Artitec: DDM-1

[TreintjeOost]

Van voor naar achter:
Lima DDM
Rivarossi DDM
Märklin DDM
Artitec DDM


Boven de Märklin versie en onder de Artitec versie

[Meppelspoor]

mijn handelaar had nog niks ontvangen, wel jammer

[Jeroen Water]

Ik heb vanmiddag vijf AC bakken opgehaald. Zeer fraai spul en nog goed rijden ook! Ook in duwbedrijf. Dikke pluim!

Enige jammere was dat er dikke bramen aan de AC sleper zaten die vastliepen in de wissels. Sleper meteen weggemieterd. Wat een bende! Binnenkort eens een fatsoenlijke onder de Bvk zetten.

Jeroen

[jakop]

Mooi Jeroen! 

Blijft het bij 5?

Jakop

[Jeroen Water]

Jazeker, want dat heeft jaren lang zo gereden.

Jeroen

[Ivo tB]

Enige jammere was dat er dikke bramen aan de AC sleper zaten die vastliepen in de wissels. Sleper meteen weggemieterd.

Maar wel goed opgelost: sleper weg. Volgende stap is overstappen op tweerail systemen. Past ook veel beter bij jouw prachtige en zeer realistische brug bij Oosterbeek. Je bent toch al een beetje afvallig van Märklin, omdat je de Artitec's hebt gekocht en niet die van Märklin  

Net getest op Piko A rails. En ze doen het goed, zowel langzaam als snel en getrokken en geduwd. Getest op normale wissels, meegebogen wissels en engels wissel. Wel is belangrijk dat de wisseltongen bij het engels wissel goed aanliggen, anders gaat het laatste draaistel rechtsaf (volgt de bak) en het eerste draaistel van de volgende bak rechtdoor, bij een engels wissel in afbuigende stand. Ik zal een filmpje uploaden, maar dat duurt nogal lang. Ik plaats straks de link.

Overigens zie ik de dubbele streep op de dakrand, zoals hier eerder opgemerkt in de recensie van Chris, op elke bak wel zitten, maar is niet echt storend. De schijfremmen op de draaistellen mogen nog een likje staalverf, voor zover je die ooit ziet, maar ze zitten er wel! En ik denk dat de rugleuningen van de 1e klas grijs moeten worden gemaakt.

Iemand al de mooie doos geplaatst voor de sets van 3:




Artitec   voor een prachtige set rijtuigen.

mvg,
Ivo

P.S., http://www.youtube.com/watch?v=ruOTmNLaiH0&feature=youtu.be dit moet de link naar de video worden. Uploaden duurt nog 20 minuten (19.59 plaatselijke tijd 21-6-2013). Overigens is het hier gekoppeld met Roco kortkoppelingen en ik heb het ook getest met de modelkoppelingen.

[Remystoom]

Leuk om te zien hoe dat 'ie rijd! Whe want more!(En langer!)
Hoe komt het trouwens dat je de alle lampen in het begin zie branden?

Grtjes Remy

[Ivo tB]

Is me ook niet duidelijk. ALs het stel vooruit rijdt (dus met de sluitlichten op het stuurstandrijtuig) dan knipperen de sluitlichten en de frontlichten samen. Het rijdt hier analoog, dus misschien zit daar iets in. Ik snap het in elk geval nog niet. Als het stel achteruit rijdt branden gewoon alleen de frontlichten.

mvg,
Ivo

[André82]

Jazeker, want dat heeft jaren lang zo gereden.

Jeroen

Inderdaad, op de lijn naar Rhenen, alleen moet je wel ff de baanschuiver eraf halen!

[Jeroen Water]

En jaren Enkhuizen-Amsterdam, ook in het baanruimertijdperk.

Jeroen

[Arnold]

Niemand last van de matige geel/grijs scheiding bij sommige balkondeuren? Sommige zijn echt rafelig en wat scheef (paar sets bij mijn winkelier gezien en alle zelfde euvel). Rijeigenschappen over veel Engelse wissels (Rocoline) uitstekend. Verder prima indruk van de rijtuigen.

Arnold

[ZwolsBas]

@ Ivo tB

Heb jij Lima rails ?
Sorry, zie het al je hebt Piko A rails 
Zie dat jou wagens een beetje wankelen ligt dat aan je rails of ?

[Romar]

...kan ik wel vast een duwtest doen op Piko A rails...

Net getest op Piko A rails.

@Bastaard
Beetje stiekem je bericht aanpassen.

[Ivo tB]

Zie dat jou wagens een beetje wankelen ligt dat aan je rails of ?

Is gewoon een plaat triplex met rails die er los opliggen. Dus als er iets wankelt kan dat gewoon aan de niet perfecte railligging liggen. Vandaar misschien ook de noodzaak de wisseltongen goed vast te houden. Er is geen enkel vasthoudmechanisme in de Piko A rails, tenzij je deze gaat aandrijven.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Nog een paar details van de DDM1 van Artitec. Met het openen bleek een aantal ramen niet voldoende in de sponningen gedrukt, maar dit was snel verholpen. Een paar details:



Het eerste en tweede klas interieur. De eerste klas is anders van vorm dan de eerste klas. Maar in elk geval zouden de hoofdsteunen nog grijs moeten worden. Het hele interieur is geschilderd. De basis lijkt een transparante kunststof te zijn. Misschien is het oorspronkelijk het idee geweest om zo binnenverlichting te kunnen besparen: alleen een lichtbalk bovenin, die doorstraalt naar de benedenverdieping. Maar uit de bijgevoegde beschrijving lijkt dat idee te zijn verlaten, want Artitec gaat gewoon binnenverlichting voor boven en beneden als aparte strip leveren.

De afscheiding tussen de wanden en de banken is niet overal even strak gespoten, maar eenvoudig te verhelpen en van buitenaf nauwelijks te zien.

Nog een interieur detail:



De stuurstand ziet er ook heel goed uit en nodigt uit tot het schilderen van alle instrumenten:





De eerste is bewogen van de ontroering over zoveel moois

Dan zitten er de schijfremmen in met zelfs de remklauw en de remblokken. Voor de liefhebbers ook op de goede kleuren te brengen (roestbruin en stalen schijven)



Al eerder gesignaleerde balk in de dakrand zit overal. Het valt nauwelijks op, maar de reden is me eigenlijk een raadsel:



Dan de pantograaf, die het wel doet, maar wel behoorlijk fragiel is en ik krijg deze niet goed terug in neergelaten stand:



Tot slot de DCC en MM decoder voor de verlichting zit geheel aan 3 LED's vast die tegen een lichtgeleider module wordt geplaatst bij het openen van de kap. De kap en het chassis zitten niet met draden aan elkaar, dus dat is makkelijk:





De buffers verdienen nog wel een likje verf. Daar wordt het denk ik iets realistischer van.

mvg,
Ivo