Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor

[pascal]

Servus Chris,

Alvorens je de zaag er in zet, wat is  je plan eigenlijk?
Ik wil je als tip meegeven : overweeg goed je keuze mbt de beschikbare ruimte (impact), sporenplan en de kosten (spiraal is niet goedkoop).

Daarom de volgende vragen:
Past dit in je sporenplan? Waar gaat het naar toe, zijn nu lager gelegen delen spoor deels zichtbaar? Past dit in de ruimte? ik voorzie dat je min. 1x1 m vrije ruimte nodig hebt voor een goede rijeigenschappen (ook in hoogte). Wat is het hoogte verschil? Ik schat in dat je spiraal steiler wordt dan je huidige hellingen. Bij voorkeur stijgen over de grootste radius. Hoeveel probleembogen heb je nu nog over? Ik zie op een aantal plaatsen ook genoeg ruimte voor het toepassen van ruimere boogstralen.

Ben benieuwd naar je overwegingen/oplossingen.
Pascal

[Schachbrett]

Servus Pascal,

Bedankt voor je antwoord!
Zoals ik het zo lees kan ik het beste met de beschikbare ruimte nieuwe bochten maken?
Je raadt een helix niet echt aan?


Gr Chris

[pascal]

Chris, probeer voor jezelf de vragen te beantwoorden. Wat zijn de boogstralen die je hebt gebruikt en afmetingen van je tafel ? Ik heb zelf een enkelsporig spiraal.

Pascal

[Frank103]

Hoi Chris, hier en bij de buren (3railforum) zijn diverse voorbeelden van (geslaagde) helixen. Daar zijn ook adviezen te vinden. Meestal ziet dat op een niet te steile helling (stijgend verkeer op de buitenbaan, dalend op de binnenbaan), genoeg ruimte tussen de niveaus zodat je ontspoort materieel weer kunt pakken (en met panto’s omhoog kan rijden), een valbeveiliging plaatsen en een ruime opzet zodat je langste rijtuigen niet tegen draadeinden aan rijden.
Succes!

[Schachbrett]

Hallo Frank,

Bedankt voor de tip!
Ik ga kijken,want ik moet sowieso aan de ruimere bochten!
Wat de oplossing ook gaat worden zo is er niet mee te rijden met bepaald materieel!


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Vanavond heb ik even gereden met de nieuwe Vectron 1293.001 met een sleep starre drieassers erachter.
Hier komt deze net het station binnengelopen vanuit Linzer Stahlwerke.




Gr Chris

[Rondje_HO]

Da's weer eens wat anders

[Schachbrett]

Servus Martijn,

Zeker is het wat anders!
Hier heb ik nog een kiek dat de trein verder het station binnengelopen is.




Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik kwam een mooi plaatje tegen van een inmiddels beroemde nostalgie!
De Transalpin 4010 rijdt over de oude strecke richting Mallnitz bij Dösenviaduct.




Gr Chris

[raymond erdtsieck]

Mooie foto
Ik heb er ooit nog in gezeten, ik kan me (als het goed heb?) herinneren dat het interieur best wel luxe was....de banken waren in ieder geval heel zacht, soort fluweel achtig....klopt dat? Het is ook zo lang geleden al (40 jaar geleden )
Ik vond het een heel mooi apart treinstel!

P.s.
Gaaf om die ÖBB Vectron weer te zien!

Groet,
Raymond

[Schachbrett]

Hallo Raymond,

Bedankt!
Maar dan is deze nog beter qua foto!
Ik heb persoonlijk nooit in deze 4010 gezeten.
Ze zijn wel legendarisch en volgens mij klopt dat met die fluweel achtig bekleding.
Twinkie weet hier waarschijnlijk wel echt het antwoord op!




Ja die Vectron is echt goed en heel gaaf!
Ik ben benieuwd wat de nieuwtjes gaan worden!


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Het meeste nostalgie vind ik deze foto van de 4010.024 bij het passeren van Bahnhof Kaponig over het oude trace van Mallnitz naar Spittal.
De herfstkleuren maken het plaatje helemaal compleet en af.




Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Al lang geleden maar zeker niet minder mooi!
De 4010.002 rijdt net voorbij Mallnitz-Hintertal net uitkomend vanuit de Tauerntunnel.




Gr Chris

[Twinkie]

Maar dan is deze nog beter qua foto!
Ik heb persoonlijk nooit in deze 4010 gezeten.
Ze zijn wel legendarisch en volgens mij klopt dat met die fluweel achtig bekleding.
Twinkie weet hier waarschijnlijk wel echt het antwoord op!

Het is voor mij helaas ook al een tijd geleden dat ik in een 4010 heb gezeten, gelukkig heb ik het nog wel een laatste keer kunnen doen in het jaar dat de laatste stellen aan de kant werden gezet.
De bekleding was inderdaad velours, een fluweelachtige stof. En ik kan me ook nog herinneren dat de stoelen in de 2e klasse heerlijk ruim en comfortabel waren . Voor mij waren het wel de meest comfortabele treinen waar ik in heb kunnen reizen in Oostenrijk...

gr. Twinkie

[raymond erdtsieck]

Bedankt voor je antwoord Twinkie
Heb ik toch nog een goed geheugen......heeft toch veel indruk gemaakt op mij dit treinstel

@Chris,
Mooie foto weer die laatste (die andere natuurlijk ook )
In deze kleuren heb ik hem zien rijden toen de tijd

Groet,
Raymond