Koploper Lima

[Henk-ST1100]

Hallo Forum leden
Kort geleden een Lima koploper aangeschaft wie kan mij helpen aan een schets o.i.d. van inbouw van orginele motor.
Bij mijn model is deze verzwaard met lood, maar gezien de knullige uitvoering lijkt mij dit niet orgineel,wie weet raad
Gr Henk

[Maasdam]

Volgens mij zat de motor geplaatst onder de positie van de stroom afnemers. En was de motor rijtuig verzwaard met metale gewichtjes. Zoals jij het omschrijft is dit bij jou ook het geval. Anders plaats even een foto.

Groetjes Ben.

[henk]

Een foto van jouw Koploper zou inderdaad wel helpen.

Hierbij een plaatje van het motordraaistel van de Lima Koploper.



Dat zit, zoals Ben al aangeeft, achterin het motorrijtuig gemonteerd. Het voorste draaistel is niet aangedreven. Onderin de bak, onder het interieur, hoort een stuk ijzer bij wijze van verzwaring.

Het klinkt een beetje alsof de Koploper zo'n lage Black Beatle aandrijving van GM&S heeft gekregen. Ook een gemotoriseerd draaistel, maar dan een hele platte, waarvoor een en ander moest worden aangepast. Daarbij kon je een blok lood kopen dat boven het draaistel moest worden gelegd.
Maar nogmaals, maak eens een foto, dan weten we gelijk of het de originele aandrijving is.
Heb je er trouwens een probleem mee?

[Henk-ST1100]

Heb al een foto gemaakt maar zit nog met het plaatsen op forum weet inmiddels dat er een handleiding voor is ga dit nu doen.
Probleem waar ik tegen aanliep is dat bij sommige bochte koploper ontspoorde,na verwijderen van kap gen probleem lood komt tegen binnen zijde aan
Alvast bedankt voor reactie
Henk

[Henk-ST1100]

Foto van Motor zit onder stroomafname er is ook een gedeelte van interieur afgezaagd en bevestiging van kap is verwijderd
Gr Henk

[henk]

Dat is het oorspronkelijke motordraaistel, maar die gewichten horen er niet in. Normaal zit er een staaf ijzer in dat bakkie onder de bodemplaat en dat voldoet goed.

De kapbevestiging bestaat uit voor en achter zo'n lip en verder twee schroeven.

[Henk-ST1100]

Schroef boven motor is verwijderd(vorige eigenaar) heb het gele draadje ook verwijderd diende om een slechte soldeer verbinding te verbloemen
Ga nu gedeelte van lood verwijderen zodat draaistel weer de maximale uitslag kan maken.
Gr Henk

[wvdm]

Dat is het oorspronkelijke motordraaistel, maar die gewichten horen er niet in. Normaal zit er een staaf ijzer in dat bakkie onder de bodemplaat en dat voldoet goed.

De kapbevestiging bestaat uit voor en achter zo'n lip en verder twee schroeven.

Hallo,

Dat lood hoort er niet op. Het gewicht zit in de bak rechts op je foto en hangt dus onder de trein en dat is voldoende.
Heb je de wielen goed bekeken? Aan de tandwielkant horen een soort anti slipbandjes op de wielen te zitten. Bij Lima zijn die van een doorzichtig zacht plastic.
Bij stijle hellingen willen de wielen weleens gaan slippen. Vandaar dat de vorige eigenaar het lood aan die kant er op gefrot had.
De tandwielen horen aan de kant, waar in het frame schuine kanten in de uitsparing voor de motor zit, maar zo te zien, zit je motor draaistel goed.

groetjes
Wil,
(die een kort gekoppelde Lima koploper heeft met 4 polige Roco kortkoppelingen en diodes in de motor wagon en sluit wagon heeft geplaatst, zodat het voorste rijtuig ongeacht de rij richting altijd de stroom opneemt. Werkt prima. Pas nog de motor en smeerbeurt gegeven. De locomotief zonder wagons kan nu niet meer achteruit.)
( met wagons wel.)

[Robert B.]

Dat lood is inderdaad een grote belemmering voor het wat scherpere bochtenwerken en is zeker niet orgineel. Dit kan je zoals hier reeds eerder beschreven rustig verwijderen.

Er zijn in het verleden aan nogal wat Lima Koplopers geprutst maar ook verprutst... Niet iedereen is even handig met het opwaarderen van een treinstel. Hier heb ik ook eentje liggen waar een vorige eigenaar niet al te zuinig mee is omgesprongen... Desonanks heb ik hem voorzien van KS baanschuivers, kortkoppelingen, Modeltorque motor, Sommerfeldt pantografen, front en sluit verlichting en momenteel ben ik verlichtingstrips aan het fabriceren voor in de rijtuigen. Als dit project klaar is heb ik nog twee Koplopers welke waarschijnlijk dezelfde operatie zullen ondergaan.

[Albert Bas]

@Robert,

Kunje een plaatje plaatsen van die modeltorque motor (compleet zonder kap).
En waar koop je die motor en wat kost ie?
En loopt ie mooi met deze motor?

Nogal wat vragen he.

Alvast bedankt, Albert.

[henk]

Op de site van Chris mooie foto's van een model torque in een mat '46. In een Koploper is dat precies zo. Als je verder even zoekt onder torque of zoiets dan vind je heel veel informatie op de site. Bij de betere modelspoorwinkel te koop voor ongeveer 30 euro, rijeigenschappen gaan met sprongen omhoog, topsnelheid op TGV niveau dus afregelen met een decoder.

Je hebt er trouwens al eens naar gevraagd en antwoord gekregen zie ik. De zoekfunctie is er niet voor niets.

[Albert Bas]

@Sorry Henk, (oud geheugen, 19965 dagen).

Gaat komende winter dan toch gebeuren, ik heb al heel wat gedigitaliseerd en de koploper stond niet bovenaan het lijstje maar inmiddels is tie digitaal, nu de motor nog.

bedankt, Albert.

[wvdm]

Hallo Albert,

Die modeltorque motor heeft nog een blokje, waar twee draadjes uitkomen, in de verpakking.
Dit zijn diodes tegen gesteld en in serie, die de stroom naar de motor verlagen, zodat hij niet meer zo snel gaat. Voor digitaal kan je het weglaten.
Wil je het blokje wel gebruiken, dan sluit je een draad aan op de stroomdraad  van het voorste draaistel en de andere draad op de motor.

De modeltorque motor trekt inderdaad een vierdelige Lima Hondekop met Mastica zijwanden omgebouwd en passagiers in het interieur met gemak. Bij mij dus. Was een opmerking van Chris in zijn ombouw verhaal.

Groetjes
Wil

[Robert B.]

Die modeltorque motor heeft nog een blokje, waar twee draadjes uitkomen, in de verpakking.
Dit zijn diodes tegen gesteld en in serie, die de stroom naar de motor verlagen, zodat hij niet meer zo snel gaat. Voor digitaal kan je het weglaten.
Wil je het blokje wel gebruiken, dan sluit je een draad aan op de stroomdraad  van het voorste draaistel en de andere draad op de motor.

Mijn ervaring met anoloog is dat wanneer je het blokje wel of niet gebruikt... Je merkt zeer weinig verschil... Desondanks ben ik wel erg tevreden over modeltorque. De trein komt nu al in beweging wanneer de transformator een beetje wordt opengezet.

Bij de treinenshop in Heerenveen kan je de modeltorques bestellen maar vaak kan je ze ook kopen op lokale eurospoorbeurzen.

[henk]

Analoog merk je inderdaad weinig verschil bij al of niet plaatsing van het blokje. Digitaal moet je hem weglaten omdat het blokje de motorregeling verstoort. Enige afregeling van de motorregeling is meestal nodig, maar dan krijg je ook een heel soepel rijgedrag. Als je toch bezig bent, het motortje maar gelijk goed schoonmaken en een beetje smeren. Kan schelen in de geluidsproductie, maar zeker is dat niet. Die mat '46 van Chris is heel stil geworden, de Koplopers waar ik ze in het gezet klonken wat beter, bij Lima Hondekoppen heeft het bij mij tot nu toe niks uitgemaakt.