Boppard in N

[Petertrein81]

Het ziet er goed uit Jeroen, hopelijk kom je uit met je bovenleidinglengte.

Groet Petertrein81,

[Tjalling]

@Marc

Ik heb zelf een oude Parker ballpoint omgebouwd om mee te krassen: de vulling vervangen door een stuk hout en een stalen spijker. De stalen spijker steekt uit de pen en wordt tegengehouden door het stuk hout (kan ook een stuk gietboom zijn oid)

Het voordeel is dat dat veel comfortabeler werkt dan een spijker of een mesje.

Groet,
Tjalling

[Jeroni]

@Tjalling, Marc,

tja, zou kunnen. Ik doe dit nou al een poosje zo met een mesje+spijker, en het lukt eigenlijk wel. Het handigste onderdeel is echt geduld hebben.

@allen,

inmiddels weer even aan het baanvakje geknutseld. Wat dan? Een overzichtsfotootje....



Rails verouderd
Ik doe dat nog old-fashioned met een penseeltje en wat verf. Deze keer heb ik, zoals elk stukje op mijn baan weer een nieuw kleurtje geprobeerd. Dit naar aanleiding van foto's van andere banen en de situatie in het echt. Ik heb het in 2 fases gedaan. Twee maal dun. Want -cliché- 2 x dun is beter dan 1 x dik.

Bovenleiding
De eerste 40 cm bovenleiding staat al. Dat moet wel, want in de tunnel zit een soort 'spaninrichting' en tevens de omhooglopende rijdraad die de pantograaf moet opvangen. Blijft toch altijd weer klooien in N. Natuuuuuuuurlijk stonden de voorseinen op de verkeerde plek, nét achter een bovenleidingsmast.....dus die kon ik ook weer gaan verplaatsen. 



Hier kun het 'eind' van de bovenleiding zien...




Ballastbed
Nouja, Fleischmann profirails.....alvast tussen de sporen de ballast aangevuld. En zelfs in deze stage van de bouw is het al handig om aan wat details te gaan denken.....



Overigens gebruik ik 2 kleuren Heki Deko-sand door elkaar. Dit was een experimentje, want normaal gebruikte ik maar 1 kleur. Het bevalt me nu al erg goed. Je hoeft niks meer aan de kleur te doen.

Goed, dan gaan we nu weer fijn verder......

J

[mmhajvth]

En?
Had je in 1 keer genoeg bovenlijding spul in huis?
Misschien een gekke vraag maar ik ben wel benieuwd hoe jou 'spaninrichting' er uit ziet.

Leuk om meteen al dat onkruid tussen de rails te zien zitten....
groot gelijk want zie anders je (dikke*) vingers tussen die boveleiding te wurmen voor een snufje groen.

(*Dikke vingers heb je al snel met schaal N  spreek uit ervaring  )
Maar er moet toch ergens een uitdagings element in zitten nietwaar? 

m.v.g.

Mark

[Erik]

Ziet er weer goed uit jeroni je blijft mij telkens verbazen hoe je te werk gaat.

Ik moet zelf ook nog een tunnel ingang maken en ook nog ballasten en je brengt mij op ideeën.

Erik-Jan

[JaJo]

Ik zie geen plaatjes....
Nu dus wel 
Groet Jaap

Prachtig Jeroen!! Vergeet je niet het behang/de muur donker te maken achter de tunnel-ingang.

[mmhajvth]

Jaap,

Als Jeroen daar strakjes achter zijn huidige tunnel ingang gips heeft geplaatst voor zijn bergwand, zal het aardig donker worden. En dan zal zelfs wit behang niet te veel licht meer terug kaatsen 

Mocht het toch het geval zijn is er in ieder geval licht aan het einde van de tunnel. 

m.v.g.

Mark

[JaJo]

En dan zal zelfs wit behang niet te veel licht meer terug kaatsen 

Daar zal je toch nog raar van op kijken. Als er ergens een kier zit zie je dat direkt in een tunnel. Ik schreef het maar even omdat ik zelf die ervaring had in mijn railspiraal.
Groet Jaap

[Ntreintjes]

Hi Jeroni,

werkelijk prachtig wat je aan het maken bent. Zit er met veel bewondering naar te kijken en lezen.
En nog analoog ook.

Het materiaal wat je hebt is ook mooi om naar te kijken, vooral de dubbeldekkerstam. Ik heb nu 2 dubbeldekkers uit een startsetje van fleischmann, maar ga hier denk ik nog wel de duurdere versies van halen.
 
Ik heb nog geen meter spoor liggen, maar het begint wel te kriebelen als ik hier naar kijk.

Mijn complimenten.

Prem

[rail4marcel]

Dat is weer goed gelukt Jeroen. Mijn complimenten.

[neudalhausenstadbahn]

Hee Jeroen ik volg het nog steeds, mijn complimenten voor wat je inmiddels alweer bereikt hebt.

Groetjes Michiel

[Jeroni]

Zo, daar was ie weer.

@Mark,

spaninrichting stelt niet zo heel veel voor. De laatste masten staan voor de tunnel. De volgende rijdraad zit vastgesoldeerd aan een railstaaf die ik net iets hoger dan de 'hoogste pantograaf-stand' heb gemonteerd aan de tunnelingang. Trucje heb ik van de website van de Churwalden-baan, http://home.planet.nl/~hmbakker
Zo wordt de panto netjes opgevangen.

Of ik genoeg heb om de bovenleiding af te maken? Ik hoop het, ik verwacht van wel. Probleem is dat ik van die hele flauwe bochten heb. Dan moet je rijdraden zelf op maat gaan maken, en dat is een heel gedoe, want met 1 mm speling past het soms al niet meer of is het te ruim.

@Jaap,

ik ga bij deze tunnel eens proberen hem zo donker mogelijk te maken. Ik heb dat normaal niet (altijd zoiets van:"Dat doe ik later wel" en dan komt er weer geen fuk van terecht) want ik heb grote openingen aangelegd tbv eventuele calamiteiten. Wat erg jammer is bij mijn tunnels, is dat ze vrij rap overgaan in een debiel scherpe bocht. Maar dat is dan maar zo......ik moest ergens concessies doen. Ik ga daar bij deze tunnel wat beter op letten.

@allen,

de baan vordert. Beter gezegd, er zijn gisteravond alweer wat uurtjes in de brug gaan zitten. Foto's volgen binnenkort. Het lastigste met het steentjes krassen is de onderkant van de brug (dus de binnenzijde van de bogen).

Woensdag wordt lachen, want dan komt Rick (forumnaam) naar Ede met oa. 2 SBB-rijtuigen die hij heeft kunnen kopen voor mij. Hij bracht mij op de hoogte van het feit dat er nog 2 van die units in zijn plaatselijke modelspoorzaak lagen, en hij wist dat ik er nog 2 zocht! Ik zou zeggen: Rick bedankt, en natuurlijk ook Beneluxspoor bedankt! Zonder deze site zou ik hem niet 'kennen' en had hij mij niet zo kunnen helpen en bla-bla-bla. Top dus!

Woensdag neemt Rick ook eea aan eigen materieel mee voor een kleine foto-sessie. En die foto's komen natuurlijk hier in het draadje te staan.

Nou, genoeg geleuterd, ik ga weer fijn een middagje krassen.

J

[Jeroni]

Zo, dit was een topmiddag. Ik ben nu dit aan het typen en Rick (forumnaam Rick) zit weer fijn in de trein naar huis, 2 N-wagons lichter dan op de heenreis. Dankzij zijn attente en oplettende oog heb ik nu de SBB EC uit kunnen breiden tot mijn max. lengte van 8 bakken. Te relaxed dus!



Dankzij Beneluxspoor dus! Rick bedankt man! Top-actie....

Natuurlijk donderde Rick niet meteen op nadat we rijtuigen en centen van eigenaar hadden gewisseld....zoals ik al aangaf heeft hij wat eigen (DB) materieel meegenomen om eens een keer te laten proefdraaien hier bij Boppard. Dat hebben we natuurlijk nog even fotografisch vastgelegd.

Het locomotieventeam kreeg nog wat rode versterking van de 185 en de 189. Nice om eens een keer gastmaterieel rond te hebben rijden.

De helpende hand op den woenschdagmiddagh



Als eerst de 189....met een gemengde goederentrein (deels NS). Alles eigendom van Rick....








De 185 van Fleischmann was mijn favoriet, mooi model....die komt hier ook nog wel, wellicht in een andere kleurstelling. Deze kreeg een  halve keteltrein van mij aan de haak en de andere helft van Rick





Ook nog even op verzoek van de eigenaar rondgereden met de panto omhoog.....nog even doorbouwen hier en al mijn elocs kunnen dat ook.....







....en beetje close-up. Dit model heeft een soort xenon-verlichting, ziet er tof uit!



Rick heeft ook de ERS Class 66....en wat containerwagens. Dat moesten we even combineren natuurlijk. Imposant gezicht, zelfs in schaal N.









Hij heeft zijn 66 niet geweatherd, ik wel.....wel eens leuk om het verschil 'terug te zien'. Die containerwagons van DHL deden bijna pijn aan m'n ogen

Al met al een leuke middag. Altijd leuk om forumleden in het echt te ontmoeten. En die service met de 2 SBB-wagons was natuurlijk echt fantastisch!

Snel weer Boppard-bouwnieuws!

J

[mmhajvth]

Top jongens, Top!

Wat een foto's!  Echt bruut!

m.v.g.

Mark

[WillemNS]

Woooowww

Prachtig...

Wat een geweld