NS LOGO (vishaken) ??

[NS 1607]

Jammer, in het blauw heeft ie net een betere look.


Jos.

[Huup]

Inderdaad, maar wederom een kwestie van smaak.

[Tedo]

Ik heb wel eens eerder geopperd een logo te ontwikkelen dat de suggestie van een vishaak wekt, maar dat niet is. Zo ziet museummaterieel in het geel-grijs er minder kaal uit, en wordt het niet met NS(R) gelinkt. Alhoewel dit laatste misschien onzin is aangezien het grote publiek een trein die (gedeeltelijk) geel, grijs of blauw is eerder met NS(R) zal associëren dan dat er een vishaak op staat, maar goed.
Als alle museumbedrijven dan hetzelfde logo zouden gebruiken, zit er ook nog lijn in.

[sneek]

een pseudo-logo zou iets zijn ja. Hebben ze in Duitsland ook gedaan bij de EfW, lijkt verdacht veel op de gouwe ouwe DB-Keks
http://www.uli-bahn.de/wp-content/gallery/privat-v60-ex-db/uk_deu_efw_260-311-6_01_g.jpg
http://klaus.jaehne.de/projects/bahn-bilder/jpg/efw-212052-01.jpg

Het NS-logo zou je kunnen spiegelen bijvoorbeeld  

[Tedo]

Spiegelen is onvoldoende; dan lijkt het nog steeds een NS embleem.

Maar al doe je zoiets (snelle schets):


Dan geeft het toch een idee en een suggestie...

[santerdam]

Volgens mij geeft dat zoveel idee en suggestie, dat je meteen problemen krijgt met het beeldmerkrecht. Zeker als je dat logo op een loc plaatst.

Sander

[Tedo]

Het was ook maar een idee en een suggestie; je kan er natuurlijk ook nog verder van afwijken. 

[Fermon Bosman]

Ik had ook een logo gemaakt maar ik heb nu ernstig m'n twijfels of dit toegestaan is:

[Thom]

Waarom heb ik er toch geen moeite mee dat de plek van zo´n logo meestal leeg blijft... 

[NS 1607]

Het gaat zich toch om het materieel, en niet om een logo wat er op zit?


Jos.

[Huup]

Het logo maakt onderdeel uit van het collectief geheugen. Organisaties als NS maar ook  NS-HighSpeed zijn mijns inziens niet goed wijs dat niet te onderkennen en er hun voordeel mee te doen.

[Jeroen Water]

Het gaat zich toch om het materieel, en niet om een logo wat er op zit?

Jos.

Vind ik een beetje aparte uitspraak eigenlijk. Stel dat de modelfabrikanten ook geen NS logo mochten gebruiken, dan had je dus ook allemaal treinen zonder logo gehad. Denk je het eens in, een gehuisstijlde 1100, 1200, 1300, 16/17/1800, Mat'64, SGM, DDM, DD-IRM , 6400 etc. allemaal zonder NS logo. Zou een mooi gezicht zijn, maar niet heus.

Datzelfde geldt nu voor de 1:1 1501 van KLOK. Die loc is gewoonweg niet compleet zonder logo. In het kleurenschema geel/grijs hoort gewoon een NS logo.

Jeroen 

[Overlast]

Mee eens, Jeroen! Nu vind ik het bij de 1501 nog meevallen omdat die maar 1 logo per zijwand zou hebben. Bij een 1100 of de 1302 zou het geen gezicht zijn.

Een variatie op het NS-logo zou niet snel toegelaten worden, of je moet het logo uit 1946 gebruiken, maar dat staat natuurlijk niet op moderner materieel.

Maarten

[Thom]

Het gaat zich toch om het materieel, en niet om een logo wat er op zit?


Jos.

Dan schilderen we voortaan alles in paars met gif groene stippen ! Afgewisseld met roze reclamebanen 

[guest7823]

Het gaat zich toch om het materieel, en niet om een logo wat er op zit?

Dan schilderen we voortaan alles in paars met gif groene stippen ! Afgewisseld met roze reclamebanen 

Een 1500 heeft altijd rondgereden met vishaken en die waren redelijk duidelijk zichtbaar, dus vormen die een onderdeel van het historisch beeld.

Een gerenoveerde 1300 zonder vishaak is al helemaal geen gezicht, of in ieder geval historisch volledig onjuist, maar goed dat geval speelt (gelukkig) niet.

Waar ligt de grens:
- de vliegende vleugels van het oude logo
- ook de nummerplaten van DE loc's (en ouder) zijn beeld bepalend.

Bello zonder nummerplaten omdat er "beeldmerk" op rust of de bruine 22/2400 van de VSM?