Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Roco 2026 door Frank 123
Vandaag om 22:01:11
De Hofstraat in Eindhoven (1:160) door daveric
Vandaag om 21:58:53
Repareren van gebarsten tandwielen door Syb030
Vandaag om 21:51:04
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder door Bert Jolink
Vandaag om 21:48:54
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Martijn193
Vandaag om 21:44:53
Liliput NS 3500 - kortsluiting (alleen achteruit) door Ferdinand Bogman
Vandaag om 21:40:19
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Rob Bennis
Vandaag om 21:34:38
Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar… door Bahn-AG
Vandaag om 21:32:39
Digitale BR 052 Roco door Ronald69
Vandaag om 21:29:53
Tram groefrail door martijn v m
Vandaag om 21:28:27
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door edwin1974
Vandaag om 21:22:37
Wat hing er achter een Blauwe Brabander door Duits-lijntjefan
Vandaag om 21:21:39
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 21:19:52
Aachenau West door 741230
Vandaag om 20:45:47
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 20:35:19
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Quinzeedied
Vandaag om 20:20:17
De Hasseberg (spoor nul op 9mm) door Frits C
Vandaag om 20:19:37
Roco 42616 door johan george
Vandaag om 19:48:46
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wies
Vandaag om 19:07:14
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:35:01
Commer bestelwagens in 1:87 verkrijgbaar? door Gerco van Beelen
Vandaag om 16:01:37
US diorama in H0 door Misha
Vandaag om 15:31:12
Jouef 2026 door Martijn193
Vandaag om 14:49:29
Fleischmann 2026 door HansQ
Vandaag om 14:36:25
Decoder voor aan/aan contact door Eric B
Vandaag om 14:34:22
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Ben
Vandaag om 13:54:20
Roco NS 1211 blauw door Ben
Vandaag om 13:17:23
Rondom Charlois door spoorijzer
Vandaag om 13:10:38
Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute? door Bob11
Vandaag om 13:06:23
Roco 1200 DCC Sound ratelende aandrijving. door Luc2000
Vandaag om 11:59:46
  

Auteur Topic: De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje  (gelezen 7371 keer)

MB6400

  • Offline Offline
  • Berichten: 752
De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Gepost op: 06 January 2010, 14:53:08 »
Hallo,

geinspireerd door Ronald z'n voormalig "boekenplank testbaan", nu Cornfield yard), ben ik tijdens de kerstvakantie ook begonnen met het bouwen van een paar modules.

Op dit moment zijn 2 modules in ruwbouw af en is het hout voor een derde module inmiddels gezaagd. De bakken zijn gemaakt van 8mm dik watervast multiplex en de modules hebben elk een afmeting van ongeveer 125 cm bij 50 cm. (De 'ongeveer 125 cm' heeft ermee te maken dat de platen bij bouwmarkt een totale lengte hebben van 250 cm waar de zaagsnede nog vanaf moet.)





Het baantje zal een landelijk thema krijgen naar nederlands voorbeeld in de jaren '50 begin '60 met in het achterhoofd een beetje de sfeer zoals die op Keuvelaar kade was.
Het sporenplan zal ik gaan uitwerken zodra de 3 modules gereed zijn en aan elkaar gekoppeld kunnen worden. Als railmateriaal zal zoals het er nu uit ziet Tillig railmateriaal (code 83) worden gebruikt.

Mijn tempo zal zeker niet op het niveau van sommige bouwers hier liggen maar ik hoop toch regelmatig een uitdate te plaatsen en hoop dat jullie er wat aan hebben.
Verder zal ik ook zeker een beroep op jullie ervaring doen.

Op- en of aanmerkingen en opbouwende kritiek is natuurlijk altijd van harte welkom.

Groeten,
Marc

arnout

  • Offline Offline
  • Berichten: 1722
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #1 Gepost op: 06 January 2010, 14:57:59 »
Hallo Marc,

Worden het 3 afzonderlijke thema,s aan de hoge kopschotten te zien?

Gr Arnout.

MB6400

  • Offline Offline
  • Berichten: 752
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #2 Gepost op: 06 January 2010, 15:05:27 »
Het wordt 1 baan met 1 thema maar begrijp je vraag.

Het idee voor de kopschotten heb ik van Ronald "geleend" waarbij de kopschotten een U vorm (op z'n kant) gaan krijgen. Maw er moet dus nog in de tussenliggende kopschotten een stuk uit worden gezaagd. Dit doe ik echter pas als alle modules definitief zijn en aan elkaar geschroefd kunnen worden zodat ik alle kopschotten precies gelijk kan maken.


D_Dragon

  • Offline Offline
  • Berichten: 73
  • Het gaat beginnen
    • Milburn - Tinworth Railway
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #3 Gepost op: 06 January 2010, 15:09:57 »
Marc,

wat ik me afvraag is naar welke kant van de modules we nu kijken (onder of bovenkant). Gezien de hoogte van de beide zijkanten van iedere module, dan denk ik dat we naar de bovenkant kijken. In beide situaties heb ik een paar opmerkingen.

Als we naar de bovenkant kijken:

Als ik naar de rechter van de twee modules kijk, dan zitten de dwarsbalken aan de onderkant op gelijke hoogte met de zijkanten. Dit houdt dus in dat het 'werkblad' verdiept in de modules komt te liggen. Ook dien je dan nog een 'gat' in twee van de zijkanten te maken zodat de treinen van de ene naar de nadere module kunnen rijden.

Als we naar de onderkant kijken:
De beide zijkanten zijn dan wel erg dun uitgevoerd en zullen verstevigd moeten gaan worden.

Ik hoop je hiermee een eindje op weg geholpen te hebben.

Groetjes,

Theo
De kogel is door de kerk, ik ga voor Gn15 in APA boxen (en daarna zien we wel weer verder...)

Ronaldk

  • Offline Offline
  • Berichten: 8850
    • Bouw Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #4 Gepost op: 06 January 2010, 15:22:02 »
Hoi Marc,

Het ziet er mooi uit... netjes in elkaar gezet... Het lijkt mij wel behoorlijk stevig. En ik wil het principe van de kopse kanten begrijpen... alleen het volgende: Je koppelt de bakken eerst en dan pas de "U" zagen? Hoe ga dat doen? De decopeerzaag heeft een ruimte nodig vanaf de rand nodig... dan krijg je wel grote hobbels op de overgangen :) Ben nu wel beniewd... ik ga het draadje van Ronald even doorspitten :)

wat ik me afvraag is naar welke kant van de modules we nu kijken (onder of bovenkant). Gezien de hoogte van de beide zijkanten van iedere module, dan denk ik dat we naar de bovenkant kijken. In beide situaties heb ik een paar opmerkingen.

De zijkant kijken we aan... bij de ene module zit de ondergrond voor de rails er al in bij de andere nog niet...

Succes met bouwen! IK blijf het draadje volgen!

Groeten Ronald K.
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen: Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam!

D_Dragon

  • Offline Offline
  • Berichten: 73
  • Het gaat beginnen
    • Milburn - Tinworth Railway
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #5 Gepost op: 06 January 2010, 15:37:37 »
Als het inderdaad zo is dat de bovenkant nu boven ligt en de ondergrond voor de rails hierop komt tee liggen, dan wordt deze ondergrond dus alleen aan de beide lange zijden ondersteund. De dwarsverbindingen liggen een stuk lager dus daar zal de ondergond geen steun van ondervinden. Bij een overspanning van 50 cm en een materiaal dikte van 8 mm denk ik dat de onderrgrond dan veel kans gaat maken op doorzakken.

Groetjes,

Theo
De kogel is door de kerk, ik ga voor Gn15 in APA boxen (en daarna zien we wel weer verder...)

kevinhhw

  • Gast
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #6 Gepost op: 06 January 2010, 15:47:14 »
welke schaal wordt het

ik hoop n ;D

Johan Vermij

  • Welkom in het Digitale Stoomtijdperk
  • Offline Offline
  • Berichten: 1285
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #7 Gepost op: 06 January 2010, 15:53:24 »
Grappig. Die boekenplank van Ronald heeft meer mensen geïnspireerd. Ik ben ook gister begonnen met een Kolendijkje op boekenplank formaat.

Veel plezier met bouwen Marc :)
Era II / III British N-gauge - Graham Farish, Peco
Edinburgh Haymarket - North British Distillery

MB6400

  • Offline Offline
  • Berichten: 752
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #8 Gepost op: 06 January 2010, 16:08:03 »

Ronald K heeft het bij het juist eind. De bakken staan zo op tafel zoals ze ook worden gebruikt, oftewel je kijkt op de bovenskant. Op de bovenste foto ligt de plaat waarop de rails komt er al in (verzonken met de voorkant) Op de 2e foto heb ik deze plaat eruit gehaald zodat het frame te zien is. Deze plaat wordt natuurlijk ondersteund maar is niet van 8 mm hout maar van 3 cm dik blauw roofmate. Kortom met de stevigheid zit het wel goed (denk ik  ;D )

Het uitzagen van de kopschotten wordt later gedaan met de bovenfrees. Maar frees niet de kopschotten zijn demontabel.

Oh ja, de schaal is trouwens H0   ( sorry Kevin  ;) )

Ronald Halma

  • Organisator US Convention Nederland
  • Offline Offline
  • Berichten: 18817
  • Modelrailroading is fun!
    • Team USA Metusa Junction
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #9 Gepost op: 06 January 2010, 22:43:02 »
Citaat
geinspireerd door Ronald z'n voormalig "boekenplank testbaan", nu Cornfield yard),

Mooi Marc, dan heb ik je toch aan het bouwen gekregen..... ;D Goed man!

Citaat
Ben nu wel beniewd... ik ga het draadje van Ronald even doorspitten

Succes Ronald (y)

Het idee is een "U" vorm als drager. Ik heb de vrijheid genomen deze foto uit mijn eigen draadje te halen:



Klik

Hier is goed te zien wat Marc bedoeld met zijn constructie. Het werkt erg makkelijk, nadeel is dat het geheel wat meer ruimte inneemt.

Citaat
Het uitzagen van de kopschotten wordt later gedaan met de bovenfrees.

Zou ik gewoon met cirkel- of decoupeerzaag doen.

Goed bezig, en ik blijf je volgen!

Citaat
Bij een overspanning van 50 cm en een materiaal dikte van 8 mm denk ik dat de onderrgrond dan veel kans gaat maken op doorzakken.

Oh? Denk het niet, hoor  ;) Bakje getoond van mij is 125 lang, heeft 1 drager in het midden en blad is 8 a 9 mm. Daar zakt helemaal niks door, hoor. Zo stabiel als wat ;D ;) Ik durf er zelfs op te gaan staan...... :)

Citaat
Grappig. Die boekenplank van Ronald heeft meer mensen geïnspireerd.

Dank je, Johan. Dat is ook een beetje de drijfveer voor mijn hobby. En het is hartstikke leuk anderen met onze mooie hobby bezig te zien. Toch? ;)


« Laatst bewerkt op: 06 January 2010, 22:47:38 door Ronald Halma »
Greetz, Ronald

Mijn US Convention Aalten

Mijn modules!:

Micromodule

MB6400

  • Offline Offline
  • Berichten: 752
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #10 Gepost op: 07 January 2010, 15:55:33 »
Bedankt voor het inplakken van je foto. Dat is inderdaad precies wat de bedoeling is   ;)  ;D

De reden voor de bovenfrees is eigenlijk heel simpel; als je er eentje hebt gemaakt kun je met een speciaal freesje de rest heel eenvoudig "copieren".
« Laatst bewerkt op: 20 April 2010, 14:27:02 door Bart Tigges »

Ronald Halma

  • Organisator US Convention Nederland
  • Offline Offline
  • Berichten: 18817
  • Modelrailroading is fun!
    • Team USA Metusa Junction
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #11 Gepost op: 07 January 2010, 16:00:45 »
Oke Marc. Ik heb zo'n ding niet en doe alles "ouderwets" met een decoupeerzaag.

Ik ben benieuwd :)
Greetz, Ronald

Mijn US Convention Aalten

Mijn modules!:

Micromodule

MB6400

  • Offline Offline
  • Berichten: 752
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #12 Gepost op: 21 January 2010, 08:17:40 »
Zo de derde bak zit in elkaar.

Nu even een vraag; hebben jullie nog andere goed werkende suggesties om de modules aan elkaar te verbinden naast de "bout met vleugelmoer oplossing"  ??


Ronald Halma

  • Organisator US Convention Nederland
  • Offline Offline
  • Berichten: 18817
  • Modelrailroading is fun!
    • Team USA Metusa Junction
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #13 Gepost op: 21 January 2010, 08:44:13 »
Wat is er mis dan met de "bout met vleugelmoer oplossing"? :) ;)
Greetz, Ronald

Mijn US Convention Aalten

Mijn modules!:

Micromodule

MB6400

  • Offline Offline
  • Berichten: 752
Re:De bouw van een Nederlands jaren '50 baantje
« Reactie #14 Gepost op: 21 January 2010, 08:55:15 »

iets mis mee ?? geen idee  ;D

Ik vroeg me af of dit een goede oplossing is of dat er misschien betere oplossingen zijn  ???