Reizen per TEE

[Gert1]

Af en toe stuit je op YouTube op een pareltje:
http://www.youtube.com/watch?v=D9jwYmuKBtE

mvg,
Gert

[JAB van Ree]

Bedankt voor de link!
Deze beste man/vrouw heeft trouwens veel meer moois.... "Le Capitole" onder andere...

[ronald1956]

Zeker een leuk filmpje , met ook een aantal punten van herkenning .

[Wilfried]

Mooi filmpje waarin volgens mij alle dieseltreinstellen voorbij komen die er ooit gereden hebben.

[basdouma]

Gaaf !!    stoer ook al die oude stadsbeelden met auto's trollybussen enz..
Echt super om die diesels lekker langzaam te zien op trekken 

[Peter Spruit]

Gewoonweg ff lekker  van genoten.  zeer mooi filmpje

Peter

[Maasdam]

Prachtig al die verschillende TEE treinen. Jammer dat de TEE dienst niet meer bestaat, was toch wel een icoon van het spoor. Helaas wordt internationaal reizen per trein zo langzamerhand een soort eenheids worst naar Duitsland met de ICE Naar Frankrijk met een TGV jammer. Of voor 15 euro zonder knie ruimte per Plakband Air al biddend dat je niet neerstort naar je eind bestemming.

Zou het erg mooi vinden als ze de TEE weer van stal zouden halen. Maar dat zal altijd wel een droom blijven.

Groetjes Ben.

[Jan-Peter]

Overigens zijn de documentaires wel een aardig tijd document.

De gegoede burger ging niet op reis zonder z'n rokertje!
Elke tafel een asbak.
Gezien: Sigaret, Sigaar en Pijp.
Overigens ook gezien: Service met een hoofdletter S.
We zijn dat betreft al heel wat letters afgezakt in het alfabet, en vinden K voor Koffie als er geen treinen zijn al Ok.

Vriendelijke groeten,
Jan-Peter

[Peter Korsten]

Toch staan we eigenlijk pas aan het begin van het internationale hogesnelheidstreintijdperk (drie keer woordwaarde). Zoveel puur hogesnelheidslijn is er niet eens in Europa en dan zijn het vaak nog 'eilanden'. De TEE was een concept om met de bestaande infrastructuur een service op te zetten; tegenwoordig moet alles veel sneller.

Want de service mocht dan uitstekend zijn, dat moest ook wel omdat je overal zo lang moest wachten. Zes uur in de trein? Allemachtig zeg. En gaat u daar maar even zitten terwijl ik het formulier via een bewegende gleuf naar mijn collega stuur, die het dan op de ponsband zet. Wie verwacht er tegenwoordig nog te moeten gaan zitten terwijl iemand je kaartje in orde maakt?

Ik denk dat je over een jaar of 50 veel meer hogesnelheidslijnen ziet die ook allemaal aan elkaar gekoppeld zijn, met één stroom- en veiligheidssysteem binnen Europa. En een vliegtuig gebruik je dan alleen nog maar voor bestemmingen die anders te moeilijk te bereiken zijn, zoals sommige eilandjes in de Middellandse Zee.

- Peter

[Maasdam]

Peter je vergeet even dat de manier van ticket maken in die tijd jaren 60 heel modern was compleet met telex etc. Dat kan en mag je eigenlijk niet met nu vergelijken. Alhoewel, reserveren voor Thaly, Fyra bij drukte nou ook niet bepaald snel verloopt. Moet je ook wachten op je ticket zoals ik al vele malen heb gezien op R'dam CS.

Groetjes Ben.

[Robert B.]

Die vrouw met haar loodzware typemachine in de TEE...  Tegenwoordig neemt men een laptop mee...

[Jeroen Water]

Gelukkig voor die dame dat ze toen nog geen stiltecoupés hadden  

Mar wel een onwijs gaaf filmpje zeg!!!!!

Jeroen

[Anoniem]

Ik denk dat je over een jaar of 50 veel meer hogesnelheidslijnen ziet die ook allemaal aan elkaar gekoppeld zijn, met één stroom- en veiligheidssysteem binnen Europa. En een vliegtuig gebruik je dan alleen nog maar voor bestemmingen die anders te moeilijk te bereiken zijn, zoals sommige eilandjes in de Middellandse Zee.

Dat hangt vooral af van niet-technische (om niet te zeggen 'politieke') omstandigheden. Probleem is dat 50 jaar geleden mensen dat ook al dachten, en 100 jaar geleden ook, maar het wil nog niet echt van de grond komen. Niet vanwege de techniek, die is ruimschoots adequaat, maar vooral vanwege allerlei andere factoren.

[Peter Korsten]

Peter je vergeet even dat de manier van ticket maken in die tijd jaren 60 heel modern was compleet met telex etc. Dat kan en mag je eigenlijk niet met nu vergelijken.

Het ging mij niet zozeer om dat het toen er allemaal ouderwets aan toe ging (het viel me zeker op dat het voor die tijd erg modern was), maar een hoog serviceniveau, zoals de ober met wit jasje die je in het restauratierijtuig komt bedienen, hangt direct samen met dat het toen allemaal wat langer duurde.

En dan wordt vaak gezegd dat het nu allemaal zo gehaast is, maar destijds had je die keuze niet: het ging gewoon langzaam. Dus dan maar wat betere service.

Dat hangt vooral af van niet-technische (om niet te zeggen 'politieke') omstandigheden. Probleem is dat 50 jaar geleden mensen dat ook al dachten, en 100 jaar geleden ook, maar het wil nog niet echt van de grond komen. Niet vanwege de techniek, die is ruimschoots adequaat, maar vooral vanwege allerlei andere factoren.

Vandaar dat ik ook 50 jaar noemde. 50 jaar geleden waren open binnengrenzen, een gezamenlijke valuta en een pan-Europees orgaan dat allerlei standaarden zoals ETCS opstelt, toekomstmuziek.

Wel erg toevallig dat de landen binnen het TEE-verband dezelfde landen zijn die de EEG/EG/EU hebben opgericht, met toevoeging van Zwitserland.

- Peter

[Edgar]

Die vrouw met haar loodzware typemachine in de TEE...  Tegenwoordig neemt men een laptop mee...

Even voor de duidelijkheid: de dame is geen reiziger, maar onderdeel van de service. (hoewel ik moet toegeven dat de matig kan typen voor een professioneel secretaresse)

Edgar