spanningsverschil booster - IB

[Henk Kooiman]

@bigblow
Het gaat over een IB en een litsfinsky digitaalbooster2 (DB2)
@Hans,
Dit gaat mij zwaar boven m'n pet maar misschien dat dit de kenners op het juiste spoor brengt.
@Remco
Stroomdetectie. De prints zijn van Wim (Ros)

Maar het spannings verschil (zonder gelijkrichter) meet ik ook direct uit de IB/booster. Dus met niets er aan.

Henk

[Wim Ros]

Remco, dat heeft er toch niets mee temaken, zo aan de hoogte van de spanning te zien, is het de volle spanning zo rechtstreeks uit de IB en de Booster.

Mvg
Wim.

[Remco.]

Wim,

Het kan toch zijn dat als Henk 2 verschillende prints voor bezetmelding gebruikt dat hier iets mis gaat bij de overgang ?

Gr. Remco.

[Wim Ros]

Remco, niet als je op de overgangen de VOLLE baanspanning meet. 

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

Henk, ik denk dat dit niets te maken heeft met het minimale verschil in spanning. Er is iets anders wat het probleem veroorzaakt, alleen wat dat is, is nog even de vraag.

Mvg
Wim.

[Remco.]

Nee als hij ze niet gebruikt dan inderdaad niet

Gr. Remco.

[HansQ]

Henk, ik heb het hele verhaal met alle reacties nog es doorgelezen, maar ik haal nergens duidelijk uit dat er geverifieerd is of de IB en de booster wel in fase staan? Het kan zijn dat ik eroverheen gelezen heb, weet je zeker dat dat het geval is? Als ze volledig uit fase staan (dus de IB stuurt het signaal omhoog als de booster naar beneden stuurt en omgekeerd) krijg je inderdaad vuurwerk bij de overgangen. Zou natuurlijk niet moeten kunnen als je de handleiding goed hebt gevolgd bij het aansluiten...

[Wim Ros]

Hans, dan moet er dus een ontwerp fout zitten in de booster, iets ander kan niet. de booster zal het signaal wat hij krijgt versterken en er verder niets aan veranderen.
Maar misschien denk ik nu wel te rechtlijnig.

Mvg
Wim.

[Henk Kooiman]

@Remco,
In ieder geval er gaat geen bezetmelder van een kaart naar zowel de IB als de booster.
@Hans,
Ik weet niet exact waar het fase verhaal over gaat maar als dat verkeerd is kan er dan nog wel gereden worden zonder voortdurend kortsluiting?
@Wim,
Het zou goed kunnen.
Nog even de stroom gemeten bij "vol bedrijf"
De trafo van de IB varieerd van 0,6 - 1 A
De trafo van de booster varieerd van 0,2 - 0,6A
Lijkt mij ook niet schokkend.

mvg
Henk

[HansQ]

Henk; ja, als de IB en de booster 'uit fase' staan kun je prima rijden, alleen bij de overgang tussen beide baangedeelte krijg je dan een soort van kortsluiting als de signalen van de IB en de booster met elkaar in verbinding worden gebracht, bijvoorbeeld door een wiel van een wagon of lok.

[Wim Ros]

@Wim,
Het zou goed kunnen.
Nog even de stroom gemeten bij "vol bedrijf"
De trafo van de IB varieerd van 0,6 - 1 A
De trafo van de booster varieerd van 0,2 - 0,6A
Lijkt mij ook niet schokkend.

Dan lijkt me een booster ook niet echt nodig. Je komt dus nog niet aan de 2A.
Als het een temperatuurs kwestie is, kun je op het koellichaam ook een ventilator zetten, zo eentje die ook in je PC zit om je processor te koelen.


MVG

Wim

[Henk Kooiman]

@Hans
Bedoel je met uit fase staan dat de stekker moet worden omgedraaid? Dit had ik wel geprobeerd maar zonder resultaat.

Nu maar de booster er af gehaald. Tot nog toe meer na- dan voordelen van gehad. Sommige loks (een stuk of 7) hebben best ingebrande wielen, de rijtuigen hebben er ook van langs gehad. Verder is recent een decoder gesneuveld en eentje vertouw ik ook niet. Nu kan ik dat van die decoders natuurlijk niet hard maken maar toch.........

Enfin, mocht iemand nog een mogelijke oorzaak zien hoor ik dat graag
.
mvg
Henk

[Henk Kooiman]

@Wim,
Je was me net voor. Op de koelribben van de IB draait altijd een vinnetje. En ja zie later bericht.

mvg
Henk

[Wim Ros]

Henk, Hans bedoeld een verschuiving in het digitale deel, dus wat er uit de Booster en de IB komt. Daar kun je alleen achter komen als je een scoop hebt.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

@Wim,
Je was me net voor. Op de koelribben van de IB draait altijd een vinnetje. En ja zie later bericht.

mvg
Henk

Als het een IB probleem is met temperatuur, dan kun je ook alleen de booster de gehele baan laten voeden, en de IB voor de Wissel data gebruiken.

Mvg
Wim.