Omspuitsels in N, door Kas

[Bruce!!!]

Leuk!

Gr Bruce

[Kas]

Zo, weer iets nieuws! Eigenlijk past het niet echt in dit draadje, maar ik vond het ook een beetje overdreven, om hiervoor een nieuw draadje te openen.

Vandaag is de postbode langs geweest en heeft een pakketje van Shapeways achtergelaten.
De afgelopen maanden heb ik mij namelijk wat met het hele 3d gebeuren beziggehouden en mezelf de omgang met een 3d Cad programma bijgebracht. Als ik ergens niet uitkwam, heeft Mitchell mij heel erg goed verder geholpen, dus bij deze; bedankt Mitchell!

Mijn eerste twee creaties heb ik dus vandaag ontvangen, en dat was natuurlijk wel spannend. Over het resultaat ben ik echter heel erg tevreden! Er zijn natuurlijk wel wat kleine dingetjes die bij het printen pas zichtbaar worden, waarvan ik achteraf denk, dat had ik anders moeten doen. Zo zijn de inkepingen van de deuren te dun en daarom niet meer goed zichtbaar. Ook zitten er naden, waar ik de verschillende helften aan elkaar heb gezet, maar dat is met een beetje voegpasta zo weer verholpen.
Natuurlijk moet er nog wel het nodige schuurwerk aan de kappen worden verricht.

Maar genoeg tekst, hier komen wat plaatjes :

Oja, alles in in N! 
Ten eerste de CFL 1800 / NMBS reeks 52 / ACTS 67:







Zoals je ziet, moet hier in ieder geval nog een beetje nagewerkt worden.




Hier zijn de gaatjes voor de grijpleuningen, die ik uit dun ijzerdraad ga buigen, zichtbaar:


Voor het idee even op een (fout) onderstel gezet:


En ten tweede de kop voor een silberling stuurstandwagen met Wittenberge kopvorm. Het idee hierbij is, dat van een normale silberling een stuk wordt afgesneden, en dan deze kop eraan wordt "geplakt". Ik heb de maten daarom helemaal hetzelfde gemaakt als die van een Fleischmann silberling.





Ahemmm, tsja, een snelle Kitbash om te laten zien hoe het er dan uiteindelijk uit moet komen te zien. Ziet er wel een beetje chaotisch uit, nog...


Groet,
Kas

[nscargo2008]

dat ziet er goed korrelig uit brrrr
ben zeer benieuwd naar het eindresultaat

groet stefan

[Bruce!!!]

ben zeer benieuwd naar het eindresultaat

Ik ook!

Gr Bruce

[Arnoud]

Kas,

Wat voor verf gebruik je voor de Shapeways kappen? Verf op water of terpetine basis?

Ik heb zelf verf op terpetine basis klaar staan voor de VIRM en Plan Y, maar heb nog geen airbrush.

Mvg,
Arnoud

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Kas, leuk die nieuwe dingen maar mag ik even heel kritisch zijn?

Die Wittenberg kop die jij hebt ontworpen is niet voor een Silberling maar voor een Bybdzf482, hij heeft namelijk een groot en een klein raam per zijde.


De Wittenberg koppen voor op Silberlinge( of eigenlijk het deel tussen kop en balkon) zijn er in 2 uitvoeringen, kort en lang.

De korte zitten op rijtuigen die omgebouwd zijn uit normale Bn rijtuigen, dit zijn de Bndzf481 en Bnrzf480( met zwenkschuifdeuren ipv draaivouwdeuren). Deze hebben 2 kleine ruiten en de coupé tussen de beide balkons heeft 6 grote ramen.


De lange zitten in rijtuigen die omgebouwd zijn uit oudere Silberling stuurstandrijtuig. Hier is de grote coupé en dus de ruimte tussen de balkons wat kleiner en heeft 5 grote ramen. Het gedeelte tussen de stuurstand en het balkon is daardoor langer en bevat 2 grote ramen.


Verder heel mooi ontworpen Kas, maar even op een ander rijtuig zetten, of ja die zal je ook helemaal zelf moeten bouwen denk ik

Groetjes Michiel

[Kas]

Arnoud: sorry, maar met die vraag kan ik je (nog) niet helpen. Ik ben namelijk zelf nog niet met het spuiten begonnen (nog steeds bezig het oppervlak een beetje glad te krijgen, maar daar ga ik zometeen spuitplamuur voor gebruiken).
Vraag het anders eens aan Bouwe, hij is tenslotte de expert met de Shapeways modellen .

Michiel: tijdens het ontwerpen zat ik al erg te puzzelen over de verschillende soorten. Als ik het goed begrijp, zijn er dus 3 verschillende varianten?
Ik was eigenlijk van plan om de Bybdzf482 te gaan maken. Dat is van oorsprong geloof ik een Oost-Duitse wagen, waarvan ik dacht dat ze ook gewoon "silberling" werden genoemd.

Het enige (echt zichtbare) verschil met de silberlingen is het dak aan de achterkant, wat hoekig in plaats van afgerond is. Ook zijn de traptreden anders. Ik vond dat die paar afwijkingen voor een eerste probeersel nog niet zo graverend waren (en dat niemand het zou zien.. ).
Maar eens even kijken hoe ik dat nog een beetje bevredigend kan oplossen. 

Groet,
Kas

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Kas, een Bybdzf482 is een lange Halberstadter zo zou hij ook genoemd moeten worden maar er zijn vele hobbyisten die de verschillen niet zien en dan krijgt een trein snel een verkeerde naam. Dat zie je ook met Mat.64 dat nog steeds door alles en iedereen Hondekop genoemt word maar dat toch echt niet is.

Terug naar die koppen, je hebt meer verschillende uitvoeringen, de verschillen die ik genoemd heb zitten tussen de cabine en het eerste balkon en daarvan heb je 3 uitvoeringen. Bij de kop zelf heb je ook nog 2 uitvoeringen wat frontseinen betreft. De Bybdzf482 en Bndzf479 zijn deels geleverd met 3 frontseinen, deels met 5 waarbij er extra schijnwerpers zijn ingebouwd. Andere types kunnen er mogelijk ook in beide varianten zijn.

Wat ook nog belangrijke zichtbare verschillen zijn is dat Lange Halberstadters geen knikken hebben in de zijwanden omdat die over de hele lengte recht lopen waar die bij (ex.) Silberlinge wat tabs toelopen. Daarnaast hebben lange Halberstadters geen dakventilatoren en (ex.) Silberlinge wel. Verder staan de ramen bij een lange Halberstadter anders als bij (ex.) Silberlinge. Dit komt omdat ze allemaal als 2e klas rijtuig zijn gebouwd en daarbij tussen de balkons maar 5 ramen hadden die wel wat verder uit elkaar stonden in vergelijking met 2e Silberlinge en het zelfde geld voor de eind coupés die zijn juist weer iets langer bij een lange Halberstadter maar met het zelfde aantal ramen. De zitplaats afstanden waren oorspronkelijk dus wat ruimer.

Verder hebben we nog schuifdeuren bij een lange Halberstadter en rolluiken bij Silberlinge in de koppen van de rijtuigen en de sluitseinen zitten op een andere hoogte.

Een kloppend rijtuig maken word een zware ombouw actie met een ander dak en de balkons verplaatsen en ramen verschuiven dus dan ben je wel een tijd bezig.

Groetjes Michiel

[sjoef]

Kas.....ziet er goed uit. Ik ben ook benieuwd naar het eindresultaat.

Jos

[Kas]

Hallo,

zo Michiel, dat is toch nog wel een flinke waslijst met verschillen. 
Ik denk dat ik deze kop gewoon aan een silberling vast ga maken (ook al klopt het niet helemaal) en daarbij nog wat ervaringen opdoen. Daarna zal ik nog een keer een compleet rijtuig ontwerpen en laten printen, dat helemaal klopt!
Als ik nog informatie over het voorbeeld nodig zou hebben, weet ik in ieder geval, waar ik zijn moet. 

Ik heb net trouwens ook mijn volgende 3d lok afgemaakt. Het is de CFL 3000 / NMBS reeks 13.
De oplettende lezers, zullen inmiddels ook wel een beetje doorhebben, dat de Luxemburgse spoorwegen mij zeer interesseren...



Hij staat ook al op Shapeways, maar ik ga hem pas bestellen, als ik de CFL 1800 en de Wittenberge Silberling heb afgebouwd (anders blijf je bezig... ).

Groet,
Kas

[edwin1974]

Dat ziet er leuk uit Kas
Als je nog een tekening zoekt van deze lok Reeks 13 dan kan ik je daar wel aan helpen.

Groetjes edwin

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Kas, lekker afbouwen dat rijtuig, inderdaad mooi leer proces zo en wat jij nu in model doet deden ze in het echt ook met het ontwerpen maken en er op zetten van een andere kop. Een niet helemaal kloppend rijtuig kan je later ook altijd weg geven aan iemand die de verschillen niet belangrijk vind .

Als je info nodig hebt weet je me nu te vinden

Die Reeks13/3000 ziet er wat ontwerp betreft ook goed uit

Groetjes Michiel

[Jeroni]

.....weg geven aan iemand die de verschillen niet belangrijk vind .

Je weet het, Kas. Inleveren bij mij dat ding zodra ie klaar is! 

[Kas]

Hoi Edwin, tekeningen zouden heel erg handig zijn geweest, maarja, nu is ie al af.
Maar toch bedankt!

Problemen bij het vinden van iemand aan wie ik de Silberling kan geven zullen denk ik niet zo groot zijn , maar ik denk dat ik hem toch maar zelf hou. 

Gr.
Kas

[Kas]

Hallo,

een tijdje stil geweest hier, maar nu toch wel weer wat dingetjes gedaan.
Ik ben aan het experimeteren geweest, om de bij Shapeways geprinte kappen wat gladder te krijgen.
Van Bouwe had ik de tip gekregen om spuitplamuur te gebruiken en dat is echt een wondermiddeltje. Dus gelijk maar uitgeprobeer op mijn geprinte CFL 1800 in White Strong and Flexible.

Hier eerst nog even een keer een foto van hoe hij er eerst uitzag:



En dit is na de spuitplamuur (en de eerste laag geel zit er ook al op):



Ook nog twee plaatjes met tegenlicht, zodat het wat beter te zien is, hoe glad hij wel niet is  :





De volgende stap gaat het spuiten van het rood worden.

Groet,
Kas