NS LOGO (vishaken) ??

[Rudolfph]

Toch kan ik me wel iets voorstellen dat de NS niet iedereen met een NS logo wil laten rondrijden. Stel eens voor dat tijdens een rit zo'n trein ontspoort of iets of iemand overhoop rijdt. Binnen de kortste keren overal foto's van mobieltjes, filmpjes op YouTube, koppen in de krant met foto. Overal het NS logo vol in beeld. En, zoals je zelf al zegt, niemand weet het onderscheid met de enige echte NS.

Ik denk dat leken in zo'n geval niet eens het NS-logo "zien", maar vooral het object "trein". Kijk maar eens naar het ongeval bij Barendrecht laatst, dat waren echt twee goederentreinen en toch had iedereen het over "NS", "Het spoor" etc.. Een logo of naam veranderd daar dan echt weinig aan. Het enige wat NS doet is proberen te voorkomen dat kwaadwillenden met het logo aan de haal gaan en helaas moeten de musea daar dus ook onder lijden.

[Gerard]

Zou het ook niet te maken hebben met copyrights van het logo?

[Jos B.]

Dat is het hem juist.
Het logo is ook door iemand ontworpen.
En daar berust nu eenmaal copyright op


Jos.

[Thom]

Ik denk dat leken in zo'n geval niet eens het NS-logo "zien", maar vooral het object "trein". Kijk maar eens naar het ongeval bij Barendrecht laatst, dat waren echt twee goederentreinen en toch had iedereen het over "NS", "Het spoor" etc.. Een logo of naam veranderd daar dan echt weinig aan. Het enige wat NS doet is proberen te voorkomen dat kwaadwillenden met het logo aan de haal gaan en helaas moeten de musea daar dus ook onder lijden.

Als er dan ook nog Vishaken op materieel zou staan wat niet van NS is, komt dat beeld nooit meer de wereld uit natuurlijk.... 

[RJ]

Copyright? Ik neem aan dat NS de auteursrechten in bezit heeft genomen en dus zeggenschap heeft over het gebruik van dit logo en dus ook mensen/instanties toestemming kan geven om het logo te gebruiken. Dat gebeurt echter niet en daar zal de NS wel zo zijn redenen voor hebben.

[Thowra]

Je zou het persoonlijk aan deze mijnheer kunnen vragen.
Gert Dumbar is namelijk de ontwerper van het NS logo ontworpen in 1968.

http://www.kunstbus.nl/design/gert+dumbar.html

http://www.kunstbus.nl/cultuur/nederlandse-spoorwegen.html

studio
http://www.studiodumbar.com/main.php

Jeroen

[guest7823]

Zag vanmiddag op Kijfhoek nog een gele sik met vishaken dus de soep wordt weer eens niet zo heet gegeten als die wordt opgediend.

Indien dat niet gelijk weg gepostzegeld moet worden vind ik het een beetje kinderachtig van NS(R).

Volgens mij verdient dit eigenlijk een soort actie als die van Laurens Pit met de 12-honderden

Op een (KLOK)loc als de 1500 is het duidelijk kaler zonder vishaken.

PS Hoeveel "geel" materieel heeft het NSM? Het (modernere) materieel dat ik nu even kan verzinnen (11/1200, blokkendoos, mP)  is allemaal "pre-geel" dus daar zitten zowieso geen vishaken op. Dit omdat het NSM alles in afleveringsstaat brengt
PPS Alhoewel: de Arend in het geel met vishaken ........  , Fictious liveries, een beetje naar beneden scrollen voor de UK varianten

[Gerard]

PS Hoeveel "geel" materieel heeft het NSM?

Volgens mij alleen de 1312?

[Jeroen Water]

De 1300 is ook een pre-uitvoering, zoals P. Bender het noemt. Alleen is het een aardig klusje om van de gerenoveerde 1300 weer een loc te maken die blauw of turqooize kan worden.

Maar goed, naast deze gele rakker zal in feite Mat'64 het eerste materieel zijn wat niet een andere kleur dan geel gehad heeft. Ja ik weet het, Plan T en V1-V3 waren groen, maar het NSM wil geen Plan T en van V1-V3 bestaat alleen nog de beschadigde 419. 

Jeroen

[Thom]

Daarnaast hebben we de 345, de 362, de 629 en niet rijvaardig de 2215, de 1211 en de 1107 in het geel/grijs..

Allen voorzien van vishaken 

[Jeroen Water]

Maar allen HOEVEN niet persé geel/grijs te zijn. Op de 1107 (vanwege zijn botsneus) na, kunnen al deze locs dus in een kleur zonder NS logo's uitgevoerd worden.

Jeroen

[Thom]

Aah, begrijp nu wat er bedoeld werd met Pre geel, materieel wat later vergeeld is... 

Desondanks zijn de 345 en 362 afgelopen jaar geschilderd, en zijn ze nog steeds geel grijs en dat zal niet veranderen ook, dus niet alles word in aflevertoestand terug gebracht 

Was trouwens in het rijtje van geel materieel de 114 nog vergeten.

[guest7823]

Voor alle duidelijkheid, wat ik bedoelde was het volgende:

- NSM heeft als streven (als ik het goed weet) dat al het tentoongestelde materieel in principe in afleveringstoestand wordt tentoongesteld
- De vergeling dateert van na de jaren 70 (Spoorslag 70)
- Het NSM heeft nog niets (wederom als ik het goed weet) van voor '70 en al zeker niet op het moment dat de 1500 naar KLOK ging. Toen is dit gezeur van NSR begonnen volgens mij

- kortom: het mogen gebruiken van NSR van de vishaken door het NSM is een wat hol gebaar in mijn ogen.

Begrijp mij goed dit is geen verwijt aan het NSM, eerder aan NS(R) van kinderachtig gedrag. Iets dergelijks is door Pit / ACTS genadeloos afgestraft met de 1200-en bij Hollandia.

De man die in de UK "Fictious liveries" doet is heus niet op z'n vingers getikt voor een A4 in Virgin kleuren, volgens mij heeft hij zelfs betaald werk gedaan voor een aantal spoorwegmaatschappijen die een voorbeeld of een grap wilden hebben. En zoals gezegd: voor Jan met de pet is het "het spoor" of er nu vishaken op staan of niet

Alleen het NSM mag het NS logo voeren. Andere bedrijven krijgen daar geen toestemming voor van de NS.

Op zich is dat ook een boeiende: Het logo is van de "NS", maar wel uit de tijd dat de NS nog één organisatie was. Misschien bestaat deze NS als rechtsvorm nog wel (net zoals de RSV (RijnScheldeVerolme) nog jaren ergens kleine kantoortje hadden) maar inmiddels is dat bedrijf opgesplitst in allerlei onderdelen, met allemaal een eigen logo.

Waarom zou NS Poort (of hoe ze nu mogen heten) van NS(R) wel de vishaken op een station mogen zetten en een goed bedoelende museumclub niet.

Kortom: kinderachtig

[Rick]

- NSM heeft als streven (als ik het goed weet) dat al het tentoongestelde materieel in principe in afleveringstoestand wordt tentoongesteld
- De vergeling dateert van na de jaren 70 (Spoorslag 70)
- Het NSM heeft nog niets (wederom als ik het goed weet) van voor '70 en al zeker niet op het moment dat de 1500 naar KLOK ging. Toen is dit gezeur van NSR begonnen volgens mij

Voor zover ik weet is dat niet juist (de 1202 is blauw en niet turkoois, de 1010 evenmin), wel juist, helemaal niet juist (zowat alles is van voor '70) en weer juist.

Begrijp mij goed dit is geen verwijt aan het NSM, eerder aan NS(R) van kinderachtig gedrag. Iets dergelijks is door Pit / ACTS genadeloos afgestraft met de 1200-en bij Hollandia.

Dit is appels en peren vergelijken: de 1200'n zijn toen weer in commerciële dienst gebruikt, dat zal met de Hondekop, 1202 etc echt niet gaan gebeuren.
Bovendien was het NS Cargo, niet NS Reizigers.

Op zich is dat ook een boeiende: Het logo is van de "NS", maar wel uit de tijd dat de NS nog één organisatie was. Misschien bestaat deze NS als rechtsvorm nog wel maar inmiddels is dat bedrijf opgesplitst in allerlei onderdelen, met allemaal een eigen logo.

Waaronder dus NSR met het NS logo. Bovendien moest NS Cargo/Railion de NS logo's van hun materieel verwijderen.

Waarom zou NS Poort (of hoe ze nu mogen heten) van NS(R) wel de vishaken op een station mogen zetten en een goed bedoelende museumclub niet.

Omdat die wel deel van NS zijn, misschien?

[Eelco Storm]

Voor zover ik weet is dat niet juist (de 1202 is blauw en niet turkoois, de 1010 evenmin),/quote]

Off topic: de 1010 wordt bij de volgende opknapbeurt weer groen.

Eelco