Raadplaatje

[Edgar]

Trollhättan
 

[Han Zijlstra]

Hm dat duurt toch langer dan verwacht.
Plaats is ok, volgens mij heeft zeker 10 % van de forumleden deze zomer in Zweden rondgehangen:)

nu de 2 andere ? nog

[Edgar]

Dat is vlak bij de Nohabfabriek als ik mij niet vergis. Maar ik zie het verband niet.

[Edgar]

Een bok om loks te kunnen laden/lossen?

[Edgar]

http://w1.302.telia.com/~u30207596/rysslokkran.htm



't is niet waar...

[Han Zijlstra]

jawel , dat is vraagteken twee , en nu de laatste:..

[Edgar]

Ryslokkran?

[Edgar]

mooi te zien op de oude foto: het vlechtspoor van russisch breedspoor en normaalspoor.

[Han Zijlstra]

De bijnaam is Russische kraan. Werd nl daar voor t eerst voor transport van Russische loks gebruikt. Fabriekhad destijds opdracht voor 1000loks !
De kraan staat er nog steeds , is in principe functioneel. De Nohab smederij is er vlak om de hoek net als het "Saab" museum.

Kraan technisch is deze jongen zeer interressant. Lok werd onder de "bok" gereden, omhoog gehesen en vervolgens wordt de totale kraan arm afgevierd zodat de lok in de boot kon zakken.  Bijzonder leuk motief om na te bouwen op een havenkade.

Edgard is weer aan de beurt!

[Gert1]

Edgar heeft volgens mij een hele melkweg aan sterren! 
Daar kan zelfs de kat een puntje aan zuigen.

mvg,
Gert

[Edgar]

@ Han: Hoe ben je bij die kraan gekomen? Wist je dat die er stond, of toevallig over gestruikeld? 
@ Gert: Volgens mij staat die dekselse kat nog behoorlijk ver voor 

Hoe dan ook: waar staat deze gele köf?

[Han Zijlstra]

Ik was onderweg met auto en carvan, zag bordje Saab museum en sloeg af , op zoek naar parkeerplek reed ik door langs de kade en zag dit snoepje. Is prima te belijken net als de prachtige sluis die 100 meter verderop is.
Het hele voormalige Nohab gebied wordt opgeknapt met Innovatum , Saab museum etc.

[Edgar]

Om de hooiberg wat te verkleinen, hierbij een tip: dit ligt aan een lijn waar ik jullie al eens eerder langs gestuurd heb.

Het is best een aardige industrieaansluiting. Zoals je kunt zien is er achter de köf een Raiffaisen bouwstoffenopslag. De grote silo's zijn voor kalk. De kalkgroeve ligt 2 km verderop (te zien vanaf de aansluiting), waardoor de kalk per vrachtwagen moet worden aangevoerd. De vrachtwagens worden dan gelost onder het hoge dakje in het midden. Ik zag in 2005 vanuit de trein dat er kalkwagens werden geladen. Hoe vaak en of het nog steeds in gebruik is, weet ik niet. Achter mij ligt nog een marmer/natuursteen handel. En natuurlijk de losweg waar deze houtwagens behandeld worden.

 

[Han Zijlstra]

Blijkbaar een lastige?

[Edgar]

Wellicht. Ik zal nog wat fotootjes toevoegen.