SBB/BLS/RhB enz. Info

[Petertrein81]

Ik zou het gewoon lekker bij elkaar laten.
Maar ik heb interesse in zowel SBB als RhB, dus misschien ben ik niet objectief genoeg.
Bovendien lijkt uitzoeken me een hele klus.

MvG Peter,

[Bart Donker]

Lekker laten zoals het was en is. Hoewel mij ook hoofdzakelijk de RhB interesseert, neem ik graag ook weetjes over de andere maatschappijen mee.
Tevens is het niet zo, dat er enorm veel in korte tijd gepost wordt, zodat je echt moet gaan graven om iets terug te vinden.

[Simon Stenneberg]

Inmiddels is onderstaand bericht al weer wat jaartjes geleden. Het depot is inmiddels weer herbouwd en ook de 1e stoomloc die toen door de brand was getroffen is bijna hersteld.

Loc 208 is de afgelopen jaren hersteld in de werkplaats Landquart van de RhB.
Deze loc kan in ieder geval weer stoomtreinen verzorgen tussen Interlaken en Meiringen.

De voorbereidingen voor het herstel van een tweede loc, de 1068 met tandrad, zijn al gestart.
Pas daarmee kan er ook weer met stoom over de Brünigpas richting Luzern gereden worden.

Bron: Facebookpagina vd Ballenberg Dampfbahn

Een depot van de Ballenbergbahn is door een brand getroffen.

http://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Zugdepot-steht-in-Vollbrand-20877614
http://www.blick.ch/news/schweiz/bahn-depot-in-interlaken-steht-in-brand-id2537269.html

[Swiss_fan]

Dat is goed nieuws 

[Frans van Meerwijk]

@Bart:
Laat spoorse zaken van die Confederatio lekker in één draadje! Daarmee doen we immers récht aan dit land, dat feitelijk volmondig toegeeft 'een samenraapsel' te zijn 
(En nu ga ik ongetwijfeld "uit de bocht": méérdere spoorwegmaatschappijen, die samenwerken, maar óók "zichzelf blijven", Kantons die zich overgeven aan "Unser Schweiz", maar ook vasthouden aan eigen tradities; de EU kan hier nog véél van leren...)

@SimonSt:
Ik ben blij, dat de organisatie dus nog bestaat en een behoorlijk succes heeft geboekt; menigeen weet immers hoeveel tijd, energie en geld er nodig is om deze Historie (rijdend) te bewaren...

Frans

[T.Spat]

Een Zwitserland, veeeel treinen

Wat mij betreft dus ook een draadje

Mvg,

Tis

[Te 2/2]

Is het een idee om 2 draadjes (of meer) van Zwitserland te maken, normaalspoor en smalspoor?

Top idee: de Vitznau-Rigi-Bahn is normaalspoor met tandradbaan, en de RhB is smalspoor zonder tandradbaan. Dus splitsen.

Waarom zou je niet alle gespotte treinen ongeacht welke indeling gooien in het draadje "onlangs gespot", want daarin is al heel lang niets meer in terug te vinden. En daar speelt de vraag niet of je het draadje zou moeten splitsen, als dat nog kan met die omvang.

Misschien een idee om "onlangs gespot" per land te splitsen, om een beginnetje te maken ...

[Te 2/2]

Om de een of andere reden gaat dit draadje als een nachtkaars uit.
Of dit nou komt door het splitsingsvoorstel of gewoon een gebrek aan belangstelling?

Voor de liefhebber wat draadjes bij de buren (die doen niet zo moeilijk  ), zoals
De T van tractor
Vitznau Rigi Bahn
Nieuwe Zwitserse seinen in Brig 2017
Tunnel ventilatorwagen (Brig)

Bahnhof Brig
Bahnhof Dielsberg (Delémont)
Bahnhof Göschenen
Bahnhof Luzern
Bahnhof St. Ursanne

Reform Muli's

[Swiss_fan]

 

[Te 2/2]

Laat ik Bart vast wat werk bezorgen bij het toekomstig opsplitsen van dit draadje.

Nog een paar plaatjes, dit keer van station Preda.
(...)
Het station is onbemand maar het bedieningspaneel is nog wel aanwezig (Domino-systeem?).
Was wel een beetje lastig fotograferen door het raam.

Een bijdrage uit 2013, over station Preda. Het bedieningspaneel op de foto trof ik in 2017 aan in het stationsgebouw van Filisur, samen met dat van Filisur zelf, en nog een aantal andere panelen. Bijvoorbeeld (duidelijk niet hetzelfde paneel als op de foto van Andre64):


Misschien dat de naam Integra iemand wat zegt?

[Swiss_fan]

Integra is de Zwitserse  fabrikant van deze panelen

[Steven!]

Reform Muli's

Leuk die fotoserie over Reform wagens!
Rietze heeft ooit deze uitgebracht. Basis voor meer!
http://www.rietze.de/lindner-traktoren.html

Steven

[Luc2000]

Dat draadje over Brig suggereert dat het seinhuis op de kop van het perron afgebroken is. Ik ben er al een tijdje niet geweest. Zou echt eeuwig zonde zijn....

[Erjen89]

Dat draadje over Brig suggereert dat het seinhuis op de kop van het perron afgebroken is. Ik ben er al een tijdje niet geweest. Zou echt eeuwig zonde zijn....

Ben net helemaal met je eens Lucf ben er zelf in 2016 geweest toen stond het er nog beide seinhuizen.
Al stond het emplacement al wel vol met de seinen type l.

[SBBcargo]

ICE kan de weg in Basel niet vinden:

Bron:Bahnonline

Bron:SFR en SFR en SFR

Marius.