Auteur Topic: Projekt 083-338 (gelezen 2148836 keer)

Basilicum

Roco leverde onder nummers 67723 en 67724 ook losse Ommi's.
Succes met de zoektocht.

Groet,
Bas

44

Als de beursagenda van de opvolger van ETS Emmen klopt zal de opvolger van ETS Emmen morgen niet in de beurs in Hanze Plaza aanwezig zijn. Althans niet met een stand.

@Bas: kijk eens aan, nog meer individuen. Dat vergroot de kansen voor Wolter aanzienlijk!
Dank voor het zoeken!

44

Uiteraard liepen de Ommi 51's als individuele wagen mee in goederentreinen. Menig kolenboer ontving zijn handelswaar in zo'n kiepbakkenwagen.
Maar je zag toch ook vaak hele treinen bestaande uit alleen maar Ommi's, soms als zgn. "Schotterzüge", op weg naar bijvoorbeeld een plek waar nieuw spoor werd aangelegd, of een oud ballastbed vervangen werd door een vers.
Bij ons in de buurt waren een paar steengroeves, waar kalkzandsteen werd gewonnen. Ik heb het idee dat de Schotter daar (als een soort bijproduct) werd afgevoerd door rijen en rijen Ommi51's.

In Band 4 van de GW-serie wordt de Ommi 51 uit en te na besproken, aangevuld door een 'recensie' van de Roco-Ommi 51. Tevens geeft SC een aantal tips hoe je de toch al fraaie wagen nog een stukje mooier kunt maken.
In het kader van dat laatste adviseert hij de bevestigingsnokken waarmee de vijf bakken op hun plaats worden gehouden nagenoeg weg te snijden en de bakken weer op het onderstel te lijmen. Onderstaand twee foto's waarop te zien is wat er bedoeld wordt en wat het resultaat van die ingreep is:

Voor:

Na:

Eén wagen klaar, nog elf te gaan... $:-\$

Eric B

Even vergeleken met foto's van het origineel en dat is absoluut een ingreep waar het model beter van wordt!

Noordernet

Leuk, al deze reacties op elkaars reacties!

Ik heb ook nog een vraag, volgens mij passend in dit draadje.
Hadden Duitse onberemde open wagens Om 21 eigenlijk lantaarnijzers?
Ze zaten los bij het wagentje dat ik al even geleden van Auke (Dimo_dimo) overnam. Hoor ik ze bij onberemde wagens wel te monteren of stop ik beter de gaten dicht?

Het gaat om dit exemplaar:

Wolter

44

Volgens mij moest op elke wagen een stel sluitseinen kunnen worden aangebracht. De witte blokjes - één op elke hoek - duiden er op dat het hier gaat om een zgn "Leitungswagen". Dat wil zeggen dat de wagen weliswaar zelf niet beremd is, maar wel beschikt over een doorgaande leiding zodat de wagens die achter deze wagen in de trein gesteld zijn, ook over de nodige druk kunnen beschikken om de remmen te lossen. De wagen kan (even goed als elke andere wagen) ook aan het einde van de trein gerangeerd worden en moet dus ook sluitseinen kunnen tonen.

Er is een periode geweest waarin elke wagen op elke hoek een 'sluitseinijzer' moest hebben zodat de sluitseinen ook echt aan het uiterste uiteinde van de trein konden worden bevestigd. Op een bepaald moment is dat echter afgeschaft en werd het regel dat het niet meer uitmaakte wáár (op de laatste wagen in de trein) de sluitseinen werden aangebracht, als er maar ten allen tijde tenminste eentje zichtbaar was.

Maar hoe dat ook alweer precies zat moet ik even opzoeken

Noordernet

Dit is een uiterst plausibel verhaal, Jan. Er komen dus sluitseinijzers op. Dank! Ik pak overigens ijzers van MKModelbouwstudio’s. Die zijn wat minder lomp.

Wolter