Rangeer sein Dieselloc. 6400 NS

[nederbelg]

beste,

Even een algemene vraag.
Welke Lamp heeft een 64/6500 altijd aan als deze rangeer bewegingen doet?

onder links of rechts, of de bovenste?

grt dave

[mark7758]

beste,

Even een algemene vraag.
Welke Lamp heeft een 64/6500 altijd aan als deze rangeer bewegingen doet?

onder links of rechts, of de bovenste?

grt dave

Kan alle drie. Als er maar 1 brandt.

[Jeroen Water]

Kan zelfs met alle drie de frontseinen aan beide kanten van de loc. Gebeurt veel in de Westhavens o.a.

Jeroen

[Chris Westerduin]

Het officiële rangeersein is één witte/gele pit voor en achterop. Het maakt dus niet uit welke gebruikt wordt. Maar aangezien de normale weggebruiker dit niet kent en ook in het donker slecht zichtbaar is zien we steeds vaker drie frontseinen branden. Zelf doe ik dat ook als we de straat op gaan. Vroeger tijdens de rangeerdiensten op 't station werd ik door reizigers er vaak op gewezen dat één van m'n 'koplampen' het niet deed. Ik altijd dit negatief beantwoorden omdat het er twee waren die niet brandde!

[nederbelg]

Oke,

Dan wordt het één van de onderste.
Altijd leuk.

bedankt mannen.

dave

[Brigitte]

Kan zelfs met alle drie de frontseinen aan beide kanten van de loc. Gebeurt veel in de Westhavens o.a.

Jeroen

Die schakel optie heeft de Marklin G1206 7102 Portfeeders! Bij navraag begreep ik dat het eigenlijk een duits seinbeeld is.

Gr.
Brigitte

[Klaas Zondervan]

Die schakel optie heeft de Marklin G1206 7102 Portfeeders!

Niet alleen die.
In principe kan elke loc dat, want elke lamp heeft zijn eigen schakelaar.
Bij de 6400 is er een beperking, de onderste frontseinen worden geschakeld met dezelfde schakelaar als het naastliggende sluitsein. Daarmee kies je of rood, of wit. Allebei tegelijk kan niet.

[Marijn]

Dat is vreemd, want volgens mij was sluit en fronsteinen aan een zijde een gevarensein voor tegemoet komend verkeer

Of zit ik mis ?

[Daan!]

gevarensein is 2 sluitseinen+1 frontsein (de bovenste)

[Klaas Zondervan]

Ter verduidelijking hier een plaatje van de stuurtafel.



Grotere afbeelding:https://images.beneluxspoor.net/bnls/6400stuurtafel.jpg

[Remco.]

Klaas,

Ik denk dat Brigitte bedoeld dat de Marklin deze optie schakelbaar heeft in model Niet een echte lok

Gr. Remco.

[Marijn]

gevarensein is 2 sluitseinen+1 frontsein (de bovenste)

Juist, net even het seinenboek ingezien.
Twee rode lichten
met één, twee of drie
drie witte lichten.

Dus het kan bij de 6400 inderdaad alleen met de 3de pit

[Brigitte]

Klopt Remco 

Er was wat commentaar over dit seinbeeld van het PF model. Het zou namelijk niet NL zijn dus fout ... hoe kunnen ze dat nou doen bla bla..

Nu Chris W hierboven verteld dat het i.v.m. veiligheid en zichtbaarheid steeds vaker gebruikt wordt, is dat voor mij de bevestiging dat Marklin dus geen fout seinbeeld aan het model heeft toegevoegd meer een onbekend seinbeeld!

Gr.
Brigitte

[Arjan6511]

Gevaarsein is altijd de 2 sluitseinen in combi met het bovenste frontsein.

De schakelaars van de 6400 werken als volgt:

Uit: 3 schakelaars in het midden, zoals op de foto;

Frontsein inschakelen aan deze zijde van de stuurstand: alle 3 naar boven;

Sluitseinen aan deze kant: linkse en rechtse naar beneden.

De middelste schakelaar van de 3 wil niet naar beneden, is geblokkeerd.

Linkerschakelaar is voor fellere verlichting, hoewel dat ook niet veel helpt in de mist. Zijn net 3 lasers die naar voren schijnen, niet te vergelijken met de verlichting van een auto.
Zelf meegemaakt toen ik van Onnen naar Delfijl naar in de cabine meereed, iedere dag met de gipstrein of losse lok, dat je dan best kun schrikken als er in volle mist ineens een ree op het spoor staat (die wel op tijd weg sprong gelukkig)

[Klaas Zondervan]

Gevaarsein is altijd de 2 sluitseinen in combi met het bovenste frontsein.

Zoals Marijn hierboven ook al zei, volgens het seinboek mag het ook met 2 of 3 frontseinen.
Maar de 6400 kan dat niet vanwege de constructie van de schakelaars.

Bij het bericht van Brigitte had ik inderdaad over het hoofd gezien dat ze het over een Märklin loc had, terwijl ik dacht aan het echte ding.