Treinongeval Barendrecht

[-Anton-]

oke dat is dus al wel redelijk zeker dus dat het een door STS is.
Spijtig om te horen

[laurent]

Het is niet zeker, het is de meest reëele optie. Wie zegt dat er niet een defect was? Of dat een of andere lolligerd draadjes had omgewisseld. Het kan allemaal. Enige zekerheid is dat er twee goederentreinen op elkaar gebotst zijn en dat wij nu moeten wachten totdat het IVW haar rapport af heeft.

[santerdam]

Beelden van het NOS journaal :











Zoals je op de laatste foto ziet is nu de rode Raillion weg, maar dat wil nog niet zeggen dat alles nu opgeruimd is !

Sander

[santerdam]

De Telegraaf weet inmiddels te melden :

zo 27 sep 2009, 16:25
     
Berging locomotief nog in volle gang BARENDRECHT

De berging van de derde en laatste locomotief van de plek van het treinongeluk in Barendrecht verloopt langzamer dan gedacht. Er moet voorzichtig gewerkt worden, de bewegingsruimte is beperkt en de loc weegt ongeveer 150 ton, zei een woordvoerder van de politie Rotterdam-Rijnmond.

Inmiddels staat de eerste locomotief klaar om vervoerd te worden naar een werkplaats van treinonderhoudsbedrijf Nedtrain, zei de woordvoerder. Als die weg is, gaat de tweede op een dieplader en pas daarna is er plek om de laatste loc onder het viaduct van de A15 vandaan te trekken. Voordat dat kan, moet die echter ook nog op een nieuw onderstel worden gehesen, zei de politiewoordvoerder. Het oorspronkelijke onderstel is door de botsing verwrongen.

[Lvdwerf]

de loc weegt ongeveer 150 ton

Hij wordt steeds zwaarder 

[santerdam]

Helaas hebben we te maken met journalistieke vrijheden. Als je het hele relaas op een rijtje zet, valt deze 10 ton verschil nog wel mee :

• 2 goederentreinen botsen
• later ook een personentrein betrokken
• de tweede personentrein wordt bijna nergens genoemd
• alsof het een toverdoos is komen steeds meer loc's onder de tunnel tevoorschijn

Dit zou iets kunnen zeggen over de journalisten, maar ook iets over centrale berichtgeving 

Sander

[-Anton-]

Ik ben dus niet de enige die dat opvalt 
Vind het spoor onder de twee weggehaalde locs nog redelijk trouwens.
Zal evengoed vervangen worden neem ik aan maar heb wel eens heftigere kronkels gezien
duidelijk dat de energie van de klap voor een groot deel in de locomotieven is gegaan

[Rick]

Valt mee, de class 66 weegt 127 ton, dus zoveel scheelt het niet.

Het is 'maar' 13 ton ja.

@Sander: Waar komen de locs vandaan? Ik zie dat ze het over 3 locs hebben.

[Albert.H0]

De DB Schenker trein reed met 2 locs, de rode 6514 als 1e en de geel/grijze 6415 erachter.

[Dpc Fo]

Ik las hier dat de locs naar een Nedtrain-werkplaats zouden worden overgebracht, maar vermoedde niet dat ze hier om de hoek zouden komen te staan. Ik woon namelijk vlakbij het voormalige depot Fijenoord (vandaar mijn nickname Dpc Fo (depotchef Fijenoord)), nu in gebruik als RET-remise en Nedtrain-werkplaats. Vanavond zag ik een kraan vanuit de verte bij het depot, en ik realiseerde me direct waar die voor was. Ben meteen met mijn camera erheen gegaan en was net op tijd om de 6514 te zien arriveren. Natuurlijk is het maar een stuk staal, maar het ongeval heeft me de afgelopen dagen enorm bezighouden met name vanwege het menselijk drama dat zich heeft afgespeeld. Daarom had ik een behoorlijk brok in de keel toen ze het werkplaatsterrein opgereden werd.


aankomst bij de werkplaats

heel veel stuurmankunst door geparkeerde auto's en het buiten profiel zijn van de loc

via het voorplein van de RET-remise (waar de bovenleiding omhoog gedrukt moest worden) door de poort naar de Nedtrain-werkplaats

het keren van de combinatie

idem

...

Rond half zeven was alleen de 6514 aangekomen. Waarschijnlijk volgt de 6415 ook per dieplader en de Class 66 over het spoor als ze haar draaistel heeft gewisseld. Ik vermoed dat de locs hier nader onderzocht gaan worden en later ter plekke worden gesloopt.

Carlo

[MichelNL]

"mooie" foto's...

Al is mooi niet helemaal het juiste woord gezien de gevolgen van het ongeluk..

[_Jasper_]

Wat staat er daar op het doek? Nedtrain Schadeherstelbedrijf? Dat wordt een uitdagend klusje dan Maar goed, zal wel alleen bedoeld zijn om het schroot aan het zicht te onttrekken, en niet zozeer om de bestemming aan te geven. Meneer van Vollenhoven zal er nog een rondje om lopen, de bruikbare onderdelen eruit (zover die er nog zijn) en dan hup de schredder in

[Bruce!!!]

.....

[Chris]

Heren,

Kunnen we even in ogenschouw nemen dat juist in deze lok een dode is gevallen ?
En dat dan met respect behandelen ?

[Bruce!!!]

Het was niet respectloos bedoeld....... ( niet door mij althans)