BNLS-Werkspoor - Eerste keer Messing/Witmetaal Modelloco 3300

[pullmanneke]

En?
behalve het feit dat je het frame op de bovenste foto kunt zien.
John

[guest7823]

Ehhhh, nou ....... een tijdje terug vroeg de topic eigenaar hoe de pomp aan de loc zat.

En dat is op die pagina goed te zien 

[Gerke]

hmmm, ligt het aan mij of zijn de randjes opeens wat scherper hier? Durfde pag. 99 bijna niet te bekijken. Moest de pagina's nog tellen ook.. 

[Tomasso]

Gheghe, en moet je kijken wat er allemaal inmiddels niet over geschreven is Best interessant trouwens, ga ook 'ns ploatjes kiek'n...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tomasso]

Nou, op Rijswijk de stoute schoenen aangetrokken en dit project maar weer opgepakt. De voedingspomp van DJH is te klein, maar de Philo blijkt achteraf weer te lomp te zijn. Het blijft gewoon ellende met die dingen, maar gezien de gedetailleerdheid kies ik toch voor de Philo. Ook 1 of ander onverklaarbaar ding onder de pomp gefabriekt, aangezien die er in het echt ook op zat. Al met al lijkt het aardig, alhoewel ik nog wel ga proberen de pomp iets verder naar binnen te plaatsen (het ding is echt huge). Zo zie je maar, niet alles wat Philotrain maakt is oké. Nou ja, vooruit maar. Als dat goed zit is het grootste gedeelte aan de ketel gedaan. Wordt best een geinig ding zo en eerlijk gezegd, als je het niet weet zie je het niet. Qua zelfbouw moet ik alleen nog de tanks onder de voetplaat maken, daar maar eens ff over brainstormen. Het was in ieder geval een leuk dagje en zelfs nog productief. Foto's volgen asap...

[Gerke]

ik heb de tanks van balsa en papier, gedrenkt in secondenlijm, gemaakt. Mooi schuren, gronden, weer schuren, gronden en zwart  maken. Eventueel kun je ze nog vullen met loden balletjes.

[Tomasso]

Hey, da's slim, wat extra gewicht aan de zaak. Top!

[Gerke]

Waar heb jij de aangedreven as? Net als bij mij onder het mcn huis of heb jij de aandrijving gehandhaafd?

[Tomasso]

Nog nergens wil zo'n highlevel ding er in, dus net als jij op de eerste as...

[Gerke]

Ja, goeie. Dan is die vulling zeker aan te bevelen. Die van mij trekt zonder morren 24 assen, dat vind ik al een hele aardige trein achter de 3300. Let wel: bij mij staan er "remmen" op de assen van de wagons om ze niet naar de kadee magneten te laten lopen, dus véél meer rolweerstand.

[Tomasso]

Tjee.. En welke wielen had jij ook al weer gebruikt? De originele of andere?

[Gerke]

De originele??? Tsssss... Zie TM, 3300 draadje.

[Tomasso]

Oh, sorry hoor, wist niet dat je kwaad werd...

[Gerke]

 

[Tomasso]

Goed, vruchtbare Ontreks gehad, lekker geknutseld aan de loc. Ketel en ketelsteun zijn nu gesoldeerd, net als de wanden van het machinistenhuis. Ook zit de voedingspomp er nu goed op, net zoals de pomp aan de andere kant van de rookkast. Het lijkt nu snel te gaan, maar dit zijn natuurlijk maar kleine vorderingen, hoewel het grote onderdelen zijn. Ik heb voor bij de rookkast het schuine gedeelte eveneens gesoldeerd en daarboven een trede tussen de frameplaten gesoldeerd, dat geeft een leuk effect en het is nu net zoals het grote voorbeeld (lis van elkaar in plaats van uit 1 stuk zoals DJH het gefrabriekt had). Hoe dan ook, het ziet er leuk uit op deze manier... Hier wat foto's van de tussenstand:















De wanden van het machinistenhuis zijn precies goed op deze manier, ze sluiten goed aan op het front van het machinistenhuis, waardoor dit precies de goede breedte heeft. Als laatste heb ik de mee gegoten handgreep van de rookkastdeur verwijderd, dat wordt een mooie losse van Philotrain of zo...