hoi Jaap,

De motor die ik heb is wel goed te regelen, ik heb deze nu op een transformator
draaien, tussen de 4 en 12V=.
De motor kan helaas niet direct op de spindel, er zal een overbrenging in moeten zoals
er nu zit, echter dan met bijvoorbeeld een andere overbrengingsverhouding zodat de
spindel meer omwentelingen maakt.
Het geheel past nu namelijk strak binnen een modulebak van 60cm.

Ik heb vandaag al even testgedraaid met de Yard en er waren nog wat knelpuntjes wat
betreft de vrije ruimte onder de beweegbare brug, daar liep de spindel tegen het houtwerk
aan dus er moest nog wat afgezaagd worden.
Momenteel staat het geheel voor de 2e maal in de grondverf en kan de komende week de kleur
er op, en daarna het spoor en de bedrading.

Foto's houden jullie nog tegoed!

Gr.

Robbert Jan.

[JaJo]

Ok. Het was even meedenken omdat ik dit soort experimenten zo leuk vind.

Groet Jaap

[RobbertJan]

Hardstikke goed Jaap, ik waardeer input van mede modelbouwers erg, gezien iedereen
zo zijn kijk op dingen heeft. Ik had ook met een 1op2 vertraging het geheel netjes aan de
loop kunnen krijgen maar zoals het nu zit ben ik best tevreden.
Het maakt de afstelling voor de microswitch ook goed te doen, overschieten van de
bestemming zal niet snel gebeuren, eerder een prémature stop.
Dit systeem moet ik nog uitwerken maar de onderdelen liggen al klaar.


Gr,

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Vandaag foto's en nog een kort filmpje gemaakt van de verplaatsing van de sporen.


De modulebak zelf, in de eerste laag grondverf alvorens er nog wat geplamuurd gaat worden
zodat het allemaal netjes is.


De binnenkant van de modulebak, met aan weerszijden de oplegpunten voor het mechaniek.
Deze komt er los in de zitten omdat de assemblage niet uitgevoerd kan worden wanneer de
spindel en elektromotor op de plek zitten.


En zo ziet dat er dan uit, gewoon los er in want het zit geklemd tussen de zijschotten en heeft uiteindelijk
maar heel weinig te voorduren.


De lineaire geleiding onder het beweegbare gedeelte van de Yard, uiteraard, deze is veel te lang maar
het is een doodzonde om zoiets in te korten, dus het zit er volledig onder.


En als de Yard er eenmal opligt dan wordt hier de verbinding gemaakt, met 2 boutjes M4.
Voor onderstaand filmpje zitten de boutjes er niet in en wordt er maar 1 kant opgedraaid.
Een verplaatsing van 58mm; http://youtu.be/XOorSIeGx0Y

Gr.

Robbert Jan.

[Ronald Halma]

Strak  , ik doe het je niet na. Bij mij gebeurd alles met de 0-5-0 (=hand)!

[RobbertJan]

Ja zo ging het bij mij ook, maar in de jaren heb ik toch een aantal mede-modebouwers
gesproken die al zeiden dat de Fiddle wel gemotoriseerd, danwel geautomatiseerd kon worden.
Ik vind dit dan de uitdaging, zeker om dan overnieuw te beginnen met een compleet
nieuw onderdeel voor het geheel.

(de mogelijkheid voor een zwengel wil ik nog trachten te realiseren    )

Gr.

Robbert Jan.

[eenop87]

Ziet er goed uit Robbert Jan.
Ik zag op het filmpje dat na het stroomloos zetten van de motor deze toch nog iets doorloopt. Dat kan een probleem(pje) worden om de juiste positie te bepalen. Met name omdat deze zowel linksom als rechtsom draait en je dus een verschil in stoppositie krijgt. Als je er voor zorgt dat na het stroomloos zetten de motor gelijk wordt kortgesloten (via een relais of zo) dan stopt deze onmiddelijk. Ik heb een dergelijke motor liggen en heb dat even uitgeprobeerd.
Het is zo maar een ideetje.

Groet, Gerrit