BNLS-Werkspoor - Plan U 1:87 in geplot styreen

[Fermon Bosman]

Meningen gevraagd 

Dat klinkt prachtig. In gedachten zie ik die rookpluim uit de uitlaat komen 

Alleen 1 puntje van kritiek; het fragment duurt te kort 

[Karst Drenth]

Hoi,

Weer een stapje in de goede richting 

De eerste 60 productie koppen zijn klaar



De frontschorten zijn in opdracht gegeven, de eerste resultaten zijn over ca 2 weken te verwachten... 

Grtzz,

Karst

[WillemNS]

Netjes werk, mooie koppen!

Willem

[marcel]

Hey,

Ik heb eens geluisterd naar het geluids fragment.
Wat voor motor staat er in de plan U(merk & vermogen)

Ik vind het begin als een auto motor klinken, zal we aan mij liggen.
Erna klinkt het voor mij als een zware motor.

Ik werk in de scheepvaart techniek, daar hoor ik regelmatig grote zware motoren starten.
Ik weet dat er soort gelijke motoren in schepen staan zoals in de plan U stonden.
(wel soortgelijk, omdat een schip zijn motorbelasting heel anders gebruikt dan een trein, daarom werkte de NS serie 2600 (de Beel) niet.)

Misschien een idee om een schipper op te zoeken met een dergelijke motor, en hem te vragen of je de koude start mag opnemen, bij stationair toerental, bij oplopend & afnemend toerental en bij 1000 of 1500 toeren(vol vermogen)(ligt weer aan het soort motor).

Neem wel oordopjes mee.

Mvg, Marcel

[NS 1100]

Is het niet makkelijker om eens contact op te nemen met de HIJSM? Heb je meteen écht motorgeluid van een plan U!

[marcel]

Hey,

Dat klopt ook wel weer ja, even niet aan gedacht dat er diverse museumstellen zijn.
Ik dacht alleen maar mee, niet om iets af te kraken.

Mvg, Marcel

[Harrie van Veen]

Hoi Karst,
Wat een prachtig gezicht al die koppen, bijna net zoveel als er in het echt waren, 60 H0 tov 82 1op1. En dan op de foto uitzoeken waar de koppen zitten die straks in mijn huis in Apn komen. Ik wacht het met spanning af.
mvrgr
Harrie van Veen

[Fermon Bosman]

Is dit niet wat: http://nl.youtube.com/watch?v=w1cq0-gvuFA
of dit: http://nl.youtube.com/watch?v=xltK6CIF_V0

[Karst Drenth]

Hoi,

Het geluid in het sampletje is met 99 procent zekerheid de motor van een echte Plan U... 

@harry
Nog even geduld, 60 koppen van giet-opkomers en vliezen ontdoen kost even tijd
nr 27 en 28 op de foto zijn jouw koppen. Nu alleen nog even uitvogelen hoe ik tel 

Grtzz,

Karst

[Floris Dilz]

Zover ik weet heeft plan U snellopende motoren, na het gedoe met de beel hebben ze het wel afgeleerd scheepsmotoren zomaar over te nemen... een plan U-motor zal dus vergeleken bij een scheepsmotor vrij licht klinken ljkt me

[Delftinhetklein]

Kartz,

<Nog even geduld, 60 koppen van giet-opkomers en vliezen ontdoen kost even tijd>

Wij mogen toch ook nog wel wat modelbouwwerk doen of wordt het een kant en klaar model??

Groet Erwin

[Karst Drenth]

Hoi Erwin,

Ja hoor, er valt nog genoeg te doen 

Zo mag je de koppen b.v. netjes pas-schuren  Nee, gekheid.... Ik moet alle koppen toch controleren op breuk, gaten etc. En aangezien het maar even werk is, snij ik dan meteen de opkomers er af. Kleine moeite, grote service 

Overigens doe ik dit met een truukje dat ik van Jeroen (Tilly) heb geleerd, waardoor breuk van het model zo goed als uitgesloten is. Heb je hier geen ervaring in ( zoals ik de eerste keer  ) heb je zomaar een barst in het mooie kopje )


Grtzz,

Karst

[stig]

Vertel! Had je de eerste keer een carroserievijl gebruikt?

[Ries]

Kleine moeite, grote service 

Perfect zo denk ik er ook over, de PCC kapjes gaan ook "Easy to handle" geleverd worden 

Geen gedoe voor de hardwerkende hobbyist, maar gewoon goede pasklare produkten.

PS Over dat truukje Karst, ik ben heel benieuwd of ik dat al ken 

Groetjes,
Ries

[Karst Drenth]

Hoi,

@stig

Nee hoor, niet zo'n ding. Gewoon met een schijfje in de Proxxon... 

@ries

Idd, ik ben zelf ook altijd blij met 'easy to handle' spullen. Maar ook onder het motto van: Wat er al af is kan ook niet verprutst worden....  Nu zijn die kopjes niet heel erg duur, maar ook weer niet gratis. Vaak als ik zelf 'hard to handle' zaken krijg aangeleverd, neemt bij mij de vreugde aan het bouwen exponentieel af, zo erg zelfs dat het dan op een gegeven moment in een hoek verdwijnt...

Wij (Gerco en ik) proberen een zo goed- en eenvoudig mogelijk product neer te zetten dat door de meeste mensen met een beetje ervaring en gezond verstand gewoon gemaakt kan worden.

Ennuuh dat truukje... Jeroen zet altijd, op een overigens onder bedrijfsgeheim vallende manier, de gietkanalen dusdanig op het moeder model, dat met twee streken van een scalpel er een breukvlak ontstaat ala het snijden van glas. Een klein 'knikje' is dan voldoende om de hele opkomer exact te laten afbreken.

Weet je dit niet, ga je aan het zagen of slijpen met eerder genoemd gevolg...


Grtzz,

Karst