BNLS-Werkspoor - Plan U 1:87 in geplot styreen

[Bob R.]

Is het al mogelijk om een Plan U te laten bouwen door iemand ?
of zijn daar plannen voor ?

[stig]

Wie weet.

[Ivo tB]

Leuk om de vorderingen van steeds meer mensen te zien. Vandaag na 1 maand zonder (administratieve fout KPN) weer ADSL thuis.

Zoals eerder gemeld moest er op de ABk een nieuwe kop:



Na lang dubben waar deze precies was af te zagen heb ik het net voor de cabinedeur en bijna net voordat de dakbolling ophield doorgezaagd. De reden om niet de hele kop eraf te halen zit in de dakovergang met de dakribben. Dat krijg je nooit goed weg en moet je dus daar helemaal opnieuw beginnen. Nu een uurtje rustig zagen gaat het er goed af. Links de oude kop met het ontbrekende raamspijltje en rechts de nieuwe op dezelfde naad doorgezaagde kop.



Hier de 2 delen die weer tegen elkaar moeten



En hier zit het geheel met cyanoacrylaat weer aan elkaar.



Nog even een blik van boven en het geheel is weer door mij goedgekeurd.

Afgelopen weekend maar begonnen met spuiten.

Het geheel was al eerst een aantal keren in de spuitplamuur van Alabastine gezet. Daar heb ik na aanraden van Maykel Kasteleijn goede ervaring mee en ook op Kleinspoor kits (zie mijn bijdrage aan het Beel draadje) houdt dit prima en blijven de lagen erop prima zitten.

Dan in het zandgeel (jawel Sobat, ik ben eigenwijs )(en ook qua verdunning, want ik gebruik gewoon thinner. Die vervliegt met spuiten zo snel dat aantasting van het styreen niet plaatsvindt, ook al door de bescherming van de spuitplamuur. Anders is het als je de verf met thinner van een kunststof model probeert te halen. Dan blijft daar niets meer van over)

En vervolgens de eerste laag rood na afplakken van het zandgeel. De bovenste bies heb ik met 0,5mm afgeplakt en de onderste met 0,75mm, omdat ik de indruk heb dat de onderste bies breder was dan de bovenste. Ik twijfel nog of ik het zo laat.





De laatste bak gaat eerst nog in de lakplamuur, om alle ongelijkheden van de aansluiting van de kop op de bak goed weg te krijgen.

Nu as weekend maar eens het dakgrijs en nog een laag rood.

mvg,
Ivo

[stig]

Als je die alabastine spuitplamuur hebt gebruikt, kun je bij wijze van spreken een atoombom laten afgaan, het is echt keihard. Je kunt dan gerust elke laksoort gebruiken. Denk er wel om dat het niet aan de onbehandelde binnenzijde komt en van binnenuit je model aantast.

[Marc!]

Kan je de alabastine spuitplamuur kopen bij de Gamma / Praxis of bij een automaterialen shop?

Marc

[stig]

Beide.

[Ivo tB]

@Stig,

Eens, ik probeer het ook niet op onbehandelde stukken te spuiten. Tegelijk heb ik van de plots veel reststyreen en daarop ben ik driftig aan het experimenteren en eerlijk gezegd gaat het dan zonder primer ook zonder problemen. Toch raad ik het niemand aan, want het kan wel degelijk fout gaan. Eerdere experimenten om Roco 2200 van verf te ontdoen met thinner zijn bij mij niet goed gegaan.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

nog geen spuitwerk, maar wel vandaag zo'n 130 spanten en 6 dakplaten tot de binnendaken van twee Plan U's verbouwd...



... die mogen even lekker een nachtje drogen. Dan kan het bovendak er op 

Ook nog net zichtbaar een deel van m'n nieuwe Ikea werkplaatsinrichting 

Grtzz,

Karst

[Overlast]

Ivo, Netjes hoor.
Die beschadigde kop kan je leuk gebruiken als reservekop bij een werkplaats of op de sloop. (ik mag hopen dat je 'm toch niet hebt weggegooid?)

[Ivo tB]

@Overlast,

Maak je geen zorgen. Die kop is er nog. Al was het maar om nu eens uit te proberen of je zonder schade de raampjes van de cabinedeuren kunt uitvijlen tot de juiste grootte, zonder dat het resin scheurt.

De kop staat te wachten op de losse handgrepen op de kop, waarna de ABk bak naar de spuiter gaat.

De andere 2 hebben inmiddels een grijs dak gekregen:





Deze bakken hebben net nog een extra laag rood gehad. Ik ben benieuwd of na uitharding bij daglicht nu ook alle randen keurig rood zijn geworden, anders kan ik nog een keer afplakken.
Met het grijze dak is nog wel iets mis gegaan, wat zich nog wel laat corrigeren. Het dakgrijs is de juiste kleur van Philotrain en die heeft moeite om goed te pakken op Kleinspoor. Dus hier en daar een beetje gerimpeld. Schuren met korrel 1000 en nog een laag lost dat wel op. Het ligt in elk geval niet aan het styreen, want dat kan toch veel hebben, heb ik gemerkt.  Het ergste cracquele zit namelijk op de resinkop en daar is het tevens het makkelijkst schuren.

Op de onderste foto zie je het begin van de volgende uitdaging. De Piko bodemplaat heb ik volledig glad gevijld, daarna geschuurd en vervolgens geplamuurd, nog eens schuren en vervolgens in de lakplamuur. Nu moeten daar de schortplaat indeling van de plan U in worden gegraveerd en vervolgens afgewerkt met 4 grendels per te openen plaat.

mvg,
Ivo

[nscargo]

Ik ga binnenkort samen met Jos beginnen aan de plan U's.
Ik heb er steeds meer zin in 
Harm

[stig]

Ivo, je bent gek! Maar wel gaaf als het zou lukken met die schorten.

[nscargo]

Ik heb gisteren voor het eerst alle plots uit de enveloppe gehaald.
Daar kwam ik een aantal onaangename dingen tegen.
Het zilverkleurige folie voor op de ramen is helemaal " korrelig " geworden, er zitten diepe krassen in de plot voor de abk, en er mist een graveerlijn om de stoelen te kunnen maken.
Dus een mail naar Gerco gestuurd. Die is nog op vakantie, maar als hij terug komt dan zal dat ongetwijfeld wel opgelost worden.
Hebben jullie ook zoiets meegemaakt.
Voor alle duidelijkheid, dit is GEEN kritiek op Gerco of de plots.
Het is meer om aan te geven hoe ingewikkeld het is om een heel treinstel te tekenen.
Harm

[Daan!]

ziet er goed uiy, zie ik

[stig]

Een krasje hier en daar had ik ook, dat komt omdat het uit een grote plaat is geplot. Om die te hanteren is lastig, dan kunnen er wel krassen op komen.

Welke graveerlijn mist er dan in de stoelen en banken plot? Foto? Getekend zijn ze heus wel, anders had zo'n tiental bouwers het wel opgemerkt, misschien is de plotter het "vergeten".

Wat die folie betreft, geen idee wat je bedoeld. Foto?