Piko Zags LPG tank versus Roco

[mass am see]

Hallo,

Ik wil even wat recht zetten nl: heb op 27 februari een reactie geplaatst over liliput ketelwagons die zouden ontsporen, dit is een persoonlijke ervaring met de ketelwagenset L240021  VTG set 2 EP4. Heb van het zelfde type de AKZO en DSM ketelwagons  die nieuwer zijn en die ontsporen niet, dus het is onterecht van mij  om liliput  wagons af te kraken.

Nogmaals mijn excuus Evert Masselink.    

[Gideon]

@Gideon: Het grote voorbeeld van de wagen van Trix is wel een compleet ander type dan de uitvoering van Piko.

Heb deze ook staan, omdat ik bijna alleen maar met bonte treinen rijd past hij heel behoorlijk bij een knikketel van Piko en die van Sachsenmodelle.

Ik heb het over de Wascosa euro tank car, die donker blauwe, voor Chemie en Mineraalolie producten! Deze hebben volgens de gegevens van Wascosa een Lob van 17,00 meter. Omgezet naar 1:87 = 19,5 cm. Piko is Lob 19,0 cm. Een halve cm tekort dus.

Edit: net even opgezocht! De trix uitvoering heeft een Lob van 18,0 cm, 1,5 cm te kort dus t.o.v de schaal omzetting en 1 cm t.o.v. de Piko!

Gideon

[ES44C4]

Kan er iemand een foto plaatsen van een Piko gekoppeld aan een Roco?

[ES44C4]

Gisteren in Houten een Piko ketelwagen aangeschaft.
Twee plaatjes:


links Piko rechts Marklin



links Roco rechts Piko

[ES44C4]

De Piko Zags (160 gram) waren te zwaar voor m'n Roco Zagkks met RP25-wielen, hierdoor ontspoorden laaststgenoemde wagens.




Het Piko gewicht heb ik er uit gehaald.
Verzwaard met daklood,  wegen de Piko Zags nu 100 gram.

[ES44C4]

Weet iemand op welke manier de ketels van de Roco ketelwagens, het best te demonteren zijn?

[Arjan6511]

Is het een 4-assige gasketel dan is dat an sich wel gemakkelijk, de ketel bestaat uit 3 delen. De oranje band is namelijk al een apart deel.
Ketel en frame zijn makkelijk van elkaar te halen, daarna zou ik me storten op het op een goede manier in 3 hakken van de ketel 

[ES44C4]

Dat idee had ik ook, ik ben benieuwd hoe zonder beschadigingen, de ketel uit elkaar te halen.

[Arjan6511]

Zal mijn broer eens vragen, die heeft destijds dat setje Roco 44073 omgespoten naar EVA-wagens.

[Marco1044]

Nou, het is al even geleden dat ik die ketels omgespoten heb; maar volgens mij heb ik toen op de kopse kant van de ketels (die dus uit 3 delen bestaat) een stanleymesje ertussen gezet en voorzichtig wat gewrikt. Dan ontstaat er wat meer ruimte en mbv wat cocktail prikkers de delen verder vanelkaar wrikken totdat ze losspringen.

Wat is je plan? Ook de ketel omspuiten?

[ES44C4]

De ketelwagens verzwaren met daklood.
Ik rijd met RP25-wielen,  ondanks ruime boogstralen van 100 cm.  ontsporen ze regelmatig.

[Marco1044]

Je zou ook eens kunnen kijken of de nem schacht niet blijft haken, dat probleem had ik bij dat soort wagens.

[ES44C4]

Bedankt voor de tip, ga ik doen.
De wagens zijn vrij licht, dus ik ga ze sowieso verzwaren.

[Arjan6511]

Van de Roco's heb ik het binnenwerk van het draaistel er uit gehaald, dan blokkeert de NEM-schacht ook niet. Als je het draaistel verwijdert zichtbaar aan de 4 nokjes.

Gold niet voor al mijn Roco-ketels trouwens.

[ES44C4]

Maar dan mis je de remblokken toch?