Den berg op, Ho baan.

[daan2353]

Hoi Daan.

Water is helemaal geen probleem hoor!
De hydrofibre die ik gebruik heeft een droogtijd van 3 dagen, net als papier maché.
Het dunne vel dat in een bananendoos zit is waterbestendig en gaat niet rekken of krimpen.

Groetjes.
Matheus.

Da's een goeie tip.. wist ik niet. Kan erg handig zijn bij het afdekken van mijn rails als ik aan het kliederen ben, want krantenpapier wordt dan week..   Merci!

Edit: Op foto 4, waar de 3 sporen achterin overdekt worden, zie ik ruimte voor een smalspoorbaan.. (of een tandradspoorweg met die Fleischmann oldschool Edelweis lokjes)

Groet daan

[NS264]

Zo,

Koen goede aankomst.

Oma vandaag maar een doos bonbons gegeven, ze zeggen dat ie uit Neustadt de beste zijn, het ging maar net met dit warme weer, gelukkig geen vertraging gehad.

Matheus, je hebt een flink aantal modelhectaren liggen.

Ik ben er zojuist achter gekomen dat mijn maar wat dieper moet gaan worden dan 60 cm, dan kan ik iets meer kwijt. OOk weer makkelijker voor terugloop via schaduwsporen. Hoef ik maar 1 schaduwstation te maken .
Inspiratie weer van een baan als de jouwe.

Gr Koen

[Antoontje]

Dag Matheus,

Je overzichtfoto's zijn mooi, maar ook een verrassing. Ik had altijd de indruk dat je al redelijk ver was met de bouw, maar ik zie nu dat er nog heel veel werk op je ligt te wachten. Ik kijk plotseling met heel andere ogen naar je baan, en ook naar mijn eigen werk.
Ik kijk/denk nog steeds te veel naar/over het geheel, merk ik, in plaats van naar details of baanvak. Daardoor blijf ik twijfelen, en plannen aanpassen. Ik moet gewoon een beslissing nemen over een baanvak, en de rest van de baan daar later van af laten hangen. Alweer iets geleerd dus. 

Groet,
Antoontje.

[Matheus 18]

Hoi Antoontje.

Zoals jij nu je eigen huisje nabouwd naar voorbeeld, zo tracht ik mijn baan op te bouwen naar voorbeelden van diverse banen.
Het traject is een paar maal veranderd maar blijft nu definitief, vandaar dat ik met ballast tussen de sporen werk.
Dit moet in mijn eerste station nog gebeuren, hier is enkel aan de zijkanten van de rails met ballast gewerkt.
Mijn baan heeft als thema: sporen in het voorgebergte, vandaar diverse tunnels en zijn de stations niet te groot gemaakt.
Ik zit nu bijna in de helft, op het rechter gedeelte moet nog aardig wat rotspartijen geplaatst worden.
Trouwens: het doet mij plezier dat er ideetjes opgedaan worden.
Mvg.
Matheus

[Matheus 18]

Experiment.
Vandaag maar aan wat anders begonnen.
Strooisel en struikjes moeten terug aangevuld worden.


Maar eerst het hoekje leeggeruimd, daarna met onortodoxe middelen aan de slag op de steunen te plaatsen.


Als de eerste steun geplaatst is en de zaak waterpas staat plaats ik de andere steunen tegen de rei aan de onderkant.


De dikte van de rei word door kartonnetjes vervangen welke waterpas worden geplaatst.
Vandaar dat ik met allerlei bouwafval de steunen maak, het hoefd niet allemaal haaks te zijn, dat word met de kartonnetjes gedaan.


Op deze kartonnetjes komt de onderplaat mits lijmen te rusten.
Vermits ik hier geen demping onder de rails ga gebruiken moet de demping maar onder de bodemplaat komen.
door ondervinding weet ik dat karton ook goede demping heeft, in de tunnels is het altijd gissen waar de trein zich bevind.
Vandaar maar eens dit experimentje.

Word vervolgd.
Matheus.

[NS264]

Hoi, alweer,

Je rijdt toch digitaal? Dan kun je werken met digitale bezetmelders (Viesmann) ofzoiets waardoor je dan weet waar een trein rijdt.
Heb er verder geen verstand van maar wellicht de andere forumleden wel .

Nu kun je er nog bij en hoef je er niet onder te kruipen!

Gr Koen

[Matheus 18]

Hoi Koen.

De multimuis is al wel in gebruik maar koploper nog niet.
Er hoeft nog wat gespaard en gekocht te worden.
Matheus.

[NS264]

Ok,dat ken ikzelf ook maar wou er even op attenderen .
Niks mis mee om alvast een stukje te bouwen!

Gr Koen

[Matheus 18]

Experiment, vervolg.

Nog een beetje verder gevorderd, kunnen we morgen de bodemplaat presenteren en aftekenen.


Om meer steun en een groter lijmoppervlak te hebben, werden er dwarslatjes geplaatst.
In het karton werden deze uitgeknipt en gelijmd.
Morgens tevens de tunnelingang op de juiste plaats zetten.
Misschien is het al opgevallen dat de ondertafel weinig verbindingen heeft, daar ik met lichte materialen werk is het helemaal niet nodig hier een onderstel te plaatsen in zwaar materiaal.
Een pootje meer lost het probleem van doorbuigen op.
Matheus.

[Matheus 18]

En verder.


Zoals gemeld werd vandaag de bodemplaat geplaatst en gezaagd.
Let niet op de ronding van de achterzijde, hier is deze nog niet gesteund omdat het traject van de H0e baan nog dient afgetekend en uitgezaagd.
Hoe minder obstakels hoe makkelijker het zaagwerk gaat, maar dat weten jullie.

 
De tunnel ingang is nog niet vast geplaatst, ga deze nog eerst wat behandelen.
Jammer dat ik dit niet eerder met eerdere ingangen gedaan heb, maar ja met wat Priegelwerk komt dit wel oké.


Heb er wel voor gezorgd dat er voldoende ruimte blijft voor onderbaanse werken, Zeg altijd: als mijn kop hoofd er onder past is er de ruimte voldoende.


Nu kunnen we aanvangen met de vorm dat we aan onze opstaande wand gaan geven, daar deze met zware arbeid en dynamiet bewerkstelligd werd bestaat deze uit steile wanden.
Fantasie is nodig bij ontwikkeling van een modelbaan, denk dat jullie dat vooruit denken noemen.


Het lijken juist stalagmieten.


Dit is maar een prentje om te laten zien dat ik nog altijd bij bananen blijf, ge moest zo eens denken dat ik vals speel. 


Een ideetje van wat het moet worden.
Als alles droog is worden de tussenspanten gelijmd, zo bekomd alles zijn stevigheid en gaan we aan de slag (beginnen) met het fameuze kartonnen vel. Mirakel mirakel, afwachten! 
Dat was het dan weer, vandaag komt er geen nieuwe melding meer.
Of jullie moesten mij overstelpen met vragen. 
Matheus.

[Henk H]

Hallo Matheus,

Ik kan alleen maar zeggen: "VOORAL DOORGAAN"
Graag met veel foto's

[mass am see]

Hallo Matheus,

Je bent weer aardig bezig,heb jou laatste updates eens goed bekeken en haal toch weer wat bananendozen op om ook langs de randen van de baan heuvels of wat gebergte te maken dank je wel voor de foto's.


mvgr Evert.

[tuurtje]

Hallo Matheus,

Ik kan het alleen maar eens zijn met de voorgaande reactie's, voor doorgaan met de foto's.

Alleen voor mijn eigen nieuwsgierigheid,krijg jij bij de lokale supermarchet geen vraagen wat je met al die bananen dozen doet 

Groetjes

Arthur

[Basilicum]

Mooi, om het zo te zien groeien.
Krijgt de tunnel ook nog een binnenwand? Anders lijkt het later net alsof je een holle berg inrijdt.

Groet,
Basilicum

[Matheus 18]

hoi Basilicum.

Ja zeker, Je hebt mij er zelf op gewezen na bericht van Anne W.
Denk dat het hier de moment is om de raad van Besselspoor op te volgen qua verduistering.
bedankt aan iedereen.
matheus.