Kortkoppel problemen Artitec: Plan E

[prutser]

Het irriteert mij eigenlijk ook dat gat tussen de rijtuigen en er staat in dit draadje ergens het idee om de achterkant van de koppeling op te vullen met 2 stripjes zodat de beweging weg is en er dan aan de voorkant een stuk af te snijden om ze weer naar elkaar toe te brengen.
Het nadeel is dat je het rijtuig moet demonteren.

Ik heb net even gekeken naar een alternatief en ben op dit uitgekomen:



Een stukje plastic van ongeveer 2,5 mm breed achterop de koppelboom gelijmd om de speling eruit te halen en dan aan de voorkant er een stukje af snijden (met beleid als de koppelboom nog op het rijtuig zit) en aan de achterkant er weer aangelijmd.

Resultaat:





Stephan.

[Esperopt]

Dat lijkt goed te doen  . Nog even voor de duidelijkheid; haal je er aan de voorkant 2.5 mm af en plak je die er aan de achterkant weer op? Of plak je een nieuw stukje op de achterkant?

[prutser]

Er zit zo'n naadje op de koppelingschacht en daar snij ik het door en lijm dat stukje er aan de achterkant weer aan (na het afsnijden van 1 lange kant).



Als je het afsnijdt zonder te demonteren dan heeft de koppeling meer steun als je het scheef houdt, je drukt dan ook dat oogje onderaan de bak niet plat.

Stephan.

[Esperopt]

Bedankt. Ga ik dat eens proberen.

[fissy]

stephan, als je de rijtuigen niet open maakt, heb je dan dit ook aangepast?

verder een goede idee, maar wat is nu de voordeel van jij oplossing? De Koppeling is nu bij het intrekken limiteert, dus de spanning in de veer is maximaal, zou je het uitreken limiteren door de methode van Karst, dan zou de spanning in de veer minimaal zijn... Dit zou bij minder veel kracht opleveren, tijdens S-bochten of in wisselstraaten...

Groet

Bernd

[henk]

Het is in ieder geval een stuk eenvoudiger en die veertjes kunnen er wel tegen.

[Karst Drenth]

Ik heb net even gekeken naar een alternatief en ben op dit uitgekomen:

Ha  Da's de oplossing die Artitec in eerste instantie zelf ook had  Korte koppelboom met extra ringetje

Ringetje kon je idd voor of achter de koppeling doen. Als je ze om en om deed per rijtuig, had je perfecte overgang

@henk

minder werk: Ja, veertje kan het hebben ? Ja  Maar zoals Bernd zei: Spanning op de veer neemt toe, waardoor de rijtuigen minder makkelijk de boog in willen en grotere zijdelingse krachten in de boog. Gevolg: hogere ontsporings bereidheid

M.i. moet je het probleem oplossen, daar waar het ontstaat. En dat is de te grote lengte speling in de geleiding(en)

Grtzz,

Karst

P.S. Zo'n stripje oplijmen is echt niet heel veel werk hoor Gewoon kant en klaar bij Evergreen te koop. Likje Plastruct PlasticWeld er op en klaar

[Floris Dilz]

uhm, het probleem wordt hier toch ook opgelost? Mocht je de veertjes nu te strak vinden staan dan haal je de bak open, vis je t veertje eruit, rek je het 2mm extra op en zet je t terug...

[Karst Drenth]

Nope, 

Want dan trekken de bakken weer uit elkaar ... onder belasting 

Ben overigens wel benieuw hoe Stephan de bakken nu koppelt ?

Grtzz,

Karst

[Floris Dilz]

neen, kijk maar eens goed wat er precies gedaan is: de speling is weg, maar in plaats van dat aan de voorkant op te lossen bij die lastige V is het nu aan de achterkant opgelost met een simpel stukje plastic. Omdat de schacht dan te ver naar voren komt is er een ringetje van voor naar achter verhuisd maar dat is juist het minder belangrijke deel van de oplossing.

[henk]

Het is een variant op een oplossing voor de korte koppelbomen die al eerder is aangedragen door Ad.



Deze lijkt bij nader inzien eigenlijk ideaal: de speling is weg, correcte koppelafstand en geen ruzie met dat nokje meer.
Moeten we dus achter korte koppelbomen aan.  

[Karst Drenth]

Ja,

Ook prima oplossing  

Ik zou alleen de stripjes tot in de hoek laten doorlopen, daar je anders verminderde uitslag in de bogen hent. Maar... zijn je bogen ruim genoeg, kan dit prima  

Henk, hoeft niet Gewoon Stephans oplossing toepassen ( en alsnog het interieur nokje wegsnijden )

Grtzz,

Karst

[prutser]

Dat is zoals ik in mijn bericht al meldde dezelfde oplossing, echter plak ik geen 2 stripjes aan de binnenkant maar 1 stripje aan de buitenkant op de koppelboom.

Karst; als je daar de stripjes laat doorlopen ben ik bang dat het bij het draaien klem komt te zitten.

[fissy]

nee, ideaal is deze oplossing niet, maar het kan dan wel werken...

Het probleem is wel bekent bij de chinezen, hebben ze ook bij andere merken last van. belofte oplossing denk ik komt niet, omdat de aanpassing in het chassis moet gedaan werden, en dit is weer lastig te realiseren...

[Floris Dilz]

aanpassing aan het chassis is dus niet nodig in principe, de blokjes die op henks foto te zien zijn kun je ook aan de koppelboom meegieten, dat maakt geen donder uit.