NS LOGO (vishaken) ??

[MB6400]

Ik zie 21 miljard USD tegen 19,4 miljard EUR revenue, redelijk gelijk. Alleen de ebitda verschilt wel ietsje.

dirkjan

Klopt. Ik doelde ook op het resultaat. Omzet alleen zegt tenslotte weinig. 

[guest7823]

Moest ook eventjes zoeken / kijken. De ene doet het per kwartaal, de andere per jaar. Verder zitten we nog even met de US millions (wat volgens mijn onze miljarden zijn).

Kortom redelijk gelijk.

Hmmmmmm dan moet DB dus niet zeuren  . Als UP dat niet doet (en volgens mij BN&SF ook niet 'http://mrr.trains.com/news-and-reviews/mr-express/2009/05/no-news-ok-for-bnsf-model-railroading-licensing-agreement)) .........

[MB6400]

Moest ook eventjes zoeken / kijken. De ene doet het per kwartaal, de andere per jaar. Verder zitten we nog even met de US millions (wat volgens mijn onze miljarden zijn).

Kortom redelijk gelijk.

Hmmmmmm dan moet DB dus niet zeuren  . Als UP dat niet doet (en volgens mij BN&SF ook niet 'http://mrr.trains.com/news-and-reviews/mr-express/2009/05/no-news-ok-for-bnsf-model-railroading-licensing-agreement)) .........

US Million staat gelijk aan onze Euro Miljoen (excl de wisselkoers  ). Wat jij bedoelt zijn de US Bilion wat inderdaad gelijk is aan onze miljard.

Beide rapporten zijn in "Millions" kortom ca 21.000 Million USD voor de UP (ca 16.000 Million Euro) vs 19.000 Million Euro voor de DB.
Echter de winstgevendheid verschilt nogal   

Maar goed "back on topic" bedrijfsformaat zegt klaarblijkelijk niets over de het licentie beleid. 

[henk]

Het aantal vervoerde passagiers verschilt ook nogal.
DB wordt nog altijd geacht een publieke functie te vervullen en doet dat kennelijk zonder grote verliezen en bij mijn weten ook zonder gezeur over logo's op modelletjes en zo.