BNLS-Werkspoor - Bouw 3900 van DJH/Modelloco met tips voor beginners

[Ivo tB]

nog een vraagje -- gebruik van de pins sluit het beweeglijk maken van de assen uit, niet? Ik zie althans niet zo snel hoe je deze stroomafname zou toepassen bij bewegende lagers. Of heeft iemand daarvoor een idee?

Janw en stoomboy: zie hier:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=76633.msg3222069069#msg3222069069

Dit zijn de stroomopname pennen van Alan Gibson. De voorste as is gecompenseerd en beweegt op en neer. Dat is nooit erg veel en als je de pennen aan de voorkant of aan de achterkant zet gaat dat best goed. Niet boven of onder dat is riskant. En als je de veren voldoende zwak maakt loopt het geheel als een zonnetje. Als dat bij een 8100 lukt dan zeker bij een 3900

@Ger:
Verdraaid, ik wilde ze in kunststof bestellen, maar als ik naar jouw resultaat kijk moeten ze bij mij nu ook in messing.


mvg,
Ivo

[MOVisser]

Gerke:
ziet er goed uit.

Ronald Visser

[Gerke]

Ja, idd. Het zijn mooie onderdelen geworden.

@Ivo: jij bent messing exemplaren toch wel aan je reputatie verplicht...

[St00mboy]

Janw en stoomboy: zie hier:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=76633.msg3222069069#msg3222069069

Dit zijn de stroomopname pennen van Alan Gibson.....

Ik weet van de pickups van Alan Gibson af, maar jij hebt ze zelfs in zo'n klein chassis weten te frommelen. Mooi hoor! 
Ik vraag me wel af hoe je, ook bij die dingen, de veerkracht goed ingesteld krijgt.
Op RMWeb vond ik ook nog deze variant:


Leen.

[Gerke]

Die pickups zijn voor het open frame eigenlijk te groot. Die isolatie is vrij groot. Ik kon net 2 mm gaatjes boren, dus dan ben je met die van Gibson niet geholpen.

Wel ben ik nu aan het prutsen met de veersterkte. Ga er eens één warmstoken. Kijken of daar de veer slapper van wordt. Allicht snij ik er ook één open. Eens kijken wat erin zit.

[Ivo tB]

Ger,

Gewoon veer halveren door deze doormidden te knippen. Of stukje bij beetje. Zo doe ik dat ook. Over het algemeen zijn veren veel te sterk voor dit soort toepassingen. Wat veel belangrijker is dat de pickups vrijwel wrijvingsloos door de busjes kunnen schuiven.

mvg,
Ivo

[prutser]

Heeft iemand duidelijke foto's van de voetplaat aan de kant van de goot.
Ik heb alle foto's en tekeningen die ik kan vinden nagelopen maar er is nergens een duidelijke afbeelding van te vinden.

Klopt het dat op de plek van de handel een stukje uit de voetplaat gehaald moet worden, en hoe ver naar binnen moet de zelfgemaakte goot liggen?



Stephan.

[Gerke]

Ik weet dat Tom voor die koker platte staf gebruikt heeft. Of hij ook een hap uit de voetplaat gehaald heeft weet ik niet. Ben in afwachting van tekeningenset van Carel, allicht dat die uitsluitsel kan geven. Of Tom zelf natuurlijk.

[Tomasso]

Nou, kijk:



Hier zie je dat de goot best fors is en vooral rechthoekig in plaats van rond.

Bij de plek van de ganghandel is er een stuk uit de voetplaat, waar de goot omheen loopt.

De goot loopt niet helemaal door tot het einde van de voetplaat, kijk:



Het begin van de goot loopt halfrond op als een trechter en zit tegen het machinistenhuis:



Zelf heb ik het zo opgelost:





Uiteindelijk heb ik de hele hap uit de voetplaat weggehaald, omdat dit bij meerdere loc's hetzelfde was.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

De goot lijkt met dezelfde breedte omhoog te lopen richting mcn huis. Als ik de u in de goot zo zie denk ik dat die ergens omheen gelegd is. Een gat in de voetplaat. Anders had 'ie wel gewoon rechtdoor gelopen. Denk ik.

[Tomasso]

Precies, dat zeg ik. Dat gat in de voetplaat zit er voor de ganghandel.

Wat betreft die trechtervorm, dat kan ook de lichtval zijn. De goot is rechthoekig, maar met afgeronde zijkanten.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[prutser]

Ik denk dat ik toch niet ga voor een vierkant platte goot hij lijkt mij eerder smal en hoog en enigszins rond van boven.



Ik kan het ook fout zien maar ik heb er een beter gevoel bij.
Misschien zijn er wel verschillende goten geweest er is door de jaren heen her en der het een en ander veranderd.

[Gerke]

Ik ga met Tom mee: vierkant met afgeronde hoeken.

[TonM]

In het 3900-boek van Paul Henken, blz 83, bovenste foto.
Daar kan je duidelijk zien dat de bovenzijde half rond is. Daaronder aan de buitenzijde recht; de binnenzijde lijkt op de foto schuin te staan, verder naar binnen, maar dat kan ook door de schaduwwerking komen.

Grtz, Ton

[prutser]

Blijft lastig.
Op pagina 105 lijkt het ook vrij smal en hoog met een ronde bovenkant en op pagina 16 de rechter bovenste tekening de beugel op de voetplaatsteun; zou het kunnen dat daar de kap overheen werd gelegd?

Stephan.