Boppard in N

[Jeroni]

Ok,

met dat prach-ti-ge weer gister kon ik natuurlijk niet stil blijven zitten, en heb natuurlijk weer wat uurtjes aan de Rheinstrecke hier op zolder besteed.

Railplan

Op zo'n 90 cm rail na is de complete rail-infrastructuur van Boppard klaar! Een deel van die 90 cm zal dus over het eerder besproken boogviaduct lopen.

Nadat de zijlijn dat bouwwerk passeert rijdt hij via een tunnel een schaduw-eindstation in. Hoe ik dat ga controleren zo uit het zicht is nog niet helemaal duidelijk. Het kan met dmv één of meerdere spiegels. Wat ook een mogelijkheid is één en ander dmv ledjes o.i.d. presenteren op een tableau. Ik wil er niet teveel tijd aan besteden, want het is echt een eindstationnetje van niks. Het grootste deel van de tijd zal het een pendeltreintje worden wat je bijv. dmv een ECoS kunt automatiseren. Digitaal, dat wel . Er is een mogelijkheid om bij een getrokken trein de loc te laten omlopen.

Overigens was bij het grove ontwerp een paar jaar geleden wel het idee om een eindstation in het zicht te bouwen. Gaandeweg bleek dus dat dat wel leuk was, maar minder realistisch. (de inwoners van Boppard zouden dan 5 min. een pad af moeten lopen om er te komen, ipv van 5 min. in de trein te gaan zitten  .




Nouja, nu kan, op wat hout- en bedradingswerkzaamheden begonnen worden met de initiële opzet van het landschap.

Keep you posted!

[neudalhausenstadbahn]

Jeroen voor schaduw kopsporen heb ik wel een idee;

Normaal plaats je aan het eind van het spoor een stootblok. Als je deze weg laat kan je op de zelfde plek een moment contact drukschakelaar op z'n kant plaatsen. Als je dat op het knopje een plaatje lijmd, dan kan iedere wagon of loc hem indrukken. Op deze schakelaar sluit je een ledje aan op je schakelpaneel. Als er dan een trein binnenkomt allt je hem er langzaam( ook simpel automatisch te regelen voor enkele euro's) tegen aan rijden en als hij er tegen aanstaat gaat er bij jou een ledje branden.

Bij het omloop spoor werkt dit maar half, wel als de trein of loc voorbij het wisselstaat maar niet op het doorgaande stuk.

alle electro hier voor incl. je vertraging zal net een E2,- kosten denk ik.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Even nog snel een tekeningetje erbij gemaakt, groetjes Michiel

klik

[marco haringa]

ik zou het stationnetje toch zichtbaar houden jeroen
staat toch veel mooier vind ik tenminste

[Jeroni]

@Marco,

nee, het station heeft veel te scherpe bochten. Bovendien ligt het te dicht bij het station van Boppard. Ik houd het subtiel en bouw slechts een brug daar.

@ Michiel,

bedankt voor de tips, ik ga kijken wat ik ermee kan doen. Als eerst moet ik de wissels nog van een electrische aandrijving voorzien. Daarna kan ik het definitief vastzetten en kunnen we weer door met de bouw.

@ Allen,

misschien hebben jullie het al bij het topic over de nieuwe aanwinsten gelezen, misschien niet. Enniewee, er rijdt sinds vandaag ook een BR 110 Bügelfälte rond. Binnen een paar weken een modelbespreking online hier. Leuk model in ieder geval, dat is al duidelijk! Hieronder wat plaatjes.

Zonder magneetje geen bloksysteem en schaduwstationactie, dus kan hij mooi even de railreinigingswagen trekken......






En nog een sfeerplaatje vanaf de linkerhelling genomen....



Groeten,

Jeroen

[rail4marcel]

Het blijft echt genieten jouw baan. Ook erg knap hoe je van zulk klein matrieel zulke mooie en scherpe foto's kan maken.

[mmhajvth]

Leuk locje Jeroen!
Ik wacht al met smart op de licht vervuilde versie 

m.v.g.

Mark

[Jeroni]

Yep,

ik wil hem eerst nog FF voor die site hier gaan bespreken in 'schone' toestand, en daarna krijgt ie meteen z'n verouderingskuur. Het is tenslotte een grafbak, en zo moet hij hier ook gaan rondrijden.

J

[neudalhausenstadbahn]

Jeroen, even wat opmerkingen over jou silberlinge/die silberlinge van fleischmann;

Ik weet niet hoe correct je het hebben wilt maar het dak heeft grotendeels de verkeerde kleur. Fleischmann leverd het hele dak van die dingen in één tint licht grijs. Die kleur hoort bij de standaard silberlinge allleen op de onderste 3 a 4mm van het dak, de rest is een paar tinten donkerder. Opzich klopt het bij het model in zoverre dat het modellen zijn van de CB Hamburg en die hadden dat hele lichte 1 kleurige dak nog wel bij aflevering in 1987.

Eigelijk is het zo dat als je een beeld wil geven van hoe het er standaard in duitsland uitzag je wat dingen moet gaan omschilderen.

Het dak van die dingen mag verder wel flink verouderd trouwens

Hier een foto'tje van één van de laatste mintgroene silberlinge die in NRW nog rond rijd, foto paar weken terug gemaakt op Hagen hbf.

groetjes Michiel

[Petertrein81]

Ik weet niet hoe het bij de N-versie is van FL, maar bij de Ho versie die ik heb is het dak van de Silberlinge egaal wit. Dat grijze dak heeft FL nooit gemaakt in Ho en ik neem aan dus ook niet in N-spoor.

Groet Petertrein81,

[neudalhausenstadbahn]

Nee Peter dat is precies wat ik bedoel, dus wil je een beetje de standaard DB weergeven, dan volgt een omschilder actie. Maar Fl heeft de mintgroene rijtuigen naar mijn idee slecht gekozen in N omdat het allemaal types zijn waarvan er in het echt maar enkele rond reden( om precies te zijn ABn 7, Bn 8 en BDnf 4).

Groetjes Michiel

[Jeroni]

Michiel,

ik zal gauw eens gaan experimenteren met die Silberlinge van mij, want ik stoor me er ook al langer aan dat het dak niet de correcte kleuren heeft. Dat het niet precies de types zijn die standaard zijn in Duitsland maakt me niets uit, want ik zie het verschil zelf toch niet.

Als de omschilder actie bevalt dan komen de IC rijtuigen ook wel aan de beurt denk ik.

[Jeroni]

Nou,

van wagons verouderen is vandaag helemaal niets terecht gekomen. Het was meer een houtstof dagje, aardig wat zitten zagen, meten, opnieuw meten en zagen blablabla. In ieder geval begint het al ergens op een brug te lijken....



Het skelet is gewoon van MDF, daarachter piepschuim vormen. Zodra alles droog is kan begonnen worden met de boel ondersmeren met gips en dan dus.....steentjes krassen. Ik heb er wel vertrouwen in dat het er leuk uit gaat zien straks!

J

[JaJo]

Misschien heb je het over het hoofd gezien Jeroen maar er staat één pijler op de rails...
Geen dank...
Groet Jaap

[mmhajvth]

Kijk daar is hij dan! De brug.  

Gaaf hoor!

Maar wel heb ik een paar kleine vraagjes.

Die helling rechts van de brug bij het tunnelportaal van de hoofdlijn, zo waar die lat staat zeg maar... word dat niet iets wat stijl?

Een laag gips van enkele mm blijft dat wel zitten?
Of kan je dan niet beter een muurplaatje kopen van plastic en dat er overheen draperen met de nodige zaag, snij en plak kunsten?
Dat lijkt me makkelijk, minder eentong werk en ik denk dat het langer blijft zitten.
Met wat vervuiling kan het ook even mooi worden!



m.v.g.

Mark