Atelierbaan naar voorbeeld van Mariënberg (h0)

[NS264]

  Vergeet ik iets???

Gr Koen

[Ruud K]

Hoi Karst,

Die scenery-wissel voor verschillende landen en tijdperken is een interessant idee. Betekent dit naast het wisselen van rijdend materieel en automodellen ook (in beperkte mate) andere gebouwen, zoals ik laatst in een artikel in RM zag staan?

Groet,
Ruud

[MathynK]

Nee, is een Brawa 0470, afgelopen week gewonnen op Ebay.de voor slechts € 40.50 enige 'bummer' was, dat de verzendkosten 17.50 Euri bleken te zijn achteraf

okee!
hij is mooi, twijfel tussen trix en brawa, denk brawa, die is nog te bestellen..

gr,
mathyn

[Karst Drenth]

Hoi,

Bijna een jaar na dato van de laatste post en 2 jaar na het openen van deze draad...

5   Tillig 85344   EW1 Links
1   Tillig 85343   EW1 Rechts
5   Tillig 85354   EW3 Links
2   Tillig 85353   EW3 Rechts
3   Tillig 85390   DKW1 15 grad
1   Tillig 85396   EKW2 radius 1050
1   Tillig 85170   Kreuzung 30 grad
26   Tillig 85125   Flexgleis Holzschwelle
3   Tillig 85145   Gebogenes Gleis R 543
20   Tillig 85139   Modulausgleich 67-70 mm
5   Tillig 85502   Isolierschienenverbinder braun
5   Tillig 85502   Schienenverbinder brüniert

13   PIKO 55220   Weiche Links
12   PIKO 55221   Weiche Rechts
12   PIKO 55227   Bogenweiche BWL-R3 ( Links )
7   PIKO 55228   Bogenweiche BWR-R3 ( Rechts )
90   PIKO 55209   Flexgleis G 940
60   PIKO 55213   Gebogenes Gleis R3
42   PIKO 55214   Gebogenes Gleis R4
6   PIKO 55219   Gebogenes Gleis R9
5   PIKO 55290   Schienenverbinder
10   PIKO 55291   Isolierschienenverbinder

... het bovenbouw materiaal dat er in moet... Gaat lekker richting de 2 K€ Dus de boel maar eens in Excel gezet en hier en daar wat vragen voor een offerte uitgezet. 't lijkt er op, dat ModellbahnShop - Lippe het voordeeligste gaat wrden. Maar zeker weten doe'k dat pas aan het einde van de week

Grtzz,

Karst

[Rinus H0]

Hallo Karst,
Maar goed dat je weer een keer post want zo heb ik weer een héél interessant en leerzame draad gevonden om te gaan volgen. Hopelijk dan niet pas weer over een jaar een nieuwe update 
Gr.Martijn

[Karst Drenth]

Ik denk het niet hoor dat het weer een jaar duurt

Wel zal die waarschijnlijk binnenkort verder gaan in 'Wat zijn we aan het bouwen'  

Ik ben nog aan het plannen met de module-bakken/platen.

Ik ben op dit moment een superlicht en toch sterk concept aan het uitwerken op basis van:

Dit handige constructie materiaal en..



Dit of dit ( 30mm ) als inleg daarin.



daar bij zit ik te denken aan een halve sandwich constructie.

Dus onder in de 'L'...



... een plaat van 3 of 4 mm berken/populierentriplex daaropvast verlijmd een  plaat van ik denk 3cm.

op de hoeken komt dan dit...



De schaduwstationlaag op dezelfde wijze, maar dan met de poot omhoog. Pijpjes er tussen, en de 'bakken' aan elkaar 'sjorren' met koffersluitingen.

Grtzz,

Karst

[JAB van Ree]

Fraai idee maar zijn die profielen niet veel te slap om torsie te voorkomen? 25mm kokertje met zulke dunne wanden over 1200mm buigt denk ik al vrij snel (ik denk dan aan een belasting erop van circa 1-2 kg in het midden; 3-4 flinke loks rondom een draaischijf en je zit daar al aan) Of ga je naar kleinere driehoeken oid toe om de boel toch stijf te houden? Ik heb koker 50*50*2 liggen en dat is al te slap naar mijn idee (tordeert vrij eenvoudig bij lengtes groter dan een meter)

[fissy]

't lijkt er op, dat ModellbahnShop - Lippe het voordeeligste gaat wrden.

kijk ook eens bij billige loks.de, ook lekker voordelig

[eenop87]

Ik gebruik op mijn baan ook 30mm roofmate en overbrug hier en daar lengtes van 1 meter met een ondersteuning van vuren latjes (20x30). Dat blijkt sterk genoeg te zijn en merk niets van doorbuiging . Dus de ondersteuning van de aluminium profielen zoals jij die wilt toepassen zal geen enkel probleem geven.

Aanvankelijk had ik het idee dat het lastig zou zijn om bv mijn servo's onder de baan te bevestigen, maar na een aantal proefnemingen bleek dat prima te gaan met een paar parkertjes van 20mm. Ik heb het uitgeprobeerd door een parkertje met een gewicht te belasten en te kijken wanneer hij het begaf. Ik weet niet meer het gewicht waarbij hij het begaf, maar mijn conclusie was: sterk genoeg.
Eigenlijk heeft roofmate maar één groot nadeel, het werkt als een klankbord. Ik ben er nu wel wat aan gewend, maar de treinen maken toch wel een pestherrie

groet,

Gerrit

[nachbar]

hoi karst,

heb dit draadje maar eens doorgelezen, ook omdat wij binnen niet al te lange termijn gaan verhuizen en ik ook graag een grote (zolder) ruimte wil voor de treinen heb ik met belangstelling het deel over de dakkapel gelezen.

Verder zie ik dat je de gebogen wissels wilt gebruiken van piko. Dit zijn toch de "grote" boogstraal gebogen wissels? IK heb uiteindelijk de kleine variant uit het schaduwstation gehaald daar met name grote stomers als de BR 01 BR 44 daarop steeds ontspoorden. Met de grote variant heb ik eigenlijk geen problemen gehad. Ga je de piko wissels aandrijven met de piko aandrijving of met een servo?

Ben heel benieuwd naar de verdere bouw.

Jeroen

[MMTB]

Hallo Karst,

Neem http://www.behr-mobile.eu ook mee in je zoektocht naar de laagste prijzen, want zij zijn net even goedkoper dan Modelbahnshop Lippe met Piko en Tillig materiaal.

Groeten, Mark

[Karst Drenth]

Hoi Jeroen,

Mijn aannemer komt uit Doetingchem, maar werkt landelijk. Dus als je interesse hebt, een pb is gewillig

Ja, de piko boogwissels zijn BWR-R3 en BWL-R3 dus binnenstraal R3 ( 484mm ) buitenstraal R4 ( 546mm ) en met servo's aangedreven. Probleem met de piko aandrijving is, zoals Fissy hier al ergens poste, dat ze de tongen niet voldoende tegen de buitenrail aandrukken. Overigens gebruik ik zelf al 5 jaar inmiddels de kleine boogwissels op m'n testovaal en heb daar 0 problemen mee

@gerrit en JAB,

Ik zal vanavond of zo wel met een constructie detail-tekening komen hoe ik e.e.a. voor ogen heb
Ik ben overigens wel verbaasd over het klankbord effect...  

@Mark, bedankt, gaan we ook bekijken. Met deze aantallen loopt een klein verschil al snel in de ordegrootte van een Loc

Grtzz,

Karst

[MMTB]

Als voorbeeld:

Piko wissel 55221: Lippe 11,66 , Behr-mobile: 9,57
Piko bochtwissel 55227: Lippe 19,58 , Behr-mobile: 16.07

Met jouw aantallen gaat dit flink schelen.

Groeten, Mark

[nachbar]

Tzt kom ik wel buurten via de pb voor de dakkapel.

Wat betreft de kleine boogwissel, wat doe ik dan fout, daar bij mij ik constant de BR01 en BR 44 (beide roco) op die wissels weer op de rails moest zetten, was overigens wel in de tijd dat ik de wissels nog met de pikoaandrijvingen bediende.

Toch nog maar eens uitgebreid gaan testen  (kan mooi nu de baan bijna weg is )

[HP TEE]

@gerrit en JAB,

Ik zal vanavond of zo wel met een constructie detail-tekening komen hoe ik e.e.a. voor ogen heb
Ik ben overigens wel verbaasd over het klankbord effect...  

@Karst, gerrit en JAB,
Roofmate is te stabiel. Prima isolatie voor warmte, niet voor geluid. Contactgeluid moet je 'smoren'; doordat roofmate in feite toch een harde plaat is, werkt het als een klankbord(je). Ik gebruik 2 lagen ordinair zachtboard op 4mm berkentriplex; op maat snijden, texen om de vezels te fixeren en verwerken. Je kunt alles erin en erop vastzetten, superspul.

Wellicht kan je er wat mee.

@Karst, mooie ruimte en een mooi plan. Ik zag dit topic zojuist voor het eerst, ga het volgen. Heb zelf ook een treinkapel(letje) geplaatst.

Groet,
HP TEE