Bericht door: Joost. op 14 september 2009, 22:17:16
Hier kun je alles kwijt over Zwitsers spoor, of je nou een foto wilt delen. Iets wilt weten over een trein of loktype alles is welkom. Ik zal de Kick-off geven met een verhaaltje over de enige echte kroko.
Op 30 Juni 1917 had de SBB de vier ‘’Probelokomotiven’’ Be 4/6 12301 , Be 4/6 12302 , Ce 6/8 I 14201 en Be 3/5 12201 besteld. De elektrificatie van de Gotthard-route was net voor de planning gereed (voltooid in 1920). Veel deskundigen zijn echter door het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog zijn niet beschikbaar dit met als gevolg enkele fouten in het project.
In het voorjaar 1918 (10 maanden voor de levering van de test locomotieven), bestelde de SBB een aanvulling op de zware locomotieven de Ce 6 / 8 II 14251-14260 met de achsfolge 1'C + C1 '. Zoals werd gevreesd door de Winterthur Schrägstangenantrieb bepaalde kinematische problemen in de proef loc Ce 6 / 8 I. De SBB bestelde daarna een locomotief met achsfolge 1'C + C1 'in plaats van draaistel regeling (1'C) (C1) met een single-locomotief lichaam. Ook een andere stangen indeling werd voorgesteld. De motor niet meer bestond uit een doos, maar in drie delen, namelijk twee smalle delen en een centrale scheidbaar deel, die los van elkaar konden bewegen. De soms vermeld in de literatuur genoemd "prototype" van de locomotief Ce 6 / 8 I, is verkeerd, omdat Ce 6 / 8 II vanaf het begin een nieuwe constructie was.
Onder Kroko verstaan we Ce 6/8 II's en Be 6/8 II's. Alhoewel veel op elkaar lijkend zijn ze technisch niet gelijk.
Ten 1e het lok nummer. De Be's beginnen altijd met 13 en de Ce's altijd met 14.
Na 1941 werden alle kroko's omgebouwd, de max. snelheid werd van 65 naar 75 km per uur verhoogd en daar werden ook van Ce 6/8 II's Be 6/8 II's gemaakt.
Gr Joost
Bericht door: Joost. op 14 september 2009, 22:21:45
Bericht door: reMARKable op 14 september 2009, 22:28:14
Als aanvulling op bovengenoemd verhaal hier een Ce 6/8 II 14253 in orginele bruine kleur. foto genomen op Biasca d.d. 09-09-2007 8)
Bericht door: Swiss_fan op 14 september 2009, 22:35:52
Maarals ik wat geinigs tegenkom dan vermeld ik het ook.
mvg, Peter
Bericht door: Joost. op 14 september 2009, 22:37:10
Kroko
(http://lh4.ggpht.com/_MLQuGIlCHh4/RynoNsscTAI/AAAAAAAAB14/uYDfrKQcoy4/s640/DSCN1314.JPG)
Loks aus alte zeiten:
Ae 3/6 II Ce 6/8 Ae 6/8 Ae 8/4
(http://farm4.static.flickr.com/3533/3884196820_1f019fe9fe.jpg)
Re 4/4 II
(http://farm3.static.flickr.com/2482/3884196918_eb9a08514a.jpg)
Ae 6/6
(http://farm3.static.flickr.com/2527/3884196768_cc8a8078d5.jpg)
Gr Joost
Bericht door: Joost. op 14 september 2009, 22:37:16
Bericht door: reMARKable op 14 september 2009, 22:49:34
Nu is het mooi geweest voor vandaag en morgen weer verder. :)
Bericht door: Swiss_fan op 15 september 2009, 09:24:49
klik (http://mct.sbb.ch/mct/personenverkehr_operating/operating_aktuelles.htm)
Peter
Bericht door: Tjeerd op 15 september 2009, 10:01:00
Ben zelf ook fan van o.a. BLS, RhB, SOB en ook wel SBB.
Heb al veel info over treingewichten op de Bernina-, Lötschberg- en Gothardlijn.
(Zuglast per loktype, voorspan/multitractie/tussenlok opdruklok, etc.)
Als er intresse is, kan ik daar wat over typen...
Groeten, Tjeerd
Bericht door: T.Spat op 15 september 2009, 10:20:05
(maar ben ook fan van meerdere spoorlanden) en kom nu graag in het
noordelijk heuvelland bij Schaffhausen/bodensee, en op RhB gebied
heb ik een bescheiden LGB wagonverzameling.
Verder veel Zwitsers in N verzameld(y)
Mvg,
Tis
Bericht door: Peter Spruit op 15 september 2009, 12:52:41
Dat ikzelf ook SBB/Bls rij is denkelijk wel geweten
Iemand toevallig in bezit van foto's en / of tekeningen van de typische "Schaltposten " oftewel voedingsmasten die diverse sporen bedienen zoals je die overal in zwitserland vind?
Moeilijk hiervan info/detail te vinden
dit ivm met een nieuw projectje
greetz
Peter
Bericht door: reMARKable op 15 september 2009, 13:08:16
Of wordt het een zelfbouwuitdaging ;)
Bericht door: Peter Spruit op 15 september 2009, 13:27:31
Modellbahnecke heeft deze toch in model...
Of wordt het een zelfbouwuitdaging ;)
Als je de sommerfeldt bedoel..yep da's geen probleem. Dat is de warming - up. Zelfbouw is inderdaad de uitdaging met wat meer afwisseling :D
greetz
Peter
Bericht door: Menno de Vries op 15 september 2009, 13:35:31
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02167.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02167.jpg)
gr Menno
Bericht door: Menno de Vries op 15 september 2009, 13:49:31
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Picture_022.jpg)[/url
[url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/Picture_021.jpg](https://images.beneluxspoor.net/bnls/Picture_021.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Picture_022.jpg)
Bericht door: Peter Spruit op 15 september 2009, 14:21:15
Meer van dat moois
Peter
Bericht door: Bruce!!! op 15 september 2009, 16:30:08
Wat een mooie kroko's op de 1ste pagina!!!!
ik ga snel proberen een kroko aan te schaffen..
Bericht door: Arjan6511 op 15 september 2009, 16:51:08
Bellinzona, 3-10-07:
(klik)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1959_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1959_2.jpg)
Bericht door: Edde op 15 september 2009, 17:10:01
Dat zijn inderdaad de dingen waar ik naar opzoek ben :D
Meer van dat moois
Peter
Ik heb er ook nog een paar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1012_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1372_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1556_1.jpg)
Ik hoop dat je er wat aan hebt.
gr Ed.
Bericht door: Swiss_fan op 15 september 2009, 17:26:05
Dat zijn inderdaad de dingen waar ik naar opzoek ben :D
Meer van dat moois
Peter
Hoi Peter,
Wij gaan binnenkort weer naar CH, als je nog wat detailfoto's nodig hebt zeg je het maar.
mvg, Peter
Bericht door: Swiss_fan op 15 september 2009, 17:31:36
Het 3de draadje om in te verdiepen.
Wat een mooie kroko's op de 1ste pagina!!!!
ik ga snel proberen een kroko aan te schaffen..
Hier zie je de binnenkant van een krokodil (helaas). :o
Maar ja, je kan niet alle mooie dingen bewaren. :'(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Krokodil_sloop.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Krokodil_sloop.jpg)
Maar mischien wel leuk om na te bouwen als je ooit je modelletje uit je knuisten laat vallen. ;D
Bericht door: Bastiaan op 15 september 2009, 18:11:49
Ik heb nog steeds wat materieel ergens in een kast liggen, maar heb hier al een jaar niets mee gedaan. Net als een houten constructie wat ooit een begin van een baantje zal moeten worden, maar bij nader inzien denk ik dat hier uiteindelijk een vitrine van maak, want van rijden komen waarschijnlijk toch niet gauw iets terecht.
Bericht door: Bas, Dordrecht op 15 september 2009, 18:36:26
Groeten uit Zwitserland
Bas
Bericht door: Bruce!!! op 15 september 2009, 18:48:38
Zoja, Heb je bezwaren dat ik hem opgeslagen heb in me favorieten?
Bericht door: Swiss_fan op 15 september 2009, 19:02:27
Ik heb misschien binnenkort nog een paar ritten met stoomloks of oude elektroloks....ook interesse aan data en tijden?
Groeten uit Zwitserland
Bas
Graag Bas, binnenkort ben ik in CH. (y)
mvg, Peter
Bericht door: Arjan6511 op 15 september 2009, 19:45:33
Spiez, 2-10-07
(klik)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1949.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1949.jpg)
Bericht door: Steven! op 15 september 2009, 19:49:38
Dan zal ik voor de liefhebbers wat smalspoor foto's uploaden.
24-12-2004 in Klosters
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0013_5.jpg)
10-02-2006 in Filisur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0017_4.jpg)
10-02-2006 op het station Alp Grüm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0041_3.jpg)
gr steven
Bericht door: Bruce!!! op 15 september 2009, 20:54:40
Bericht door: Joost. op 15 september 2009, 20:54:56
VSZ rijbewegingen
http://www.youtube.com/watch?v=l7OqrUepMJ4
Dit filmpje had ik speciaal voor iemand gemaakt maar is ook leuk voor jullie
http://www.youtube.com/watch?v=7rg2Fik3sKY
Gr Joost
Bericht door: Edde op 15 september 2009, 21:20:32
10-02-2006 op het station Alp Grüm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0041_3.jpg)
gr steven
[/quote]
Feb. dit jaar lag er wel wat meer sneeuw in Alp Grüm (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2028.jpg)
gr Ed.
Bericht door: Steven! op 15 september 2009, 22:04:27
Bericht door: Peter Spruit op 15 september 2009, 22:10:49
om even in het krokodillen sfeertje te blijven.
De gewone Krok samen met zijn kleine broertje de Seetal krok.
Peter
Bericht door: Peter Spruit op 15 september 2009, 22:18:02
dat gaat ook mijn station worden op mijn baan. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ae88_Goppenstein.jpg)
en de autotrein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Autotrein_Goppenstein_1.jpg)
Peter
Bericht door: Joost. op 15 september 2009, 22:23:35
Maar ik zie toch echt een Rhätische krok(Ge 6/6) ipv de Seetal(De 6/6)?
(http://www.seetalkroki.ch/media/Leichtstahl$20mit$20Kroki.jpg)
Foto: Daniel Ammann van Hier (http://www.seetalkroki.ch)
Gr Joost
Bericht door: Menno de Vries op 15 september 2009, 22:50:40
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02798.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02798.jpg)
en deze erachter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02757.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02757.jpg)
Gr Menno
Bericht door: Peter Spruit op 16 september 2009, 08:58:10
Peter mooie platen!
Maar ik zie toch echt een Rhätische krok(Ge 6/6) ipv de Seetal(De 6/6)?
Gr Joost
Je hebt meer dan gelijk Joost.... !!
Greetz
Peter
Bericht door: reMARKable op 16 september 2009, 12:11:32
::) :-*
Bericht door: Arjan6511 op 16 september 2009, 15:51:17
Laat ik bij het begin beginnen, foto´s gemaakt eerste week oktober 2007.
(foto´s klikbaar)
Ausserberg, en wie goed kijkt ontdekt een RailPro Fccpps:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1795.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1795.jpg)
Het lokale geval:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1797.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1797.jpg)
Een van de 5 verschillende typen stoptreinen die die week tussen Goppenstein en Brig reden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1905_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1905_1.jpg)
Welke werd geduwd door de BLS 194, net uit revisie, en optisch bijna in nieuwstaat, foto gemaakt na aankomst in Brig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1907.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1907.jpg)
Bericht door: reMARKable op 16 september 2009, 16:11:52
Je hebt meer dan gelijk Joost.... !!
Greetz
Peter
Deze jongen (o.g.) staat in het www.verkehrshaus.ch te Luzern.
Zeker een bezoek waard, je bent een goede dag zoet met al het materiaal en de modelbaan niet te vergeten :)
Bericht door: Joost. op 16 september 2009, 16:55:44
Dampferlebnis pur am 20. September 2009: Verstecktes im Jura
---------------------------------------------------------------------
Geniessen Sie eine wunderschöne Dampffahrt in traumhafter Landschaft mit der Dampflokomotive C 5/6 2978!
Die Reise startet in Olten mit der legendären Ae 6/6 und den historischen Wagen der Komposition 1930. In Delémont gibt es einen Lokwechsel und die Fahrt geht weiter mit der Lok C 5/6 2978.
Mehr dazu unter:
http://www.railaway.ch/deutsch/erlebnisreisen/historische-reisen/verstecktes-im-jura-dampferlebnis-pur/
17. Oktober 2009: In den Gotthardgiganten zur NEAT-Baustelle
---------------------------------------------------------------------
Eine gemütliche Fahrt mit der Ce 6/8 14253, Ae 8/14 11801, Ae 6/6 11402 und der historischen Komposition 1947 bringt Sie auf der Gotthardstrecke nach Pollegio zur NEAT-Baustelle. Lassen Sie sich das Projekt AlpTransit näher bringen.
Mehr dazu unter:
http://www.railaway.ch/deutsch/erlebnisreisen/historische-reisen/in-den-gotthardgiganten-zur-neat-baustelle/
Fahrzeugtreffen in Bauma am 10./11. Oktober 2009:
auch die Ec 2/5 28 «Genf» wird in Bauma anwesend sein
---------------------------------------------------------------------
Am Wochenende vom 10./11. Oktober 2009 findet in Bauma ein Treffen verschiedener spektakulärer Fahrzeuge statt. Das diesjährige Motto lautet «Pioniere der Elektrifikation» und versammelt Elektroveteranen aus den 20er- und 30er-Jahren.
SBB Historic wird mit der ältesten betriebsfähigen Dampflok der Schweiz, der Ec 2/5 28 «Genf» und den Wagen der Spanisch-Brötlibahn in Bauma anwesend sein.
Hinfahrt, Samstag, 10. Oktober 2009: ab Brugg AG nach Bauma
Rückfahrt, Sonntag, 11. Oktober 2009: ab Bauma nach Brugg AG
Pendelfahrten Bauma-Turbenthal-Bauma:
am Samstag finden drei Fahrten und am Sonntag vier Fahrten statt
Fahrpläne, Preise, Buchungsmöglichkeiten und weitere Informationen zu diesen Fahrten erfahren Sie im nächsten Newsletter von SBB Historic.
Weitere Informationen zum Fahrzeugtreffen in Bauma erhalten Sie unter: http://www.kleinserie.ch/ oder http://www.dvzo.ch/index.php?N1_ID=184&N2_ID=287&N3_ID=301&Language=de
Weer genoeg te zien dus!
De oplettende kijker heeft mn avatar al gezien en onderschrift.
Mijn favo station/steek is dus :
(http://farm3.static.flickr.com/2578/3858653199_6d1b7eb270.jpg)
Gr Joost
Bericht door: Bas, Dordrecht op 16 september 2009, 17:14:11
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ec45_smb11.jpg)
Groeten
Bas
Bericht door: Swiss_fan op 16 september 2009, 17:20:01
Ik ben van 23-9 tot 1-10 in CH.
Heb je nog ritten in die periode?
Peter
Bericht door: Swiss_fan op 16 september 2009, 17:23:50
Agenda:
Dampferlebnis pur am 20. September 2009: Verstecktes im Jura
---------------------------------------------------------------------
Geniessen Sie eine wunderschöne Dampffahrt in traumhafter Landschaft mit der Dampflokomotive C 5/6 2978!
Die Reise startet in Olten mit der legendären Ae 6/6 und den historischen Wagen der Komposition 1930. In Delémont gibt es einen Lokwechsel und die Fahrt geht weiter mit der Lok C 5/6 2978.
Mehr dazu unter:
http://www.railaway.ch/deutsch/erlebnisreisen/historische-reisen/verstecktes-im-jura-dampferlebnis-pur/
Deze rit vervalt, zie link.
Een mooi overzicht van de meeste Zwitserse activiteiten vindt je op :http://www.bahnonline.ch/wp/ (http://www.bahnonline.ch/wp/)
Peter
Bericht door: Steven! op 16 september 2009, 20:00:15
Hier een foto van de HG 2/3 7 „Breithorn“ op 19-02-2006 in Zermatt. Ook Bemo heeft deze versie uitgebracht onder nummer: 1292 527.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0117_3.jpg)
Groetjes steven
Bericht door: Edde op 16 september 2009, 20:16:33
In deze tijd is Zwitserland toch wel mijn favoriete spoorland.
Hier spelen ze nog echt met treintjes :D.
Veel gerangeer en nog veel lokaal goederen vervoer.
Zeer schoon en verzorgd materieel.
Hier een gevarieerd beeld van afg.winter
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1141_2.jpg)
Zürich Oerlikon 27-2-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1317_2.jpg)
Waldenburg 28-2-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1428_1.jpg)
Montreux 1-3-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1545.jpg)
Aigle 2-3-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1710_1.jpg)
Göschenen 3-3-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1792.jpg)
Oberalppas 3-3-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2140_2.jpg)
poschiavo 5-3-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2487.jpg)
Chur 7-3-2009
Smalspoor heeft toch wel mijn voorkeur ;)
gr Ed.
Bericht door: reMARKable op 16 september 2009, 20:38:30
Een plaats waar trouwens geen ruk te beleven is en alleen de rit er naar toe is best leuk.
Bericht door: reMARKable op 16 september 2009, 20:45:13
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0023.jpg)
Iemand enig idee wat de achterliggende gedachte is van deze tekst op de "nieuwe" dubbeldekkers?
Bericht door: Swiss_fan op 16 september 2009, 20:55:16
Mannen (en mischien ook dames), ff een tip over het plaatsen van foto's.
Als je de onderste link gebruikt die staat op de pagina waar je de foto upload dan krijg je een "aanklikbare" foto.
Hierdoor wordt de foto (als je er op klikt) in het formaat getoond zoals je hem upload, en dat is vaak wat groter dan de foto die je in het topic ziet staan.
..ontopic..
mvg, Peter
Bericht door: Joost. op 16 september 2009, 20:56:51
(http://hag-info.ch/hag/forum/phpBB2/userpix/177_Voituresalonrestaurant_1.jpg)
Stuurstandwagen trio
(http://hag-info.ch/hag/forum/phpBB2/userpix/177_SteuerwagenTrio_1.jpg)
(http://hag-info.ch/hag/forum/phpBB2/userpix/177_SteuerwagenDoppelstock_1.jpg)
Ex-swiss express
(http://hag-info.ch/hag/forum/phpBB2/userpix/177_11133_Front_1.jpg)
Dit lijken gekke combi's echter in het dagelijkse beeld van de ysebahn heel normaal.
Als afsluiter verkanting ;D
(http://hag-info.ch/hag/forum/phpBB2/userpix/177_IR2085_1.jpg)
Gr Joost
Bericht door: Swiss_fan op 16 september 2009, 21:15:52
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1896.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1896.jpg)
Bericht door: Bruce!!! op 16 september 2009, 21:17:36
Bericht door: Joost. op 16 september 2009, 21:24:19
Bericht door: T.Spat op 16 september 2009, 21:33:32
Laat maar komen (y)
Bericht door: reMARKable op 16 september 2009, 21:41:22
Bericht door: reMARKable op 16 september 2009, 21:42:09
Lief.......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1896.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1896.jpg)
Brig mei 2006
Brig? niet Sion?... k zie dr iets aan...
Bericht door: Joost. op 16 september 2009, 21:54:39
NL Winkels:
Zevenspoor (http://www.zevenspoor.nl)
Fleischmann 5241 CONTAINER-TRAGWG. CARGO DOMINO.
(http://zevenspoor.nl/fleischmann/images2006/5241.jpg)
€ 24.99 normaal 48,98
Schiebeplanenw.grau 4a.
Roco goederwagons
HO-spoor
nr. 47606
Onze verkoopprijs:
€ 24.70
(http://zevenspoor.nl/roco/images9999K/47606.jpg)
MTE:
E-LokBR 185 BLS
Roco locs 2007
HO-spoor
nr. 63809
Onze verkoopprijs:
€ 115.99
(http://www.reynaulds.com/images/Roco/63809.jpg)
Dat was het voor vandaag in de komende dagen zal ik de lijst bijwerken.
Bericht door: Swiss_fan op 16 september 2009, 22:08:37
Brig? niet Sion?... k zie dr iets aan...
Sohee, jij bent goed ;D,
Zou idd heel goed Sion kunnen zijn, mijn andere foto's van rond die tijd heb ik ook in de buurt van Sion genomen. :-[
Bericht door: Menno de Vries op 16 september 2009, 23:36:32
die onderste van de BLS is bij Modeltreinexpress maar 115 euro.
gr Menno
Bericht door: Menno de Vries op 17 september 2009, 09:47:07
Is idd Sion, kijk maar naar mijn foto met het gebouw van Valrhone, dat zie je ook op jouw foto (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02417.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02417.jpg)
kleinschalige containerverlading, leuk project voor de modelbaan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02613.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02613.jpg)
gr Menno
Bericht door: reMARKable op 17 september 2009, 10:36:13
Ik plaats alleen aanbiedingen die het waard zijn. Er kunnen op de site's nog meer aanbieden voor CH spoor zijn maar als dat bijvoorbeeld Roco dump is zal ik het niet neerzetten om het overzichtelijk tehouden.
NL Winkels:
Zevenspoor (http://www.zevenspoor.nl)
Fleischmann 5241 CONTAINER-TRAGWG. CARGO DOMINO.
(http://zevenspoor.nl/fleischmann/images2006/5241.jpg)
€ 24.99 normaal 48,98
dit was het voor vandaag in de komende dagen zal ik de lijst bijwerken.
Deze wagon heb ik al 4 weken geleden besteld en nog geen reactie. Na telefonisch contact kreeg ik te horen dat er ivm "reorganisatie" (vage toon) wat vertraging kon optreden... Ik laat weten wanneer deze binnen is.
Bericht door: Schachbrett op 17 september 2009, 11:57:03
Deze wagon heb ik al 4 weken geleden besteld en nog geen reactie. Na telefonisch contact kreeg ik te horen dat er ivm "reorganisatie" (vage toon) wat vertraging kon optreden... Ik laat weten wanneer deze binnen is.
Ik heb er ook wel eens wat proberen te bestellen,wat gewoon op de site stond.
Ik moet het nog krijgen,effe een telefoontje gepleegt krijg je als antwoord dat ze ze niet kunnen vinden op de beurs.
Ik ben er klaar mee!!! >:(
Gr Chris
Bericht door: reMARKable op 17 september 2009, 12:39:34
Bericht door: Schachbrett op 17 september 2009, 13:04:28
Heel apart... dit was de 1e x en ook meteen de laatse denk ik..
Kijk als ze geld willen verdienen moeten ze er wel een beetje moeite voor willen doen.
Als dit allemaal te veel is,dan gaat het snel over.
Eenmaal een slechte ervaring met de service,dan ga ik wel ergens anders heen met mijn geld. ;)
Gr Chris
Bericht door: Maartenw op 17 september 2009, 13:52:22
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1639.jpg)
27 juli 2009 19:59 Göschenen Motorwagen nr. 54 MGB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP0506.jpg)
27 juli 2009 20:10 Göschenen Motorwagen nr. 54 MGB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP0753.jpg)
28 juli 2009 16:23 Geneve, Bem 550 003-8 SBB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP0952.jpg)
29 juli 2009 11:14 Engelberg, Treinstel Zentralbahn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1153.jpg)
29 juli 2009 19:23 RIGI treinstel nr. 12 in Arth-Goldau
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1246.jpg)
30 juli 2009 11:32 Glacier Express bij Hospental Lok nr: 106 MGB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1247.jpg)
30 juli 2009 11:32 Glacier Express bij Hospental Lok nr: 106 MGB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1282.jpg)
30 juli 2009 12:27 Glacier Express Lok nr: 107 MGB is net vertrokken uit Andermatt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1316.jpg)
30 juli 2009 16:11 Re 10/10 ;) SBB bij Wassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1323.jpg)
30 juli 2009 16:27 ICN SBB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1334.jpg)
30 juli 2009 18:21 Interregio getrokken door een Re 420 SBB Cargo, foto is een beetje wazig
vanwege het weer en de grote afstand.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1336.jpg)
30 juli 2009 18:24 ICN
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1338.jpg)
30 juli 2009 18:28 ICN op de bovenste etage bij Wassen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1345.jpg)
30 juli 2009 18:41 BLS
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1582.jpg)
31 juli 2009 17:29 Een bijzondere loc, een vier-systeem electrische rangeerlocomotief van de SBB Re 934 558-8 in Chiasso (grenz met Italië)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1619.jpg)
In Biasca staan vele buiten dienst gestelde Ae 6/6 31 juli 2009 19:13
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1638.jpg)
31 juli 2009 20:11 Göschenen, ziet er solide uit ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1639.jpg)
31 juli 2009 20:11 Göschenen Motorwagen nr. 94 MGB
Bericht door: Anoniem op 17 september 2009, 14:19:48
31 juli 2009 17:29 Een bijzondere loc, een vier-systeem electrische rangeerlocomotief van de SBB Re 934 558-8 in Chiasso (grenz met Italië)
Een hele snelle rangeerloc ook, als-ie de aanduiding Re heeft... ;D. Je bedoelt Ee, neem ik aan?
Bericht door: Maartenw op 17 september 2009, 15:56:29
Anders was 't ie helemaal bijzonder ;D
Bericht door: Arjan6511 op 17 september 2009, 16:21:35
Zermatt, 30-09-97
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1819.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1819.jpg)
Gornergrat, 30-09-07
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1841.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1841.jpg)
Tja, en zo steil gaat het dus omhoog....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1845.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1845.jpg)
Bericht door: Edde op 17 september 2009, 18:39:30
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1027_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1027_3.jpg)
Dietikon 27-2-2009
Bericht door: Bruce!!! op 17 september 2009, 18:42:21
31 juli 2009 17:29 Een bijzondere loc, een vier-systeem electrische rangeerlocomotief van de SBB Re 934 558-8 in Chiasso (grenz met Italië)
Leuk dat soort locjes!
Bericht door: Edde op 17 september 2009, 18:46:30
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1223_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1223_1.jpg)
Triengen-Winikon 28-2-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1314.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1314.jpg)
Balsthal 28-2-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1563.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1563.jpg)
Bex 2-3-2009
gr Ed
ps ik wil er wel meer plaatsen maar ik ben niet zo'n snelle uploader 8)
Bericht door: Edde op 17 september 2009, 18:51:55
Appenzel 4-3-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1938.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1938.jpg)
Rheineck 4-3-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2002.jpg)
Berninabahn 5-3-2009
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF2438.jpg)
Landwasser viaduct 6-3-2009
gr Ed
Bericht door: Anoniem op 17 september 2009, 18:57:49
Appenzell 4-3-2009
Als alles gaat zoals ik graag zou zien dat het gaat, kan ik jullie vanaf januari regelmatig vanuit die hoek van updates voorzien, en dat een jaar lang (y).
Bericht door: Edde op 17 september 2009, 19:01:09
Mazzelaar ;D
gr Ed.
Bericht door: Steven! op 17 september 2009, 19:53:05
HGe 4/4 3 op 2-1-2009 in Zermatt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4218.jpg)
Gm 3/3 72 op 31-12-2008 in Zermatt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4140.jpg)
HGe 4/4 101 op 24-8-2006 in Brig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0244.jpg)
30-12-2007 in ???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1047.jpg)
Steven
Bericht door: Joost. op 17 september 2009, 21:12:59
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1314.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1314.jpg)
;D
(http://lh5.ggpht.com/_MLQuGIlCHh4/R6CXrDSUKcI/AAAAAAAAMko/z58OlbN61Jc/s400/HAG%20BDe%2044%20001.jpg)
@Wesley, mooi kunnen we meteen een forum meeting houden :D
Bericht door: T.Spat op 17 september 2009, 21:22:58
1:100 maakt (y)
Nu er maar voor gaan sparen :P (y)
Bericht door: Edde op 17 september 2009, 21:24:34
gr Ed.
Bericht door: reMARKable op 17 september 2009, 21:40:41
Rijdt deze jongen nog met de lokfuhrer gusucht werbe er op, of is deze al weer ontstickert?
Bericht door: Robert_N-Nm op 17 september 2009, 22:01:22
Voor zover ik kan traceren via bahnbilder en Railcolor rijdt de Re 482 011-4 nog steeds rond met reclame-opschriften.
http://www.bahnbilder.de/bilder/re-482-331917.jpg (foto van 2-6-09).
Ik zal m'n foto's van m'n vakantie van een aantal jaar terug eens opzoeken, zit vast nog wel wat leuks van de RhB tussen.
Robert
Bericht door: Maartenw op 18 september 2009, 16:29:30
Onderstaande foto's zijn in Luzern gemaakt 29 juli 2009, qua belichting zijn de foto's niet optimaal :-\
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1113.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1114.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1117.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1118.jpg)
Bovenstaande loc is natuurlijk geen eloc
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1478.jpg)
Nog een foto van de Ee 934 in Chiasso
Nu tenslotten nog een foto van een Ee 3/3 II Dit is een 2-systeemloc.
Dit nr. (16512) heeft volgens mij eerder bij de SNCF dienst gedaan.
Gemaakt 1 augustus 2009 in Basel SBB.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1703.jpg)
Bericht door: Anoniem op 18 september 2009, 17:51:22
Dit nr. (16512) heeft volgens mij eerder bij de SNCF dienst gedaan.
Klopt, zie de Franse wiki (http://fr.wikipedia.org/wiki/C_20150). C 20150 was de serie-aanduiding bij de SNCF, depot Mulhouse-Ile Napoléon.
Bericht door: Bruce!!! op 18 september 2009, 18:59:14
Bericht door: Joost. op 18 september 2009, 20:46:22
Tegenwoordig wordt de lijn geëxploiteerd door de SBB. De spoorlijn loopt van Immensee naar Chiasso dwars door de Gotthard m.b.v. de 15 km lange Gotthardtunnel. De spoorlijn werd gebouwd tussen 1872 tot 1882 en geopend op 22 mei 1882. De spoorlijn is de vierde lijn door de Alpen, is ongeveer 206 km lang en loopt vanaf Immensee via Arth-Goldau, Flüelen, Göschenen (noordingang), Airolo (zuidingang), Bellinzona, Giubiasco en Lugano tot aan Chiasso.
Er doken voor de eerste maal in de 30er jaren van de 19de eeuw plannen op voor doorgaande spoorlijnen door de Alpen. In maart 1836 installeerde de Zürcher Handelskammer een commissie om de bouw van een spoorlijn Bazel – Zürich – Bodensee te onderzoeken. Voor de gemeenteraad van Zürich stelde Ingenieur Alois von Negrelli een ander project voor, een spoorlijn om de Alpen via Bazel – Zürich – Sargans – Chur – Splügen – Italië.
In 1862 zette Kaspar Wetli de studie voort en legde een eerste algemeen project van de Gotthardspoorlijn voor.
In 1863 diende de toenmalige Nordostbahn (NOB) onder leiding van president Alfred Escher zijn plan voor de Splügenbahn in: Bazel – Zürich – Sargans – Chur – Splügen – Italië. De eerste Gotthardconferentie van 7 augustus 1863 betekende het einde van alle Alpenbahnprojecten in oostelijk Zwitserland.
Met de bouw kon worden begonnen na lange discussies over de lijnvoering en een staatsverdrag in 1869 met het koninkrijk Italië en een staatsverdrag in 1871 met het Duitse Rijk.
Op 13 september 1872 begonnen de bouwwerkzaamheden aan de Gotthardtunnel onder leiding van Louis Favre (1826-1879). Deze Zwitserse ingenieur, beleeft het heugelijke feit van de totstandkoming van de tunnel niet. Hij stierf aan een hartaanval in de tunnel op 19 juli 1879. Op 29 februari 1880 kwam de Gotthardtunnel gereed.
Reeds in 1874 konden de zuidelijke dal trajecten Biasca – Giubiasco – Locarno en Lugano – Chiasso geopend worden.
Op 1 januari 1882 werd de spoorweg provisorisch als enkelsporige lijn in gebruik genomen. Op 1 juni 1882 werd de Gotthardbahn officieel feestelijk geopend.
Het traject is geëlektrificeerd op een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom. Op 16 februari 1916 besloot de Verwaltungsrat van de SBB tot de elektrificatie van de Gotthardbergtrajecten van Erstfeld tot Bellinzona. Deze ging zo voorspoedig dat op 12 december 1920 het traject Erstfeld – Biasca kon worden geopend. Tot 29 mei 1921 werd op het bergtraject op halve spanning (7500 volt) gereden. Bij enige ritten door de Gotthardtunnel moesten er direct voorspanlocomotieven in Göschenen en Airolo bijgeplaatst worden. Vanaf 28 mei 1928 was het gehele traject van Luzern tot Chiasso elektrisch berijdbaar.
Het traject deel van Chiasso naar Milaan van de FS werd geëlektrificeerd met een spanning van 3.000 volt gelijkstroom.
In het station van Chiasso bevindt zich een sluis waar beide spanningssoorten gescheiden blijven. Op dit deel is een bovenleiding zonder spanning aanwezig. De elektrische locomotieven worden hier met een diesellocomotief of een een elektrische meerspanninglocomotief gerangeerd.
Gotthard-basistunnel
De Gotthard-basistunnel die sinds 1999 wordt aangelegd. De opening is gepland eind 2016. De Gotthard-Basistunnel zal met 57 km de langste tunnel ter wereld zijn.
Bron:wikipedia
Gr Joost
Bericht door: Schachbrett op 18 september 2009, 22:15:56
Het lijkt wel of ik Wikipedia aan het lezen was!!! ;)
Gr Chris
Bericht door: Menno de Vries op 20 september 2009, 09:59:02
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02718.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02718.jpg)
olietrein van Chateauneuf naar Sion, eind augustus 2009.
Gr Menno
Bericht door: rail4marcel op 20 september 2009, 10:12:13
Bericht door: Swiss_fan op 20 september 2009, 10:21:27
Jammer dat er maar 1 rijtuig achter hangt.
Peter
Bericht door: Steven! op 20 september 2009, 10:25:32
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_1333.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_1333.jpg)
Gr steven
Bericht door: reMARKable op 20 september 2009, 10:36:30
Ik had vrijdag ook een Zwitser voor de lens. Dat was helaas pas de eerste keer. Ik hoop dat er nog vele volgen. Het ging om de SBB 482 020-5 met een containertrein richting Wenen ter hoogte van Köln Süd. Klik hier voor een plaatje. (http://www.flickr.com/photos/rail4marcel2/3932034073/)
Mooie serie Marcel. Ik had er ook nog aan gedacht om die dag te gaan maar we zijn richting Nord-sud strecke gegaan. Nu baal ik want had graag die 152 gezien...
Maar goed, een paar weken eerder heb ik deze wel gespot op West:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0168bew.jpg)
Bericht door: T.Spat op 20 september 2009, 10:42:06
en dat ze via Salzbergen-Rheine verder rijden, dus via Hengelo-Bad Bentheim nog te bereiken
voor fotogelegenheid ;D
Salzbergen is een redelijk goede fotoplek met reglmatig cargotreinen (y)
Bericht door: Swiss_fan op 20 september 2009, 10:47:55
Heb ik nog nooit gezien, rijdt zeker alleen in het grensgebied?
Peter
Bericht door: Bruce!!! op 20 september 2009, 10:51:47
nog maar weer eens een fotootje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02718.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02718.jpg)
olietrein van Chateauneuf naar Sion, eind augustus 2009.
Gr Menno
Ik dacht dat die alleen in duitsland reden. Want minitrix heeft ze onder DB uitgebracht.
Of zijn deze gehuurd?
Bericht door: T.Spat op 20 september 2009, 10:52:42
niet schieten als ik het mis heb ;) maar ik geloof dat de 203
inderdaad vooral voor grensverkeer is(geen gedoe met panto's
en Indusi inside)
Is wel een mooie om in HO te maken Roco??
Bericht door: Swiss_fan op 20 september 2009, 10:58:15
Bericht door: Joost. op 20 september 2009, 12:11:20
Foto van: alessandro destasi
ICN
(http://farm4.static.flickr.com/3647/3642687847_7031b9d40c.jpg)
Foto van: enricobave
ETR 610 001
(http://farm4.static.flickr.com/3401/3561526685_ab43f0cd87.jpg)
Foto van: enricobave
Bericht door: rail4marcel op 20 september 2009, 12:12:28
@Remarkable bedankt. Ik vind die van jouw zo met die ES 64 F4 in opzending ook wel fraai.
Bericht door: Swiss_fan op 20 september 2009, 14:38:27
Draaischijf en lokloods in Brig. Mei 2006
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/panorama_draaischijf2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/panorama_draaischijf2.jpg)
Kijk ook even hier (http://www.xs4all.nl/~holstone/webalbum/index.html)voor detailfoto's van de draaischijf in Brig.(gallery van 27 mei 2006)
(De andere gallery mag je natuurlijk ook bekijken.) ;)
Dit gebied is normaliter niet te zien laat staan te fotograveren, maar tijdens de open dag t.g.v. 125 jaar Simplon was toegang en betreden wel toegestaan.
Peter
Bericht door: Swiss_fan op 21 september 2009, 19:04:37
Peter
Bericht door: reMARKable op 21 september 2009, 19:07:15
(http://farm4.static.flickr.com/3626/3659015355_11ea658732.jpg)
Foto van: alessandro destasi
Ohh man zou een moord doen om deze tractie te mogen schieten tussen de "swiss alps" gaaf 8) (y)
Bericht door: Bas, Dordrecht op 21 september 2009, 19:42:01
Als iedereen dat hier in Reichenbach zou doen zouden hier bergen lijken liggen ;-) Deze combinatie rijdt hier dagelijks langs in de meest verschillende uitvoeringen. Zelf voorspan met een 436 heb ik hier al voorbij zien komen. Als schiebelok ook de gewoonste zaak van de wereld... ;-)
Groeten
Bas
Bericht door: reMARKable op 21 september 2009, 19:57:46
@ joostreMARkable
Als iedereen dat hier in Reichenbach zou doen zouden hier bergen lijken liggen ;-) Deze combinatie rijdt hier dagelijks langs in de meest verschillende uitvoeringen. Zelf voorspan met een 436 heb ik hier al voorbij zien komen. Als schiebelok ook de gewoonste zaak van de wereld... ;-)
Groeten
Bas
Hej Bas,
Ik heb weer 3 weekjes doorgebracht in zwitserland maar helaas niet in tractie gezien..
De 436 heb ik helaas ook gemist :( , hele stoere kleuren voor die lok vind ik persoonlijk.
Om te voorkomen dat iedereen gaat googlen :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/re_436_113_112_copie.jpg)
Bericht door: Maartenw op 22 september 2009, 08:12:22
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP0217.jpg)
Bericht door: T.Spat op 22 september 2009, 10:29:03
Maar uit het verhaal van Remarkable lees ik nu dat hij hem in keulen heeft gespot.
Sbb Cargo heeft een kantoor in Duisburg, en dus een stevige voet in Duitsland,
dus die 203 komt wel iets verder dan grensverkeer... ;D
De re 482 komt bijvoorbeeld ook in alle hoeken van Duitsland en de re 474(br189) heeft nog
wel eens proefgereden op de Betuwelijn :D
Dus nog even en je kan ze gewoon spotten in Nederland als dit zo door gaat :P ;D
Bericht door: Swiss_fan op 22 september 2009, 13:02:08
(http://www.eisenbahn-journal.de/img/bg540902.jpg)
Met heel mooie foto's, en natuurlijk de nodige info.
Peter
Bericht door: Robert_N-Nm op 22 september 2009, 13:10:08
Ik ben wel benieuwd naar dat blad. Ik twijfel of ik het wel ga kopen. Ik heb er namelijk eentje van LOKI (Ae 6/6 van vorig jaar). Staat ook vol met foto's en info dus ben benieuwd of er nog veel nieuw instaat (recente foto's enzo). De loki staat weinig in over de huidige inzet en helemaal niets over de inzet als testlok in Duitsland (200 km/h tests).
@T spat
Sterker nog, de Re 482 en de Re 484 hebben proefritten gemaakt met meetrijtuigen op de HSL in het verleden. Dus ook deze is te spotten geweest in NL. Inmiddels komen ze hier niet meer maar ja je weet nooit wat de toekomst brengt. De Re 484 (of z'n Re 486 BLS evenknie) zijn immers ook geschikt voor italië (en dus gelijkstroom).
Foto SBB Cargo-lok (Re 482 043-7) voor een setje ICR-rijtuigen:
http://www.open.ou.nl/hon/HSL4042.jpg
De Re 484 (http://www.railcolor.net/imgs/grafics/484_005_01.gif)
Voor wat betreft de Re 474 (BR 189), volgens mij hebben die nooit in NL proef gereden. Het is bij de SBB ook wel een beetje een buitenbeentje, met 12 loks is het eerder een zeldzame verschijning. Van de 484 hebben ze er 18, en van de AC-TRAXX rijden er 50 rond.
@allen
Heeft iemand nog wat info over de RTS containertreinen, rijden ze al inmiddels?? Ik heb namelijk wel eens een foto gezien van een testtrein met een Re 4/4-II in het oranje met een trek-duw containerwagen (cargosprinter-idee).
Robert
Bericht door: Bas, Dordrecht op 22 september 2009, 13:41:20
Ja, ik kan je er wel wat over vertellen....de RTS is failliet, en de oranje Re 4/4 is alweer verleden tijd. Die is teug richting SBB. De BLS heeft nu dit systeem overgenomen en de RTS Trein rijdt nu onder de vergunning van BLS cargo. Ik heb er overigens ook nog ff mee gereden voor instructiedoeleinden.
Groeten uit Olten
Bas
Bericht door: Swiss_fan op 22 september 2009, 16:27:22
Peter
Bericht door: Bruce!!! op 22 september 2009, 17:42:56
Op 27 juli 2009 14:08 kwam ik deze locs tegen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP0217.jpg)
Lekker vies en ook zo stoer met die goederenwagens erachter! (y)
Bericht door: Robert_N-Nm op 22 september 2009, 19:25:25
Robert
Bericht door: Joost. op 23 september 2009, 23:10:47
Zoals jullie wellicht weten leverde M* een hoop loks met gele led verlichting.
Dit is leuk als je NS rijder bent maar verder niet. Ik ergerde me eraan dus heb ik ondertussen 2 loks omgebouwd.
3 punt front+schijnwerpers:
(http://i43.tinypic.com/28icjv6.jpg)
1 rood sluitsein:
(http://i43.tinypic.com/1yuzyh.jpg)
1 wit sluitsein:
(http://i42.tinypic.com/2elb3p2.jpg)
(http://i33.tinypic.com/2hp3pxg.jpg)
Oowja, zo was het voor de ombouw 8)
(http://i39.tinypic.com/531esj.jpg)
Gr Joost
P.S LEDverlichting is moeilijk te fotograferen.
Bericht door: T.Spat op 23 september 2009, 23:16:58
Ik zie dat de loc digitaal is, is dat eenvoudig te doen die ombouw?
Bericht door: Joost. op 23 september 2009, 23:20:54
Beide loks zijn uitgerust met 0603 ledjes. Voor de groene heb ik een compleet nieuwe printplaat gekocht.
Voor de 421 heb ik de leds op de orginele printplaat verwijderd en daarvoor in de plaats 0603 Golden White led's geplaatst.
Dit vergt wat kunst en vliegwerk met je soldeerbout maar is zeker wel te doen.
Morgen wat foto's van de printplaat.
Gr Joost
Bericht door: reMARKable op 25 september 2009, 14:24:06
Ik zoek al geruime tijde set 47149 (3 delige rongenwagensetmet boomstammen)
De prijzen van deze set lopen enorm uitéén (zie ook 3-rail forum)
Als iemand hem kan missen voor een schappelijke prijs hou ik mij aanbevolen.
Tevens zoek ik nog de in Zwitserland uitgegeven Fleischmann 5246CH
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gfn5246ch.jpg)
Iemand een tip(of wil hem zelf kwijt) ;)?
Bericht door: Swiss_fan op 26 september 2009, 21:06:37
Binnenkort staat de hele bups op mijn fotosite (zie wereldbolletje links van u)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020467.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020467.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020473.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020473.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020587_50.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020587_50.jpg)
chuss, Peter
Bericht door: reMARKable op 27 september 2009, 16:09:42
NL Winkels:
Zevenspoor (http://www.zevenspoor.nl)
Fleischmann 5241 CONTAINER-TRAGWG. CARGO DOMINO.
(http://zevenspoor.nl/fleischmann/images2006/5241.jpg)
€ 24.99 normaal 48,98
Deze wagon heb ik al 4 weken geleden besteld en nog geen reactie. Na telefonisch contact kreeg ik te horen dat er ivm "reorganisatie" (vage toon) wat vertraging kon optreden... Ik laat weten wanneer deze binnen is.
Opnieuw contact gezocht en nu kreeg ik te horen dat ze me vergeten waren af te bellen omdat ze de wagons niet op een beurs konden vinden... ??? :o
Ik bestel er niks meer >:(
Bericht door: Dion op 27 september 2009, 16:54:59
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbb2_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbb3_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbb4_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbb5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbb6.jpg)
Bij evt. interesse heb ik ook nog van verschillende rijtuigen foto's opzich.
Bericht door: reMARKable op 27 september 2009, 17:55:52
Waar zijn de foto's gemaakt? kopstation zo te zien?
ik twijfel... is het Zurich.. ::)
Bericht door: Swiss_fan op 27 september 2009, 18:22:03
een MAK is altijd goed ;D dat is één van de weinige die ik op vakantie niet heb gezien die ik toch wel op mn verlanglijstje heb staan.
Zoiets?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_6HTI3E76.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_6HTI3E76.jpg)
Peter
Bericht door: Robert_N-Nm op 27 september 2009, 18:30:12
Robert
Bericht door: Dion op 27 september 2009, 18:34:39
De Mak foto heb ik volgens mij gemaakt in Luzern omdat deze tussen de foto's staat van het Verkehrsmuseum.
Zurich is het zeker niet en Bern volgens mij ook niet.
Bericht door: Peter Spruit op 27 september 2009, 18:52:31
Mijne damens en heren ook ;D, hier alvast een voorproefje van mijn vakantiefoto's.
Binnenkort staat de hele bups op mijn fotosite (zie wereldbolletje links van u)
chuss, Peter
Ben benieuwd weeral al dat moois te zien
Greetz
Peter
Bericht door: reMARKable op 29 september 2009, 12:27:48
Zoiets?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_6HTI3E76.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_6HTI3E76.jpg)
Peter
Zijn er veel van deze infra MAK's? en wat is hun terratorium :D ?
Bericht door: Maartenw op 29 september 2009, 13:03:03
Zie ook deze link voor meer info: http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400854 (http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400854)
Een Am 843 in dienst bij SERSA, 27 juli 2009 in Göschenen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP0456.jpg)
Bericht door: Menno de Vries op 29 september 2009, 14:16:54
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/jules_038.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/jules_038.jpg)
Gr Menno
Bericht door: Dion op 29 september 2009, 15:40:47
Ben ik blij dat ik die zeer mooie locomotief in mijn verzameling heb zitten(Mehano).
Bericht door: reMARKable op 29 september 2009, 15:43:15
@allen
Heeft iemand nog wat info over de RTS containertreinen, rijden ze al inmiddels?? Ik heb namelijk wel eens een foto gezien van een testtrein met een Re 4/4-II in het oranje met een trek-duw containerwagen (cargosprinter-idee).
Robert
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RTS_Re_44_II_Daillens_3_6_2009_M_Stafani_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RTS_Re_44_II_Daillens_3_6_2009_M_Stafani_1.jpg)
Hag gaat hem uitbrengen onder nummer Nr. 16 219-....
Bericht door: Menno de Vries op 29 september 2009, 18:01:59
ik heb zelf deze met Vossloh opschriften
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mehano_BLS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mehano_BLS.jpg)
Gr Menno
Bericht door: Swiss_fan op 29 september 2009, 18:35:54
Peter
Bericht door: vissie op 29 september 2009, 20:05:01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18072009338.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18072009342.jpg)
een mooi stationetje in de alphen
gr vissie
Bericht door: Swiss_fan op 29 september 2009, 20:31:23
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020802.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020802.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020784.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020784.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020828.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020828.jpg)
Peter
Bericht door: Menno de Vries op 29 september 2009, 20:57:06
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gebeurtenissen_288.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gebeurtenissen_288.jpg)
Gr Menno
Bericht door: Joost. op 30 september 2009, 08:00:54
Gr Joost
Bericht door: Dion op 30 september 2009, 15:49:17
Uiteraard is dat ook een mooie. ;D
Ik wist niet dat deze uitvoering met die extra opschrift er was, anders was ik daar voor gegaan.
Bedankt voor de foto.
Bericht door: Maartenw op 01 oktober 2009, 08:16:52
Ik hoorde trouwens laatst op de club(wereldbolletje) dat iemand de Voralpen Express in model had gezien! Iemand enig idee wie de wagens maakt? Deze mogen niet missen in mn kast ;D
Gr Joost
De "Voralpen Express" incl. stuurstandrijtuig is in 2000 uitgekomen.
Fabrikant van de Revvivo rijtuigen is Wagu AG, Forchstrasse 94 in Zürich.
Bron: Bahn-Jahrbuch Schweiz 2001, blz 75.
http://www.wabu.ch (http://www.wabu.ch)
Bericht door: Peter Spruit op 01 oktober 2009, 13:25:53
Mooi foto Menno,
Ben ik blij dat ik die zeer mooie locomotief in mijn verzameling heb zitten(Mehano).
Ik heb hem helaas gemist .... nog spijt van >:(
Bericht door: Maartenw op 01 oktober 2009, 13:41:43
Ik heb hem helaas gemist .... nog spijt van >:(
kijk hier eens: http://link.marktplaats.nl/282178880 (http://link.marktplaats.nl/282178880) :)
Bericht door: Dion op 01 oktober 2009, 21:58:46
Ik heb hem helaas gemist .... nog spijt van >:(
Zeg het niet graag maar je hebt inderdaad wat gemist. Het lijkt mij sterk dat je deze loc niet nog ergens op de kop kunt tikken.
Bericht door: reMARKable op 02 oktober 2009, 19:18:53
Een Mak type Am 843 met een Ee 3/3
Wat een leuke lok vind ik die Ee 3/3 toch vandaar hier nog een foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0335_1.jpg)
Bericht door: Joost. op 02 oktober 2009, 19:33:33
(http://www.bahnbilder.de/bilder/sonstige-308672.jpg)
Gr Joost
Bericht door: reMARKable op 02 oktober 2009, 19:42:39
Bericht door: Streamliner op 02 oktober 2009, 22:07:23
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/JW_in_Zwitserland_175.jpg)
Ik heb nog meer foto's, dus laat maar even weten als jullie nog meer willen.
Mvgr Jan Wiebrand
Bericht door: Robert_N-Nm op 02 oktober 2009, 23:14:03
Dat malle rangeerlokje gaat in principe dienst doen in de volgende steden: Basel, Bern, Biel, Brig, Chur, Luzern, St. Gallen and Zürich. Het zijn er nu nog maar enkele (voor zover ik weet maar één) maar er zijn er totaal 21 besteld. Ze zijn voor de persoonsvervoer tak van de SBB en gaan dienst doen rondom de stations.
Robert
Bericht door: T.Spat op 02 oktober 2009, 23:37:29
maar dit locje ziet er wel komisch uit...
Bericht door: Dion op 03 oktober 2009, 12:37:24
Bericht door: Swiss_fan op 03 oktober 2009, 21:55:04
Zelfs in CH gaan de loks ter ziele, hier alvast een plaatje wat ik van de week schoot in Bellinzona.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020998_Desktop_Resolutie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020998_Desktop_Resolutie.jpg)
Binnenkort meer in mijn theater.
Peter
Bericht door: Joost. op 03 oktober 2009, 22:01:10
http://www.youtube.com/watch?v=oDEg-h1rDqQ
Verder heb ik voor Visp het volgende gemaakt:
(http://farm3.static.flickr.com/2549/3843979120_8bc22a5011.jpg)
Alles is gebaseerd op echte trein nummers, bestemmingen, sporen en vertrek tijden.
(http://farm4.static.flickr.com/3533/3843979536_79b6dc5f0d.jpg)
Alles moet natuurlijk nog 1:87 worden!
Gr Joost
Bericht door: Swiss_fan op 03 oktober 2009, 22:18:50
Jep en de 1e 21 Ae 6/6'en staan al gereed om af gevoerd te worden.
http://www.youtube.com/watch?v=oDEg-h1rDqQ
Zo, dat ziet er droevig uit, maar is wel weer handel voor de souvenierverkopers van o.a. de wapenschilden.
Daarvan zou ik er best een willen hebben, voor een leuk prijsje natuurlijk.
Die Sokrates maakt trouwens leuke filmpjes en foto's.
Ik had al eens zijn site ontdekt.http://golden-sokrates.de/index.html (http://golden-sokrates.de/index.html)
Peter
Bericht door: Joost. op 03 oktober 2009, 22:22:58
Loks zijn te koop maar ze worden niet buiten CH verkocht :(
Gr Joost
Bericht door: Bruce!!! op 03 oktober 2009, 22:23:35
Men wilt blijkbaar luxe locs hebben terwijl die oude locs voor mij betreft voldoen!
Maar wapenschilden etc. zijn wel leuk als souvenier.
Tegen de muur aan ofzo
Bericht door: Swiss_fan op 03 oktober 2009, 22:29:59
Ik weet de prijs niet meer exact maar een paar honderd euro waren ze wel.
Peter
Bericht door: m de deugd op 03 oktober 2009, 22:36:17
Zo,n Zwitsers electra station waar zijn die verkrijgbaar.
in model schaal1:160.
Ik ben er al een tijd naar op zoek.
Alvast bedankt voor het antwoord Martin.
Bericht door: Joost. op 03 oktober 2009, 22:59:39
Tuurlijk zie ik de Ae 6/6 het liefst nog 50 jaar rijden, maar zo werkt het eemaal niet.
En als econoom snap ik dat ook nog eens :-[
P.s vers van de pers:
(http://zuba-tech.ch/images/articles/109139_1.jpg)
Gr Joost
Bericht door: T.Spat op 03 oktober 2009, 23:36:58
en blijven er vast wel enkelen voor het nageslacht bewaard...
Nog zo' n oud beestje; de re4/4 I waarvan zelfs enkele locs
in duitsland rondrijden....
mvg,
Tis
Bericht door: Bruce!!! op 04 oktober 2009, 10:43:51
Is maar goed dat ze zuinig zijn op hun matriaal en dat er nog enkele bewaad kunnen blijven. :)
Bericht door: Menno de Vries op 05 oktober 2009, 12:19:29
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gebeurtenissen_688.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gebeurtenissen_688.jpg)
Gr Menno
Bericht door: Menno de Vries op 05 oktober 2009, 12:25:14
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00074.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00074.jpg)
Gr Menno
Bericht door: Joost. op 06 oktober 2009, 10:11:00
Re 456 083 van de Bodensee Toggenburg Bahn met 'werbung' voor het WK skieen in St. Anton.
(http://i34.tinypic.com/2qvc9ll.jpg)
En 3 setjes met Xas wagens van Lilput, erg mooie wagens alleen de buffers zijn een ramp. Die moet je er zelf op plaatsen maar dat past natuurlijk niet. Dus eerst lekker vijlen!
(http://i38.tinypic.com/211w8m0.jpg)
Gr Joost
Bericht door: reMARKable op 06 oktober 2009, 12:32:57
Maar wel een vraagje: zien de liliput's er niet "plastic" uit? (homogeen grijs..)
ik plaats één deze dagen ook weer eens mn aanwinsten 8)
Bericht door: Joost. op 08 oktober 2009, 15:17:24
Verdere weathering OID doe ik niet bij deze wagens.
Gr Joost
Bericht door: Joost. op 12 oktober 2009, 11:34:10
by mostlybytrain
Bericht door: Arjan6511 op 12 oktober 2009, 20:58:58
Stand van Wim Kok op Houten, rechterhal, derde rij aan het eind, ongeveer bij de nooduitgang.
Als dat wat lastig onthouden is tot 12 december:
Eurospoor, achterin hal 2 tegen de muur, naast de man die zelf laadgoed maakt en verkoopt.
Bericht door: reMARKable op 13 oktober 2009, 15:11:13
vaste klant bij m 8)
Bericht door: Arjan6511 op 13 oktober 2009, 15:47:37
Bericht door: Joost. op 13 oktober 2009, 16:11:28
Bericht door: Arjan6511 op 13 oktober 2009, 16:23:06
Grapje, foto van mezelf plaatsen gaat wat ver vind ik zelf, maar met de omschrijving 2 meter lang en net onder de 30 (en dat hoop ik nog lang te blijven) ben je een heel eind.
Bericht door: Anoniem op 13 oktober 2009, 16:51:18
http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1305299.html (http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1305299.html) van de laatste weken vóór de opening van de LBT, en
http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1555506.html (http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1555506.html) van vorig jaar zomer aan de Gotthard (en een stapel Franse meuk, maar dat is niet relevant voor dit draadje ;D).
Pas op! 't Zijn bij elkaar best veel foto's ;D.
Bericht door: Joost. op 15 oktober 2009, 13:09:29
Fototje van mij:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN4093.jpg)
Bericht door: Arjan6511 op 15 oktober 2009, 16:12:23
Hoe heb je dat gedaan?
Bericht door: Joost. op 15 oktober 2009, 16:24:01
Je zet photoshop aan en dan 1 klik op de knop en voila.
Gr Joost
Bericht door: vissie op 15 oktober 2009, 18:57:56
Bericht door: Joost. op 15 oktober 2009, 21:07:30
Morgen komt het orgineel ;)
Gr Joost
Bericht door: Bastiaan op 15 oktober 2009, 22:52:15
Ze zullen voornamelijk worden gebruikt om de Bernina Express te trekken, waardoor de oudere motorwagens type ABe 4/4 II overbodig raken. Voor deze taak beschikken de Allegra's over een vermogen van 2400 tot 2600 kW. Bovendien is er in Pontresina geen locwissel meer nodig om over het stamnet door te kunnen rijden, maar als ik het goed heb begrepen is dat niet hoofdzakelijk de reden dat er voor tweesysteemtreinstellen is gekozen. Het komt met name van pas om makkelijk tussen de zomer en winter met materieel te kunnen wisselen. 's Winters is er minder materieel nodig op de Berninabahn en ligt de grootste reizigersdruk juist in de wintersportgebieden rond Davos en Arosa. Op het stamnet zullen deze nieuwe treinstellen dus vooral de oudste dienstdoende locs van het type Ge 4/4 I vervangen, maar voor zover ik heb begrepen verdwijnen deze locs gelukkig niet allemaal.
Veel foto's van de Allegra zijn te vinden op Haribu.ch (http://www.haribu.ch/coppermine/thumbnails.php?album=1616). Op de website van Stadler is ook deze interessante factsheet (http://www.stadlerrail.com/media/uploads/factsheets/Zweispannungstriebzug_d.pdf) te vinden, met onder anderen een technische tekening.
Zelf vind ik het zeer fraaie treinstellen die qua vormgeving goed passen bij de locs Ge 4/4 III, waarmee ze naar mijn mening ook goed passen bij de RhB in het algemeen. Ik ben benieuwd hoe het staat voor een complete Bernina Express.
Bericht door: vissie op 16 oktober 2009, 10:44:09
Bericht door: Julien op 16 oktober 2009, 22:38:26
Ik ben dit jaar in mei in Zwitserland geweest en heb er flink wat foto's gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bls_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bls_1.jpg)
Met de BLS van Ausserberg naar Hohtenn (om vervolgens terug te wandelen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bietschtalbruecke.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bietschtalbruecke.jpg)
Onderweg zien we nog een goederentrein over de Bietschtalbrücke rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rotonde.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rotonde.jpg)
Op weg naar Zermatt staat een GGB lok op een rotonde als museumobject!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mgb_zermatt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mgb_zermatt.jpg)
De Matterhorn Gotthard Bahn in Zermatt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mgb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mgb.jpg)
De Matterhorn Gotthard Bahn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mgb_brig1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mgb_brig1.jpg)
De Matterhorn Gotthard Bahn in Brig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mgb_brig.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mgb_brig.jpg)
De Matterhorn Gotthard Bahn in Brig
Bericht door: Julien op 16 oktober 2009, 22:42:03
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbb_elektricteit.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbb_elektricteit.jpg)
Elektriciteitscentrale voor de SBB
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/simplon_portaal.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/simplon_portaal.jpg)
Het portaal van de Simplontunnel in de verte
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig.jpg)
Station Brig (Simplontunnel)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig_simplon01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig_simplon01.jpg)
Station Brig (Simplontunnel)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig_simplon02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig_simplon02.jpg)
Station Brig (Simplontunnel)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig_simplon03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig_simplon03.jpg)
Station Brig (Simplontunnel)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig_simplon04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brig_simplon04.jpg)
Station Brig (Simplontunnel)
groeten,
Julien
Bericht door: Swiss_fan op 17 oktober 2009, 10:50:03
We hebben het SBB Erlebnispfad rond Brig gelopen. Een prachtige wandeling met natuurlijk veel treinen! ;D
Jammer dat ze die wandeling achter de draaischijfloods langs :'( laten lopen ipv er door heen. ;)
mvg, Peter
Bericht door: Julien op 17 oktober 2009, 14:44:07
Jammer dat ze die wandeling achter de draaischijfloods langs :'( laten lopen ipv er door heen. ;)
Dat klopt. Van deze loods had ik ook een paar foto's, maar die waren niet echt de moeite waard. Vanaf de straat zie je niet veel van deze loods helaas....
groeten,
Julien
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2009, 08:57:13
Peter
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2009, 10:44:21
Bericht door: Schachbrett op 18 oktober 2009, 11:04:40
Gr Chris
Bericht door: Julien op 18 oktober 2009, 11:55:23
Ik zal wat foto's op mijn foto-site zetten van de loods.
Peter
Mooie foto's! Hoe ben je zo dichtbij kunnen komen? Ik ben alleen aan de achterkant erlangs gelopen (waar natuurlijk niet zoveel te zien was :()
groeten,
Julien
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2009, 12:39:32
Peter
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2009, 19:50:53
Nieuwe foto's van Graubunden en Bellinzona staan nu op mijn fotosite.
http://peter_en_nicolet.mijnalbums.nl/ (http://peter_en_nicolet.mijnalbums.nl/)
mvg, Peter
Bericht door: reMARKable op 18 oktober 2009, 20:16:54
Super bedankt peter, door jou weet ik waar de 482 028-8 is
Die heb ik al geprobeerd te achterhalen maar hij staat gewoon bij je op de foto!
was al bang dat de kwast er al een x overheen geweest was!
en de rest van de foto's zijn ook leuk!
Bericht door: T.Spat op 18 oktober 2009, 20:46:28
met grafitty en de helft van de ramen zonder glas :'(
Dat is wel even slikken... voor de rest veel goede foto's (y)
Mvg,
Tis
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2009, 20:58:47
YES (y)Was een schril contrast met de rest wat er stond, maar wat was er met deze aan de hand dan?
Super bedankt peter, door jou weet ik waar de 482 028-8 is
Die heb ik al geprobeerd te achterhalen maar hij staat gewoon bij je op de foto!
was al bang dat de kwast er al een x overheen geweest was!
en de rest van de foto's zijn ook leuk!
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2009, 20:59:57
Mooie reeks die Graubundenfoto' s, alleen die restauratiewagenDit was bij de werkplaats in
met grafitty en de helft van de ramen zonder glas :'(
Dat is wel even slikken... voor de rest veel goede foto's (y)
Mvg,
Tis
Bericht door: edwin1974 op 18 oktober 2009, 21:17:39
Dit was bij de werkplaats in Chur, stond een beetje zielig achteraf weg te roesten.
Ik denk dat je bedoeld de RhB werkplaats in Landquart want hier staat de Hoofdwerkplaats namelijk.
groetjes edwin
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2009, 21:18:23
Vwb de verkrijgbaarheid van de Mehano Mak en de wagens van Kombimodell (van beide modellen verschillende types), en ander veel ander SBB-materiaal:
Stand van Wim Kok op Houten, rechterhal, derde rij aan het eind, ongeveer bij de nooduitgang.
Als dat wat lastig onthouden is tot 12 december:
Eurospoor, achterin hal 2 tegen de muur, naast de man die zelf laadgoed maakt en verkoopt.
Welke stand is dat precies?
http://www.eurospoor.nl/nl/bezoek/nieuws.html (http://www.eurospoor.nl/nl/bezoek/nieuws.html)
mvg, Peter
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2009, 21:26:30
Ik denk dat je bedoeld de RhB werkplaats in Landquart want hier staat de Hoofdwerkplaats namelijk.foutje, bedankt en hersteld
groetjes edwin
Peter
Bericht door: edwin1974 op 18 oktober 2009, 21:27:34
groetjes edwin
Bericht door: Joost. op 18 oktober 2009, 23:38:16
Bellinzona
Dank je! Weer geweldige foto's (y)
Om die loods kan ik eigenlijk niet heen heh.
Gr Joost
Bericht door: T.Spat op 18 oktober 2009, 23:50:36
van het station van Landquart af woont, en die moet ik nodig
weer eens bezoeken (y)
Mvg,
Tis
Bericht door: Joost. op 20 oktober 2009, 15:11:13
Klik voor de file (http://rapidshare.com/files/295490735/operating_pb_gebrauchtfahrzeuge_d.pdf.html)
Gr Joost
Bericht door: Steven! op 21 oktober 2009, 18:06:00
Bericht door: Arjan6511 op 21 oktober 2009, 18:19:54
Bericht door: Swiss_fan op 21 oktober 2009, 18:27:05
Peter
Bericht door: Arjan6511 op 21 oktober 2009, 18:31:01
Bericht door: Maartenw op 22 oktober 2009, 08:47:31
Bij het bekijken van dit pdf document komen bij mij wat vragen naar boven ;)
Is de "Coop railshop" een supermarkt op rails?
Hebben deze 2 rijtuigen veel dienst gedaan, en in welke treinen werden deze ingedeeld?
Vraag 2 : Het materieel van de "Voralpen express" staat ook te koop,
6 loks Re 456 en 8 stammen met Revivo rijtuigen.
Door welk materieel worden deze vervangen?
Welke specialist weet hierop antwoord? :D
Bericht door: Joost. op 22 oktober 2009, 09:28:18
De Coop Railshop werd in Mei 2000 voor het eerst ingezet als mini supermarkt op het traject Zürich - Bern.
Echter is men door tegenvallende resultaten al in de herfst van 2002 met de dienst gestopt.
(http://www.roundhouse.ch/HAG_Neuheiten/HAG_Bilder/710-711.gif)
Wat betreft de Voralpen express zou ik niks durven zeggen. Maar er staan nog enkele moderne treinstellen in bestelling dus ik vrees...
Gr Joost
Bericht door: Joost. op 24 oktober 2009, 10:46:18
Bericht door: Anoniem op 24 oktober 2009, 11:11:20
Bericht door: vissie op 24 oktober 2009, 19:10:10
ik heb mijn maat die er woont eglijk gevraagd mocht die er weer in de buurt zijn ff wat foto's voor me te maken. en naders heb ik weer een goede reden om volgend jaar weer te gaan.
de sateliet foto (http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=Winterthur,+Zwitserland&sll=52.469397,5.509644&sspn=2.054581,4.471436&ie=UTF8&split=0&hq=&hnear=Winterthur,+Z%C3%BCrich,+Zwitserland&ll=47.495767,8.718992&spn=0.00125,0.003428&t=h&z=18)
Bericht door: Swiss_fan op 24 oktober 2009, 19:47:18
Peter
Bericht door: vissie op 24 oktober 2009, 19:52:54
links tegen de rand ligt de tweede. deze kan maar een kwart rond draaie.
Bericht door: roadster36 op 24 oktober 2009, 19:56:17
Jan
Bericht door: Bas, Dordrecht op 24 oktober 2009, 20:00:33
Groeten uit Zwitserland
Bas
Bericht door: roadster36 op 24 oktober 2009, 20:05:48
Bericht door: vissie op 24 oktober 2009, 20:26:10
Bericht door: Anoniem op 24 oktober 2009, 22:00:17
Bericht door: T.Spat op 24 oktober 2009, 22:42:01
De schijf links is idd een segmentdraaischijf die naar het complex loopt wat
van SLM was...
Veel oude industriele panden daar zijn gesaneerd; dus gesloopt danwel opgeknapt
en met nieuwe functies, zoals scholen,woningen en winkels...
Hier en daar was nog goed te zien waar sporen tussen de gebouwen hebben gelopen.
Het complex met de segmentschijf is nog gewoon in gebruik.
Bericht door: Joost. op 24 oktober 2009, 23:19:55
(http://i33.tinypic.com/14mtny0.jpg)
Bericht door: vissie op 25 oktober 2009, 00:17:09
mocht iemand nog naar die draaischrijven mogen gaan kijken. net om de hoek ziet een australische restaurant, die heerlijk eten heeft :D
Bericht door: roadster36 op 25 oktober 2009, 00:34:16
Bericht door: vissie op 25 oktober 2009, 01:50:10
Bericht door: reMARKable op 25 oktober 2009, 15:28:17
Heb trouwens deze op eurospoor gekocht ;D
(http://i33.tinypic.com/14mtny0.jpg)
Zie reactie in wat hebben we gekocht op eurospoor ;)
Bericht door: reMARKable op 02 november 2009, 20:23:28
Nu heb je twee verschillende, van HAG en Liliput.
Wat zijn de verschillen exact? (inzet gebied ed./verschil in wagens)
Maar ook van welke kan ik een complete, werkelijksheids getrouwe, sleep maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HAG_370_371.jpg)
De Hag variant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Liliput_240077_M.jpg)
Liliput
Bericht door: Bas, Dordrecht op 02 november 2009, 20:29:36
Die van Hag wordt nu nog steeds gebruikt, is een model van bijv. autopendel 11. Deze is niet geschikt voor bussen en andere hoge voertuigen. De 2-assige uitvoering van liliput is uit de 50er jaren tot rond 2003, toen werd deze pendel alleen nog maar als reserve gebruikt en stond meestal in Heustrich-Emdthal opgesteld. In 2003 wachtten de eeuwige rangeerterreinen op deze pendel.
Groeten
Bas
Bericht door: Joost. op 02 november 2009, 20:35:53
Voor de Hag versie heeft Hag ook een stuurstand.
De Hag versie kom je nog wel eens tegen voor vrij weinig. Ik heb destijds een 12-delige gekocht voor een hele leuke prijs op ebay.
Gr Joost
Bericht door: reMARKable op 02 november 2009, 22:47:30
http://cgi.ebay.de/Messing-Wabu-IC-2000-Wagenset-4-tlg-SBB-Spur-N-496_W0QQitemZ380173081497QQcmdZViewItemQQptZDE_Modellbau_Modelleisenbahnen?hash=item588414db99
Bericht door: vissie op 02 november 2009, 23:16:33
Bericht door: Joost. op 03 november 2009, 07:43:13
1- In 2002 werden ze nog in de winterspits ingezet (http://home.deds.nl/~jjv/archief%20foto%20van%20de%20maand/febr%202002/FvdM%20ferb%202002.htm)
2-Foto 1988 (http://home.hccnet.nl/jh.de.reuver/BLS/BLS%20materieel/Ae%204-4/F1-Ae%204-4.htm) Hier is goed te zien dat ze in het midden een tussen op en afrijwagen hadden.
De HAG wagen is tot op heden nog altijd in dienst.
Dus doe er je voordeel mee zou ik zeggen.
Info/Foto's van Johan De Reuver
Gr Joost
Bericht door: reMARKable op 03 november 2009, 09:49:13
Heb het met belangstelling gelezen!
Conclusie: Denk dat ik toch maar voor de HAGjes ga ivm tijdperk
Bericht door: Peter Spruit op 03 november 2009, 12:27:17
Wel een zeer mooi en fijn afgewerkt model
De Hag staat nog op mijn verlanglijst . Probleem is dat je meestal de Wisselstroom uitvoering als 2de hands of op E-bay vind en het weer veel extra geld kost om die wielen om te wisselen
Peter
Bericht door: Steven! op 03 november 2009, 13:52:52
Zelf ben ik ook de Hagjes aan het sparen (y).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5346.jpg)
gr steven
Bericht door: reMARKable op 03 november 2009, 15:07:21
Maar eigenlijk wel een BLS Re 4/4 dr voor he... 8)
Bericht door: Steven! op 03 november 2009, 18:00:58
Bericht door: Joost. op 11 november 2009, 16:02:22
http://www.youtube.com/watch?v=CpFyemnlJv0
Gr Joost
Bericht door: Swiss_fan op 11 november 2009, 17:57:12
Ik wou dit filmpje met een deel van mijn groene Ep III materiaal niet onthouden.Wat kan laminaatrijden toch mooi zijn. ;D
http://www.youtube.com/watch?v=CpFyemnlJv0
Gr Joost
Alleen die Preisser wisselsteller had wel hele grote vingers, :D :D
mvg, Peter
Bericht door: Joost. op 11 november 2009, 18:40:13
Af en toe moet het ffe, voordat de clubbaan af is zijn we zo een paar jaar verder. Ik noem het fittnessfahrten ;)
Gr Joost
Bericht door: Swiss_fan op 11 november 2009, 18:54:18
Peter
Bericht door: reMARKable op 21 november 2009, 13:14:46
volgens mij is deze in dienst gekomen rond midden '99.
Maar tot wanneer heeft deze gereden en wat is de aanleiding om hier een DB logo op te plaatsen? (samenwerking oid?)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/re465_jungfraujoch.jpg)
Roco heeft m uitgebracht onder nummer 63508
Bericht door: Blausee_Mitholz op 21 november 2009, 13:35:24
Reden heb je zelf al beantwoord
Mvg, J
Bericht door: reMARKable op 21 november 2009, 13:59:54
Mooizo :) de reden was inderdaad een voor de hand liggende gok :)
3/4 jaar gereden, maar dit ging niet grensoverschrijdend ivm voltage?
Bericht door: Swiss_fan op 21 november 2009, 17:18:43
Altijd fijn om een CH specialist in ons midden te hebben.
mvg, Peter
Bericht door: Swiss_fan op 12 december 2009, 14:47:28
In Houten een der laatsten Mehano G1700 gekocht.
Zal Peter (Petdig1) wel jaloers op zijn.hihi
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BLS_G1700.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BLS_G1700.jpg)
mvg Peter
Bericht door: Menno de Vries op 12 december 2009, 15:00:00
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62691.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/62691.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62695.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/62695.jpg)
en deze 2 weken geleden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62498.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/62498.jpg)
plaatjes van Roco
gr Menno
Bericht door: Swiss_fan op 12 december 2009, 15:08:54
Peter
Bericht door: Menno de Vries op 13 december 2009, 12:25:47
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03050.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03050.jpg)
gr Menno
Bericht door: Menno de Vries op 13 december 2009, 12:28:30
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03049.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03049.jpg)
Menno
Bericht door: Swiss_fan op 13 december 2009, 12:32:51
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030297.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030297.jpg)
mvg, Peter
Bericht door: Menno de Vries op 13 december 2009, 13:48:33
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03051.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03051.jpg)
Menno
Bericht door: rail4marcel op 13 december 2009, 14:13:08
Bericht door: Blausee_Mitholz op 13 december 2009, 14:24:48
BLS met een Nederlands tintje
Mvg, J
Bericht door: Swiss_fan op 13 december 2009, 14:37:15
Johan, wanneer ga je eens gras zaaien? ;D ;D
Peter
Bericht door: Steven! op 13 december 2009, 14:37:49
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030297.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030297.jpg)
Mooie foto/lok.
Toch heeft de foto wel wat. Zo uit de hoek naar boven (y)
gr steven
Bericht door: Peter Spruit op 14 december 2009, 13:24:04
En ik vind hem maar niet :'(
Maar ach... loop er wel eens een keertje bij toeval tegenaan ;) ..;hoop ik ::)
Peter
Bericht door: edwin1974 op 14 december 2009, 13:36:35
Groetjes edwin
Bericht door: edwin1974 op 15 december 2009, 22:08:32
In aansluiting tijdens de normale proefritten werd op 5 december 2009 in Vereinatunnel met 139 km /h, een nieuw snelheidsrecord voor treinen metersporige spoorwegen.
Het vorige record stond op 134 km / h en werd gerden door het RBS (regionale Bern-Solothurn). Bij de RhB is 110 km/h registreert als een maximum.
Hier onder de link naar de tekst van RhB medien
http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/News/Medien_archiv_09/Medientext_Tz_Geschwindigkeitsrekord.pdf
groetjes edwin
Bericht door: edwin1974 op 17 december 2009, 08:55:40
Ik heb er weer een paar mooie foto'svan de webcam bij Alp Grüm
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/webcam_alpo200912170705.jpg)
Op deze foto staat vermoedelijk een Xrot-et+ een ABe 4/4II/ of Gem 4/4 :oops: :oops: .
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/200912170813.jpg)
Dit is trein 1628 A:08:13 V: 08:15, let eens op het eerste rijtuig dit is een BD rijtuig Type EW III in het nieuwe design van de Rhätische Bahn
Het nummer van dit rijtuig weet ik niet want er zijn op dit moment 2 BD rijtuig in het nieuwe design namelijk de BD 2473 en de BD 2474.
groetjes edwin
Bericht door: Steven! op 17 december 2009, 12:05:29
Bedankt voor de tip!
gr steven
Bericht door: nederbelg op 17 december 2009, 12:39:53
dave
Bericht door: edwin1974 op 17 december 2009, 12:44:08
Bij deze de Link webcam Alp Grüm; http://www.daprimo.ch/alpgruem/index.html
Groetjes edwin
Bericht door: nederbelg op 17 december 2009, 13:02:24
Ah ik had hem ook al doorgekregen.
grt dave
Bericht door: edwin1974 op 17 december 2009, 13:17:44
Groetjes edwin
Bericht door: Steven! op 17 december 2009, 14:54:49
Bericht door: Steven! op 25 december 2009, 21:55:54
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0009_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0009_6.jpg)
Gr Steven
Bericht door: edwin1974 op 31 december 2009, 14:14:24
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/200912310921.jpg)
Één van de beide Gem4/4 was vandaag op stap met de Xk9132 ruimer, maar waar is de andere dan mee op stap ??? .
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/200912310922.jpg)
Die was opstap met een Xrot-et ;D ;D
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/200912310922a.jpg)
Kijk daar gaat het span weer verder met het ruimen van de baan.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/200912310943.jpg)
En ongeveer een kwatiertje later is de één met de Xk9132 weer terug in Alp Grüm omeven te pauzeren.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/200912310946.jpg)
Zo de machinst stap weer op de bok en het span gaat duwend richting Ospizio Bernina ;D ;D .
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/200912311019.jpg)
Zo daar is de losse Gem 4/4 weer en nadat de tegentrein uit Cavaglia is gepasserd gaat de losse loc richting Poschiavo.
Ik hoop dat jullie weer genieten van deze foto's.
Groetjes edwin
Bericht door: reMARKable op 31 december 2009, 23:29:00
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/re460_002_9.jpg)
460 002-9
Foto:Paul Witters
EN:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/re460_076_3.jpg)
460 076-3
Foto: Marcel Manhart
Bericht door: Bruce!!! op 31 december 2009, 23:35:39
Gr Bruce
Bericht door: reMARKable op 31 december 2009, 23:40:52
DB bestickert de 101's en OBB de Taurussen.
Helaas nederland niet... behalve olympische en boekenweek koplopers...
Bericht door: Eenerspoor op 01 januari 2010, 17:19:40
Mvg,
Henk
Bericht door: reMARKable op 04 januari 2010, 04:36:54
Heet dit dan wel officieel "werbe"?
Of anders gezegd: Wanneer spreekt men van een werbelok?
Bericht door: Eenerspoor op 04 januari 2010, 09:50:47
"Werbe" komt van het zelfstandig naamwoord "Werbung", wat "reclame" betekent.
Een "Werbefilm" is een reclamespot; analoog daaraan zou een "Werbelok" dan een reclamelok zijn, ook als er alleen maar letters op staan.
Er is denk ik wel groot verschil tussen een Werbefilm en een Werbelok: de eerste zien ze vast niet graag de tweede waarschijnlijk wel. ;) ;D
Mvg,
Henk
Bericht door: hvh op 04 januari 2010, 12:07:20
Ik spreek nu alleen even voor de Rhb. De allereerste Werbelok bij de Rhb heette nog "Plakkat Lok". De Lok was aan beide kanten voorzien van een grote sticker/plakaat. (Voor de geïnteresseerden: Jordy/Pommery reklame). De Ge 4/4 III en één Ge 4/4 II van de Rhb zijn allemaal omgetoverd in Werbeloks, waarbij nr 643 het langst dezelfde reclame voert. Vanaf 1996 maakt zij reclame voor EMS-Chemie. De andere loks hebben door de tijd heen reklame gemaakt voor diverse bedrijven en ook voor de Rhb zelf.
Groet,
Harry
Bericht door: Robert_N-Nm op 04 januari 2010, 14:01:02
Robert
Bericht door: Swiss_fan op 08 januari 2010, 21:28:19
http://bahnbilder.ch/ (http://bahnbilder.ch/)
mvg, Peter
Bericht door: Julien op 08 januari 2010, 23:06:08
groeten,
Julien
Bericht door: Steven! op 11 januari 2010, 21:40:00
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5549.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5549.jpg)
Aankomst Glacier Express op 6-1-2010 in Zermatt.
gr Steven
Bericht door: edwin1974 op 15 januari 2010, 20:58:57
Ik heb hier de eerste foto's van de Ge 4/4 II 619 in zijn nieuwe reclame uitvoering.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/4277272354_b7fc01dc8e.jpg)
De Ge 4/4 II 619 even na 17.00 op het station van Landquart
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/4276527237_e7ec140c6e.jpg)
Detail van de reclame van 100 jaar Bernina Bahn.
Bericht door: reMARKable op 15 januari 2010, 21:34:47
Bericht door: Robert_N-Nm op 15 januari 2010, 21:39:43
Robert
Bericht door: edwin1974 op 15 januari 2010, 21:42:11
alleen daar zijn nog geen foto's van >:(
Groetjes edwin
Bericht door: Illya Vaes op 15 januari 2010, 22:25:13
;D ,Je moest een weten Robert, de bernina-triebwagen Abe 4/4 III 52 Komt ook op de baan met deze reclame uitvoering:o Rochel >:( :( :'(
alleen daar zijn nog geen foto's van >:(
Bericht door: Bart Donker op 16 januari 2010, 08:21:10
Groetjes, Bart
Bericht door: Illya Vaes op 16 januari 2010, 11:54:45
Waarschijnlijk is Illya sprakeloos, omdat hij de reclame niet zo heel fraai vindt 8) Leuk voor Bemo, weer een reclame-versie erbij maar ik vind 'm ook niet mooi. :)Heel goed smileys geinterpreteerd, Bart ;D
Afschuwelijk vind ik het.
Bericht door: Eenerspoor op 16 januari 2010, 12:07:53
Mvg,
Henk
Bericht door: Illya Vaes op 16 januari 2010, 13:50:55
Dus 8) betekent hier ff niet "cool", maar iets als: "niet willen zien," of "verblind door de reclame"? ;D:) Nee, Bart geeft aan dat hij zich cool (onderkoeld) uitdrukt ;)
Bericht door: reMARKable op 16 januari 2010, 19:46:31
Hij moet gelijkstroom zijn en het lieftst =d of -21 (betekend gelijkstroom digitaal) en alle deuren moeten geel zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hagpackung.jpg)
Waar is als eerst tegenaanloop zijn de verschillen tussen:
bijvoorbeeld de 055=d of de 31005-21
Ik begrijp dat er een generatie verschil is? Betekend dit dat er een nieuwere moter is gebruikt oid?
Welk wapen het treinstel draagt dat maakt mij ook niet veel uit.
Weet iemand of er verschil in productie aantallen zit?
Resume: alle info is welkom betreft een S-bahn set van hag 8)
Bericht door: edwin1974 op 16 januari 2010, 22:27:05
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/TW_III_52_16_1_10_28129.jpg)
De ABe 4/4 52" Brusio" in volle glorie.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/TW_III_52_16_1_09_28229.jpg)
De ABe 4/4 52" Brusio" met aan de haak een utzichtwagen met sneeuwpoppen ;D :P
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/619_16_1_10_28129-1.jpg)
De Ge 4/4 II 619 te St.Moritz.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/619_16_1_09_28229.jpg)
De Ge 4/4 II 619 te St.Moritz met twee GEX rijtuigen.
Groetjes edwin
Bericht door: T.Spat op 16 januari 2010, 23:31:42
Moooi.... (y)
Bericht door: Blausee_Mitholz op 17 januari 2010, 09:28:50
reclameuitvoering.
Jubileumuitvoering is beter op zijn plaats
Bericht door: edwin1974 op 17 januari 2010, 09:30:19
Jubileumuitvoering is beter op zijn plaats
Klopt heb je helemaal gelijk in ;) ;)
Groetjes edwin
Bericht door: edwin1974 op 17 januari 2010, 10:23:00
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/4279078025_3bbf1132c8_b.jpg)
De ABe 4/4 III 52 bij het depot in Pontresina.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/4279078871_f38a39be53_b.jpg)
Detail van de jubileumuitvoering ABe 4/4 III 52.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/4279822564_67100cb70c_b.jpg)
Het jubileumlogo op de ABe 4/4 III 52.
Ik vind het wel een mooi idee dat de TW 52" Brusio " hier voor is genomen ook omdat het keerviaduckt van brusio ook in het jubileumlogo zit namelijk (y)
Hier is nog een link van de opening van het jubileum jaar.
http://videoportal.sf.tv/video?id=75e81473-7cbb-4771-ada9-322eb1a795af
Groetjes edwin
Bericht door: edwin1974 op 17 januari 2010, 13:38:23
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/619_16_01_10_28629.jpg)
Groetjes edwin
Bericht door: Swiss_fan op 29 januari 2010, 10:33:44
(even naar beneden scrollen)
http://www.trainzitaliafoto.com/showgallery.php/cat/3675 (http://www.trainzitaliafoto.com/showgallery.php/cat/3675)
mvg Peter
Bericht door: edwin1974 op 29 januari 2010, 10:41:25
http://www.trenomania.org/TMF-Estero/index.php
groetjes edwin
Bericht door: reMARKable op 29 januari 2010, 12:01:58
De eerste dag zit ik in de omgeving van Basel, maar de 2e dag moet ik nog invullen
Het lijkt me leuk om veel internationale goederentreinen te zien.
Zelf zit ik te denken +/- een uurtje reistijd bijvoorbeeld richting Koblenz CH.
Is dit een goede keuze of zijn er veeele betere plekken om treinen te kijken binnen een uur rijden.
Ik weet dat Muttenz in de buurt is maar dit trekt me niet zo. veel treinen achter elkaar langzaam rijden en geen mooie landschap.
Ik heb al op drehsheibe gekeken maar daar gaat het vooral om het zuiden. (gotthard enzo) en dat is mij net iets te ver.
Kortom: heeft iemand een tip?
Bericht door: Petertrein81 op 29 januari 2010, 13:54:27
Betreft twee containertreinen van de vervoerders BLS en Crossrail.
Betrokken loks:
BLS:
Re 485 002.
Crossrail:
Re 436 113-5.
BR 185 596.
De Re 436 is behoorlijk gesandwiched tussen de beide Traxx loks.
Meer op: http://www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2010/01/28/Schweiz/Simplonlinie-nach-Zugkollision-weiterhin-gesperrt
En op Drehscheibe in het News forum (Zugunfall Schweiz/Crossrail betroffen), http://www.drehscheibe-online.de/
Groet Peter,
Bericht door: reMARKable op 29 januari 2010, 14:30:30
Die 436 was één van de redenen om naar zwitserland te gaan :(
De BLSér is door rood gereden... tsja kan de beste overkomen of ben ik dan te lief ::)
Gelukkig niet zo hard, geen gewonden.
Schade is 5,5 miljoen euro... Poe!
Bericht door: Swiss_fan op 29 januari 2010, 14:47:56
De BLSér is door rood gereden... tsja kan de beste overkomen of ben ik dan te lief ::)Ja en dan is de Zwitserse precisie ver te zoeken helaas.
Peter
Bericht door: Maartenw op 29 januari 2010, 16:30:53
Schade is 5,5 miljoen euro... Poe!
5,5 miljoen € is wel wat aan de hoge kant.
Er wordt in de persberichten gesproken van een schade van 3 tot 5 miljoen Zwitserse Franc.
Dat is tussen 2 tot 3,4 miljoen euro, nog wel een flink bedrag. :-\
Bericht door: reMARKable op 30 januari 2010, 10:43:07
Iemand al een tip over mijn vraag daarboven? Goede spotplek voor goederen in het noorden van Zwitserland?
Bericht door: Swiss_fan op 30 januari 2010, 11:06:09
Je zou eens een pb'tje aan Lokfuhter Bas kunnen sturen.(Nederlandse machinist in CH)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?action=pm;sa=send;u=48 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?action=pm;sa=send;u=48)
Zelf kan ik je helaas niet helpen.
mvg Peter
Bericht door: reMARKable op 30 januari 2010, 11:23:06
Ga dat meteen ff doen, tnx
Bericht door: nederbelg op 30 januari 2010, 11:26:48
Iemand al een tip over mijn vraag daarboven? Goede spotplek voor goederen in het noorden van Zwitserland?
In de buurt van Olten is het de moeite en niet ver van Basel.
Dave
Bericht door: reMARKable op 30 januari 2010, 20:30:57
ik heb ff gezocht en dat moet het maar worden!
Ik denk dat mijn standplaats tussen mutenz en Olten gaat worden.
Als ik google maps goed bekijk komen hier weer 2 sporen samen en maak ik weer wat meer kans op wat moois!
Nu nog opzoek naar een goede fotostelle, iemand een idee ;D ::)
Ik zal ter zijner tijd een fotoverslagje plaatsen ;)
Bericht door: reMARKable op 30 januari 2010, 20:44:03
http://www.youtube.com/user/dim11852
Bericht door: nederbelg op 30 januari 2010, 21:27:45
Echt de moeite.
Nu nog een mooi spot. Iets ten noorden van het station waar de trein uit de tunnel komt.
Afijn we zullen de foto's wel zien.
Dave
Bericht door: Swiss_fan op 30 januari 2010, 23:12:46
Ik zal ter zijner tijd een fotoverslagje plaatsen ;)We hadden niet anders verwacht natuurlijk!!!!! :D :D
Peter :
Bericht door: edwin1974 op 09 februari 2010, 18:14:53
Hier is de eerste design studie voor de nieuwe Schneefrsschleudern voor de Rhätische bahn, dit is een studie design van de Berina uitvoering.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/NieuweSchneefrsschleudern.jpg)
Nieuwe Schneefrsschleudern Rhätische bahn
Ik ben zeer benieuwd naar jullie reactie's ??? :)
Groetjes edwin
Bericht door: Edde op 09 februari 2010, 18:36:19
gr Ed.
Bericht door: Steven! op 09 februari 2010, 19:59:50
grz steven
Bericht door: reMARKable op 10 februari 2010, 20:18:43
Bericht door: Swiss_fan op 12 februari 2010, 21:40:13
http://www.bahnonline.ch/wp/category/modellbahnneuheiten2010 (http://www.bahnonline.ch/wp/category/modellbahnneuheiten2010)
Bericht door: edwin1974 op 14 februari 2010, 20:04:44
Hier al weer een nieuwe type dienstwagen voor de Rhätische Bahn het betrefd een serie van vijf nieuwe silowagons genummerd Xac-t 93801-93805.
Deze worden door momenteel door Josef Meyer Transport Technology AG Rheinfelden gebouwd
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Neue-Schuettgutwagen-RhB-18598_01.jpg)
De SBB cargo vervoerd de wagons van Möhlin naar Landquart. (Foto komt van bahnonline)
Dit jaar krijgen ook de EW3 rijtuigen die de Rhätische Bahn heeft aangeschaft in 1983 voor de Berina Bahn een Refit beurt en deze rijtuigen krijgen dan gelijk een nieuwe nummer.
Hier onder de lijst met nieuwe nummers;
De A 1271 wordt omgenummerd naar A 531 01
De A 1272 wordt omgenummerd naar A 531 02
De B 2461 wordt omgenummerd naar B 541 01
De B 2462 wordt omgenummerd naar B 541 02
De B 2463 wordt omgenummerd naar B 541 03
De B 2464 wordt omgenummerd naar B 541 04
De B 2465 wordt omgenummerd naar B 541 05
De B 2466 wordt omgenummerd naar B 541 06
De B 2467 wordt omgenummerd naar B 541 07
De B 2468 wordt omgenummerd naar B 541 08
Groetjes edwin
Bericht door: Swiss_fan op 15 februari 2010, 20:52:35
http://eyro.ch/downloads/news10/EYRO_Neuheiten_2010.pdf (http://eyro.ch/downloads/news10/EYRO_Neuheiten_2010.pdf)
Bericht door: reMARKable op 20 februari 2010, 16:40:42
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hag25010.jpg)
Ik heb gelezen dat hij in een oplage van 200 stuks vervaardigd is speciaal voor de kerstbezoekers...
Bericht door: arnout op 20 februari 2010, 16:43:28
Bericht door: reMARKable op 20 februari 2010, 19:26:41
Bericht door: reMARKable op 20 februari 2010, 19:28:45
Nieuwe video compilatie is online.
Check hier de eerste van een flinke reeks videos van afgelopen dagen:
http://www.youtube.com/watch?v=eIecZq6Q1zI
Bericht door: Swiss_fan op 20 februari 2010, 19:59:42
Lekker staan blauwbekken langs de lijn. (y)
Je moet er wat voor overhebben hé. ;)
Bericht door: reMARKable op 20 februari 2010, 20:17:51
Nou dat blauwbekke viel flink mee, met skibroek en thermo shirt was het prima te doen. De zon scheen best fel en die is dan al snel warm!
We hadden meer last van droge bekken...de chocolademelk kwam het pak niet uit... :-\
Had een nachtje in de kofferbak geslapen met -8 ;D
Bericht door: Swiss_fan op 20 februari 2010, 20:33:02
Had een nachtje in de kofferbak geslapen met -8
Dan ben je wel een echte die-hard. (of een te grote vrek om een overnachting te betalen. ;D ;D)
Bericht door: Marco1044 op 20 februari 2010, 20:49:08
Lekkere warme sjoocoolaademellek! :P
Grtz Marco.
Bericht door: reMARKable op 20 februari 2010, 21:19:31
En dat verklaart ook die droge bek ;D
Bericht door: Swiss_fan op 20 februari 2010, 21:37:07
Bericht door: reMARKable op 22 februari 2010, 20:43:36
Railpictures.net > Georg Trüb
Sinds 15 februarie rijdt er een ICN rond met een "clownsneus", dit ter ere van het circus Genf
Mijn persoonlijke mening: Ik vind het geen vertoning...
Bericht door: Bruce!!! op 22 februari 2010, 21:05:49
G Bruce
Bericht door: Anoniem op 22 februari 2010, 21:48:07
Overigens niet de beste foto qua compositie, licht etc., maar wel eentje waar het neusje goed te zien is.
Bericht door: reMARKable op 27 februari 2010, 17:13:17
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20100227_1117892448_img_8569.jpg)
Bron: http://www.drehscheibe-online.de/ en www.seegerweb.ch
Bericht door: Swiss_fan op 27 februari 2010, 17:35:21
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.msg387561.html#msg387561 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.msg387561.html#msg387561)
Bericht door: reMARKable op 27 februari 2010, 17:42:54
Maar waarom doen ze dit met de BDe 576 049?
Bericht door: Bas, Dordrecht op 27 februari 2010, 19:47:10
Groeten
Bas
Bericht door: reMARKable op 01 maart 2010, 18:48:29
http://www.youtube.com/watch?v=AiNsj0AXgGA
Langs een drukke strecke met veel BLS verkeer bij het plaatsje Sissach.
Onderandere ROLA's, crossrail en EWALS cargo :)
Bericht door: Blausee_Mitholz op 01 maart 2010, 18:57:34
Citaat
BLS strecke bij het plaatsje Sissach.
Sissach aan de BLS Strecke ::) das nieuw voor mij :o
Bericht door: reMARKable op 01 maart 2010, 20:31:04
*pakt spoorwegnet kaart voor zich...* Ja ik druk het wat verkeerd uit denk ik..
Zo beter ;)
Bericht door: reMARKable op 08 maart 2010, 19:30:02
De allermooiste compilatie is nu geüpload.
Het walhalla voor treinenspotters in CH: WASSEN
En een tipje van de sluier... Er zit een "Historic-fahrt" tussen! 8)
Veel kijk plezier!
Bericht door: Swiss_fan op 08 maart 2010, 20:16:58
Die rode pijl heb ik zelf nog nooit in het wild gezien.
Bericht door: Joost. op 08 maart 2010, 20:59:36
Marklin Re 10/10 37320.
Ze is een beetje stoffig door de witte doekjes die op het dak zitten. Verlichting is top, geluid aardig.
Ben er zeer tevreden over, de Re 6/6 is vele malen mooier dan de Roco versie.
(http://farm5.static.flickr.com/4023/4417182997_8f9a0b5265.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4043/4417179393_b4357920e7.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2746/4417181393_a6aef3783b.jpg)
Meer en grotere foto's Hier (http://www.flickr.com/photos/joostboudewijns/sets/72157623580643152/).
Gr Joost
Bericht door: reMARKable op 08 maart 2010, 21:41:29
Als ik eerlijk moet zijn was de Churchill voor ons ook een verassing evenals de crossrail by the way! De had bij Stadler de treinstellen opgepikt en deze gaan uiteindelijk in "Algerije rije" ;D
@ joost,
Nieuwe aanwinst dus!? Mooi Hoor!
Bericht door: Menno de Vries op 08 maart 2010, 22:49:31
Waarom is hij vele malen mooier dan de Roco versie?
Kun je mij uitleggen wat de verschillen zijn?
Gr Menno
Bericht door: Joost. op 09 maart 2010, 07:34:33
Verder ziet de M* er wat ''slanker'' uit de details komen er mooier uit en zijn fijner.
Verlichting is vele malen beter, hier met warmwitte LED's en per lokzijde schakelbaar dus voor dubbeltractie geschikt.
Gr Joost
Bericht door: laurent op 09 maart 2010, 10:41:28
Bericht door: Peter Spruit op 09 maart 2010, 11:21:24
Peter
Bericht door: Steven! op 09 maart 2010, 20:09:01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5663.jpg)
@ remarkable: Weer een mooie film hoor! Top!
grz steven
Bericht door: reMARKable op 09 maart 2010, 21:48:59
Ik hou jullie op de hoogte :)
Bericht door: Petertrein81 op 09 maart 2010, 21:56:33
Zijn die Re 4/4 en Re 6/6 loks er eigenlijk nog wel in groen?
Ik dacht dat ze er alleen nog maar in rood en cargo uitvoering waren.
Groet Peter,
Bericht door: edwin1974 op 11 maart 2010, 22:11:56
Het "neue design" is weer veranderd zo als men ziet op de foto want het oude logo is weer terug ;D
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/B54101exB2461-kopie.jpg)
EW III B 541 01 ex 2461
Groetjes edwin
Bericht door: reMARKable op 12 maart 2010, 08:32:55
Leuk filmpje inderdaad.
Zijn die Re 4/4 en Re 6/6 loks er eigenlijk nog wel in groen?
Ik dacht dat ze er alleen nog maar in rood en cargo uitvoering waren.
Groet Peter,
Hoi Peter,
Ze zijn er nog wel. Als je dit http://www.youtube.com/watch?v=AiNsj0AXgGA filmpje bekijkt zie je op ong. 2:50 min. een rode en groene Re 4/4II voorbijkomen.
We hebben die dag ook nog een groene Ae 6/6 gezien maar die is op film wat donker geworden.
We hebben een avond op Brugg gestaan en daar hebben we zeker 2 Ae 6/6en gezien. Zelfs nog één met de chrome versierstrepen voorop 8)
En ik denk dat we nog een groene jongen hebben gezien maar die zoek ik ff na
Bericht door: Anoniem op 12 maart 2010, 08:53:39
Bericht door: Arjan6511 op 12 maart 2010, 11:20:16
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1965___Kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1965___Kopie.jpg)
(klik op plaat voor groter formaat)
Volgens mij de enige die ik heb gezien destijds, helaas niet echt gunstig voor de zon.
Zal nog eens verder graven in de vele foto´s.
Bericht door: nederbelg op 12 maart 2010, 11:40:12
Deze zomer er ook nog gezien.
dave
Bericht door: Swiss_fan op 12 maart 2010, 18:43:53
Dit was vlak na de renovatie van de deze loc, daarom ziet hij (of is het een zij) ;D er zo mooi schoon uit.
nr=11402
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_MF7E8MKC.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_MF7E8MKC.jpg)
Bericht door: Menno de Vries op 12 maart 2010, 19:20:18
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gebeurtenissen_688_1.jpg)
en deze Re 4/4 is van juni 2009 in Brig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02123_1.jpg)
Gr Menno
Bericht door: Anoniem op 12 maart 2010, 20:22:15
Het was maar een korte sessie van een paar uurtjes op het station, en heel veel spectaculairs zat er niet bij. Maar toch...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0437_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0437_1.jpg)
Re 460 087 "Reka Rail II" voor de IC die elk uur St. Gallen met Genève verbindt via Bern (ongeveer een half uur later gaat de ICN ook naar Lausanne / Genève, maar dan via Biel en Neuchâtel). De andere zijde van de loc heeft de Reka Rail-opschriften op een rode achtergrond, zoals te zien is aan de spiegel ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0438.jpg)
GTW's van Thurbo zijn hier in ruime mate voorhanden en verzorgen een groot gedeelte van de dienst op het S-Bahnnet (lijnen S1, S2, S3, S5 en S6: de S4 wordt uitgevoerd door de SOB en lijnen S11 en S12 lopen over het smalspoornet van de Appenzeller Bahnen naar Appenzell resp. Trogen). Hier een tweetal stellen als S2 naar Heerbrugg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0439.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0439.jpg)
De SOB voert "haar" S-Bahndienst uit met treinstellen RBDe 566. Die lijken op NPZ-stellen, maar zijn een tikkeltje anders. Hier een stel dat van het beginpunt St. Gallen vertrekt als S4 naar Uznach.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0443.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0443.jpg)
Re 4/4 II nummer 11109 in Swiss Express-kleuren was die dag actief in de Rheintal-Expressdienst, een uurlijkse RE-dienst naar Chur via Buchs en Sargans. Het begin- en eindpunt is St. Gallen, waar systematisch van loc gewisseld wordt. De loc die met een trein is aangekomen, vertrekt weer met de trein van een uur later. Hier zet de loc zich aan kop van de trein. Op de achtergrond is te zien dat de spoorlijn naar het oosten vrijwel direct in een tunnel onder de stad door verdwijnt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0448.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0448.jpg)
En hier is de loc klaar voor vertrek met de Rheintal-Express, onder de fraaie kap van St. Gallen en naast het stadhuis dat ernstig uit de toon valt bij het oude stationsgebouw ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0453.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0453.jpg)
En als afsluiter een losse DB Schenker-Traxx-masjien (de 185 085) voor het armsein dat bij wijze van monument ergens naast het emplacement is geparkeerd (dwars op de rijrichting, maar als je goed je standpunt uitkiest is dat nauwelijks te zien ;D).
De foto's zijn ook te vinden op http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1824403.html (http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1824403.html), waar ik in de loop van de komende anderhalf jaar alles bij ga mikken. Maar ik zal ze ook hier plaatsen als ik ze de moeite waard vind 8).
Bericht door: reMARKable op 14 maart 2010, 10:38:07
Tevens is onze laatste Zwitserland video geupload waarin weer een aantal mooie dingen voorbij komen.
Werbe's, TGV, Rola's, Veeeeeel crossrails en de oldies goldies van de BLS 8)
Veel kijkplezier!
http://www.youtube.com/watch?v=x08WvlNfjs0
Bericht door: Anoniem op 14 maart 2010, 16:27:46
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0472.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0472.jpg)
De loc van de Rheintal-Express (die dus ongeveer een uur overstaat in St. Gallen) wordt ingezet voor het afstellen van een versterkingsmodule van 2 rijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0474.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0474.jpg)
Er is al over gesproken in dit draadje, maar vandaag kwam ik 'm dus tegen: ICN RABDe 500 037 "Grock", met zijn clownsneus...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0475.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0475.jpg)
...en zijn koorddansert op de flank.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0476.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0476.jpg)
De EC's Zürich - München worden tussen Zürich en Lindau gereden met Re 4/4 II'en van SBB Cargo. Hier Re 421 379 met EC 195 bij aankomst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0477.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0477.jpg)
Een (voor zover ik dat tot nu toe heb gezien) ongewone verschijning in St. Gallen: Geen RBDe 566, maar een Flirt van de SOB op lijn S4.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0480.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0480.jpg)
Sfeerbeeld...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0482.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0482.jpg)
En tot slot Re 4/4 II 11124 met een Voralpen-Express naar Romanshorn.
Foto's staan ook op de al eerder genoemde fotopic-pagina.
Bericht door: Robert_N-Nm op 14 maart 2010, 17:18:01
Een (voor zover ik dat tot nu toe heb gezien) ongewone verschijning in St. Gallen: Geen RBDe 566, maar een GTW van de SOB op lijn S4.Das alleen een FLIRT (RABe 526) en geen GTW, een GTW is een ander treinstel met het kenmerkende korte, tweeassige middenstuk/motorblok tussen de twee koprijtuigen in. Die dingen zet de SBB bijvoorbeeld in onder de naam THURBO (heb je recent zelf op de foto gezet) en in NL zijn ze ook te vinden bij de privaten. Overigens zijn beide stellen van Stadler afkomstig dus de koppen hebben wel een sterke gelijkenis.
Als het goed is worden de SOB FLIRT's dagelijks ingezet op de IR-2436 "St Gallen(21.02u)-Rapperswill(21.57u)" aldus Reisezuege.ch . Maar goed deze foto's zijn zo laat niet genomen want dan is het wel donker in Zwitserland in Maart.
Robert
Bericht door: Anoniem op 14 maart 2010, 17:28:03
Bericht door: Robert_N-Nm op 14 maart 2010, 17:48:32
Robert
Bericht door: Anoniem op 14 maart 2010, 18:42:08
Het klopt overigens dat de regionale en S-bahntreinen niet op reisezuege.ch staan, alleen de treincategorieën Regio-Express en hoger zijn daar te vinden. En de regionale meuk is natuurlijk juist waar de Flirts het meest te vinden zijn... Volgens mij rijden ze voornamelijk op het "SOB-Südnetz", ten zuiden van Rapperswil dus. Ik had ze hier in ieder geval nog niet gezien.
Bericht door: Swiss_fan op 14 maart 2010, 19:44:15
Naar aanleiding van jouw melding van "Interlaken macht Dampf" een leuk filmpje gevonden.
http://www.13302.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=63:filme-von-bauma-2010&catid=51:video&Itemid=65
Bericht door: Robert_N-Nm op 14 maart 2010, 19:53:52
Overigens als je een keer in het Albuladal terecht komt graag wat foto's van Alvaneu en omgeving (rede mag duidelijk zijn).
@Swiss fan
Als ik die fimpjes zo zie dan denk ik dat ze gemaakt zijn ten tijde van het "platform der Kleinserienhersteller" welke jaarlijks (in het najaar, half oktober ongeveer) in Bauma wordt gehouden en een hele zwik oude loks uit de mottenballen wordt getrokken. De omgeving doet namelijk nogal Herfstig aan zeg maar. Overigens is dat ook wel een interessante beurs waarop heel veel zwitserse kleinseriefabrikanten met hun producten staan, van Z(m) tot II(m).
Robert
Bericht door: Anoniem op 14 maart 2010, 21:34:00
Overigens als je een keer in het Albuladal terecht komt graag wat foto's van Alvaneu en omgeving (rede mag duidelijk zijn).
Misschien van de zomer, maar misschien ook niet... ik heb nog geen idee van wat ik deze zomer ga doen, dus ik kan ook zomaar in Frankrijk of Rusland terechtkomen ;D.
En wat die colleges betreft: tja, dat vak heeft sowieso maar 5 colleges met een kleine groep (dat laatste is hier standaard) en aangezien je participatie ook meegewogen wordt in je cijfer (dat is hier ook standaard)... Ik heb wel gemaild dat ik een half uur later ben op de 27e, dat moet nog wel kunnen vind ik 8).
Bericht door: Anoniem op 17 maart 2010, 23:00:15
Ik heb besloten ze niet te uploaden, omdat ze toch al op Internet staan. http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1824403.html (http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1824403.html), enjoy!
Bericht door: edwin1974 op 22 maart 2010, 21:56:27
StN - D 4219-4226 Heizwagen update
De DS 4226 is vorige week uitgebreid getest en hier is de eerste foto na de ombouw van D 4226 naar DS
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/4226_DS.jpg)
DS 4226.
Het lijkt wat raar een bagage rijtuig met pantograaf maar dat went wel :)
Overige nieuws is dat de eerste goederenwagen van het type Re-t 654 01-10 zijn afgeleverd aan de RhB.
Groetjes edwin
Bericht door: edwin1974 op 02 april 2010, 22:49:33
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/DSC00086a.jpg)
ABe 4/4 III 54 Hw Landqaurt
Deze Triebwagen reed van dag zijn rondje weer over op Berina Bahn en dat deed hij samen met de ABe 4/4 III 51 "Unesco"
Groetjes edwin
Bericht door: reMARKable op 03 april 2010, 10:21:51
Er is weer een nieuwe reclame uitvoering de Bernina Bahn op gestuurd het betrefd de ABe 4/4 III 54 .
[img width=400 height=300]http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/DSC00086a.jpg[img]
ABe 4/4 III 54 Hw Landqaurt
Deze Triebwagen reed van dag zijn rondje weer over op Berina Bahn en dat deed hij samen met de ABe 4/4 III 51 "Unesco"
Groetjes edwin
Ik vind de Unessco werbe altijd heel mooi. Ze besteden daar altijd veel aandacht aan. Waarom is dat toch?
Bericht door: Illya Vaes op 03 april 2010, 18:12:14
Er is weer een nieuwe reclame uitvoering de Bernina Bahn op gestuurd het betrefd de ABe 4/4 III 54 .Yuck :'(
ABe 4/4 III 54 Hw Landqaurt
Deze Triebwagen reed van dag zijn rondje weer over op Berina Bahn en dat deed hij samen met de ABe 4/4 III 51 "Unesco"
Bericht door: edwin1974 op 03 april 2010, 18:16:07
Yuck :'(Wen er maar Illya dit is nummer 3 na de ABe 4/4 III 51 en 52 :)
Groetjes edwin
Bericht door: Blausee_Mitholz op 04 april 2010, 01:03:27
Ik vind de Unessco werbe altijd heel mooi.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb109/jzg-web/archief%20FvdM/nov%202008/CRW_3892_RJ.jpg) (http://i206.photobucket.com/albums/bb109/jzg-web/archief%20FvdM/nov%202008/CRW_3892_RJ.jpg)
Mooist is het reclame onderwerp zelf te fotograferen op het onderwerp zelf wat op de lok staat afgebeeld :D .............. tegen een knal blauwe lucht 8)
Bericht door: reMARKable op 05 april 2010, 09:37:48
Ik wil graag op mijn modelbaan de containertrein nabootsten zoals ik deze 2 maanden geleden in Pratteln heb gezien.
Het betreft een dubbeltractie (R?)e 4/4 bruin nr 177 en 179 (met enkele panto).
Mijn vraag: wat is het verschil tussen de 1xx en 2xx serie?
Ahh ik zie al verschil in roosters en lampen...
rijdt de 2xx serie met enkele panto nog wel?
Roco heeft geen 1xx model?
LOL! HAG maakt exact deze nummers 8) ik ben helemaal in mn nopjes
Bericht door: Bas, Dordrecht op 05 april 2010, 09:56:23
Dat je twee Ae 4/4's hebt gezien is onmogelijk ;-) Je hebt twee Re 4/4's gezien,die zijn weliswaar ook bruin, maar daar houd de gelijkheid ook op ;D
Wat bedoel je met 1e en 2e serie? De Re 4/4 is praktisch gelijk aan alle loks uit de serie, de laatste 5 waren voor personenverkeer met Railvox uitgerust, er waren 2 loks die ipv spaakwielen volle wielen hadden en de stroomafnemer kan zo opgebouwd worden wat op dat moment voorhanden is, is dus gewoon universeel.
De Roco uitvoering is een perfecte weergave van de Ae 4/4, en Rivarossi maakt sind kort een hele mooie uitvoering van de Re 4/4. Overigens...de loks kunnen wel multiple rijden wat vroeger regelmatig voorkwam. De laatste 10 tot 15 jaar echter niet meer.
Groeten uit Zwitserland
Bas
Bericht door: Henks1973 op 05 april 2010, 10:11:10
Ik ben op zoek naar een foto of plaatje waar BLS opstaat, en dan bedoel ik eigenlijk bij Brig waar BLS onder de spoorlijn tegen de berg aan is "geschreven". Dit omdat ik het graag wil proberen na te maken voor mijn eigen baan.
met vr gr
Henk
Bericht door: reMARKable op 05 april 2010, 10:18:26
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1490.jpg)
Hier mijn voorbeeld, dat praat makkelijker :) (je collega mocht wel iets vrolijker kijken btw ;) )
Ik had al zo'n vermoeden dat jou antwoord hier binnen enkele tellen zou staan. Geweldig!
Met de serie verschillen bedoel ik die nummers in de 100 (bijv. 177 en 179) en de nummers in de 200 (251 258.. etc)
Dat is echt de scheiding zeg maar?
Wat betreft de loks in Multiple... wat bedoel je daarmee dat het de laatste jaren niet meer voor komt?
Groet! Mark
Bericht door: Blausee_Mitholz op 05 april 2010, 10:47:05
Overigens...de loks kunnen wel multiple rijden wat vroeger regelmatig voorkwam. De laatste 10 tot 15 jaar echter niet meer.
Hi Bas,
Ik heb op zaterdag 27 september 2003 in de loop van de morgen een containertrein de Lötschberg af zien komen met een Re 4/4 en Ae 4/4 in dubbeltractie. Ik verplaatste mij dus kon er geen foto van maken. Later heb ik wel foto's van kunnen vinden op internet.
Zal wss wel uit nood geweest zijn vanwege de lokmangel die een lange tijd bij de BLS geheerst heeft
Bericht door: Bas, Dordrecht op 06 april 2010, 19:37:15
Ben niet altijd zo snel hoor ;-)
De 100er serie is dus de Re 4/4 oftewel Re 425 zoals ze nu heten, en de 200er is de Ae 4/4 oftewel Ae 415
Zal mijn collega zeggen dat hij lachend van oor tot oor op de bok moet zitten ;)
@ Johan
Meen me te herinneren dat dat idd een paar keer wegens lokproblemen is gekomen
Groeten
Bas
Bericht door: edwin1974 op 17 april 2010, 19:37:51
http://www.bls-mobil.ch/data/medien/MM-Dosto-praesentation.pdf
Groetjes edwin
Bericht door: reMARKable op 17 april 2010, 21:01:10
Hier nog iets voor de BLS liefhebbers (y)
http://www.bls-mobil.ch/data/medien/MM-Dosto-praesentation.pdf
Groetjes edwin
Zo! Nice hoor. Dubbeldekkers bevallen me altijd zeer goed. Ik voel al weer een neuheit van HAG aankomen 8)
Bericht door: Swiss_fan op 18 april 2010, 08:36:58
Ik voel al weer een neuheit van HAG aankomen 8)
Heb je aandelen daar dan? ;D
Het zou leuker voor de knip zijn als b.v. Liliput ofzo er mee aan de slag zou gaan.
Beetje cru dat er halverwege de folder een Re 4/4 staat met een dik rood kruis er doorheen, of het een potje met gif is. ???
Maar die nieuwe dosto ziet er wel mooi uit.
Bericht door: Blausee_Mitholz op 18 april 2010, 09:09:55
Hier nog iets voor deBLS liefhebbers
http://www.bls-mobil.ch/data/medien/MM-Dosto-praesentation.pdf
afgrijselijk :o :(
Bericht door: Monobrachius op 18 april 2010, 12:32:01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Einheitswagen_DD_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Einheitswagen_DD_1.jpg)
Maar stiekem moet ik toegeven dat ik de dubbeldekkers toch wel mooi vind, alhoewel ik persoonlijk meer zou gaan voor de Westbahn uitvoering.[/sub]
Henk
Bericht door: Anoniem op 18 april 2010, 16:11:42
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0692.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0692.jpg)
Vertrek van EN 274 «Pau Casals» naar Barcelona. Aangezien de stam reeds op donderdagavond uit Spanje is vertrokken, is de trein niet verlengd wegens de aswolk, een zeldzaamheid aangezien de meeste nachttreinen die avond wél versterkt werden. De trein wordt vanuit Lausanne omgeleid over Vallorbe (de normale route is via Genève), verwachte vertraging bij aankomst: 3 uur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0701.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0701.jpg)
Ook CNL 459 naar Berlijn en Praag is (voor zover ik het kan natellen aan de hand van mijn foto's) niet versterkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0731.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0731.jpg)
EN 465 «Zürichsee» wel: planmatig 8 rijtuigen, vanavond met 9 (al is dat niet te zien op de foto). Ook de CNL 478 naar Hamburg en Amsterdam had een rijtuig extra in de tak naar Amsterdam. Helemaal achteraan: het laatste rijtuig is planmatig zo'n ding met van die hopeloze slaapstoelen, maar vrijdag werd voornoemd rijtuig gevolgd door een SBB-couchetterijtuig. Deze CNL reed dus met 14 rijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0743.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0743.jpg)
Voor de EC's uit Milaan moest een andere oplossing gevonden worden. ETR.470 kan niet gekoppeld rijden, dus...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0748.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0748.jpg)
... kwam korte tijd later de volgtrein binnen, gereden door een tweede ETR.470. Overigens wordt een gedeelte van de treinen tussen Zürich en Lugano op drukke tijden planmatig al "verdubbeld" door een ICN een paar minuten vooruit te sturen, teneinde de internationale trein te ontlasten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0757.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0757.jpg)
Kampioen van de versterkingen was EN 467 «Wiener Walzer»: het treindeel naar Wenen was met drie rijtuigen verlengd, waarmee het totaal op 15 bakken kwam. Het gevolg was dat de loc niet meer langs het perron paste, het gevolg daar weer van was dat ik geen ordentelijk plaatje kon schieten ;D. Achter de loc een WLAB30 (ex-type P) van Zürich naar Praha hl.n. Merk op dat men 's nachts van Zürich naar Praag kan reizen via twee routes: met de CNL via Basel - Frankfurt - Dresden en met de Wiener Walzer via Sargans - Innsbruck - Linz - Ceske Budejovice. Laatstgenoemde is 2 uur korter onderweg. Behalve de treindelen naar Praag en Wenen, zijn er ook doorgaande rijtuigen Zürich - Budapest.
De volgende ochtend: het begin van de dag was wederom in Zürich, waar de Wiener Walzer net was aangekomen, 30 minuten vertraagd en met 2 rijtuigen versterkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0780.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0780.jpg)
Een kleurrijk geheel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0782.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0782.jpg)
Aankomst van een IC2000-stam waarvan het stuurstandrijtuig blijkbaar defect is en vervangen door een EW IV-stuurstand.
Verplaatsing naar de beroemde "Fotokurve" bij Wassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0827.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0827.jpg)
Tweemaal BR 185 met een Fenner-trein, een derde BR 185 verzorgt de opdrukdienst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0838.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0838.jpg)
Ik was bepaald niet de enige, op het piekmoment stonden we met zo'n 10 man te kijken.
Dit was de trein waar ze (en ik ook) voor kwamen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0851.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0851.jpg)
Dubbeltractie van RBe 540 (afkomstig van de Oensingen-Balsthal-Bahn) en BR 50 3673. Volgens de advertentie had de RBe 4/4 aan het eind van de trein moeten rijden, maar hij was dus voorgespannen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0855.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0855.jpg)
Iets dichterbij nu, de twee armen achter de middelste frontruit zijn vermoedelijk die van onze gewaardeerde collega Bas de Lokführer ;D. Bas, nog bedankt voor de advertentie met de tijden!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0884.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0884.jpg)
Maar dat was niet het enige historische van de dag: SBB Historic had ook Führerstandfahrten met hun BDe 4/4.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0916.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0916.jpg)
In Göschenen, aan het begin van de Gotthardtunnel, eindigt de stijging... daar dus ;D.
Volgende stop: Richterswil, aan de Zürichsee en aan de lijn Zürich - Chur. Dat is een plekje dat ik zelf had uitgevogeld via Google Earth, daar kun je dit soort plaatjes maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0930.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0930.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0968.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0968.jpg)
Op de weg terug kwam een IR langs waarin het materieel van de «Vauban» Brussel - Chur wordt hergebruikt in de binnenlandse IR-dienst. Normaal gesproken zit er één Belgisch rijtuig type I6 of I10 in de samenstelling, zaterdag dus twee. Heeft ongetwijfeld ook te maken met de aswolk... Foto is waardeloos, vanwege het verrassingseffect :).
Er zijn nog meer foto's te vinden op mijn fotopic (http://wvandrongelen725.fotopic.net/c1824403_25.html).
Bericht door: Swiss_fan op 18 april 2010, 16:26:24
Bedankt Wesley en we zullen ook nog wel wat van Bas zien en horen.
Bericht door: reMARKable op 18 april 2010, 16:29:24
Ga zo door!
Bericht door: Blausee_Mitholz op 18 april 2010, 16:34:30
Altijd fijn om Wassen te zien! maar 10 man... zo druk heb ik het nog niet meegemaakt, zelf niet bij een sondernfahrt.
Ohu bij dit geintje (http://home.deds.nl/~jjv/archief%20foto%20van%20de%20maand/september%202004/FvdM%20september%202004.html) stonden we wel met 50 man............
Bericht door: Swiss_fan op 18 april 2010, 16:45:27
Ohu bij dit geintje stonden we wel met 50 man............
Dat waren dan wel 50 heel gelukkige mannen!!!
Bericht door: reMARKable op 18 april 2010, 18:58:32
Dat waren dan wel 50 heel gelukkige mannen!!!
Kwijl! :P
Bericht door: Anoniem op 19 april 2010, 15:41:12
Bericht door: Swiss_fan op 19 april 2010, 19:54:36
(http://www.eisenbahnfotos.ch/bahn/albums/uploads/jahr/2010b/md096a.jpg)
(http://www.eisenbahnfotos.ch/bahn/albums/uploads/jahr/2010b/md101a.jpg)
http://www.eisenbahnfotos.ch/bahn/displayimage.php?pos=-4428 (http://www.eisenbahnfotos.ch/bahn/displayimage.php?pos=-4428)
Vertaald:
1 van de nieuwe Am 843 van SBB Personenverkeer(ingezet als rangeerloc in Basel) brengt 2 Ee 3/3II naar Kaiseraugst om gesloopt te worden. :'(
Daardoor blijft er in Basel SBB nog slechts 1 Ee 3/3 II over.
Sinds het begin van dit jaar is als vervanging een Ee 922 in gebruik.
Jammer, maar helaas.
met dank aan Thomas Stutz
Bericht door: edwin1974 op 20 april 2010, 10:21:37
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/m100420081859299.jpg)
Filisur 08:18
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/2010_04_20_TIC_1718.jpg)
ABe 4/4 III 53
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/2010_04_20_TIC_1715.jpg)
ABe 4/4 III 53 gezien over de volle lengte
Grooetjes edwin
Bericht door: Illya Vaes op 20 april 2010, 10:35:46
Vanmorgen gezien op de webcam van station Filisur de vierde reclame ABe 4/4 III 53 in een goederentrein onderweg richting Samedan.Rochel! :o
;)
Bericht door: edwin1974 op 01 mei 2010, 17:14:15
3501: Willem Jan Holsboer Oprichter van de Landquart–Davos AG in 1895 veranderd in de Rhätische Bahn.
3502: Friedrich Hennings Bauleiter beim Bau der Albulabahn.
3503: Carlo Janka
3504: Dario Cologna
3505 word in Tirano gedoopt.
Verder was er nog een nieuwe reclame wagon te bewonderen vandaag tijdens de open dag.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/dsc08892s.jpg)
Haiqq-tyz 5171
Groetjes edwin
Bericht door: Anoniem op 01 mei 2010, 17:35:17
Bericht door: Anoniem op 20 mei 2010, 16:12:07
Afgelopen weekend vond de manifestatie "Interlaken macht Dampf" plaats op instigatie van de Ballenberg Dampfbahn. En het was rotweer, daarom alvast excuses voor de kwaliteit van de foto's... Plaats van handeling: station Interlaken Ost.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1107.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1107.jpg)
Bij aankomst om half negen 's ochtends gebeurde er nog niet zo veel, dus heb ik mij maar onledig gehouden met de Re 460 028 "Western Union III" klaar voor vertrek met een IC naar Basel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1112.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1112.jpg)
Een klein half uurtje later kwam de eerste speciale gast aan: de 01 202 van de Verein Pacific, vanuit Bern.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1113.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1113.jpg)
Na het omlopen van de loc (hier te zien, wordt spoor 6 ook weer eens een keer gebruikt...) werd de rijtuigstam afgesteld en vertrok de loc naar het festivalterrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1116.jpg)
De Ballenberg Dampfbahn had natuurlijk ook haar eigen locs onder stoom, deze verzorgden extra ritten naar Brienz en de Brienz-Rothorn-Bahn...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1119.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1119.jpg)
...en, in dubbeltractie, naar de Schynige Platte. Hier zijn de locs onderweg (via een aantal zaagbewegingen) naar het juiste spoor om de rijtuigen aan te haken. Inmiddels was ook de Be 4/4 uit Sulgen aangekomen, maar uiteraard zat ik toen net aan de koffie...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1121.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1121.jpg)
Omdat ik langzamerhand helemaal moedeloos werd van de enorme drukte bij het festival (je kent het wel, van die hobbyisten die er geen enkele moeite mee hebben om pal voor je lens te gaan staan, om de simpele reden dat zij daar willen staan...), ben ik naar Interlaken West verkast. Eerste Extrazug: de 64 518 uit Huttwil, in het Emmental...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1123_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1123_2.jpg)
...gevolgd door de 52 221 van de Vapeur du Val de Travers, uit St. Sulpice bij Neuchâtel / Neuenburg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1126.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1126.jpg)
Vanuit Rapperswil: Be 6/8 III «Krokodil» nummer 13302 met één rijtuig aan de haak, vanuit Rapperswil. Het was inmiddels vijf over één 's middags.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1131.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1131.jpg)
Wat mijn persoonlijke smaak betreft de ster van de show: de 241 A 65, ex-SNCF, van de vereniging die haar standplaats heeft in Full (dat ligt bij Koblenz, het Zwitserse Koblenz wel te verstaan, ten oosten van Basel aan de Rijn).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1132.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1132.jpg)
Let op de weerspiegeling van de wielbanden op het asfalt van de overweg: zó nat was het dus ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1133.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1133.jpg)
Terug op het festivalterrein in Interlaken Ost: voornoemde Be 4/4 ex-BT, die relatief weinig aandacht genoot ten opzichte van de aanwezige stomers en de Krokodil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1138.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1138.jpg)
Detail van het drijfwerk van de 241 A 65, tevens mijn nieuwe desktopachtergrond ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1156.jpg)
Even na vier uur 's middags reed de Verein Pacific weer terug naar Bern met de 01 202. Ik vond het contrast met de ICE wel aardig...
Binnenkort plaats ik mijn belevenissen van gisteren, die niets met stoom te maken hebben ;).
Bericht door: Bruce!!! op 20 mei 2010, 19:46:55
Gr Bruce
Bericht door: Swiss_fan op 20 mei 2010, 19:50:46
Wij waren twee weken geleden in zuid frankrijk en daar was het weer ook dramatisch. :'(
Trouwens wel afzien, een vakantie zonder zwitserse treinen. 8)
Bericht door: Anoniem op 20 mei 2010, 20:25:50
;D
Wesley Erkend francofiel
Bericht door: Swiss_fan op 20 mei 2010, 21:29:55
Bericht door: Joost. op 21 mei 2010, 08:46:58
Bericht door: reMARKable op 21 mei 2010, 12:14:40
die werbe 460 spreekt me nog het meest aan zeg maar.
Wel erg jammer van het weer zeg... ten noorden van de bergen is de kans dat het wat minder is wat vaker aanwezig he..
Bericht door: Anoniem op 21 mei 2010, 14:14:57
Afgelopen woensdag moest ik naar de ambassade in Bern om mijn paspoort te laten vervangen. Van de nood een deugd gemaakt en een dagje erop uit getrokken. In de ochtend heb ik aan sightseeing gedaan (daarvan staan de foto's niet online), in de middag ben ik wezen spotten.
Te beginnen in Olten:
(http://farm4.static.flickr.com/3365/4624504323_d75109e058_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3365/4624504323_d75109e058_o.jpg)
RoLa Novara - Freiburg, getrokken door BLS 485 012, dendert onder de kap van Olten door.
(http://farm5.static.flickr.com/4054/4625109846_255554a811_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4054/4625109846_255554a811_o.jpg)
Re 460 075 "AlpTransit" achteraan een Dosto-pendelstam als IC 974 Interlaken Ost - Basel SBB.
De tijd in Olten was echter wat beperkt (bovendien is het niet altijd even makkelijk om er te fotograferen, omdat de treinen overal vandaan komen ;D). Ik wilde graag naar de Hauensteinlijn, leek me leuk. Hier is hoe dat ging:
Vanuit het station van Tecknau, aan de noordelijke ingang van de Hauensteinbasistunnel, moest ik een klein stukje lopen, een meter of 1200 schat ik zo. In die tijd kwam er al continu van alles langs, hetgeen leidde tot dit soort plaatjes "en catastrophe", zoals de Fransen zeggen.
(http://farm5.static.flickr.com/4026/4625110694_36bd72e23d_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4026/4625110694_36bd72e23d_o.jpg)
En
(http://farm4.static.flickr.com/3386/4624506183_d7206c6926_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3386/4624506183_d7206c6926_o.jpg)
Welnu, de Hauensteinlijn is een belangrijke verbinding. Vrijwel alle goederentreinen die over (of onder) de Lötschberg moeten, komen er langs, alsmede het reizigersverkeer tussen Basel en Bern en tussen Basel en Luzern, en een goed deel van dat tussen Basel en Zürich. Dan rijdt er (zoals hierboven te zien) ook nog eens per half uur een Stadler-worst voor de S-Bahndienst.
(http://farm5.static.flickr.com/4059/4624506643_6576e94078_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4059/4624506643_6576e94078_o.jpg)
15:38: een IR richting Basel.
(http://farm4.static.flickr.com/3312/4625111896_8078cdb0df_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3312/4625111896_8078cdb0df_o.jpg)
15:39: IC richting Bern.
(http://farm5.static.flickr.com/4040/4624507681_a620113865_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4040/4624507681_a620113865_o.jpg)
15:40: Dosto-IC richting Basel.
(http://farm5.static.flickr.com/4041/4625112908_58fdfc70e4_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4041/4625112908_58fdfc70e4_o.jpg)
15:43: TGV Zürich - Paris Est.
(http://farm4.static.flickr.com/3355/4624508851_ddbb4b0729_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3355/4624508851_ddbb4b0729_o.jpg)
15:44: BLS Re 4/4 163 en een zusje met een keteltrein door de S-boog.
(http://farm5.static.flickr.com/4016/4624509329_65dc3428b9_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4016/4624509329_65dc3428b9_o.jpg)
15:47: terugkeer naar Interlaken van ons AlpTransit-vriendje.
En zo ging dat dus door. Ik had een flesje cola bij me, dat ik voorzichtig moest openen omdat hij in de automaat een vrije val had gemaakt, maar daar kwam ik dus nauwelijks aan toe... Ik zal hier de reguliere reizigerstreinen overslaan, anders wordt het helemaal een lang verhaal. Voor de geïnteresseerden heb ik helemaal onderaan een link met nog wat meer foto's.
(http://farm4.static.flickr.com/3383/4625115892_e504f81d39_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3383/4625115892_e504f81d39_o.jpg)
Een Crossrail-containertrein, aangevoerd door de 185 602, onderweg richting Duitsland.
(http://farm4.static.flickr.com/3316/4625117346_ae599fef7c_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3316/4625117346_ae599fef7c_o.jpg)
En zijn tegenhanger in noord-zuidrichting, 185 599 aan kop.
(http://farm5.static.flickr.com/4031/4624513269_661cd80c07_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4031/4624513269_661cd80c07_o.jpg)
Nog een BLS-olietrein, dit keer met Re 4/4 188.
(http://farm5.static.flickr.com/4031/4625119566_17ef23dae4_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4031/4625119566_17ef23dae4_o.jpg)
Maar weer eens een containertrein tussendoor sturen, met de 185 527.
(http://farm5.static.flickr.com/4028/4624517611_d61da4627c_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4028/4624517611_d61da4627c_o.jpg)
Re 460 071 "VetroSwiss" met een IC.
Om 16:39, toen de VetroSwiss net voorbij was (de 29e trein in 61 minuten dus), ben ik naar de bushalte gestiefeld die mij naar het station van Gelterkinden bracht voor het vervolg van de reis. De camera maar gewoon om de nek gehouden tijdens de wandeling, en terecht, zo bleek.
(http://farm5.static.flickr.com/4005/4624518049_f2666cbfb6_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4005/4624518049_f2666cbfb6_o.jpg)
16:42.
(http://farm4.static.flickr.com/3379/4625123350_d7dabe93c8_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3379/4625123350_d7dabe93c8_o.jpg)
Nog steeds 16:42, treinkruising.
(http://farm4.static.flickr.com/3319/4625123894_71945f3cdc_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3319/4625123894_71945f3cdc_o.jpg)
16:44...
Ik weet overigens niet helemaal zeker of ik deze spotplek nu voor herhaling vatbaar vind of niet... ik twijfel een beetje. Maar aan het verkeer ligt het in ieder geval niet ;D.
En dat ging natuurlijk gewoon door toen ik in Gelterkinden was aanbeland.
(http://farm4.static.flickr.com/3395/4624520335_c00ea20fb0_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3395/4624520335_c00ea20fb0_o.jpg)
Eerst S-Bahnmeuk om 17:00 uur, in beide richtingen natuurlijk (want het is een symmetrietijd).
(http://farm5.static.flickr.com/4060/4625125340_f253359d1f_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4060/4625125340_f253359d1f_o.jpg)
17:06: TGV-tijd, wederom richting Parijs.
Volgden (tot het vertrek van de trein die ik moest hebben om 17:22) nog een IR, een ICN en een IC met...
(http://farm5.static.flickr.com/4049/4625127232_12e9d6c2fd_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4049/4625127232_12e9d6c2fd_o.jpg)
... de Re 460 028 "Western Union III" achterop, die ik vier dagen eerder in de stromende regen ook al had geplaat. Vervolgens een IC/IR in de andere richting.
(http://farm4.static.flickr.com/3370/4624523403_130c9eebeb_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3370/4624523403_130c9eebeb_o.jpg)
Een korte goederentrein, en dat was het wat betreft de Hauensteinlijn.
In Basel plaatjes geschoten van CNL 472 naar Kopenhagen en Moskou, die uit slechts 5 rijtuigen bestaat.
(http://farm5.static.flickr.com/4063/4625129362_5586e42a08_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4063/4625129362_5586e42a08_o.jpg)
Vertrek.
(http://farm5.static.flickr.com/4013/4625130014_4beffa9246_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4013/4625130014_4beffa9246_o.jpg)
En inmiddels in grote delen van Europa geen bijzonderheid meer: het RZD-rijtuig naar Moskou. Rechts ervan het BC-slaaprijtuig naar Minsk. De voorste drie rijtuigen gaan naar Kopenhagen.
De laatste etappe van de dag was Hornussen, een in 1993 gesloten station aan de Bözberglijn. Dat is de benaming voor de spoorlijn Basel - Zürich via Rheinfelden, Frick en Brugg. Terwijl de meeste reizigerstreinen Basel - Zürich via Aarau en Lenzburg rijden (maar als het daar druk is, heeft de SBB er geen enkele moeite mee om de nonstoptreinen via de Bözberg te leiden), is het een extreem belangrijke lijn voor het goederenverkeer. Het is de belangrijkste 'aanvliegroute' voor de Gotthard en bovendien wordt het verkeer van Muttenz (bij Basel) naar het rangeerterrein Limattal (bij Zürich) grotendeels hierlangs afgewikkeld.
(http://farm5.static.flickr.com/4059/4624525657_69ff19a6ed_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4059/4624525657_69ff19a6ed_o.jpg)
Ik was van plan om leuk van dit soort sfeerplaatjes te schieten, met het stationsgebouwtje erbij enzo, maar omdat verreweg de meeste treinen op dat moment vanaf de andere kant kwamen...
(http://farm5.static.flickr.com/4064/4624527561_8a97373454_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4064/4624527561_8a97373454_o.jpg)
... en daar een afgeschreven Eanos danig in de weg stond...
(http://farm5.static.flickr.com/4033/4625133266_82427677b9_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4033/4625133266_82427677b9_o.jpg)
... ben ik maar aan de overkant gaan staan. Daar was het beter toeven om treinen richting Basel te fotograferen.
(http://farm4.static.flickr.com/3394/4625133730_17157e2911_o.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3394/4625133730_17157e2911_o.jpg)
Re 460 101 "Magic Ticket" met op de flanken het opschrift "Hop Suisse" wordt zo langzamerhand weer actueel ;D.
(http://farm5.static.flickr.com/4012/4624532133_5f930d0071_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4012/4624532133_5f930d0071_o.jpg)
De Alpinisten van de BLS rijden ook over de Gotthard.
(http://farm5.static.flickr.com/4023/4624533133_ab3abb0bf8_o.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4023/4624533133_ab3abb0bf8_o.jpg)
En ook de CNL's rijden in de regel via de Bözberg, hier CNL 459 naar Praag en Berlijn.
Langzamerhand werd het regenachtig, en ook donker, dus ik ben naar huis gekeerd.
Meer foto's op Flickr, (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/sets/72157624103201328/) waar ik naartoe ben over gestapt omdat Fotopic vol begon te raken. Ook de oudere foto's staan op Flickr.
Bericht door: arnout op 21 mei 2010, 17:25:20
Gr Arnout.
Bericht door: Anoniem op 21 mei 2010, 18:23:36
*Mocht je die site niet kennen: die grafische apparaten zijn te vinden onder het menu-item "Archiv". Ondanks die naam zijn het de grafische dienstregelingen van de huidige periode.
Bericht door: Blausee_Mitholz op 21 mei 2010, 19:42:04
Ik hoop eens een keer de loks van Crossrail te kunnen fotograveren.
Gr Arnout.
De Traxx loks hebben geen ERTMS dus gaan die zo wie zo bovenlangs.
De Re 436 beschikken wel over ERTMS en gaan planmatig door de LBT zie foto (http://home.hccnet.nl/jh.de.reuver/archief%20FvdM/FvdM/FvdM.html)
Maar een Re 436 zie je nog wel eens als Schiebe-lok achter een Traxx en als losse lok gaan ze eerder de berg over dan via de LBT.
Behalve BLS en SBB TRAXX hebben de alle vreemde TRAXX geen ERTMS dus de lege kleiaarde trein met DB 185 zie ook altijd over de berg komen.
(Geladen klei-aarde trein gaat door de LBT met DB 185 achter op als Schiebe-lokken)
is helaas door omstandigheden dat ik een tijd niet in CH geweest ben maar het zal nog wel zo zijn als de laaste keer gespot in 2008
Bericht door: arnout op 21 mei 2010, 20:46:49
Bedankt voor je reactie. Ik zal de site is bekijken.
Johan,
Wie weet hebben we geluk. Rijden die Ewals wagens ook wel eens gecombineerd met Crossrail wagens?
Gr Arnout.
Bericht door: Blausee_Mitholz op 21 mei 2010, 21:08:57
Rijden die Ewals wagens ook wel eens gecombineerd met Crossrail wagens?
Gr Arnout.
Was in 2008 wel het geval.
Bericht door: laurent op 22 mei 2010, 22:11:18
Toppie platen overigens! :)
Bericht door: Anoniem op 22 mei 2010, 22:28:42
Bericht door: laurent op 22 mei 2010, 23:18:17
Bericht door: Anoniem op 23 mei 2010, 00:23:56
Bericht door: Bas, Dordrecht op 23 mei 2010, 09:44:38
Behalve BLS en SBB TRAXX hebben de alle vreemde TRAXX geen ERTMS dus de lege kleiaarde trein met DB 185 zie ook altijd over de berg komen.
(Geladen klei-aarde trein gaat door de LBT met DB 185 achter op als Schiebe-lokken)
is helaas door omstandigheden dat ik een tijd niet in CH geweest ben maar het zal nog wel zo zijn als de laaste keer gespot in 2008
@ Johan
Ook de DB 185 heeft gewoon ETCS en rijdt beladen door de tunnel heen richting zuiden. De reden waarom we terug over de berg rijden is gewoon een kwestie van: lege treinen onder de 1400 ton kunnen gewoon over de berg rijden. Soms word deze ook gewoon onderdoor gereden, ligt maar net aan de situatie, maar normaal gesproken gewoon leeg over de berg.
Groeten
Bas
Bericht door: Blausee_Mitholz op 23 mei 2010, 09:54:04
en gegeven de grote hoeveelheid DB-locs die sinds mensenheugenis al in Basel SBB komen, vermoed ik dat voor dit korte baanvak een derogatie geldt van de sleepstukregel.
In het TRAXX loze tijdperk werden goederentreinen al door DB lokomotieven uit Muttenz gehaald. Die loks hadden gewoon DB sleepstuk.
Bericht door: Bas, Dordrecht op 23 mei 2010, 10:15:35
Groeten
Bas
Bericht door: arnout op 23 mei 2010, 10:37:34
Gr Arnout.
Bericht door: Kris Henderikx op 23 mei 2010, 10:43:27
Als ik het zo lees is Basel dus best wel interesant op spoorgebied. Eigenlijk rij je er altijd voorbij. Is er voor de rest nog wat te beleven in Basel?
Gr Arnout.
ja het tramnet van BVB en BLT ;)
http://www.bvb.ch & http://www.blt.ch
Bericht door: Anoniem op 23 mei 2010, 11:32:22
Dit (http://wvandrongelen725.fotopic.net/p52466723.html) kwam je bijna twee jaar geleden tegen in Basel SBB, evenals dit (http://wvandrongelen725.fotopic.net/p52466724.html). Dit (http://wvandrongelen725.fotopic.net/p42351820.html) was dan weer nog een jaartje eerder. Een behoorlijk internationaal gebeuren dus 8).
Bericht door: Bas, Dordrecht op 23 mei 2010, 16:43:29
Groeten
Bas
Bericht door: Anoniem op 23 mei 2010, 17:31:34
Bericht door: Blausee_Mitholz op 23 mei 2010, 18:54:01
Ook de DB 185 heeft gewoon ETCS en rijdt beladen door de tunnel heen richting zuiden.
Groeten
Bas
Hi Bas.
Toch niet betaald door de Bund neem ik aan want die wilden niet dokken voor de CR laese machines
Bericht door: Bas, Dordrecht op 23 mei 2010, 19:09:40
Groeten
Bas
Bericht door: arnout op 23 mei 2010, 22:04:16
Dat is een mooi andwoord. De reis met gesele moeten ook wat te doen hebben. Anders gaan ze zeuren.
Bericht door: laurent op 24 mei 2010, 18:05:30
Nee hoor.....die zijn door de DB of Railion of hoe ze toen ook mochten heten betaald. Het zijn gewoon doorgaande treinen van die maatschappij, alleen met een BLS Lokführer erop, dus ze hadden er hier wel belang bij dat er ETCS op kwam. Bij de ICE was dat anders ;-)Doen ze dan niet meer aan BLS lokje ervoor/achter? :o Dat zijn van die leuke combinaties!
Bericht door: Anoniem op 24 mei 2010, 18:50:58
Bericht door: Bas, Dordrecht op 24 mei 2010, 19:00:49
Doen ze dan niet meer aan BLS lokje ervoor/achter? :o Dat zijn van die leuke combinaties!
Dure en tijdrovende combinaties...dus leve de goedkopere (qua Produktion) LBT, zonder opdruklok naar het zuiden....
Groeten
Bas
Bericht door: Anoniem op 27 mei 2010, 11:26:19
Klik (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.msg428229.html#msg428229) (y).
Bericht door: laurent op 27 mei 2010, 22:41:04
Dure en tijdrovende combinaties...dus leve de goedkopere (qua Produktion) LBT, zonder opdruklok naar het zuiden....Ik doelde meer op DB 185 DACH met een BLS 485 :)
Bericht door: Anoniem op 06 juni 2010, 18:31:09
(Dit is deel 1, deel 2 is te vinden in het ÖBB-draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,21367.msg431279.html#msg431279))
Sinds 1958 is de naam "Transalpin" een begrip in de spoorwegwereld. Geïntroduceerd als een dagelijks treinpaar Zürich - Wenen, werd de route al snel verlengd tot Basel. En tot afgelopen december is dat zo gebleven. Sinds de invoering van de huidige dienstregeling rijdt de (inmiddels al ettelijke jaren in de categorie EuroCity vallende) trein echter weer van en naar Zürich. En precies een week van nu houdt de naam "Transalpin" op te bestaan... wanneer dit treinpaar als laatste dagtrein op de verbinding Zürich - Oostenrijk vervangen wordt door een RailJet. De huidige samenstelling met een mengelmoes van SBB- en ÖBB-rijtuigen, waaronder SBB-panoramarijtuigen en ÖBB-restauratie, gaat daarmee verdwijnen, alsmede de locwissel in Buchs. Reden genoeg om eens een uitgebreide jacht op de trein te gaan maken. Vanwege het weer van de afgelopen week kon ik echter pas eergisteren met goed fatsoen de hort op. Aldus geschiedde... en zo zat ik op vrijdagochtend al om half vijf 's ochtends in de trein.
Walensee
Eerste spotplek: Mols aan de Walensee. Ik was zo belachelijk vroeg vertrokken omdat ik ook graag de VSOE wilde fotograferen en omdat deze rond tien voor zeven op vrijdagochtend langskomt bij Mols. Ik heb het hele ding echter nooit gezien, wat betekent dat hij ófwel meer dan een half uur te vroeg, ófwel meer dan 4½ uur te laat was...
Maar goed, genoeg andere zaken gezien. Zoals daar zijn:
(http://farm5.static.flickr.com/4063/4674123643_2152db7d82_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4063/4674123643_2152db7d82_b.jpg)
EN 466 «Wiener Walzer» van Budapest / Praag / Wenen naar Zürich. De spotplek bij Mols is minder geschikt voor westwaarts rijdende treinen, daarom heb ik dit er maar van gefabriekt.
(http://farm5.static.flickr.com/4028/4674125723_1d66e72fd5_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4028/4674125723_1d66e72fd5_b.jpg)
Goederentrein nummer 74707 passeert de Walensee (op de wijze waar de spotplek voor bedoeld is: naar het oosten toe ;D) getrokken door prototype-Re 6/6 nummer 11601. Deze loc heeft een tweedelige carrosserie om gemakkelijker verschillen in hellingspercentage op te kunnen vangen. Een Re 6/6 heeft immers een middendraaistel, en daar moet je dan iets op verzinnen. Uiteindelijk is men overigens gegaan voor een andere oplossing: een soepele secundaire ophanging van het middendraaistel.
(http://farm5.static.flickr.com/4030/4674749976_24004ea03f_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4030/4674749976_24004ea03f_b.jpg)
En daar kwam ik de eerste Transalpin tegen: EC 163, 14 rijtuigen lang, een klein uurtje eerder begonnen aan zijn acht uur durende reis naar Wenen.
Tegen tien uur viel ik zo ongeveer om van de honger, maar omdat in Mols niets verkrijgbaar is, ben ik noodgedwongen verkast naar Walenstadt, aan het uiteinde van de Walensee. Het station ligt wel aardig in een boog, maar het is verder bepaald geen uitzonderlijke stek.
(http://farm5.static.flickr.com/4016/4674128295_ec2fa52779_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4016/4674128295_ec2fa52779_b.jpg)
Internationale (vanuit Oostenrijk richting Frankrijk) autotrein 46660 bij doorkomst in Walenstadt.
Landquart en Zizers
Tussendoor een uitstapje gemaakt richting de RhB, dat wil zeggen: het dichtstbijzijnde punt waar je met de RhB in contact kunt komen. Ik ben eerst naar Zizers gegaan, waar de normaalspoorlijn Sargans - Chur parallel loopt aan de RhB-lijn Landquart - Chur.
(http://farm2.static.flickr.com/1269/4674129903_b47cf9b175_b.jpg) (http://farm2.static.flickr.com/1269/4674129903_b47cf9b175_b.jpg)
Bewijs van bovenstaande ;D.
(http://farm5.static.flickr.com/4057/4674129685_198d6000a1_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4057/4674129685_198d6000a1_b.jpg)
En uiteraard liep ik dat Western Union-apparaat weer tegen het lijf, in IC 576 Chur - Basel.
(http://farm2.static.flickr.com/1304/4674129001_2c46035751_b.jpg) (http://farm2.static.flickr.com/1304/4674129001_2c46035751_b.jpg)
En op deze masjien heb ik ook een abonnement zo'n beetje...
(http://farm5.static.flickr.com/4044/4674753740_6a60ecbb71_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4044/4674753740_6a60ecbb71_b.jpg)
Tijdens het wachten op de trein terug naar Landquart werd ik overvallen door deze trein, die ik niet in mijn zorgvuldig voorbereide schemaatje had staan... maar de foto valt nog mee.
(http://farm5.static.flickr.com/4005/4674131145_616be6e00a_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4005/4674131145_616be6e00a_b.jpg)
In Landquart bleek dat de 11601 niet alleen prototype was met een gedeelde "Lokkasten", maar ook op proef een derde stroomafnemer had gekregen ;D ::).
Sarganserland
(http://farm5.static.flickr.com/4028/4674133547_3e5178bce5_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4028/4674133547_3e5178bce5_b.jpg)
In Sargans een beeld van de toekomst van de Transalpin gezien: de andere twee treinparen zijn al sinds december ver-RailJetseld. Hier RJ 169 Zürich - Wien in Sargans. Overigens gaat het nieuwe (naamloze) treinpaar RJ 162/163 doorgaand met twee stammen gereden worden, je moet ook wel als je 14 bakken wilt vervangen...
(http://farm5.static.flickr.com/4014/4674134255_a6b9593ea6_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4014/4674134255_a6b9593ea6_b.jpg)
Aankomst van EC 162 «Transalpin» uit Wenen in Buchs SG. De trein wordt over de Arlberg planmatig met tweemaal Taurus bespand. Uiteraard was-ie 20 minuten vertraagd, hij is bijna nooit op tijd vanuit Oostenrijk. De montage bij vertraging is nog wel interessant: voor de binnenlandse reizigers wordt de stopper Buchs - Sargans van 16:05 in zo'n geval 7 minuten vertraagd opdat de vertrektijd (16:12) samenvalt met de oorspronkelijke vertrekrijd van de Transalpin. In Sargans bestaat dan aansluiting op een IC Chur - Zürich - Basel. Dezelfde montage geldt natuurlijk ook als de RailJets vertraagd zijn.
(http://farm5.static.flickr.com/4017/4674134645_8628fb6abe_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4017/4674134645_8628fb6abe_b.jpg)
Voor het (aanzienlijk vlakkere) Zwitserse gedeelte volstaat één Re 4/4 II. De Transalpin is overigens het enige treinpaar buiten de Gotthard-Interregio's waar nog een panoramarijtuig in meeloopt, dat is dus volgende week ook geschiedenis.
Rorschach
Van Rorschach had ik meer verwacht, maar misschien rijdt er opzettelijk op vrijdagavond minder goederenverkeer omdat de spoorlijn dwars over de Bodenseeboulevard loopt...
(http://farm2.static.flickr.com/1265/4674759118_60148d4949_b.jpg) (http://farm2.static.flickr.com/1265/4674759118_60148d4949_b.jpg)
Op het station kwam ik nog wel een groene Ae 6/6 tegen, ontdaan van enkele ornamenten.
Volgende dag: Sevelen
Eergisteren laat thuis, gisteren echter weer vroeg in de trein. Bestemming: Sevelen, tussen Buchs en Sargans, waar je zo'n mooie coulisse hebt in de vorm van het Alpsteinmassief.
(http://farm5.static.flickr.com/4025/4674760744_cfd2029da0_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4025/4674760744_cfd2029da0_b.jpg)
En dat hoor je dan 's ochtends vroeg te doen, en dan hoor je EN 464 «Zürichsee» te fotograferen. Dus ik heb mij maar geconformeerd ;D.
(http://farm5.static.flickr.com/4037/4674138441_70319fba82_b.jpg) (http://farm5.static.flickr.com/4037/4674138441_70319fba82_b.jpg)
Op zaterdagochtend rijden daar genoeg goederentreinen (en ook Volvo's, helaas).
(http://farm2.static.flickr.com/1296/4674139083_00b87e574a_b.jpg) (http://farm2.static.flickr.com/1296/4674139083_00b87e574a_b.jpg)
En daar is de 163 weer, natuurlijk niet voor de coulisse omdat-ie daar de verkeerde kant voor op rijdt.
We gaan verder in Oostenrijk (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,21367.msg431279.html#msg431279).
Uiteraard zijn er nog veel meer foto's te zien op mijn fotopagina (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/).
Bericht door: Swiss_fan op 06 juni 2010, 19:44:51
Mooi verslag :), jammer dat zo'n Ae6/6 half gestript rondrijdt. :-[
Bericht door: Petertrein81 op 06 juni 2010, 19:52:02
MvG Peter,
Bericht door: Marijn op 06 juni 2010, 23:33:37
Bericht door: laurent op 07 juni 2010, 08:34:54
Bericht door: Bas, Dordrecht op 07 juni 2010, 09:55:13
Ik geloof dat de VSOE wegens bouwwerkzaamheden aan de Arlberg via de Gotthard is gegaan....dat waren dan echt zeldzame platen geweest ;-)
Groeten
Bas
Bericht door: Anoniem op 07 juni 2010, 11:29:53
Bericht door: Bas, Dordrecht op 07 juni 2010, 16:13:21
Nee...geen idee helaas...heb met de VSOE niet zoveel te doen, en heb er ook niets over gehoord
Groeten
Bas
Bericht door: m de deugd op 07 juni 2010, 16:15:09
De VSOE zal ik morgen inderdaad bij mij ook eens laten rijden.
In model, goed, wel 5 delig meer heb ik niet.
Martin
Bericht door: reMARKable op 07 juni 2010, 16:30:04
Leuke platen en herkenbare plekken! (y)
Bericht door: Anoniem op 07 juni 2010, 16:42:44
De derde foto is overigens vanaf dezelfde locatie gemaakt, evenals een flink aantal foto's die op mijn fotopagina te zien zijn ;D.
Bericht door: Schachbrett op 02 juli 2010, 11:26:52
Vandaag kwam ik wat tegen wat zeker de Zwitserse fanaaten moet bekoren.
RhB G 4/5 107 mit Sonderzug am Landwasserviadukt, zwischen Alvaneu und Filisur (Schweiz)
http://bahnbilder.warumdenn.net/10814.htm
Gr Chris
Bericht door: Joost. op 05 juli 2010, 13:06:17
Wanderziel Gotthard Nordrampe:
Ein absoluter uberraschungsgast war am 4. Juni der VSOE.
Gr Joost
Bericht door: edwin1974 op 05 juli 2010, 14:55:10
De eerste foto is van een twee allegra stellen
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/tweekeerAllegrastellen.jpg)
Het stel links op de foto (rechts voor de kijker) is een reguliere trein en het tweede stel staat voor de twee goederenwagons
Nadat de reguliere trein is vertrokken komt het stel met de twee goederenwagons voor rijden zie onderstaande foto
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/webcam_alpoq.jpg)
De rode dingen lijken volgens mij op grote ballonnen/ballen .
Wel een apart gezicht ;D ;D
Groetjes edwin
Bericht door: Joost. op 06 juli 2010, 10:58:53
(http://farm5.static.flickr.com/4093/4761137389_3d2fbb00cc_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/joostboudewijns/sets/72157624296514047/)
Gr Joost
Bericht door: Illya Vaes op 11 juli 2010, 12:16:24
Vandaag zat ik op de webcam van station Alp Grüm te kijken waar mijn oog plots op twee goederenwagons met rode dingen :o viel.Die ballonnen hebben ze die maandag op het kopspoor van Alp Grüm opgeblazen (waren ermee bezig toen wij daar aankwamen op onze eerste dag) en die zijn daarna ten noorden van Ospizio Bernina in de bocht van het Lago Bianco in/op het water gelegd, naast een raar soort kano met rode "vingers" die in de lucht steken.
De eerste foto is van een twee allegra stellen
Het stel links op de foto (rechts voor de kijker) is een reguliere trein en het tweede stel staat voor de twee goederenwagons
Nadat de reguliere trein is vertrokken komt het stel met de twee goederenwagons voor rijden zie onderstaande foto
De rode dingen lijken volgens mij op grote ballonnen/ballen .
Wel een apart gezicht ;D ;D
Dit (n.a.w.) in het kader van 100 jaar Bernina.
Aangezien ik nog een analoge dinosauriër ben (en mijn vrouw andere prioriteiten heeft) duurt het nog wel even voor ik er opnames bij het LB van kan laten zien.
Bericht door: Illya Vaes op 12 juli 2010, 12:30:09
Die ballonnen hebben ze die maandag op het kopspoor van Alp Grüm opgeblazen (waren ermee bezig toen wij daar aankwamen op onze eerste dag) en die zijn daarna ten noorden van Ospizio Bernina in de bocht van het Lago Bianco in/op het water gelegd, naast een raar soort kano met rode "vingers" die in de lucht steken.Hier een opname (zonder trein) van mijn vrouw.
Dit (n.a.w.) in het kader van 100 jaar Bernina.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_5700.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_IMG_5700.jpg)
Bericht door: Swiss_fan op 18 juli 2010, 16:38:44
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,4911271 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,4911271)
Overigens zijn er op dat forum veel meer mooie plaatjes te zien.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/list.php?106 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/list.php?106)
Bericht door: Robert_N-Nm op 18 juli 2010, 16:47:15
Robert
Bericht door: edwin1974 op 02 augustus 2010, 16:54:32
Het is de Ge 4/4 II 622 "Arosa" die met een reclame voor de Janapnse partner baan Hakone Tozan
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/m100802081753300.jpg)
Op de foto wordt de loc over gebracht (vermoedelijk richting St Moritz) met een goederentrein die om 08:17 in Filisur passeert.
Ik ga op zoek naar meer info.
Groetjes edwin
Bericht door: Steven! op 02 augustus 2010, 20:16:28
Bedankt voor de info Edwin (y).
Heb zelf ook zitten zoeken op internet maar kan nog bar weinig informatie vinden.
gr steven
Bericht door: Bart Donker op 03 augustus 2010, 08:44:18
Steven!, jij bent er nu toch in buurt hè? ;)
Groetjes, Bart
Bericht door: Steven! op 03 augustus 2010, 11:49:29
gr Steven uit Zwitserland ;D
Bericht door: edwin1974 op 03 augustus 2010, 11:58:49
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/2010_08_03_TIC_7821.jpg)
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/DSC_3611.jpg)
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/hakone.jpg)
Groetjes edwin
Bericht door: Swiss_fan op 03 augustus 2010, 18:54:30
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,4936902 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,4936902)
Bericht door: Steven! op 04 augustus 2010, 19:38:10
Hier een paar foto's van de afgelopen dagen.
HGe 4/4ll 5 "Mount Fuji"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6505.jpg)
HGe 4/4ll 104 "Furka" met de Glacier Express
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6510_2.jpg)
Gm 3/3 72 is 1 van de 3 goedere treinen die elke dag vertrekken uit Zermatt aan het gereed maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6553.jpg)
Een blik richting het station
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6596.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6596.jpg)
gr steven
Bericht door: edwin1974 op 25 augustus 2010, 14:21:56
Dit ongeval is van morgen vroeg rond kort voor 03.00 uur gebeurd.
Citaat
Die Strecke der Rhätischen Bahn (RhB) von Fideris bis Küblis ist aufgrund eines umgestürzten Baukrans unterbrochen. Beim Einbau einer Hilfsbrücke auf einer Baustelle des kantonalen Tiefbauamtes ist der eingesetzte Schienen- und Brückenbaukran umgekippt.bron Bahnforum
Auf der Strecke zwischen Fideris und Küblis verkehrt ein Bahnersatzbus. Die Anschlüsse Bus/Bahn sind nicht gewährleistet. Reisenden wird empfohlen mehr Reisezeit einzurechnen.
Reisende von Zürich HB nach Samedan, St. Moritz reisen via Chur.
Die Bergung des Kranes und der Streckenunterbruch dauert bis mindestens Betriebschluss Freitagabend
Hierdoor reed de postcontainertrein gereden door een Allegra stel via Albula-en niet via de gebruikelijke Vereina.http://www.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/m100825062059516
Bovendien is een Glacier Express getrokken door een Ge 4/4 II in Filisur geweest waar deze is om gerangeerd waarschijnlijk afkomstig uit de richting Chur om vanuit Filisur richting Davos te vertrekken in deze trein zijn ook nog twee postcontianers mee gegaan.
De omgevallen kraan blijkt de Sersa KIROW KRC 458-2S te zijn.
Hier onderstaat een link met de eerste 7 foto's van de omgevallen kraan
http://www.bluewin.ch/de/index.php/159/de/news/vermischtes/bildergalerie?id=21840
De verwachting dat de lijn weer vrij is 28.08.2010
Verdere nieuws over de oorzaak ontbreekt nog ik weet niet of de Unfalluntersuchungsstelle Bahnen und Schiffe UUS hier ook een onderzoek naar gaat doen.
Om de kraan te kunnen bergen is een speciaal voertuig uit het kanton Luzern gekomen.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Kirow.jpg)
bron Bild: Kapo GR
Ik ben benieuwd wat de schade aan deze kraan zal zijn. :o :o
Groetjes edwin
Bericht door: Maarten.T op 25 augustus 2010, 14:33:20
Bericht door: edwin1974 op 25 augustus 2010, 14:56:21
Groetjes edwin
Bericht door: stig op 25 augustus 2010, 16:12:50
Kom er net vandaan, jammer, gemist dus...
Bericht door: Karst Drenth op 25 augustus 2010, 17:46:12
Ook toen was al 1 baan van de autoweg steeds afgezet door politie, die daar ook terplekke het verkeer stond te regelen.
Het viel me toen op dat de kranen daar op een heeeel smal richeltje stonden....
Grtzz,
Karst
Bericht door: Peter Spruit op 29 augustus 2010, 22:01:00
In Herisau komen de treinen van zowel de SBB,SOB als de AppenzellerBahnen toe.
Daar onder andere deze " Polizieiwerbungslok " van de SOB gespot
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00866.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00872_2.jpg)
maar ook het nieuwe rijtuigmateriaal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00846.jpg)
Greetz
Peter
Bericht door: edwin1974 op 09 september 2010, 12:52:24
De de 3508 heet Richard Coray
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/SAM_0977.jpg) @bron foto Bahnforum/Paolo
Hier de link met de biografie van Richard Coray
http://de.wikipedia.org/wiki/Richard_Coray
Groetjes edwin
Bericht door: edwin1974 op 10 september 2010, 20:35:11
De eer viel deze keer aan de Ge 4/4 II 615"Klosters"
De loc rijd in een reclame jas je rons van REPOWER RE is (Rätia Energie)
Hier is een foto vn de loc in zijn nieuwe jasje.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/615_Ge_4-4_II_2.jpg)
Groetjes edwin
Bericht door: reMARKable op 24 september 2010, 12:08:52
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4195_5.jpg)
Bron: DSO/auslandforum - sigof
Bericht door: Swiss_fan op 27 september 2010, 20:18:12
Ik laat hier slechts een paar foto's zien, heb je interesse in meer foto's kijk dan op mijn site.
De heenreis hebben we op 11-9 gedaan, we zijn wat later vertrokken omdat de chauffeur (ikzelf dus zei de gek) tandpijn had.
Hierdoor was de aankomst ook wat later en hadden we (mijn vrouw en ik) geen puf meer om op pad te gaan.
Zondag 12-9 was de tandpijn gelukkig over en konden we "aan de slag". Eerst maar eens in Interlaken wezen kijken maar daar was het zo druk dat we dat even lieten voor wat het was.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030967_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030967_1.jpg)
Toen even naar Spiez gereden en een paar platen geschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030980.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030980.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030997.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030997.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040074.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040074.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040070.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040070.jpg)
Maandag 13-09 eerst weer naar Interlaken waar het een stuk rustiger was.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040135.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040135.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040111.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040111.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040117.jpg)
Hierna een bezoek aan Thun, hier stond een Re 4/4 in de nieuwe Crossrail outfit.Verder was er niet zoveel te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040147.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040147.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040165.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040165.jpg)
En omdat ook een treinspotter moet eten gingen we voor boodschappen naar Interlaken waar we een BLS Am843 tegen het lijf liepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040220.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040220.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040226.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040226.jpg)
Dinsdag 14-09 was de Gotthard aan de beurt en ging de reis via de Sustenpas.
In Göschenen kreeg een SBB Am 843 een beurtje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040244.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040244.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040254.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040254.jpg)
Hier heb ik ook nog wat gefilmd, maar dat moet ik nog bewerken en op youtube zetten.
Op de terugweg kwamen we langs de BLS werkplaats in Bönigen, hier stonden wat Spoetniks die helaas slecht te fotograferen waren.
Ik dacht trouwens dat die allemaal verdwenen waren?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040443.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040443.jpg)
Woensdag 15-09 ging de reis naar de Schynige Platte.
Omdat men bezig is met een uitbreiding van het restaurant moesten er wat bouwmaterialen meegenomen worden.
Het uitzicht (360 graden) was allemachtig prachtig en zeker de prijs van de rit waard.Je moest wel even doorlopen naar het Daube uitzichtpunt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040301.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040301.jpg)
En de zwartrijder moest voor straf een wagon naar boven duwen.:)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040305.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040305.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040313.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040313.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040430.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040430.jpg)
Op de terugweg nog wat boomstammetjes en vuilcontainers geplaat achter Interlaken Oost.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040449.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040449.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040447.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040447.jpg)
Donderdag 16-09 zijn we naar Frütigen geweest en hebben een rondwandeling gemaakt.Rondom de nieuwe tunnel zijn wat nieuwe wandelroutes uitgezet waarvan er 1 langs het Kanderviaduct loopt.(waar nog heel weinig verkeer te zien is)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040462.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040462.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040472.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040472.jpg)
Op de weg naar huis nog wat geplaat in Spiez.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040493.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040493.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040489.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040489.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040497.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040497.jpg)
En tot mijn grote verbazing kwamen we ook nog een Rode Pijl tegen.Deze stond te wachten op een inhaalspoor richting Interlaken.
Ik gokte dat hij zou rijden tot Interlaken Oost en scheurde daarheen.
Daar aangekomen kon ik precies de binnenkomst filmen en daarna wat plaatjes schieten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040509.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040509.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040513.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040513.jpg)
En onze laatste dag was vrijdag 17-09.
Naar Grindelwald gereden maar het was buiten te nat om te wandelen.
Wel wat plaatjes geschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040525.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040525.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040521.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040521.jpg)
En wie zegt dat materieel altijd geweatherd moet worden?
Een gloednieuwe vuilcontainer draagwagen op Interlaken Oost.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040529.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040529.jpg)
Een bezoekje gebracht aan de Ballenberg Bahn loods die zich achter spoor 5+6 bevindt op Interlaken Oost.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040538.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040538.jpg)
Wie weet wat dit is (loctype) mag een keer gratis op de roltrap van de Migros op en neer. :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040546.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040546.jpg)
Als het toetje na een lekkere maaltijd kwamen we nog een Saurer postbus tegen, maar we hadden niet de gelegenheid om die netjes te fotograferen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040578_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040578_1.jpg)
http://peter_en_nicolet.mijnalbums.nl/ (http://peter_en_nicolet.mijnalbums.nl/)
Bericht door: edwin1974 op 01 oktober 2010, 12:23:46
Naast de Ge 4/4 II 615 ''Klosters" rijd nu ook de 617 ''Ilanz" in een reclame jas je rond van REPOWER RE is (Rätia Energie)
Hier is een foto van de loc in zijn nieuwe jasje.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/dsd9177.jpg)
De versie is wel anders dan de 615 ''Klosters" ;D
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/615_Ge_4-4_II2C_2.jpg)
Ik zou zeggen zoek de verschillen :P
Groetjes edwin
Bericht door: Peter Spruit op 01 oktober 2010, 12:40:18
groetjes
Peter
Bericht door: Swiss_fan op 01 oktober 2010, 12:45:40
Bericht door: reMARKable op 01 oktober 2010, 13:39:46
Bericht door: Swiss_fan op 01 oktober 2010, 14:06:11
Bericht door: Peter Bladergroen op 03 oktober 2010, 13:02:22
Na enkele uren besteed te hebben aan het bekijken van de vele fraaie foto's trek ik toch maar eens de stoute schoenen aan. Ik ben momenteel bezig met de ontwikkeling van een Zwitserse modelbaan. Wil je dat goed doen, dan betekent dat elektrificatie met (nep)bovenleiding en ook de bouw van zwitserse seinen. Ik weet dat het allemaal te koop is, maar dat kan bruin niet trekken. Dan ga je dus zoeken naar andere oplossingen en bots je tegen een vreemd fenomeen aan: nergens kan ik bouwtekeningen of maatvoeringen vinden van Zwitserse bovenleidingsmasten en/of seinpalen. Het seinsysteem heb ik wel gevonden: http://www.bahnstatistik.de/Signale/SB-SBB_FDV.pdf, maar veel verder kom ik niet. Aangezien jullie verdraaid goed op de hoogte zijn van e.e.a. kan iemand van jullie me wellicht een hint geven.
M.vr.gr.
Peter3
Bericht door: TinTin op 03 oktober 2010, 13:53:51
Dank je voor jouw interessante link (wel heel veel pagina's om uit te printen....), hierbij een link naar iets waar jij denk ik wel wat aan hebt http://www.eisenbahnfreunde.ch/download/common/SBB%20R-Fahrleitung%20T3.pdf
gr. Erwin
Bericht door: RhBfan op 03 oktober 2010, 13:59:51
Frans
Bericht door: Bas, Dordrecht op 03 oktober 2010, 14:00:53
Het is het frame van een C5/6 stoomlok, die voor Eurovapor weer rijvaardig word gemaakt.
Groeten
Bas
Bericht door: Frans van Meerwijk op 03 oktober 2010, 15:04:58
Helaas wordt ook op de oudjes het nieuwe design geplakt... :-\Citaat:o :'(
AUWWW, ik dacht dat Zwitserland "beschaafd" was... :'(
Al vind ik het wel allemaal mooie plaatjes die mij ook weer prettig herinneren aan mijn vakantie in zonovergoten Wallis. Ik ben weer vol goede moed bezig met rotsen hakken voor mijn FREMO-based modules van dat smalspoornet dat zo prachtig mooi oost-west dit prachtige Alpenland doorkruist...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3999.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3999.jpg)
"Vooral omdat Zoon in een smalspoortrein wilde zitten" ;) 8) Ook een ritje van Brig naar Fiesch gemaakt achter een hele mooie Deh. (MGB 55) Als ik genoeg gespaard heb komt ie bij mij in model, maar dan wel passend bij mijn groene RhB-spul, dus als FO 55...
Bericht door: Swiss_fan op 03 oktober 2010, 15:27:12
Heb mijn prijs gisteren al verzilverd ;-) Heb de roltrap van de Migros in Spiez gekozen ;DYep, klopt inderdaad, maar jij handelt met voorkennis ;D ;D.
Het is het frame van een C5/6 stoomlok, die voor Eurovapor weer rijvaardig word gemaakt.
Groeten
Bas
Er hing een papiertje bij met de gegevens van de 2978 maar dit is dus de 2958 als ik het goed begrijp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040541.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040541.jpg)
Bericht door: Menno A. op 03 oktober 2010, 16:34:38
Schitterende foto's heb je gemaakt op je vakantie (y). Ik heb ze op je site zitten te bewonderen! Die kunnen goed dienen als inspiratie voor de bouw van mijn eigen baan. Nu mijn vrouw zo ver zien te krijgen om zelf eens naar Zwitserland op vakantie te gaan om al dat moois te aanschouwen! ;D
Groeten,
Menno
Bericht door: Peter Bladergroen op 03 oktober 2010, 21:36:24
Hartelijk dank voor de supersnelle reacties op mijn vraag. Het bovenleidingsprobleem is dus opgelost, waarvoor mijn grote dank. Nu nog de seinpalen.
Ik heb hier een (oud) boekje uit 1982 getiteld "Signale der Schweizer Bahnen", geschreven door Rudolf W. Butz en uitgegeven door Orell Füssli Verlag Zuerich, ISBN 3 280 01306 2. Daar worden nagenoeg alle seinbeelden uit die tijd volledig en uitvoerig in beschreven. Ja zelfs de cijferbakken die de voltage aangeven in de overganszone te Basel tussen SBB en SNCF. Alleen staat er niet in op welke hoogte al die (behoorlijk gecompliceerde) seinbeelden zich bevinden, oftewel, . Ik kan me niet voorstellen dat, met name de Zwitsers, zoiets niet "Normiert" hebben. Wie het kan vinden mag het zeggen. Ik ben benieuwd.
Aufwiederlouege
Peter Bladergroen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Signale.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Signale.jpg)
Bericht door: Joost. op 10 oktober 2010, 16:10:41
Er is een speciale uitgave geweest van de Loki. Hierin stonden een hele hoop bouwtekeningen van allerlei soorten masten en rijdraden.
Met maten enz. Gewoon even mailen naar Loki welke uitgave dit was, die is vast nog te krijgen.
Gr Joost
Bericht door: Robert_N-Nm op 10 oktober 2010, 16:31:11
Robert
Bericht door: Bas, Dordrecht op 10 oktober 2010, 17:01:07
Daar staat ook een helehoop niet meer geldige reglementen en signalen in.
De beste methode om alle op moment geldige seinen en seinbeelden met hun betekenis te bekijken is hier:
http://www.bav.admin.ch/dokumentation/grundlagen/00868/index.html?lang=de&showdetail=68
Dit is onze "bijbel"...meer als 300 blz met alle regeltjes die we moeten kennen ;-) (er zijn nog 2 zulke delen met verfijneringen van deze voorschriften)
Groeten
Bas
Bericht door: Peter Bladergroen op 10 oktober 2010, 17:48:35
Hartelijk dank voor de link. Ik zal er aandachtig studie van maken. Ik heb trouwens vandaag eens utvoerig de tijd genomen om je verhaal over de winterse omstandigheden op de Lötschberg. Wanneer je meer van dit soort stories hebt, is het volgens mij best de moeite waard dat in een boekvorm uit te geven. Dat kan tegenwoordig vrij gemakkelijk. Wanneer het je interesseert dan hoor ik het wel.
Hoe dan ook nogmaals mijn dank.
Met vriendelijke groet,
Peter
Bericht door: Bas, Dordrecht op 10 oktober 2010, 17:53:18
RailMagazine heeft in de vorige uitgave al een verhaal afgedrukt. Zij interesseren zich voor meer verhalen ;-) Nadeel is dat er veel tijd in gaat zitten, en de versie zoals we afgedrukt hebben is een flink verkort verhaal. Wil je dus meer informatie geven zoals in de verhalen hier op Beneluxspoor, moet ik inderdaad in die richting van een boek denken. Tegen de tijd dat ik mijn memoires op papier ga zetten geef ik wel een gil ;-)
Groeten
Bas
Bericht door: Peter Spruit op 10 oktober 2010, 18:53:32
Zou me ook erg interesseren
Greetz Peter
Die nu lekker over 1 hr naar Zwitserland vertrekt. w
Werken combinern met treinen kijken en foto's maken gedurende 4 dagen ;-)
Die is gewoon digitaal te vinden op het sNs-forum in een draadje over zelfbouw van dit soort masten, zat overigens bij Loki 1/03 als bijlage.
Robert
Bericht door: Robert_N-Nm op 10 oktober 2010, 19:02:55
Robert
Bericht door: Illya Vaes op 06 november 2010, 19:45:57
De 55 is op 4 november al terug gekomen van Landquart: http://www.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/a101104161632303 (http://www.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/a101104161632303)
Bericht door: edwin1974 op 06 november 2010, 20:02:37
Groetjes edwin
Bericht door: Swiss_fan op 06 november 2010, 21:38:37
Volgens een melding op SwissRail
Die ken ik niet, wat is de weblink daarvan?
Bericht door: Bart Donker op 07 november 2010, 08:46:12
Jammer van al die reclame's deze motorwagens...
Op diezelfde groep is ook te lezen, dat de Ge 4/4 I 601 al geplukt schijnt te worden om reserveonderdelen voor de andere loc's te hebben.
En op de webcam in Filisur was ook al iets minder leuks te zien: http://webcam.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/m101104072446164 , waarschijnlijk de eerste ABe 4/4 II's die terzijde gesteld worden. :(
Groetjes, Bart
Bericht door: Swiss_fan op 07 november 2010, 12:31:11
Wat de ABe's betreft; op alpenlandforum had ik dat al gelezen inderdaad.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,5068867 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,5068867)
Geniet nog maar even, gelukkig hebben we de foto's nog. :'( :'(
Bericht door: Illya Vaes op 07 november 2010, 12:54:39
En op de webcam in Filisur was ook al iets minder leuks te zien: http://webcam.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/m101104072446164 , waarschijnlijk de eerste ABe 4/4 II's die terzijde gesteld worden. :(Wat heet, al op weg
W.s. de 41, 42 en 45.
Bericht door: Robert_N-Nm op 07 november 2010, 14:09:16
Robert
Bericht door: Illya Vaes op 10 november 2010, 20:33:16
Wat heet, al op weg2x inderdaad.bnaar de sloper (de demontage zal in Pontresina zijn gebeurd, lijkt mij).
W.s. de 41, 42 en 45.
Foto's (niet geschikt voor tere zielen) :'( http://www.ilbernina.ch/article.php3?id_article=10024 (http://www.ilbernina.ch/article.php3?id_article=10024)
Bericht door: edwin1974 op 10 november 2010, 20:58:10
De demomtage van de voor de sloop bestemde ABe 4/4 II 41, 42 en 45 is in Poschiavo gebeurd ipv Pontesina,.
Na aankomst bij de sloper zijn de bakken van hun draaistellen gelicht en zijn de draaistellen retour gegaan naar de werkplaats in Poschiavo.
Groetjes edwin
Bericht door: Swiss_fan op 10 november 2010, 22:37:37
2x inderdaad.
Foto's (niet geschikt voor tere zielen) :'( http://www.ilbernina.ch/article.php3?id_article=10024 (http://www.ilbernina.ch/article.php3?id_article=10024)
Moordenaars zijn het :'(, het zou verboden moeten worden.
Bericht door: Steven! op 11 november 2010, 14:10:31
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6910.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6647.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6969_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6978.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6983_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6988.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7019.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7252.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7303.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7316.jpg)
Gr steven
Bericht door: reMARKable op 11 november 2010, 14:37:46
Very nice!
Vergeet je fotocamera niet over 5 weken;)
Bericht door: Swiss_fan op 11 november 2010, 18:19:33
Ik had ook nog een paar vakantie foto's van afgelopen zomer.
Hoi, mooie platen heb je geschoten.
Nog ff een tip:
Als je een foto upload en je krijgt het scherm met de te gebruiken links neem dan de onderste, de foto wordt dan aanklikbaar zodat de (luie) :o kijker alleen maar er op hoeft te klikken om het orginele (vaak grotere) formaat te zien.
Bericht door: Steven! op 11 november 2010, 19:34:45
Triple crossrail bacon 8)hahaha :P Camera ga ik inderdaad niet vergeten!
Very nice!
Als je een foto upload en je krijgt het scherm met de te gebruiken links neem dan de onderste, de foto wordt dan aanklikbaar zodat de (luie) :o kijker alleen maar er op hoeft te klikken om het orginele (vaak grotere) formaat te zien.Dat wist ik al maar had de foto's niet verkleint. Ik dacht als ik ze upload dan zijn ze zo wezeloos groot. Als er een foto bij zit die je groter wilt hebben, geef je maar een seintje ;).
Bericht door: Swiss_fan op 11 november 2010, 19:52:33
kijk maar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rhb_ge_44_631_360889.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rhb_ge_44_631_360889.jpg)
Je kan jouw foto's wel groter zien maar dan moet je ze b.v. naar de adresbalk slepen of rechts klikken en dan afbeelding bekijken.
Bericht door: stig op 04 december 2010, 02:02:59
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=21
Hier trouwens nog 43 en 45, 18 aug jl.
(http://www.belderok.net/benelux/abe_4-4.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/abe_4-4.JPG)
Bericht door: René op 04 december 2010, 11:37:32
Toen de BLS de locs en treinen in dat vieze appelgroen begon te kleuren ben ik daar vanaf gestapt.
Mijn RhB treinen lopen nu ook al uit. :(
Bericht door: T.Spat op 04 december 2010, 11:48:58
ik vrees dat ze geen van de oude locs zullen bewaren,
zeker omdat de oude vorm van de loc (met kopdeur)
al lang geleden verdwenen is...
Bericht door: Swiss_fan op 05 december 2010, 09:54:32
En het ziet er nog zo goed uit, of ze de lok aan het opbouwen zijn.
Maarja, ze zullen wel financieel afgeschreven zijn.
Bericht door: Bart Donker op 05 december 2010, 10:27:02
Bericht door: Anoniem op 09 december 2010, 23:41:49
Bericht door: edwin1974 op 20 december 2010, 17:31:10
Vandaag is door Erwin Rutishauser (Rhb) en Peter Spuhler CEO van Stadler Rail AG de aankoop van 7 nieuwe 6-teilige Gliederzüge-Samenstellingen voor de Albula lijn voor een bedrag van 110 miljoen ondertekend
Deze "Gliedwagens" zijn uitgerust met air-conditioning, eerste en tweede klas compartimenten
De lage-vloer is uitgerust met een rolstoeltoegankelijk toilet, met rolstoelplaatsen. Bovendien, veel bergruimte voor bagage of sportuitrusting zoals fietsen en ski's beschikbaar.
Een gezins gedeelte met speeltuin, een compartiment voor zowel groepen als een panoramische foto compartiment maken het aanbod compleet in de moderne gelede.
Hier alvast een idee hoe het er straks uit gaat zien.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/RhB_neue_Personenwagen_jpg.jpg)
http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/News/Medien_archiv_10/KE_Medientext-Beschaffung-AGZ_def.pdf
http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/News/Medien_archiv_10/BE_Datenblatt-AGZ_101207_STAR.pdf
Bericht door: edwin1974 op 20 december 2010, 17:46:19
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Innenansicht_1__Klasse.jpg)
1 klasse intereur.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Observation_Car.jpg)
Panoramawagen.
Groetjes edwin
Bericht door: Anoniem op 20 december 2010, 17:49:14
Nou ja, dan deze winter en komende zomer maar eens af en toe naar het RhB-net afreizen voordat dit saaie eenheidsworstenspul in dienst komt (y).
Bericht door: reMARKable op 24 december 2010, 12:31:15
http://youtu.be/Kwi_0mHA1UA
Owja en check deze modelbaan:
http://youtu.be/d-N7Bts8EME
Bericht door: Anoniem op 04 januari 2011, 21:09:07
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_4546x.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_4546x.jpg)
Twee andere 'preview'-plaatjes van mijn spotdag vind je >hier< (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.msg511840.html#msg511840). De gehele serie komt zaterdag op mijn >Flickr-account< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/) te staan, maar morgen eerst RhB-meuk uit hartje zomer 2009...
Bericht door: martijn v m op 04 januari 2011, 21:15:59
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0674_Alp_Gruem.jpg)klik (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0674_Alp_Gruem.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0552_Pontresina.jpg)klik (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0552_Pontresina.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0527_Poschiavo.jpg)klik (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0527_Poschiavo.jpg)
Bericht door: Anoniem op 04 januari 2011, 21:20:07
Bericht door: René op 04 januari 2011, 21:21:22
maar RhB meuk in hartje winter is leuker :-XZolang je niet zelf hoeft te scheppen en vegen.
Bericht door: martijn v m op 04 januari 2011, 21:25:00
dat is een beetje erg ver weg om te helpen met scheppen(933KM) ::)
maar voor de mannetjes met oranje hesjes is het natuurlijk minder al die sneeuw
Bericht door: René op 04 januari 2011, 21:28:07
Bericht door: martijn v m op 04 januari 2011, 21:30:48
Bericht door: Anoniem op 05 januari 2011, 11:12:52
Bericht door: martijn v m op 05 januari 2011, 12:40:40
ik vind het ook erg leuk dat de trein gewoon dwars door het dorp rijd zoals een tram.
Bericht door: Speedle op 05 januari 2011, 13:45:32
even een vraag.
Kwam afgelopen zaterdag langs een giga rangeerterrein vlak voor Lausanne. Wij reden van Geneve richting Basel
Volgens google een rangeerterein met keerlus
Hier stonden minimaal 6 rode Ae 4/4's en ongeveer 4 Re 6/6's.
Is dit de normale locatie voor deze loc's of stonden deze hier om " uitgerangeerd" te worden.
Heb helaas geen foto's kunnen maken, tijdens het kijken zat ik al bijna in de vangrail, was maar goed dat mijn vrouw even ingreep.
groetjes Peter
Bericht door: Anoniem op 05 januari 2011, 14:58:10
Gisteren overigens nog een Ae 6/6 los van de Gotthard af zien komen en later met een trein door Arth-Goldau zien hobbelen...
Bericht door: Swiss_fan op 05 januari 2011, 15:47:50
En lekker opkikkertje terwijl ik ziek op de bank hang.
Bericht door: Edde op 05 januari 2011, 16:23:40
Mooie foto's (y)
ik vind het ook erg leuk dat de trein gewoon dwars door het dorp rijd zoals een tram.
Daar heb ik er ook nog wel een paar van ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1280_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1280_1.jpg)
Oberkulm 28-02-2009
En hier reden we tegen het verkeer in,geen enkel probleem in Zwitserland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1294_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1294_1.jpg)
Aarau 29-02-2009.
Foto's gemaakt staand op het achterbalkon van deze trein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1254.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1254.jpg)
gr Ed.
Bericht door: Anoniem op 05 januari 2011, 16:31:15
Dat er in Aarau ook straatspoor lag, wissikooknie... weer wat geleerd (y).
Bericht door: martijn v m op 05 januari 2011, 16:34:53
maar ik wil ook nog is een keer naar Graubunden om met de RhB te gaan.
was afgelopen zomer wel in Wallis maar daar moest ik het met de MGB stellen :-\
daar door wel tandrad :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/imm003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/imm003_1.jpg)
en ook nog een glacier express met 4 minuten vertraging gespot
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/imm019_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/imm019_17.jpg)
Bericht door: Anoniem op 05 januari 2011, 16:36:59
Bericht door: martijn v m op 05 januari 2011, 16:52:48
want vroegah stonden de bvz en de FO op het voorplein toch?
Bericht door: Anoniem op 05 januari 2011, 16:54:20
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/20050420S006.jpg/800px-20050420S006.jpg) (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/20050420S006.jpg/800px-20050420S006.jpg)
Bericht door: Edde op 05 januari 2011, 16:57:07
in Zwitseland ook achteruit :'(
Gr Ed.
Bericht door: martijn v m op 05 januari 2011, 17:01:00
maar in Brig staat de trein nog op het voorplein :)
hier nog een leuke foto van station Brig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8110176.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8110176.jpg)
Bericht door: Anoniem op 05 januari 2011, 17:15:36
hier nog een leuke foto van station Brig
...maar in Brig op het stationsplein wordt tegenwoordig ook al niet meer kopgemaakt, door dat verbindingsspoor naar het oosten toe. Dat was een paar jaar geleden ook wel anders...gelukkig hebben we het Appenzeller Bahnhof in St. Gallen nog ;D.
(http://farm5.static.flickr.com/4067/4625164350_461518d6ca_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/4625164350/in/photostream/)
(http://farm5.static.flickr.com/4050/4624558385_a0562141db_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/4624558385/in/photostream/)
(http://farm4.static.flickr.com/3319/4624556941_048af25ff7_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/4624556941/in/photostream/)
Foto's van 17 maart 2010, alweer bijna een jaar geleden...
Bericht door: Edde op 05 januari 2011, 17:19:50
oa met dit nieuwe gedeelte naar Disentis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1641.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1641.jpg)
Het is nu een gewoon spooremplacement op een voorplein.
Zoals in oa ook Chur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1830.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1830.jpg),
Montreux
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1438.jpg),
Aigle
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1517_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1517_2.jpg)
Ik heb ook nog de oude situatie's meegemaakt in de jaren 90.
gr Ed.
Edit:Ik ben zo lang met mijn bericht bezig geweest dat Wesley me heeft ingehaald ;D
Bericht door: Edde op 05 januari 2011, 17:22:07
Die bovenste foto is heel mooi,vanaf dat standpunt
heb ik nooit opname's gemaakt,is dat een legale plek?
gr Ed.
Bericht door: Anoniem op 05 januari 2011, 17:23:52
Bericht door: Edde op 05 januari 2011, 17:35:14
Onthouden als ik er nog een keer kom ;)
gr Ed.
Bericht door: Anoniem op 05 januari 2011, 19:54:57
Bericht door: Anoniem op 08 januari 2011, 14:26:54
Vanochtend gespot in een winters Wassen:
<knip>
De gehele reeks komt zaterdag op mijn >Flickr-account< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/) te staan. Morgen echter eerst, zoals elders beloofd (in het Raadplaatjedraadje ;D), RhB-plaatjes uit de zomer van 2009. Je moet het wel een beetje doseren natuurlijk 8).
't Staat >erop< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/) ;D.
Bericht door: Steven! op 08 januari 2011, 15:11:44
(ik had je trouwens van de week nog toegevoegd op Flickr)
gr steven
Bericht door: Anoniem op 08 januari 2011, 15:24:08
Bericht door: Edde op 09 januari 2011, 21:29:15
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1294_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF1294_1.jpg)
Aarau 29-02-2009.
[/quote]
Ik lees net dat per 22-11-2010 het trace door Aarau verlaten is.
Er lag ook een SBB lijn door de stad en vanaf Suhr gebruikt nu het smalspoor dit trace.
Dit trace is door de SBB in 2004 verlaten.
gr Ed.
Bericht door: Swiss_fan op 15 januari 2011, 18:59:08
http://www.videoportal.sf.tv/video?id=705f4666-5c27-4837-82d8-fb1a36c5c1df (http://www.videoportal.sf.tv/video?id=705f4666-5c27-4837-82d8-fb1a36c5c1df)
Er blijven nog ongeveer 40 stuks Ae 6/6 inzetbaar tot de opening van de Neat basis tunnel.
http://www.bahnonline.ch/wp/27364/sbb-cargo-ausrangierung-ae-66-610.htm (http://www.bahnonline.ch/wp/27364/sbb-cargo-ausrangierung-ae-66-610.htm)
Bericht door: Anoniem op 03 februari 2011, 14:38:54
En oh ja, d'r zit ook een Ae 6/6 bij 8) (niet op de Lötschberg dan weer, je kunt niet alles hebben ;D):
(http://farm5.static.flickr.com/4122/5410503839_39c81bc732_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5410503839/)
Bericht door: SBBcargo op 03 februari 2011, 21:39:23
(http://farm5.static.flickr.com/4122/5410503839_39c81bc732_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5410503839/)
Treintjes kopen bij Wemoba? ;D
Bericht door: Anoniem op 03 februari 2011, 22:28:11
Bericht door: Steven! op 03 februari 2011, 22:30:46
Bericht door: Anoniem op 05 februari 2011, 23:41:52
Bericht door: Anoniem op 20 februari 2011, 19:22:35
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_4769x.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_4769x.jpg)
Aankomst van 'Allegra'-treinstel ABe 8/12 no. 3509 met trein 1640 Tirano - St. Moritz in Ospizio Bernina, waar de sneeuw metershoog opgetast ligt. Zó hoog zelfs, dat je vanaf het perron nergens anders heen kon dan het Hospiz in, geen enkele andere uitgang was beschikbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_4841x.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_4841x.jpg)
Ook in Alp Grüm lag meer dan voldoende sneeuw, bovendien stond er een snijdende wind. Trein 1645 St. Moritz - Tirano halteert in Alp Grüm. De tractie wordt verzorgd door ABe 8/12 no. 3503 «Carlo Janka».
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_4887x.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_4887x.jpg)
Maar ook in de Oberengadin was genoeg te zien, zoals Ge 4/4 III no. 652 in promotionele livrei voor de Hockey Club Davos, met RE 1137 Chur - St. Moritz ter hoogte van Bever. Let ook even op de staart van de trein: twee Glacier Express-panoramarijtuigen, een restauratiewagen, een RhB-Pullmanrijtuig en een autotransporter.
Wie meer wil zien, dient zich woensdag en van het weekend richting mijn Flickr-account te begeven 8). Ik roep wel even als het zover is. Vanavond eerst wat >Voralpen-Expressen< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/) van iets eerder.
Bericht door: Anoniem op 23 februari 2011, 23:06:30
Bericht door: martwout op 24 februari 2011, 09:41:01
Bericht door: Anoniem op 24 februari 2011, 10:58:19
Bericht door: Illya Vaes op 24 februari 2011, 11:00:34
Maar misschien ga je vanaf daar met de bus verder naar Tirano? Vanaf de weg zie je het viaduct juist beter.
Bericht door: Anoniem op 24 februari 2011, 11:14:20
Dan loop je even van het station naar het viaduct ;)
Tenzij je al in Poschiavo omkeert natuurlijk, dan is het best een eindje lopen ;).
Bericht door: martwout op 24 februari 2011, 12:49:49
Tenzij je al in Poschiavo omkeert natuurlijk, dan is het best een eindje lopen ;).
Volgens het programma uit de gids is het tot Poschiavo aangezien ze daar lunchen. Maar zoals al gezegd, ik ga het tegen die tijd maar eens aankaarten. :)
Bericht door: Anoniem op 26 februari 2011, 21:24:59
Bericht door: Steven! op 26 februari 2011, 23:03:01
Bericht door: Simon Stenneberg op 26 februari 2011, 23:20:27
Ik ben afgelopen lang weekend met mijn vader naar Zwitserland geweest.
Zelf al in 2003 (Ballenberg Dampfbahn, Brienz Rothorn Bahn, BVZ- en Gornergratbahn) en afgelopen weekend naar St Moritz voor de Bernina-bahn (Tirano vv), de volgende dag de Glacier Expres naar Zermatt, daarna de Gornergrat en Brig/Visp en dan helaas weer terug.
Nu druk bezig om de zo'n 1.000 foto's uit te zoeken en in een mooie PowerPoint te stoppen :P
Hier wat "highlights":
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09284.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09415.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09437_edited.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09444.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09955.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09842.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09826.jpg)
Bericht door: Anoniem op 26 februari 2011, 23:49:15
Bericht door: stig op 27 februari 2011, 00:04:02
Bericht door: Simon Stenneberg op 27 februari 2011, 07:26:00
Weinig sneeuw zeg...
Het was inderdaad wel een verschil tussen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09325.jpg)
Ospizio Bernina, en
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09398.jpg)
Tirano
Maar verder hebben we genoeg sneeuw gezien, en daar gingen we deze keer ook voor 8)
Bericht door: Anoniem op 27 februari 2011, 10:18:35
Bericht door: Steven! op 10 maart 2011, 15:44:58
Als het aan de planning ligt, komen ze vanaf december 2013 te rijden als InterCity-Verkehr op de trajecten: St. Gallen–Zürich–Bern–Genf, Romanshorn–Zürich–Bern–Brig en als InterRegio tussen Zürich en Luzern, later komen ze te rijden door heel Zwitserland.
De Twindexx Swiss Express wordt ook gelijk gereed gemaakt om ze bij de buurlanden Oostenrijk en Duitsland te kunnen laten rijden. Maar of ze daar komen te rijden, is nog niet zeker.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_Bombardier_FV_Dosto_9824_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_Bombardier_FV_Dosto_9824_01.jpg)
Bron: BahnONLINE
Gr Steven
Bericht door: Petertrein81 op 10 maart 2011, 16:11:21
De Zwitsers hebben de Railjet ook toegelaten, dan zal de Oostenrijker op zijn beurt dit materieel wel in Oostenrijk toelaten. Kans bestaat misschien zelfs wel dat er een gezamelijke dienst komt, tussen Zurich en Wenen.
Duitsland is een soortgelijk verhaal. Temeer omdat dit treinstel van Bombardier, ook zo'n beetje de huisleverancier van DB, ook de aandacht van de DB schijnt te hebben getrokken. Die immers ook nog steeds op zoek zijn naar een snel treinstel voor IC-diensten ter vervanging van de getrokken IC-treinen (en sommige ICE-diensten).
Groet Peter,
Bericht door: Anoniem op 10 maart 2011, 16:49:31
Het nieuws is overigens al driekwart jaar oud ;D.
Bericht door: Steven! op 10 maart 2011, 21:21:51
Deze order is natuurlijk een mooie uitbreiding, kijkend naar de toekomstige uitbreiding van de Lötschberg-Basistunnel. Als het 2de spoor aangelegd is, komt er een 30min verbinding naar Wallis. Dan is er natuurlijk wel een uitbreiding voor nodig.
Het nieuws was idd al een tijdje bekend. Maar aangezien er weer aandacht aan werd besteed, dacht ik laat ik het hier ook maar plaatsen ;)
Gr Steven
Bericht door: Anoniem op 10 maart 2011, 21:30:16
Bericht door: Bas, Dordrecht op 11 maart 2011, 18:25:11
Groeten
Bas
Bericht door: Anoniem op 11 maart 2011, 18:40:24
Bericht door: Bas, Dordrecht op 11 maart 2011, 18:58:17
Groet
Bas
Bericht door: Anoniem op 11 maart 2011, 19:10:21
Bericht door: Swiss_fan op 11 maart 2011, 19:30:49
De 425 161 is uitgerangeerd na meer dan 40 jaar dienst
Gaat hij naar een museum of wordt het een ersatzteilspender?
Bericht door: Bas, Dordrecht op 11 maart 2011, 21:02:20
Bas
Bericht door: Anoniem op 11 maart 2011, 21:15:26
Bericht door: Swiss_fan op 11 maart 2011, 21:52:57
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/73091217784846.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/73091217784846.jpg)
bron:railpictures.net
Bericht door: Anoniem op 11 maart 2011, 23:03:33
of ben ik nu te dramatisch?
Ja ;D.
Bericht door: Anoniem op 23 maart 2011, 20:02:50
Bijna een jaar geleden schreef ik >hier< (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.msg431270.html#msg431270) over mijn jacht op de EC Transalpin, die zijn laatste dagen met klassiek getrokken materieel beleefde, voordat hij vervangen zou worden door een railjet. Inmiddels zijn we een dienstregeling verder en wordt het tijd om de planning uit te leggen. In de jaardienstregeling 2009 was alles nog bij het oude: je had drie EuroCity-treinparen van Zürich naar Oostenrijk (daarmee bedoel ik niet Bregenz, maar de bestemmingen Salzburg en Wenen), aangevuld met een Interregio Zürich - Feldkirch die in Feldkirch aansluiting bood op een binnenlandse trein naar Wenen. Met de jaardienstregeling van 2010 moesten de drie EC's door railjets vervangen worden. Omdat er echter nog niet voldoende stammen beschikbaar waren, werd de «Transalpin» voorlopig gehandhaafd, en wel tot 12/13 juni 2010. Dat verklaarde waarom ik er achteraan ben wezen rennen, en dat was ook terecht ;D: in juni verloor de «Transalpin» zijn mythische naam en werd een "Schienentiefflieger". Nu was het idee dat met de dienstregeling 2011 de dienst Zürich - Salzburg / Wenen uitgebreid zou worden naar vijf RJ-treinparen per dag (waarbij de IR naar Feldkirch vervalt). Echter, "'t Kan verkeren" zei Bredero: wederom zijn niet voldoende railjet-stammen beschikbaar voor de dienst op Zwitserland. Kortom: tot 8 april rijdt er weer een EC-treinpaar met SBB- en ÖBB-rijtuigen... Het is weliswaar niet de "echte" Transalpin, maar de nieuwe trein 165/166, maar toch...
Inmiddels heb ik trein 165 (de tegentrein rijdt nu nog in het donker hier in de buurt) gefotografeerd in >Braz< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5428357593/) en >Flaurling< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5532323426/), beide in Oostenrijk, dus het werd hoog tijd om eens in Zwitserland een poging te wagen. Hier het resultaat:
(http://farm6.static.flickr.com/5228/5553073173_3eb2a43b74_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5553073173/in/photostream/)
EC 165 onderweg naar Wenen bij Bilten, in kanton Glarus tussen de Zürichsee (strikt genomen de Obersee) en de Walensee.
Verder: >twee RBe 540-en< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5553659510/in/photostream/), een >treinkruising< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5553655738/in/photostream/), >Zugkraft uit kanton Aargau, ondertekend door Doris Leuthard< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5553075681/in/photostream/) en een >artistieke poging tot mise en scène< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5553077787/in/photostream/).
En uiteraard >nog meer< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/).
Bericht door: T.Spat op 23 maart 2011, 20:57:20
zo'n combinatie, zijn de stuurstandwagens buiten dienst gegaan?
(geweldig mooi spul is dat met die kopdeuren zo zwaar als kluis-
deuren ;D heb er in 1996 nog ingezeten-15 jaar geleden :P)
Mvg,
Tis
Bericht door: Anoniem op 23 maart 2011, 20:59:57
Bericht door: T.Spat op 23 maart 2011, 21:01:33
Bericht door: Swiss_fan op 23 maart 2011, 21:14:12
http://www.bahnonline.ch/wp/31707/alpiq-bisher-groesster-schwertransport-gotthardtunnel.htm#more-31707 (http://www.bahnonline.ch/wp/31707/alpiq-bisher-groesster-schwertransport-gotthardtunnel.htm#more-31707)
Bericht door: Peter Spruit op 23 maart 2011, 22:39:18
Zijn zware beesten. Verlaadt ze regelmatig in zeeschip maar zoiets over het spoor te zien gaan is gewoonweg de max !!
Peter
Bericht door: Swiss_fan op 23 maart 2011, 22:47:14
Of ben je van baan veranderd?
Bericht door: Maarten.T op 23 maart 2011, 22:56:28
Reportage van een transformator transport door de Gotthard;Dit is wel weer Zwitsers precisie werk. (y) Mooi om dit zo te zien.
http://www.bahnonline.ch/wp/31707/alpiq-bisher-groesster-schwertransport-gotthardtunnel.htm#more-31707 (http://www.bahnonline.ch/wp/31707/alpiq-bisher-groesster-schwertransport-gotthardtunnel.htm#more-31707)
Bericht door: Anoniem op 23 maart 2011, 23:02:09
Bericht door: Steven! op 25 maart 2011, 15:15:07
Ja, da's best bizar... als je nagaat dat de boogstralen op de Gotthard niet bijzonder ruim zijn. Tegemotekomend verkeer stilleggen is goed te doen, maar elke keertunnel, elke brug, elk sein nameten of er niet iets in de weg staat... doen ze goed.ow ja, das waar. Dat is idd niet echt een ruime bedoeling daar. Had ik in eerste instantie nog niet eens aan gedacht.
Net als wat 2278 zegt: Zwitsers precisie werk ;)
Bericht door: Anoniem op 04 april 2011, 17:02:54
Bericht door: Gert1 op 07 april 2011, 17:01:53
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,36402.msg552940.html#new
Hopelijk is hier de kennis aanwezig waar ik naar op zoek ben.
Alvast mijn dank!
mvg,
Gert
Bericht door: Anoniem op 10 april 2011, 20:11:52
Nu heb ik vandaag twee fotootjes geüpload van EN 314, vandaar deze schaamteloze reclame ;D.
>De "Roma" in Rome< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5606189917/)
>Het vertrek: SBB-couchette achter FS-E 444R< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5606191025/in/photostream/)
Bericht door: edwin1974 op 21 mei 2011, 11:12:06
De Ge 4/4 II 633 "Zuoz"rijd sinds boven genoemde datum rond met nieuwe reclame voor Romanische Radio und Fernsehen RTR net als Ge 4/4 III 645 die sinds 12 -05-2011met deze reclame rond rijd
De Ge 4/4 II 633 "Zuoz"
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1111&pos=5
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1111&pos=3
De Ge 4/4 III 645
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1116&pos=6
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1116&pos=7
Groetjes edwin
Bericht door: Anoniem op 21 mei 2011, 11:21:04
Nouja, dan verwijs ik maar algemeen naar http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/ (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/), d'r is aardig wat bijgekomen sinds begin april ;D.
Bericht door: Swiss_fan op 09 juni 2011, 18:21:45
Hierdoor wordt veel verkeer over de Lötschberg geleidt, wat natuurlijk voor de spotters een feest is.
(alhoewel de weersomstandigheden momenteel slecht zijn voor mooie foto's)
http://www.bahnonline.ch/wp/34318/brand-gueterzug-simplontunnel-brig-iselle-di-trasquera.htm (http://www.bahnonline.ch/wp/34318/brand-gueterzug-simplontunnel-brig-iselle-di-trasquera.htm)
Bericht door: Anoniem op 09 juni 2011, 18:26:57
Inmiddels hebben ze echter een LRZ van elders opgetrommeld en is de basistunnel dus weer open.
Bericht door: Swiss_fan op 09 juni 2011, 18:55:07
Bericht door: Anoniem op 09 juni 2011, 21:24:28
Bericht door: Karst Drenth op 09 juni 2011, 23:10:48
Grtzz,
Karst, die de 19e ook weer voor 8 dagen afreist naar Romania.
Bericht door: Swiss_fan op 10 juni 2011, 08:29:53
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.msg565074.html#msg565074 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.msg565074.html#msg565074)
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.msg570270.html#msg570270 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.msg570270.html#msg570270)
Bericht door: Anoniem op 13 juni 2011, 19:08:17
Wat moet jij daaar nu weer Wes ??
Mij meer aantrekken van de ellende van de mensen hier dan goed voor me is... en dan werk ik nog op de Nederlandse ambassade, wat natuurlijk een soort cocon is die je afschermt van veel lagen in de maatschappij (bovendien staat het gebouw in een rijke wijk van Boekarest).
En oh ja, in de weekends een beetje voor toerist spelen ;D.
Waar ga je heen?
Bericht door: Karst Drenth op 13 juni 2011, 22:32:25
Cluj-Napoca. Ook werken. Ik ben overigens al meerdere keren op jouw huidige werkplek op bezoek geweest in ong 1998.
BTW, werkt de heer Bovens daar nog ?
Grtzz,
Karst
Bericht door: Swiss_fan op 14 juni 2011, 11:53:34
http://www.youtube.com/watch?v=biudIermFTg&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=biudIermFTg&feature=youtu.be)
Bericht door: T.Spat op 14 juni 2011, 12:59:40
ook leuk om de interactie te zien bij de deelnemers in beide treinen ;D
Die hebben duidelijk een leuke dag gehad, wel oordoppen aanbevolen
als zo'n krokodil begint te fluiten...
Mvg,
Tis
Bericht door: Anoniem op 14 juni 2011, 18:59:10
Nee, ik ken geen mijnheer Bovens. Maar ambassadepersoneel (dus uitgezonderd de ambassadeur) moet sowieso elke drie jaar van locatie wisselen, dus iemand die er in 1998 werkte, dat wordt hem niet ;D.
Bericht door: maartenvanderburgt op 14 juni 2011, 21:29:29
Cluj-Napoca.
Wat een toeval, reis ik morgen naar toe (iets verder naar Szek oftewel Sic). Maar dan wel rustig aan en al helemaal niet om te werken.
Maarten
Bericht door: Karst Drenth op 14 juni 2011, 21:32:36
@Wesley
Tja, 6 - 8 uur met de tjoektjoek ;)
@Maarten,
Toevallig naar dat Nederlandse echtpaar dat daar de geitenfarm runt ?
Grtzz,
Karst
Bericht door: Joost. op 23 juni 2011, 22:33:47
http://www.youtube.com/watch?v=TpqcRK4kvrg
Gr Joost
Bericht door: T.Spat op 23 juni 2011, 23:34:10
nog altijd lekker druk daar op die Gottardstrecke....
Mvg,
Tis
Bericht door: Swiss_fan op 01 augustus 2011, 20:02:00
http://www.mijnalbum.nl/Album=STSKE4ZW (http://www.mijnalbum.nl/Album=STSKE4ZW)
En een vraag: wat betekend dit sein, het staat voor het Wiesenerviadukt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1050030_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1050030_1.jpg)
Bericht door: Steven! op 01 augustus 2011, 20:47:16
http://de.wikipedia.org/wiki/Hippsche_Wendescheibe
Groetjes Steven
btw. Mooie foto's!
Bericht door: Edde op 01 augustus 2011, 21:23:01
Hier een kleine reportage:
Alles wat op rails rijdt boeid mij,dus een gevarrieerd beeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0698.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0698.jpg)
Tram Basel. 4-7-2011
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0827_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0827_1.jpg)
Schynige-Platte-Bahn Wilderswil. 4-7-2011
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0987_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0987_1.jpg)
BLS loc 195 in Spiez 5-7-2011
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0160.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0160.jpg)
Rigi Kulm 6-7-2011
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0213.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0213.jpg)
Poly Bahn Zürich 6-7-2011
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0335.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0335.jpg)
Les Brenets 7-7-2011
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0427.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0427.jpg)
Langenthal 7-7-2011
gr Ed.
Bericht door: Swiss_fan op 01 augustus 2011, 21:51:32
Dit sein heet een Hipp'sche Wendescheibe.
http://de.wikipedia.org/wiki/Hippsche_Wendescheibe
Groetjes Steven
btw. Mooie foto's!
Ok, bedankt voor de info, leuk om te weten dat zo'n sein met een batterij wordt bekrachtigd en dat na 200 omwentelingen de ketting moest worden opgehaald net zoals bij grootmoeders klok.
Bericht door: reMARKable op 17 augustus 2011, 17:06:35
http://www.sbbhistoric.ch/bahngemeinschaft/veranstaltungen-fahrten/einzelansicht/?tx_kbeventboard_pi1%5Bevt%5D=89
Bericht door: Steven! op 17 augustus 2011, 19:38:24
Ik zit momenteel in de buurt van Brig. Dus ff kijken of ik tijd kan vrij maken om langs de lijn te gaan staan.
Bericht door: reMARKable op 17 augustus 2011, 19:58:13
We wachten met smart op de foto's 8)
Good Luck!
Bericht door: Anoniem op 21 augustus 2011, 21:24:20
Bericht door: Nederduitsemeester op 21 augustus 2011, 21:34:48
Bericht door: Anoniem op 21 augustus 2011, 21:49:34
Bericht door: Swiss_fan op 21 augustus 2011, 21:55:29
Dit kwam ik tegen tijdens het surfen:
http://www.sbbhistoric.ch/bahngemeinschaft/veranstaltungen-fahrten/einzelansicht/?tx_kbeventboard_pi1%5Bevt%5D=89
Heeft iemand al plaatjes of filmpjes gespot?
Bericht door: T.Spat op 21 augustus 2011, 23:09:59
Bericht door: Anoniem op 22 augustus 2011, 06:46:33
Bericht door: Steven! op 22 augustus 2011, 12:58:43
Heeft iemand al plaatjes of filmpjes gespot?
Sorry Mark en Swiss fan. Ik was niet in staat om naar Brig af te reizen ivm erge spierpijn van het sporten hier. Jammer, had er graag erbij willen zijn om een paar mooie platen te schieten.
Gr steven
Bericht door: Steven! op 22 augustus 2011, 13:15:17
http://www.flickr.com/photos/bantam61668/
gr steven
Bericht door: nederbelg op 25 augustus 2011, 08:29:39
Ik vertrek volgende week voor vier dagen richting Bregenz.
Zijn er nog tips voor mooie fotoshots en/of museums. Things to do.
Dacht aan de watervallen bij Schaffhausen, Viaduct bij Sant-Gallen, Appenzeller Bahn.
Dan doen we nog een stuk Arlbergspoorlijn bij in Oostenrijk.
Wat is er nog?
Bedankt Dave.
Bericht door: Anoniem op 25 augustus 2011, 08:35:12
>Sevelen!< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/4674761632/) ;D (wel in de ochtenduren doen, in de middag staat de zon aan de andere kant van de trein: dan zit je met schaduwen op zowel de zijkant van de trein als de bergwand).
Schaffhausen is trouwens nog een best eind van Bregenz... misschien kun je dat beter bewaren voor een andere keer. Verder heb je in Oostenrijk nog >Braz< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/4685332887/) en in Duitsland eventueel >Wohmbrechts< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/4727633730/) (al is de kans dat je daar deze trein ziet nogal klein, tenzij je de Arlberglijn saboteert ;D).
En oh ja, het "viaduct bij St. Gallen" (ik neem aan dat je de >Sittertobelbrücke< (http://www.flickr.com/photos/wesleyvandrongelen/5462390856/in/photostream/) bedoelt) is niet eenvoudig bereikbaar. Je moet naar de Gübsensee - met de auto of de trein, er stopt echter maar één trein per uur - en dan bij de westelijke dam van dat meer het paadje naar de voet van die dam nemen, en daarna naar de rand van de kloof wandelen. Het is een beetje een vreemd stekje...
Bericht door: nederbelg op 25 augustus 2011, 09:58:16
Dave
Bericht door: Swiss_fan op 30 augustus 2011, 22:22:20
http://www.eisenbahnfotos.ch/bahn/thumbnails.php?album=lastup&cat=-122 (http://www.eisenbahnfotos.ch/bahn/thumbnails.php?album=lastup&cat=-122)
Bericht door: Swiss_fan op 30 augustus 2011, 22:50:57
http://tinyurl.com/44gzevs (http://tinyurl.com/44gzevs)
Bericht door: Swiss_fan op 11 september 2011, 11:35:06
Wederom een prachtige gebeurtenis op de foto.
http://www.railpictures.net/showphotos.php?railroad=SBB%20Historic (http://www.railpictures.net/showphotos.php?railroad=SBB%20Historic)
Alle 3 historische Gotthard loc's zijn gekoppeld om een trein over het noordelijke Gotthard traject te trekken, iets dat nog niet eerder is gedaan !
De Ae 8/14 11801 uit 1939, de Krokodil Ce 6/8 II 14253 uit 1919 en de AE6/6 11402 "Uri" uit 1952 trekken 5 lichtstaalrijtuig en een restauratierijtuig van Ariolo naar Erstfeld en passeren de 127 meter lange Chärstelenbach brug in Amsteg.
(Commentaar van de fotomaker vertaald)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/59081315681854.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/59081315681854.jpg)
foto:Georg Trüb
Bericht door: Frans van Meerwijk op 12 september 2011, 19:11:05
De Ae 8/14 11801 uit 1939, de Krokodil Ce 6/8 II 14253 uit 1919 en de AE6/6 11402 "Uri" uit 1952 trekken 5 lichtstaalrijtuig en een restauratierijtuig van Ariolo naar Erstfeld
Oefff,
Buiten kijf:
1. Hardstikke mooie foto
2. Fantastisch dat die loks er nog rijvaardig zijn
3. Leuk spektakel
maar toch: 5 Leichtstahl en een WR ??? Is dat niet een belediging voor deze eerbiedwaardige Dames?
Ik wil eigenlijk nu ook nog foto's van de vier passages van Wassen...
Frans
Bericht door: Anoniem op 12 september 2011, 19:14:49
Bericht door: Frans van Meerwijk op 12 september 2011, 19:24:02
al geef ik toe dat je voor die vierde keer wel goed moet kijken... Probeer maar eens! (y)
Kijk vooraf maar eens goed op de kaart, dan kom je er wel uit...
(Ik mag hopen, dat het kerkje inmiddels weer "uitgepakt" is?)
Frans
Bericht door: Anoniem op 12 september 2011, 19:28:05
Bericht door: Frans van Meerwijk op 12 september 2011, 21:19:30
En ik ben het met je eens, dat het geen echte passage is...
Je kunt het kerkje wel voor het eerst (of laatst ;) ) zien staan...
Frans (die dit dringend weer wil checken...)
Bericht door: Anoniem op 12 september 2011, 21:36:13
Bericht door: Swiss_fan op 17 oktober 2011, 20:54:50
Persoonlijk ben ik daar nog nooit geweest maar het het ziet er heel leuk uit.
Tijdens het "Schnauzenlok-Treffen" waren er diverse loks te zien waaronder de Gotthard gigant Ae8/14.
http://www.bahnonline.ch/wp/37432/schnauzenlok-treffen-dvzo-modellbahnausstellung-plattform-der-kleinserie.htm (http://www.bahnonline.ch/wp/37432/schnauzenlok-treffen-dvzo-modellbahnausstellung-plattform-der-kleinserie.htm)
Als je naar beneden scrolt staan er ook 2 filmpjes met mooie beelden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9347.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9347.jpg)
bron:Bahnbilder.ch
Bericht door: T.Spat op 17 oktober 2011, 22:12:41
waar een leuk museumdepot zit...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6035_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6035_1.jpg)
Maar eerst moest ik even op deze dosto wachten 8)
Mvg,
Tis
Bericht door: Anoniem op 17 oktober 2011, 22:14:18
Bericht door: T.Spat op 17 oktober 2011, 22:23:40
Enschuldigung, ik ben ook zo ongeveer een halve Duitser, hier aan de grens
en idd het is een IC 2000 (Ben hem al aan het verzamelen in N, Mtrix loc,
Hobbytrain wagens)
Mvg,
Tis
Bericht door: T.Spat op 17 oktober 2011, 22:35:34
Poging twee dan maar...
Bericht door: T.Spat op 17 oktober 2011, 22:41:38
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6449_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6449_3.jpg)
Een dubbeldekstrein van Siemens, en wat is dat ding LELIJK :P geef mij maar de nieuwe Stadler...
Mvg,
Tis
Bericht door: Anoniem op 17 oktober 2011, 22:47:59
Bericht door: T.Spat op 17 oktober 2011, 22:56:17
een Duitse Dosto ;) Vooral de eerste klas met zwart leren banken is
wel chic, alleen met name die kopvorm van het geval... ik ken
mooiere treinen van Siemens :) Maar dit is natuurlijk een geval van persoonlijke
smaak ;D
Om on topic te blijven nog een plaatje van de trein die me naar Singen bracht;
een GTW met 2 panto's voor het Zwitserse en het Duitse bovenleidingsprofiel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6457_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6457_3.jpg)
Mvg,
Tis
Bericht door: Anoniem op 17 oktober 2011, 23:03:23
Bericht door: T.Spat op 17 oktober 2011, 23:11:24
en dat zou wel verklaren waarom ik in Singen een Re 4/4 II zag
met maar een panto op het dak...
Bericht door: Anoniem op 17 oktober 2011, 23:17:50
Bericht door: Robert_N-Nm op 18 oktober 2011, 09:26:02
Van oorsprong voerde de MThB/Thurbo de dienst Weinfelden-Konstanz-Singen-Engen uit (begon als Will-Konstanz in 1994). In 2003 ging de boel op de fles en kwam deze onder regie van de THURBO AG (100% dochter SBB) onder de naam EUROThurbo tot 2006. In 2006 is EUROThurbo samen gegaan met SBB GmbH (Lörrach) en is de dienst overgenomen door de SBB Seehas.
Waarschijnlijk zijn de GTW's met het oog op deze dienst aangeschaft, aangezien het netdeel Konstanz-Engen (D) alleen geschikt is voor Duitse panto's. Hierdoor hadden ze beide nodig indien ze op het volledige Thurbo-net inzetbaar moesten blijven.
Robert
Bericht door: T.Spat op 18 oktober 2011, 10:51:29
Van de SBB ;D En ik heb zelf ondervonden hoe VOL die treinverbinding kan
zijn, dus materiaal met meer passagierscapaciteit is dan wel handig 8)
Mvg,
Tis
Bericht door: Anoniem op 18 oktober 2011, 18:04:49
Soms gooit een faillissement gewoon de plannen door de war.
Zoiets dacht ik al inderdaad ;D.
Bericht door: RE465 op 19 oktober 2011, 01:18:05
So ver ik het weet is voor Konstans Singen wel een DB panto nodig daar voor is de lijn Konstans Kruetslingen Weinfenden Wil (ex MThB) aangepast aan de DB panto aandruk.
RE465
Bericht door: Anoniem op 19 oktober 2011, 09:19:25
Bericht door: RE465 op 19 oktober 2011, 19:32:18
De MThB Heeft in de eind 80 en 90 jaren regelmatig DB loks (Baureihe 151) gehuurd, deze reden met de DB panto (dus ook de Brede Slijfer) op de MThB lijn. Lijder zijn mijn dias die ik toen gemaakt heb met een verhuising verloren gegaan.
Nu weet ik niet of de Seehaas NPZ van de MThB maar 1 of 2 pantos had. Indien 1 moet die ook een hoger panto druk hebben gehad (DB voorschriften van toen).
Deze gegefens heb ik toen gehoord van een Depot aangestelter en van een pensioneerde SBB Meester die een stuk land naast deze spoorbaan heeft liggen.
RE465
Bericht door: Swiss_fan op 24 oktober 2011, 16:56:13
http://www.bahnonline.ch/wp/38907/google-street-view-rhb-unesco-welterbestrecke-albula-bernina.htm#more-38907 (http://www.bahnonline.ch/wp/38907/google-street-view-rhb-unesco-welterbestrecke-albula-bernina.htm#more-38907)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Google_Street_View_UNESCO_Welterbestrecke_Albula_Bernina_RhB_38907_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Google_Street_View_UNESCO_Welterbestrecke_Albula_Bernina_RhB_38907_01.jpg)
Bericht door: Anoniem op 24 oktober 2011, 18:31:02
Bericht door: Simon Stenneberg op 24 oktober 2011, 22:00:27
Binnenkort kun je via Google streetview deRHBRhB lijnen bekijken, althans het deel Thusis via St. Moritz naar Tirano.
En daarop zal als het goed is ook een stoomtrein te zien zijn die ze onderweg tegenkwamen, waarin ik ook zat (4-Tagesfahrt Dampffreunde RhB) ;)
Ben benieuwd!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07205.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07205.jpg)
Schijnvertrek uit Samedan, vlak vóór de kruizing met de film-trein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07249.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07249.jpg)
Lunchpauze in Filisur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07263_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07263_1.jpg)
De "brandweertrein" erachter
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07321_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07321_4.jpg)
Op het bekende Landwasserviadukt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07129.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07129.jpg)
Rit St Moritz - Tirano vv met de Bernina-Krokodil de zaterdag daarvóór
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06476_doc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06476_doc.jpg)
En de donderdag daar weer voor met deze op het traject Scuol/Tarasp - St Moritz.
Bericht door: Steven! op 26 oktober 2011, 13:04:25
Gr Steven
Bericht door: Peter Bladergroen op 27 oktober 2011, 14:25:35
Peter Bladergroen
Bericht door: martijn v m op 27 oktober 2011, 18:20:55
Bericht door: Peter Bladergroen op 27 oktober 2011, 22:12:42
ik denk eerder achterop.Nou!? Mooi niet. Kijk maar op de eerder aangegeven pagina en scroll een stukje naar beneden. Daar staat een fraaie trailer over deze operatie met duidelijke beelden vanuit de stuurstand.
Groeten Peter
Bericht door: martijn v m op 28 oktober 2011, 16:08:34
ik dacht dat dat niet zou mogen vanwege de zichtbaarheid.
maar daar doen ze er dus niet zo moeilijk over
Bericht door: Peter Bladergroen op 29 oktober 2011, 14:53:44
http://www.vgbahn.de/buch-rhaetischebahn.php4 (http://www.vgbahn.de/buch-rhaetischebahn.php4)
Op de website van RhB is trouwens ook een nieuw filmpje te vinden. Ook leuk om eens te bekijken.
Hartelijke groet,
Peter
Bericht door: edwin1974 op 23 november 2011, 17:45:05
Het gaat om de ABe 4/16 3101 Triebkopf
http://img257.imageshack.us/img257/4067/ese1647.jpg
ABe 4/16 3101 1er Zwischenwagen Landquart
http://img46.imageshack.us/img46/5162/ese1646.jpg
Wanneer de andere twee delen afgeleverd worden weet ik niet maar ik hou jullie op de hoogte.
Groetjes edwin
Bericht door: edwin1974 op 27 november 2011, 10:34:15
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/DSC00007k.jpg)
ABe 4/16 3101 te HW landqaurt
Groetjes edwin
Bericht door: reMARKable op 05 december 2011, 19:16:11
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/420lion.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/420lion.jpg)
Bron: bahnonline.ch
Ff wennen, wel dik --> Roco kom dr maar in ;D
Bericht door: Swiss_fan op 05 december 2011, 21:53:40
Ik vraag me af wat "LION" betekend, of is het gewoon een willekeurig gekozen projectnaam.
Bericht door: Bas, Dordrecht op 05 december 2011, 22:42:20
Maak de lok leeg, haal dus echt alles eruit, bouw het weer opnieuw op zodat de lok nog eens een kleine 20 jaar kan dienst doen. Zorg er wel voor dat naast alle moderniseringen de lok nog wel in Vst met andere 420 kan rijden. Wat wordt er zoal gedaan:
- Sanierung und Werterhaltung der Re 420 für ihre Betriebssicherung in den kommenden 20 Jahren
- Anpassung der Vielfachsteuerung für die Re 420 mit den Schnittstellen an den beiden Stirnseiten der Lokomotiven
- Revision der Hauptkomponenten und Systeme
- Ersatz elektrische Verkabelung für Stark- und Steuerstrom
- Ersatz der Geschwindigkeitsmessanlage und -registrierung
- Nachrüstung Kompressor mit Wasser/Öl-Abscheider und Lufttrockner
- Ausrüstung des Führerstandes mit Anzeige- und Bedienkonsolen
- Ersatz der Frontbeleuchtung durch moderne LED-Beleuchtung
- Ausrüstung mit Bedienterminal für Kundeninformationssystem
- Neulackierung
- Ausrüstung mit allen Funktionen für die Steuerung der Doppelstockwagen, insbesondere für die Ansteuerung der Bremse, Türsteuerung, Notbremsanforderung, Überwachung und Störungsanzeige technischer Systeme
Groeten
Bas
Bericht door: Piccolo2 op 05 december 2011, 22:46:24
LION betekent:
L Lifting
I Intergration
O Optimierung
N Neuausrichting
Bron: Loki Special Re 4/4 II, III
Een model in spoor N wil ik ook wel!
Groeten,
Jos
Bericht door: Piccolo2 op 05 december 2011, 22:50:49
Je was me net voor. Zo een verhaal in het Duits typen kost mij waarschijnlijk meer tijd!
Groeten,
Jos
Bericht door: Bas, Dordrecht op 06 december 2011, 08:12:39
Ik heb de ombouwgegevens gewoon ff uit mijn reglement Re 420 gekopieerd. In het nederlands typen had me meer tijd gekost ;-)
Groeten uit Zwitserland
Bas
Bericht door: Swiss_fan op 11 december 2011, 10:48:28
Bericht door: Swiss_fan op 28 december 2011, 10:51:18
Geniet ervan. ;)
http://www.dvzo.ch/index.php?N1_ID=199&Language=de&posGalerie=1&Galerie_ID=157 (http://www.dvzo.ch/index.php?N1_ID=199&Language=de&posGalerie=1&Galerie_ID=157)
Bericht door: Illya Vaes op 28 december 2011, 22:36:26
LION staat voor: Lifting , Intergration , Optimierung , Neuausrichtung
LION betekent:Blijkbaar heeft die LOKI al de tikfout (of taalfout), want het is "Integration" ;)
L Lifting
I Intergration
O Optimierung
N Neuausrichting
Bron: Loki Special Re 4/4 II, III
Bericht door: Swiss_fan op 11 januari 2012, 21:15:30
Ze kunnen 3500 ton sneeuw per uur wegwerken en de ploeg kan zijdelings verschoven worden om een breedte van 4.6 meter te bewerken.
http://neilmorgan.zenfolio.com/p815038765/h35bf96ff#h35bf96ff (http://neilmorgan.zenfolio.com/p815038765/h35bf96ff#h35bf96ff)
De machines hebben geen eigen tractiemotor en de ploeg wordt gevoed uit de duwende lok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Xrotmt95403.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Xrotmt95403.jpg)
Bron:http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,5719016 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,5719016)
Bericht door: reMARKable op 11 januari 2012, 21:27:58
Bericht door: Swiss_fan op 11 januari 2012, 21:28:19
Bericht door: Maarten.T op 12 januari 2012, 01:31:55
Bericht door: Swiss_fan op 12 januari 2012, 06:30:03
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386440 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386440)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386479 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386479)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386484 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386484)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386366 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386366)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386365 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386365)
Bericht door: Peter Bladergroen op 12 januari 2012, 12:12:16
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sneeuwploeg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sneeuwploeg.jpg)
Met vriendelijke groet,
Peter Bladergroen
Bericht door: Peter Bladergroen op 12 januari 2012, 12:20:26
Met vriendelijke groet
Peter Bladergroen
Bericht door: edwin1974 op 12 januari 2012, 15:01:26
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/95401_2.jpg)
Opgeladen en gereed voor vertrek naar Landqaurt
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/95401_8.jpg)
Tijdens het aflanden in HW Landqaurt
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/95401_6.jpg)
Groetjes edwin
Bericht door: Joost. op 12 januari 2012, 18:38:01
Bemo ::) ::) ::) ::)
Gr Joost
Bericht door: martijn v m op 12 januari 2012, 18:41:39
Bericht door: Frans van Meerwijk op 12 januari 2012, 20:36:01
Bericht door: Swiss_fan op 12 januari 2012, 22:17:23
De machines hebben geen eigen tractiemotor en de ploeg wordt gevoed uit de duwende lok.
Een kleine correctie; de twee nieuwe machines hebben twee dieselmotoren voor de aandrijving van de sneeuwploeg.
Bericht door: Frans van Meerwijk op 12 januari 2012, 23:22:30
machines hebben twee dieselmotoren voor de aandrijving van de sneeuwploeg.
[/quote]
Oké, dus geen witte stoompluimpjes, maar blauwe dieselrookwolken... :P
Ik blijf erbij: FILMPJE van zo'n ding IN ACTIE!!! De foto's zijn als spektakel, dus...
Bericht door: Steven! op 13 januari 2012, 09:51:38
Bedankt voor de foto's Edwin en Peter!
Gr Steven
Bericht door: Peter Bladergroen op 15 januari 2012, 16:19:08
Vanmiddag nog een keer het hele web afgeschuimd om een filmpje te vinden. Helaas... In dit geval is geduld denk ik een hele schone zaak óf de sneeuwkettingen mee en zelf gaan kijken, óf een retourtje Alp Grüm boeken. Geduld is denkelijk het minst kostbaar.
Hartelijke groet,
Peter Bladergroen
Bericht door: Frans van Meerwijk op 15 januari 2012, 17:40:22
Als ik mag geloven wat er inmiddels in de Alpen naar beneden komt, zal dat filmpje gauw genoeg komen... Tenzij de RhB natuurlijk heeft besloten om niet meer bij daglicht sneeuw te ruimen... ;) ::) :P :'(
Frans
Bericht door: Nederduitsemeester op 15 januari 2012, 17:58:36
Bericht door: Swiss_fan op 15 januari 2012, 18:49:24
Dus dat wordt dan heeeeel vroeg opstaan. ;D
Bericht door: Frans van Meerwijk op 15 januari 2012, 19:06:13
Ze rijden meestal 's morgens vroeg om de baan vrij te maken vorr de reguliere dienst.
Ik weet even niet meer welke heilige er over Sneeuwval gaat: ;)
Hij of Zij wordt inmiddels vlijtig aangeroepen voor een fikse bui overdag, waardoor we het werken van deze XRot*** op film mogen aanschouwen... ;) (y)
Bericht door: Bas, Dordrecht op 27 januari 2012, 18:42:33
Een mooi filmpje uit 1912 van een krokodil in Kandersteg ;D (vanaf 1:29)
http://www.youtube.com/watch?v=Ns8HNMC9YhA
Geniet ervan...historie is iets moois
Bas
Bericht door: Petertrein81 op 27 januari 2012, 19:45:28
Groet Peter,
Bericht door: Swiss_fan op 27 januari 2012, 20:33:31
Bericht door: Peter Bladergroen op 28 januari 2012, 10:18:39
Hartelijke groet,
Peter Bladergroen
Bericht door: RE465 op 28 januari 2012, 11:34:36
Tussen 1966 en 1970 heb ik deze film in de filmzaal van Kandersteg gezien.
In de 70 jaren is deze in zaal Ochterop te Meppel vertoont
Nu zou ik wel deze film op een DVD wille hebben.
Daar eventueel meer forum leden interesse hebben en een Lokführer Bas bij de BLS hebben vraag ik bij deze of hij mij kan vertelen waar ik bij de BLS moet vragen naar deze film.
Met vriendelijke groeten uit Thurgau
RE465
Bericht door: Peter Bladergroen op 28 januari 2012, 14:41:15
http://www.zek.at/uploads/pdf/064-065.pdf (http://www.zek.at/uploads/pdf/064-065.pdf)
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1720&pos=5 (http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1720&pos=5)
http://vimeo.com/26521532 (http://vimeo.com/26521532)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386365 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386365)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386366 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386366)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386440 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386440)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386484 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=386484)
Verder is het denkelijk een kwestie van geduld.
Hartelijke groet,
Peter Bladergroen
Bericht door: stig op 28 januari 2012, 16:02:19
Bericht door: Swiss_fan op 28 januari 2012, 17:22:05
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.msg653926.html#msg653926 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.msg653926.html#msg653926)
Bericht door: Peter Bladergroen op 28 januari 2012, 21:54:38
Hartelijke groet
Peter Bladergroen
De foto's op railpictures kon je al zien via mijn post. ::)
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.msg653926.html#msg653926 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.msg653926.html#msg653926)
Bericht door: Swiss_fan op 28 januari 2012, 22:47:43
Bericht door: Peter Bladergroen op 29 januari 2012, 13:35:24
Bedoelt u soms deze: http://www.youtube.com/watch?v=4mRaPhop1AE&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=4mRaPhop1AE&feature=related)
Dat filmpje voldeed het meest aan de beschrijving. Zie trouwens het grote verschil met opnamen vanaf een statief met de vele schokkerige beelden die helaas in vele andere filmpjes het geval zijn.
Hartelijke groet,
Peter Bladergroen
Bericht door: RE465 op 29 januari 2012, 19:11:23
Nee het is deze film niet, als je goed leest is de film die ik bedoel een stuk ouder.
De film is in de trant van een speelfilm met veel senis van de BLS er in en wat ik me kan herinneren is de film langer dan een uur.
Met vriendelijke groeten,
RE465
Bericht door: reMARKable op 13 februari 2012, 20:59:50
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/panda.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/panda.jpg)
Photo:Yannick Dreyer
Bericht door: Dennis1984 op 19 februari 2012, 11:24:59
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Peter Bladergroen op 19 februari 2012, 11:34:56
En tja, wat is mooi. Bij de SBB heerst kennelijk dezelfde mentaliteit als bij wielrenners. Het dondert niet wáár ze reclame op plakken en wat voor soort, als het maar moneten genereert. En geef ze eens ongelijk. Straks nog wat leuke vlaggetjes van Feldschlöschen aan de panto's en een machinist met een IJsmuts van Mövenpick. Moet toch kunnen?
;D
Hartelijke groet,
Peter Bladergroen
Bericht door: reMARKable op 27 februari 2012, 20:07:53
Mag ik concluderen dat die met ronde lampen ouder (qua tijdperk) is dan de rechthoekige?
Heeft dit nog invloed op reizigers/goederenvervoer?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_63845_M.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_63845_M.jpg)
Roundhouse.ch
Bericht door: Frans van Meerwijk op 27 februari 2012, 20:24:15
Yep, de ronde lampen zijn de oudere versie, maar ik durf niets te zeggen over de inzet... Volgens mij maakt dat niets uit, zéker niet in de uitvoering van jouw Re4/4''''
Denk er wel aan, om er beschaafde groen/grijze IC-rijtuigen achter te hangen ;)
Frans
Bericht door: HarryS op 27 februari 2012, 20:26:06
Ik bezit 2 Re 4/4's, één met ronde lampen (63841) en één met rechthoekige lampen(63845).
Mag ik concluderen dat die met ronde lampen ouder (qua tijdperk) is dan de rechthoekige?
Heeft dit nog invloed op reizigers/goederenvervoer?
Helemaal goed!! En....
Nee, heeft geen invloed op reizigers- of goederenvervoer.
Hmm, misschien heb ik hem gemist (als-ie er al was/is'volgens mij niet)maar dat zou nog wel een mooie reclamelok kunnen zijn: Feldschlösschen.
Frans is me net weer voor!!!
Bericht door: Dennis1984 op 27 februari 2012, 21:09:53
Heeft iedereen verder al gezien dat de BLS Re425 locomotieven nu ook op de Gotthard ingezet worden?
http://www.youtube.com/watch?v=UD0JdxaCMEk
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Frans van Meerwijk op 27 februari 2012, 21:49:32
@Harry: we doen hier toch geen wedstrijd wie het eerste reaguurt? ;) (Ik ben wél blij, dat jij dat bier tenminste correct spelt... (y) ) Zit ik alleen met een beetje het 'dilemma' of je op een lok wel (totaal-)reclame voor iets alcoholisch moet maken...
Als ik probeer terug te kijken, kan ik me dat op een locomotief eigenlijk nergens herinneren; op treinstellen wél (Jägermeister, al zijn het dan ook alleen maar stickers...)
Gruezi
Frans ;)
Bericht door: Bas, Dordrecht op 28 februari 2012, 08:12:14
Nee, er zit geen verschil in tussen de inzetmogelijkheden van ronde en vierkante lampen. Zoals ik in beeld ben zijn er inmiddels geen Re 4/4 met ronde lampen meer. Die zijn allemaal gelukkig vervangen door de schijnwerpers. Vergelijk het maar met een kaarsje in de ronde uitvoering, en een flinke stevige schijnwerper in de vierkante lampen, de lichtopbrengst was dus practisch nihil te noemen vanuit de cabine. Er zijn geloof ik nog 2 Re 6/6 locs die ronde lampen hebben. In het kader van optimalisering worden/zijn de ronde lampen allemaal vervangen dus. Ik heb nog ooit een "Tompouce" Re 4/4 gereden met ronde lampen vlak na de opleiding in het donker naar La-Chaux-de-Fonds...op een gegeven moment wilde ik mijn zaklamp erbij halen om de stations te zoeken ;-) Leve de schijnwerpers dus....
Groeten uit Zwitserland
Bericht door: edwin1974 op 28 februari 2012, 13:56:44
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/desginlayoutGm28701-28704.jpg)
Hier de eerste loc zoals ik hem op 18-12-2009 heb geplaatst
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/23027_640.jpg)
Groetjes edwin
Bericht door: Maarten.T op 28 februari 2012, 14:34:03
Bericht door: edwin1974 op 28 februari 2012, 16:07:19
Maar ieder zijn mening :D
Groetjes edwin
Bericht door: martijn v m op 28 februari 2012, 16:44:05
was het eerst die kleine grune.
nu die kleine rote.
wordt het dan straks die kleine gelbe?
ik zou het als ze gewoon rood blijven.
of is dit voor werkmaterieel?
Bericht door: edwin1974 op 28 februari 2012, 17:09:04
De hoofdinzet is toch werktreinen.
Groetjes edwin
Bericht door: martijn v m op 28 februari 2012, 17:28:11
hij ziet er wel goed uit.
zal ook leuk staan in combinatie met de nieuwe frees
Bericht door: Arjan6511 op 28 februari 2012, 18:46:46
Er zijn geloof ik nog 2 Re 6/6 locs die ronde lampen hebben.
Wat voor kleur hebben die, weet je dat toevallig?
Mijn versie van Roco `Immensee` heeft ronde lampen en is groen. Eigenlijk vind ik bij de R/e 6/6 rechthoekige lampen net wat stoerder staan, alleen had ik eerder de gelegenheid het model te kopen wat ik nu heb. Bij de R/e 4/4 met 1 panto passen naar mijn idee de ronde lampen beter (zoals ik hem ook heb) al zal dat ook een kwestie van smaak zijn.
Weet je toevallig ook hoeveel groene R/e 6/6 loks er nog rijden? Kan ik een betere inschatten of ik er in april live eentje tegenkom, vandaar... 8)
Bericht door: Bas, Dordrecht op 28 februari 2012, 19:33:33
Bas
Bericht door: Frans van Meerwijk op 28 februari 2012, 20:31:12
Dat levert vást mooie plaatjes op als de nieuwe sneeuwfrees onderweg is met zo'n nieuwe lok (FILLUMPJE!!!)
Bericht door: reMARKable op 28 februari 2012, 21:13:38
@ Dennis,
Zo ziet mijn 63845 er uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_63845_M_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_63845_M_1.jpg)
Roundhouse.ch
Bericht door: Frans van Meerwijk op 28 februari 2012, 21:32:02
@Bas: Ik kan me voorstellen, dat je wel enig zicht vooruit wilt hebben, maar ik had altijd het idee, dat SBB (en ook DB) de frontilluminatie van hun loks puur als signalering voor de omgeving zagen, want naar mijn idee waren het inderdaad zo ongeveer 60-watts peertjes... ;) Maar hoezo een zaklamp om het volgende station te vinden: Folgen Sie den Schienen! 8) ;D (Ik heb nu mijn harnasje aan...)
Wil ik alleen nog weten wat een "tompouce-lok" is... (plaatje?)
Groet van Frans (die inmiddels wél weet wat bij de BLT een "Sänfte" is...)
Bericht door: Bas, Dordrecht op 29 februari 2012, 08:33:00
Dit is de Tompouce Re 4/4
http://de.wikipedia.org/wiki/Swiss_Express
Groeten
Bas
Bericht door: Arjan6511 op 02 maart 2012, 16:55:33
Bericht door: Dennis1984 op 02 maart 2012, 16:58:13
Zeer bedankt voor alle reacties guys (y)
@ Dennis,
Zo ziet mijn 63845 er uit:
Roundhouse.ch
Mark,
Bedankt voor je plaatje, maar het ging mij meer om de breedte van het sleepstuk... die is op de foto niet zo goed te zien.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Tjeerd op 02 maart 2012, 17:03:03
Lijkt wel op een mini maxima ;D
Vind ik ook!
Gaan deze dieselloks dan ook de Gem 4/4's vervangen?
Hoop van niet...
(Of zij deze miscchien te zwaar voor de Berninabahn?)
Mvg, Tjeerd
Bericht door: Joost. op 03 maart 2012, 10:59:35
GR Joost
Bericht door: reMARKable op 03 maart 2012, 11:36:16
Bericht door: Frans van Meerwijk op 04 maart 2012, 02:09:00
@Dennis:
Het is nauwelijks van belang of jouw panto een éénpoot of een 'schaar' is; Het gaat om de breedte van het sleepstuk/schuitje: die wordt gedicteerd/is vastgelegd in de (ongetwijfeld talloze) Voorschriften en Regelementen die zich met de Eidgenössische Bovenleiding bezighouden... ;)
@ diverse anderen:
1. Gem 4/4 wordt nu hopelijk weer iets meer, dan "werkmaterieel"... Het ding is geconcipieerd als "betrouwbaarheidsfactor": Weer of Geen Weer; Die Kleine Rote Fährt! en als pragmatisch Zwitsers iets: We Moeten Rijden: dat is ONZE VERPLICHTING naar Onze Passagiers toe...
2. de Bernina heeft/had hooguit een ander stroomsysteem, méér AB-SO-LUUT NIET!!!!
Gaan we naar 1:87...
Vandaag (ná OnTraxxs) bij Kuijpers een Model-Allegra gezien: zag er in de vitrine goed uit; prijskaartje ontbrak (geen probleem, want 'te modern' voor mij)
Bericht door: Dennis1984 op 04 maart 2012, 10:17:29
Ik begin 1:1 ;)
@Dennis:
Het is nauwelijks van belang of jouw panto een éénpoot of een 'schaar' is; Het gaat om de breedte van het sleepstuk/schuitje: die wordt gedicteerd/is vastgelegd in de (ongetwijfeld talloze) Voorschriften en Regelementen die zich met de Eidgenössische Bovenleiding bezighouden... ;)
Frans,
Ik begrijp de hele ophef over mijn opmerking niet. Mijn vraag was alleen maar of het Roco model dat Mark liet zien een pantograaf heeft met een smal sleepstuk.
Ik heb recent een Roco Re4/4-II gekocht met éénbenige pantograaf en wil er een schaar op plaatsen. Als de pantograaf van het model van Mark een smal sleepstuk heeft weet ik dus welk Roco Ersatzteil ik moet bestellen.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: reMARKable op 04 maart 2012, 12:19:05
Hij is eventueel te koop, PB maar bij een goed bod ;)
Bericht door: Illya Vaes op 04 maart 2012, 18:08:36
1. Gem 4/4 wordt nu hopelijk weer iets meer, dan "werkmaterieel"... Het ding is geconcipieerd als "betrouwbaarheidsfactor": Weer of Geen Weer; Die Kleine Rote Fährt! en als pragmatisch Zwitsers iets: We Moeten Rijden: dat is ONZE VERPLICHTING naar Onze Passagiers toe...Ze zijn er vooral om in de winter ook zonder bovenleidingspanning de sneeuwruimers te kunnen voortbewegen.
Gezien de hegemonie van de Allegra's en het gebruik van de 50-ers (TWIII) voor overige Bernina-Expressen (Trenino Rosso vooral) lijkt hun gebruik voor reizigerstreinen me meer zoals dat van de resterende 40-ers (TWII) 47-49: reserve.
2. de Bernina heeft/had hooguit een ander stroomsysteem, méér AB-SO-LUUT NIET!!!!Mwah, vanwege de kleinere boogstralen kunnen er allerlei Stammnetz-wagens niet rijden, daarom heb je de (kortere) Bernina-wagens. Lijkt me toch een ingrijpend verschil.
En was er niets een verwarmingsleiding(-verbinding) op de daken?
Vandaag (ná OnTraxxs) bij Kuijpers een Model-Allegra gezien: zag er in de vitrine goed uit; prijskaartje ontbrak (geen probleem, want 'te modern' voor mij)Ik dacht dat er 539,- bij stond.
Bericht door: Frans van Meerwijk op 05 maart 2012, 19:17:26
Je begrijpt, dat ik dus over die verwarmingsleiding of wat-dan-ook geen énkele uitspraak meer doe :-X
[ik zit nu in mijn hoekje en schaam mij diep... 8)
Bericht door: Illya Vaes op 05 maart 2012, 22:14:48
Bericht door: Fleischmann87 op 08 maart 2012, 17:47:25
http://www.youtube.com/watch?v=laXeKi287yk&feature=related
Groeten Sander :)
Bericht door: Anoniem op 08 maart 2012, 18:13:36
De nieuwe werbe:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/panda.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/panda.jpg)
Photo:Yannick Dreyer
8)
Bericht door: Fleischmann87 op 08 maart 2012, 18:33:36
Stimmt! Alleen had em nog niet op YT gezien, zodoende dat ik het filmpje gepost had :)
Bericht door: edwin1974 op 08 maart 2012, 19:50:26
het Verkehrshaus in Luzern gegaan voor een periode van 5 jaar .
http://www.verkehrshaus.ch/upload/docs/pdf/Bahn_auf_der_Strasse_ins_Verkehrshaus.pdf
En een filmpje van het transport naar Verkehrshaus in Luzern
http://www.youtube.com/watch?v=kLxJiatWO8o&feature=player_embedded
Groetjes edwin
Bericht door: NS 1855 op 08 maart 2012, 20:02:06
Ik vind het toch wel mooi dat er een loc van de Serie Ge 4/4 I bewaart blijft.
Maar volgens mij zou ook nog de 603 naar een museum gaan.
Gr. Iven
Bericht door: Joost. op 08 maart 2012, 21:55:13
Gr Joost
Bericht door: Joost. op 08 maart 2012, 21:58:13
Klik (http://www.blick.ch/news/schweiz/zentralschweiz/jetzt-sprengen-sie-den-felsen-am-gotthard-weg-id1798740.html)
Gr Joost
Bericht door: Dennis1984 op 08 maart 2012, 23:19:52
Voor de liefhebber, bij Gotthard Trens is de AC Geluid versie van de ICN in de aanbieding voor 279€.
Gr Joost
Is toch niet leuk meer? Op ebay komen ze al voorbij voor € 300,-. Ik heb net de nieuwere ICN gekocht voor € 600,-, met uitbreiding. In de winkel. En dan heb ik nog een mooie korting gekregen. Als ik had gekozen voor de eerste ICN en de uitbreidingsset ergens had weten te scoren, was ik € 200,- minder kwijt geweest...
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Joost. op 08 maart 2012, 23:32:11
Ik dacht destijds voor 350€ voor de versie zonder Sound een giga deal te hebben ;D.
Het is helaas dezelfde als ik al heb, als het de Albert Einstein was.....
Maargoed, jij hebt de deal van de eeuw al gemaakt ;D
Gr Joost
Bericht door: Dennis1984 op 09 maart 2012, 08:02:07
Voor de winkeliers is het wel flauw. Blijkbaar zijn de marges op Roco spullen ook enorm.
En ik mag bij mijn huisleverancier inmiddels mooie afspraken hebben omdat ik tot de betere klanten behoor, dit soort prijzen krijg ik ook niet voor elkaar.
Mijn deal van de eeuw ligt voorlopig in de doos trouwens, moet nog eerst uitzoeken hoe ik hem naar wisselstroom digitaal wil ombouwen. De rijtuigen hebben geen stroomvoerende koppelingen dus dat wordt nog een leuke grap :P.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Dennis1984 op 10 maart 2012, 14:20:53
SBB heeft aangekondigd dat vanaf de opening van de Gotthard basistunnel, de ETR 470 zal verdwijnen als verbinding Zürich-Milaan.
De ETR610 is nog maar beperkt aanwezig en wordt - zover ik weet - voornamelijk op de Lötschberg ingezet. De ICN kan niet in Italië rijden.
Wat gaat er straks op deze verbinding rijden? Zijn dat de nieuwe TWINDEXX treinen? Die zijn geschikt voor 200 km/h en dat lijkt me dus wat aan de zuinige kant.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Joost. op 11 maart 2012, 12:14:08
De TWINDEXX treinstellen zijn alleen geschikt voor binnenlands IC verkeer.
Er zijn 14 ETR 610 stellen, of die allemaal al in dienst zijn betwijfel ik.
Er zijn slecht 9 ETR 470 treinstellen in dienst, de ETR 610 kan dit dus gemakkelijk opvangen.
Gr Joost
Bericht door: Swiss_fan op 14 mei 2012, 09:29:02
De RhB heeft een prachtige site opgezet waarop je een "webwandeling" kan maken langs de Albula en Bernina.
Een prachtige gelegenheid voor de mensen die slecht ter been zijn en toch een virtuele wandeling kunnen maken.
Ook wordt er veel informatie gegeven waar de "echte" wandelaar veel aan heeft.
http://www.webwandern.ch/etappen/# (http://www.webwandern.ch/etappen/#)
Veel plezier!
Bericht door: Peter Bladergroen op 17 mei 2012, 12:43:23
Gruetsi
Peter Bladergroen
Bericht door: reMARKable op 17 mei 2012, 12:51:11
Bericht door: Bart Donker op 17 mei 2012, 19:02:14
Bericht door: Peter Bladergroen op 17 mei 2012, 21:16:31
Overigens op 3:04:46 is in de schaduw een glimp op te vangen van de wandelaar. Ik geef het je te doen om met zo'n stellage voor je uit houdend zo'n hoog tempo te moeten lopen. Zie een end verderop als het echt menens wordt voor en na Sassal Benzone in de loeiende wind. Dan ben je al blij dat je zonder camera jezelf nog staande kunt houden. Wat een prestatie! (y)
Blijf kijken en veel plezier met het opsnorren van grappige en opmerkelijke details, maar vergeet ook niet naar die oogverblindend mooie bergen te kijken. Ik heb me vorig jaar in ieder geval kapot gefilmd, maar dan vanuit de Bernina Express. (Maar ik had bij nader inzicht beter de normale trein kunnen pakken. Die stopt vaker en je kunt nog eens "hinauslehnen" als het nodig is. Iets wat trouwens ook niet is toegestaan, maar ja...).
Groetsels,
Peter Bladergroen
Bericht door: Frans van Meerwijk op 17 mei 2012, 22:13:09
De RhB heeft een prachtige site opgezet waarop je een "webwandeling" kan maken langs de Albula en Bernina.
Dank voor de link, maar vooral Heel Veel Dank aan de "kleine Rote" voor het initiatief, de uitvoering (en de slimheid) om dit te doen...
Je kunt dit afdoen als "propaganda", en NATUURLIJK, RhB zal uit dit initiatief pluspunten halen, maar laten we ook even realistisch zijn: RhB rijdt in een GEWELDIG stukje wereld een FANTASTISCHE treindienst! (en Heel Veel Klimaat-/Weersproblemen!)
RhB is ab-so-luut MEER dan alleen die Glacier-Express, menig Zwitser ziet de Kleine Rote gewoon als VERVOERMIDDEL!!!
Dat wij als hobbyïsten hieraan veel plezier beleven, is mooi meegenomen...
Zéker hoop ik ook nog op een ("propaganda"-) filmpje, waar de nieuwste sneeuwploegen onder een strakblauwe hemel tegen een geweldige bergwand een dik ondergesneeuwd traject "ruimen", maar ik realiseer me terdege, dat dat werk meestal in het holst van de nacht zal gebeuren onder (weers-)omstandigheden, die je hooguit je schoonmoeder toewenst...
Ik ga morgen eens rustig "wandelen" in de buurt van Spinas... (het Trafohaus komt hopelijk fatsoenlijk in beeld? ;)
Gruezi!
Franzl
Bericht door: Arjan6511 op 18 mei 2012, 12:09:16
Voor wie interesse heeft in de al geposte plaatjes, zie: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27792.msg699991.html#msg699991
Je komt dan direct op pagina 209 waarbij ik begin met een SBB/BLS 460/465 special.
In dit draadje het verslag van de donderdag, Via Zürich, Brugg, Olten naar Solothurm. Vanaf daar met de RBS naar Bern en via de `Emmentaler`naar Luzern en via Thalwil, Rapperswil en Uznach en Ziegelbrücke weer terug.
Zürich. De hoeveelheid sporen, de hoeveelheid treinen, het blijft imposant. En als baanwerker wandel je daar nog eens tussendoor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_261___Kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_261___Kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_267___Kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_267___Kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_272.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_272.jpg)
Olten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_296_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_296_2.jpg)
(let op de hitte die bovenuit de loks komt)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_320.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_320.jpg)
Uznach:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_331___Kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_331___Kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_336.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_336.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_338___Kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_338___Kopie.jpg)
Bericht door: reMARKable op 18 mei 2012, 15:28:00
Bericht door: Swiss_fan op 18 mei 2012, 20:24:22
Zoals bij enkele wel bekend ben ik laatst een week naar CH geweest. Een selectie van de platen van die week heb ik geplaatst in het draadje `onlangs gespot/gefotografeerd` maar dank de post van Peter werd ik weer herinnerd aan het bestaan van dit draadje.
Je moest je heel erg schamen ;D, maar we zullen je het vergeven. (y)
Mooie platen trouwens, en lekker om zo een paar dagen door CH te zwerven.
Ik vind deze foto wel heel apart, het lijkt wel of hij binnen is genomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_100_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_100_1.jpg)
Bericht door: Arjan6511 op 19 mei 2012, 10:34:24
De foto waar je het over hebt is genomen met de zoomlens op 200mm. Stapte net het perron op en toen kwam hij er al aan, om de trein toch buiten het perron te pakken stuk in moeten zoomen. Dit i.c.m. het weer en de hoge ISO (800) heeft dit (onbewerkte) resultaat gebracht. Het is overigens geen lucht die je op de achtergrond ziet, maar een beboste berghelling.
Vind de foto wel geslaagd, het gebruik van de zoomlens waarbij je de trein verderaf fotografeert geeft toch een iets ander effect.
Hier dezelfde trein een seconde eerder:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_099.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_099.jpg)
Bericht door: Dennis1984 op 19 mei 2012, 23:04:30
Is mijn modelspoorbaan straks toch weer een tikje realistischer :P
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Frans van Meerwijk op 20 mei 2012, 23:07:26
Aha, een flinke teletoeter, ik vond die bovenleidingmasten ook al zo dicht op elkaar staan... ;D 8)
Mooie plaatjes jongen! (y)
Een vergelijkbaar verhaal geldt volgens mij voor die foto van een ICE bij Montabaur... (Dank voor de lokatie, ik ben er ook vaak genoeg geweest, maar wist ff nixx meer over plaatsnamen :-\ Inderdaad een "vreselijk punt", de Autobahn en de NBS liggen onder een behoorlijke hoek ten opzichte van elkaar; bij mijn weten is dit ook één van de weinige 'serieuzere' hellingen in een NBS, want verder lopen die dingen vrijwel horizontaal (en "Schnurstracks")
Ik ben wél blij te horen, dat de herrie in de trein inmiddels is gereduceerd: ik heb hier toendertijd gereisd met ICE-1 en dat was "geen genoegen"...(terwijl ze de 250 KM/H amper haalden...)
Leuk dat er kennelijk een "fotopunt" is, het ís natuurlijk ook wel spectaculair...
Frans
Bericht door: edwin1974 op 23 mei 2012, 12:49:38
De 630 kreeg een groene jas...
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Jubi-Lok_1.jpg)
Ge 4/4 II 630
Groetjes edwin
Bericht door: Arjan6511 op 23 mei 2012, 16:57:01
Van mij weer een paar plaatjes, dank voor de reacties. Het was inderdaad gaaf om de Feuerloschzug in actie te zien, kwam goed uit ook want we moesten 3 kwartier op dat verder niet zo interessante station wachten.
Vrijdag 20-4: Via Zürich en Olten naar Lausanne en zo naar Montreux. Met een zeer fraaie smalspoortrein naar Zweisimmen, daar weer overstap naar normaalspoor naar Spiez. Uiteindelijk via Bern en Olten etc weer terug naar Unterterzen.
Montreux:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_343___Kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_343___Kopie.jpg)
Onze trein van Montreux naar Zweisimmen bestond uit een setje van deze rijtuigen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_350.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_350.jpg)
We hadden het hele rijtuig (helemaal achter aan de trein) tot onze beschikking. Nu rijdt de eerste klas sowieso wel pretttig, dit is nog eens bijzonder ook!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_349.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_349.jpg)
Zweisimmen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_363.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_363.jpg)
In Spiez trof ik de SaintBernard-Express, bekend van het trajec Martingy-LeChable en Martigny naar Orsieres. Wat dit stel hier deed weet ik niet, misschien in revisie geweest ergens?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_364.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_364.jpg)
Spiez, containertrein met Nederlandse tinten, rara herkomst/bestemming...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_379.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_379.jpg)
De nieuwe treinstellen van de BLS.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_375.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_375.jpg)
Oudgediende te Olten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_389.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_389.jpg)
Bericht door: edwin1974 op 30 mei 2012, 20:00:12
Het heeft vandaag een proefrit gemaakt tussen Poschiavo en Pontresina.
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Photo30_05_12152650.jpg)
Ex 4/4 232 01 werkplaats Poschiavo
Groetjes edwin
Bericht door: Fleischmann87 op 05 juni 2012, 13:25:41
Link:
http://www.blick.ch/news/schweiz/zentralschweiz/ein-arbeiter-verschuettet-bahnstrecke-drei-tage-gesperrt-id1911463.html (http://www.blick.ch/news/schweiz/zentralschweiz/ein-arbeiter-verschuettet-bahnstrecke-drei-tage-gesperrt-id1911463.html)
Hierbij nog een foto van de locatie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gurtnellen_felssturz_uri_gotthard.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gurtnellen_felssturz_uri_gotthard.jpg)
Bericht door: reMARKable op 05 juni 2012, 13:30:52
Bericht door: Fleischmann87 op 05 juni 2012, 13:34:11
Bericht door: Petertrein81 op 06 juni 2012, 08:30:38
Maar die gaat binnenkort ook voor werkzaamheden een tijdje buiten dienst.
Groet Peter,
Bericht door: laurent op 06 juni 2012, 19:43:30
Bericht door: reMARKable op 06 juni 2012, 19:44:56
Bericht door: Steven! op 06 juni 2012, 20:12:47
1 foto en de rest is te vinden op deze site:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zug_gallerie_gross_detail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zug_gallerie_gross_detail.jpg)
http://www.stol.it/Artikel/Chronik-im-Ueberblick/Lokal/Gueterzug-am-Brixner-Bahnhof-entgleist-Video
Gr Steven
Bericht door: reMARKable op 06 juni 2012, 20:21:07
Bericht door: Steven! op 06 juni 2012, 20:25:35
Bericht door: Marco1044 op 06 juni 2012, 20:30:01
Grtz Marco.
Bericht door: martijn v m op 06 juni 2012, 20:36:33
doet me denken aan die staaltrein die toen in Apeldoorn is ontspoort.
was ook niet veel meer van over.
Bericht door: tijgernootje op 07 juni 2012, 14:11:27
De gotthard spoorlijn is wederom slachtoffer geworden,deze reis is er een paar ton aan rots naar beneden gekomen boven op de spoorlijn.
Resultaat is de spoorlijn zal miss wel maanden dicht zijn,dat wordt omrijden voor de (internationale) goederen treinen.
Het hele artikel staat hier http://www.treinreiziger.nl/actueel/buitenland/zwitserland/gotthard_spoorlijn_een_maand_gestremd-144416 (http://www.treinreiziger.nl/actueel/buitenland/zwitserland/gotthard_spoorlijn_een_maand_gestremd-144416)
Bericht door: Fleischmann87 op 07 juni 2012, 14:33:42
Kijk even één pagina terug... Echter is de Gotthard maar voor 3 dagen gesloten geweest
Bericht door: Bas, Dordrecht op 07 juni 2012, 15:13:47
De Gotthard is sindsdien gesloten en zal minstens nog een maand dicht blijven zijn de eerste berichten.
groeten uit Zwitserland
Bas
Bericht door: Fleischmann87 op 07 juni 2012, 15:30:15
Waarschijnlijk ben jij beter op de hoogte (y) Afgaande op het bericht werd vermeld dat het "enige" dagen zou duren, al vond ik dat wel bijzonder vreemd gezien de situatie..
Gr. Sander
Bericht door: reMARKable op 07 juni 2012, 17:39:45
Bericht door: Gert1 op 07 juni 2012, 18:01:36
Alweer vijf jaar geleden dat ik in CH was. Ook toen problemen. Hoge waterstanden enzo.
mvg,
Gert
Bericht door: Bas, Dordrecht op 07 juni 2012, 18:59:16
En ja...de BLS heeft het lekker druk
Bas
Bericht door: Petertrein81 op 07 juni 2012, 20:46:36
Het is alleen de vraag of de BLS genoeg trekkrachten paraat heeft voor al deze treinen. Misschien kunnen er wat oudgedienden worden ingezet. ;D
Volgens mij is het tussen Kandersteg und Goppenstein erg rustig geworden sinds alle personentreinen(IC/EC) door de nieuwe tunnel rijden.
Groet Peter,
Bericht door: Frans van Meerwijk op 07 juni 2012, 21:22:26
(een kreet waarvoor ik even geen betere weet, maar die ik vanwege de doden op de Gotthard eigenlijk wel erg ongepast vind... :-X
Voor de spotters ongetwijfeld "mooie tijden", maar de prijs vind ik toch 'te hoog'...
Is er al meer bekend over de slachtoffers op de Gotthard en de oorzaak?
Bericht door: Swiss_fan op 07 juni 2012, 21:36:13
Zie ook hier.http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5935114 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5935114)
Bericht door: Fleischmann87 op 08 juni 2012, 16:42:13
Voor het gehele artikel:
http://www.20min.ch/finance/news/story/SBB-Cargo-schliesst-128-Verladebahnhoefe-31583749
Bij deze link zijn alle laadstations te zien:
http://www.sbbcargo.com/de/angebot/netze/bedienpunktesuche.html
Groeten Sander
Bericht door: Bas, Dordrecht op 08 juni 2012, 21:58:42
De BLS kan toch in principe zowel de nieuwe Lötschberg-Basistunnel, als de oude Lotschbergtunnel tussen Kandersteg und Goppenstein over de bergpas gebruiken. Op die manier heb je toch nog best wat capaciteit voorhanden.
Het is alleen de vraag of de BLS genoeg trekkrachten paraat heeft voor al deze treinen. Misschien kunnen er wat oudgedienden worden ingezet. ;D
Volgens mij is het tussen Kandersteg und Goppenstein erg rustig geworden sinds alle personentreinen(IC/EC) door de nieuwe tunnel rijden.
Groet Peter,
waarom zou de BLS hier trekkracht voor moeten inzetten?
Bas
Bericht door: Harry op 08 juni 2012, 23:26:29
Het is een traject van de BLS, in principe kunnen de loks van de SBB er ook rijden. maar moeten die machinisten geen baan-bekendheid hebben?
mvg Harry
Bericht door: Peter Spruit op 14 juni 2012, 12:52:47
Enige tips waar ik daar in de buurt leuke treinspot plaatsen kan vinden en waar ook nog beetje aardig wat verkeer langs komt ?
Groetjes
Peter
Bericht door: Bas, Dordrecht op 14 juni 2012, 13:12:05
Bas
Bericht door: reMARKable op 14 juni 2012, 13:13:28
Bericht door: Peter Spruit op 14 juni 2012, 13:23:30
moet je een beetje meer centraal Zwitserland opzoeken....rijden nu ook taurussen over de Lötschberg. Die jongens zien we hier niet dagelijks...
Bas
Helaas beetje gebonden aan Baar en omgeving Bas. Mijn dochter wordt er dinsdag geopereerd daarom dat ik enkel dinsdag middag maar een paar uurtjes weg kan en binnen een straal van pakweg 25/30 km wil blijven.
Lotschberg moet wel machtig zijn nu. lol... als mijn vrouw dit hoort krijg ik weer op mijn donder en ben ik helemaal grounded ;D
Bericht door: Petertrein81 op 14 juni 2012, 13:26:50
moet je een beetje meer centraal Zwitserland opzoeken....rijden nu ook taurussen over de Lötschberg. Die jongens zien we hier niet dagelijks...Van welke maatschappij? Afgezien van de Railjet Taurussen met toelating in Zwitserland, zijn er volgens mij niet zo heel veel Taurus loks met een toelating voor de Zwitserse sporen.
Groet Peter,
Bericht door: Bas, Dordrecht op 14 juni 2012, 15:13:25
grtz
Bas
Bericht door: Swiss_fan op 22 juni 2012, 11:44:13
Voor de liefhebbers, ikzelf zie de treinen liever boven de grond.
Deel 1
http://www.blick.ch/news/schweiz/blick-in-die-laengste-roehre-der-welt-id1931048.html (http://www.blick.ch/news/schweiz/blick-in-die-laengste-roehre-der-welt-id1931048.html)
Deel 2
http://www.blick.ch/incoming/beamen-sie-sich-durch-den-gotthard-tunnel-id1931475.html (http://www.blick.ch/incoming/beamen-sie-sich-durch-den-gotthard-tunnel-id1931475.html)
Bericht door: Steven! op 28 juni 2012, 21:12:09
Bedankt voor de link Peter (y)
Bericht door: Arjan6511 op 04 juli 2012, 16:38:18
categorie 6-assige e-loks:
A/e 6/6:
Pfäffikon 18-4:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_206.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_206.jpg)
Olten 19-4:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_310.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_310.jpg)
Montreux 20-4:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_344___Kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_344___Kopie.jpg)
Winterthur 16-4:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_122___Kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_122___Kopie.jpg)
R/e 6/6:
(de zo gewenste groene versie ging in Bellinzona aan mijn neus voorbij helaas)
Olten 19-4:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_298.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_298.jpg)
Lausanne 20-4:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_339.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_339.jpg)
Brig 17-4
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_153_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zwitserland_2012_153_1.jpg)
Bericht door: Simon Stenneberg op 15 juli 2012, 16:11:27
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01078_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01078_1.jpg)
Station Islikon, 28 juni 2012
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01281_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01281_2.jpg)
Historische motorwagen als extra trein op de Rigi, 29 juni 2012
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01400.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01400.jpg)
Station Stans, 29 juni 2012
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01565_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01565_2.jpg)
Misschien beetje off-topic, toch uniek: de Cabrio-Bahn naar de Stanserhorn op de 1e openingsdag (voor publiek zoals wij), 30 juni 2012
Video-impressie:
http://www.youtube.com/watch?v=SAz_St8qFqQ&feature=context-gau
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01651_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01651_1.jpg)
Zondag 1 juli 2012 via de Gotthard-pas gereden, o.a. langs de hier veel besproken aardverschuiving. Toch meer indrukwekkend als je het zelf ziet.
Het was bij de bouw van de nieuwe tunnel stil. Wel plaatjes gemaakt maar niet zo schokkend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01653_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01653_1.jpg)
Van dit bekende kerkje heb ik een model (Kibri) in spoor N. Iemand wel eens van binnen gezien?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01663_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01663_2.jpg)
Is een aanrader. Het uitzicht ook, maar dan als er weer wat rijdt ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01692_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01692_2.jpg)
Andermatt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01748_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01748_1.jpg)
Disentis
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01757_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01757_2.jpg)
Dit was één van mijn persoonlijke reisdoelen vanwege een vrij gedetailleerd reisverslag uit 1955 van mijn (lang overleden) opa...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01799_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01799_2.jpg)
Helaas wat regenachtig, toch de moeite waard deze oldtimer in Andermatt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02699_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02699_2.jpg)
Daarna een weekje Gardameer en terug via Graubunden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02711_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02711_3.jpg)
Ik blijf het een mooi gezicht vinden, deze trein-tram door Tirano (9 juli 2012)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02835.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02835.jpg)
We overnachtten in Filisur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02862_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02862_2.jpg)
En brachten een bezoek aan het pas geopende Albula-Museum
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02882_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02882_1.jpg)
Deze "Krokodil" fotografeerde ik vorig jaar oktober nog op z'n oude stekkie. Hier staat ie beter, hoewel het ook wel leuk zou zijn om op de oude plaats weer wat neer te zetten...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03049_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03049_2.jpg)
Ook leuk blijft het drukke goederenvervoer bij de Rhätische Bahn. Vooral als ze ff moeten wachten op jouw trein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03128_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03128_1.jpg)
Terug in Filisur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03144_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03144_1.jpg)
En weer terug naar huis. Onderweg passeerden we Surava waarvan ik het station in model heb gebruikt voor een tijdelijke H0m-baan. Beiden staan overigens nog opgeslagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03202.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03202.jpg)
Eindelijk kon ik in Untervaz mijn eerste smalspoorloc in het echt bewonderen. Tenminste de versie waar ik hem zelf in heb omgeschilderd.
Tot slot een video-impressie van Untervaz:
http://www.youtube.com/watch?v=i2NqwxF6I0I&feature=g-upl
Bericht door: Bart Donker op 15 juli 2012, 16:53:34
Bericht door: Peter Bladergroen op 25 juli 2012, 22:36:35
Wel aardig al die modernisering. Gaat het oude materieel nu naar het museum?
Met vriendelijke groet,
Peter Bladergroen
Bericht door: martijn v m op 25 juli 2012, 23:06:52
zijn ook naar het techniek museum geweest en daar kwam ik deze tegen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1923.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1923.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1922_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1922_1.jpg)
Groet Martijn
Bericht door: edwin1974 op 25 juli 2012, 23:18:11
deze loc is in 1913 gebouwd en in 1974 buitendienst gesteld
Mooie foto's Martijn super (y)
Groetjes edwin
Bericht door: martijn v m op 25 juli 2012, 23:21:46
Ik was zelf een beetje verbaasd toen ik hem zag staan.
was de eerste keer dat ik een RhB lok 1:1 zag.
Bericht door: knar46 op 26 juli 2012, 10:30:22
Liliput en Kleinbahn hebben wel locs uitgebracht van de Emmerthaler-Burgdorf-Thun baan maar is er ook een fabrikant die wagons voor deze baan heeft uitgebracht?
Knar46
Bericht door: Steven! op 26 juli 2012, 22:13:24
Bericht door: edwin1974 op 02 augustus 2012, 21:46:59
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/95401_0.jpg)
Xrotm 95401, Landquart 02.08.12
Bericht door: Simon Stenneberg op 02 augustus 2012, 22:31:59
Hier is een foto van het "kleine zusje" van de Bernina-Monster's...
Welke loc staat erachter?
Bericht door: edwin1974 op 02 augustus 2012, 22:36:57
Groetjes edwin
Bericht door: Simon Stenneberg op 02 augustus 2012, 23:03:11
Bericht door: Bart Donker op 17 augustus 2012, 10:12:46
(http://farm9.staticflickr.com/8427/7790594446_75efcf6bc5_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bartdonker/7790594446/in/photostream)
Groetjes, Bart
Bericht door: Illya Vaes op 18 augustus 2012, 17:22:01
Ik heb ze wel eens samen voor een reizigerstreinpaar op de Berninalijn gehad, en dat was al bijzonder en mazzel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21033.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21033.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21065.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21065.jpg)
Bericht door: Ed van Mierlo op 18 augustus 2012, 19:27:22
Grappig om je hier in Luxemburg op TV te zien Bas ;D
Bericht door: Bas, Dordrecht op 18 augustus 2012, 23:03:25
Groeten
Bas
Bericht door: Ed van Mierlo op 19 augustus 2012, 00:06:31
Bericht door: Bart Donker op 19 augustus 2012, 09:42:36
And so you should be! Mazzelpik! ;DKlopt, ze reden toen meestal met een motorwagen uit de 40-serie gekoppeld en die 40-serie is inmiddels ook al -zo goed als- verdwenen....
Ik heb ze wel eens samen voor een reizigerstreinpaar op de Berninalijn gehad, en dat was al bijzonder en mazzel:
Dit zijn fraaie platen, Illya!
Groetjes, Bart
Bericht door: Illya Vaes op 27 augustus 2012, 22:13:45
Dit zijn fraaie platen, Illya!Thanks!
(beetje late reactie wegens week verblijf in Berlin)
Bericht door: T.Spat op 27 augustus 2012, 23:28:10
Ben van west naar oost door het land gereisd, ook in Thun geweest, dus Bas, mogelijk
dat ik je daar nog gezien heb (veel platen geschoten op het station) en ook Schaffhausen
weer bezocht-inclusief de daar gelegen modeltreintoko ;D
Mvg,
Tis
Bericht door: Swiss_fan op 28 augustus 2012, 06:22:49
Bericht door: nederbelg op 29 augustus 2012, 11:07:39
Weet iemand welke route vanaf Olten naar Spiez de goederentreinen nemen?
Komen ze ook langs in Konolfingen?
Dave
Bericht door: Bas, Dordrecht op 29 augustus 2012, 18:30:36
Of via Olten-NBS-Ostermündigen-Thun of de oude routen Olten-Langenthal-Burgdorf-Ostermündigen en dan verder richting Thun en Spiez.
Het gewicht van de goederntrein is veeeeeel te groot voor de haaklast en de inhaalsporen zouden nergens passen.
Groeten uit Zwitserland
Bas
Bericht door: nederbelg op 29 augustus 2012, 19:23:56
Tot morgen ;)
Dave
Bericht door: Swiss_fan op 01 oktober 2012, 13:27:03
Of ben ik erg vroeg met deze vraag?
Bericht door: Bas, Dordrecht op 01 oktober 2012, 16:14:42
Meer zeg ik ook niet, alleen dat het gezien de financiele situatie niet zo wordt zoals oorspronkelijk gepland, maw het mag weer eens niets kosten :-X :-\ :'(
Groeten
Bas
Bericht door: Swiss_fan op 01 oktober 2012, 17:20:53
Ik hoop dat e.e.a. een beetje met de vakantie(s) te combineren valt.
Bericht door: Swiss_fan op 05 oktober 2012, 22:39:58
http://www.youtube.com/watch?v=VLCNG1ZzHT4&feature=bf_next&list=UUwrFF-wHVQr8gci429RxH-g (http://www.youtube.com/watch?v=VLCNG1ZzHT4&feature=bf_next&list=UUwrFF-wHVQr8gci429RxH-g)
Bericht door: T.Spat op 05 oktober 2012, 23:36:42
Ik wacht de ontwikkelingen wel af, het duurt nog een half
jaartje voor het april is....
...en ook even de video gezien, mooi (y) in mijn geliefde
regio Thurgau... had er nog heen willen gaan, maarja
ik kan niet overal zijn :P
Mvg,
Tis
Bericht door: Peter Spruit op 06 oktober 2012, 10:22:29
Is deze lok trouwens ook in HO uitgebracht ?
Peter
Bericht door: Swiss_fan op 06 oktober 2012, 10:31:54
De andere opnames zijn trouwens ook zeer de moeite waard om te kijken.
Hee, mijn duizendste bericht. (y)
Bericht door: RE465 op 06 oktober 2012, 11:01:02
RE465
Bericht door: T.Spat op 06 oktober 2012, 11:25:15
Is even een ander land, maar in Engeland zijn er
nog altijd diesellocs met Sulzer-dieselmotoren
te zien (en te horen) :D
Ik heb nog ergens een LOKI liggen met een artikel over de
bm 4/4, van een paar jaartjes terug.
De bewaarde loc is van SBB historic geloof ik.
Mvg,
Tis
Bericht door: Peter Spruit op 06 oktober 2012, 12:43:01
I will keep on dreaming
Peter
Bericht door: Joost. op 07 oktober 2012, 23:41:59
Bericht door: MarcNL op 14 oktober 2012, 19:26:46
Op het voorplein van het station van Brig links op spoor 14 de pendeltrein naar Zermatt. Rechts op spoor 12 is zojuist vanuit Zermatt de Glacier Express binnen gelopen, op weg naar Andermatt en St. Moritz.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725005.jpg)
Dochter Daria zit in Nederland nauwelijks in de trein.
Nu gaat ze helemaal naar Gornergrat...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725009.jpg)
Onderweg komen we nog een SBB 460 tegen.
Helemaal bovenaan de foto: de BLS-lijn, die hier afdaalt naar Brig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725014.jpg)
Na Visp begint het mooie deel van de reis, en de klim naar Zermatt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725020.jpg)
(de reis is nog niet ten einde, dus... wordt vervolgd)
Bericht door: Joost. op 17 oktober 2012, 21:23:26
Van een vriend kreeg ik volgende samenstellingen uit Zürich door:
CNL 478/40478 "Komet"
Re 460 032-6, rot bis Basel SBB
# 283 CH-DB 61 85 29-94 518-9 Bpm 875.0, CNL-neu bis Hamburg-Altona
# 285 D-DB 61 80 59-90 004-2 Bvcmbz 249.1, CNL-neu
# 286 CH-DB 61 85 82-90 404-0 BDcm 874.1, CNL-neu
# 287 CH-DB 61 85 76-94 310-3 WLABm 171.0, CNL-neu
# 288 CH-DB 61 85 76-90 305-7 WLABm 171.1, CNL-neu
# 178 D-DB 61 80 72-90 019-3 WLABmz 173.1, NZ-rot bis Amsterdam Centraal
# 177 D-DB 61 80 72-90 021-9 WLABmz 173.1, NZ-rot
# 176 CH-DB 61 85 82-90 407-3 BDcm 874.1, CNL-neu
# 175 D-DB 61 80 59-90 010-9 Bvcmbz 249.1, NZ-rot
# 174 D-DB 61 80 50-91 052-9 Bvcmz 248.5, NZ-rot
# 173 CH-DB 61 85 29-90 504-3 Bpm 875.1, CNL-neu
EN 467 „Wiener Walzer“
Re 4/4 11150, rot bis Buchs SG
# 319 H-START 61 55 71-91 105-1 WLABmz, blau-grau bis Budapest Keleti-pu
# 318 H-START 61 55 50-91 101-5 Bcmz, blau-grau
# 317 H-START 61 55 21-91 314-0 Bvmz, blau-grau
# 308 A-ÖBB 73 81 21-90 136-6 Bmz, rot-grau bis Wien West
# 307 A-ÖBB 61 81 21-90 504-5 Bmz, rot-grau
# 306 A-ÖBB 61 81 28-91 114-5 Bbmvz, rot-grau
# 305 AÖBB 61 81 59-90 046-2 Bcmz, rot-grau
# 304 AÖBB 61 81 59-90 000-9 Bcmz, rot-grau
# 303 A-ÖBB 61 81 76-94 321-4 WLABmz, rot-grau
# 302 A-ÖBB 61 81 76-94 217-4 WLBmz, rot-grau
CNL 1259 "Sirius"/459 "Canopus"
Re 4/4 11300, rot bis Basel SBB
# 267 CZ-CD 61 55 72-91 012-9 WLABmz, blau bis Praha hl. n. (Stadt TELC)
# 266 CH-DB 61 85 82-90 412-3 BDcm 874.1, CNL-neu
# 265 D-DB 61 80 59-90 038-0 Bvcmbz 249.1, NZ-rot
# 263 CH-DB 61 85 29-90 507-6 Bpm 875.1, CNL-neu
# 280 CH-DB 61 85 88-93 600-4 WRm 131.1, CNL-neu
# 279 CH-DB 61 85 76-94 310-3 WLBm 172.0, CNL-neu bis Berlin-Lichtenberg
# 278 CH-DB 61 85 76-90 305-7 WLABm 171.1, CNL-neu
# 277 CH-DB 61 85 50-91 002-9 Bvcmz 248.5, CNL-neu
# 276 CH-DB 61 85 82-90 409-9 BDcm 874.1, CNL-neu
# 275 D-DB 61 80 59-90 046-3 Bvcmbz 249.1, NZ-rot
# 273 CH-DB 61 85 29-90 508-4 Bpm 875.1, CNL-neu
# 272 CH-DB 61 85 29-94 523-9 Bpm 875.0, CNL-neu
EN 465 "Zürichsee"
Re 4/4 11225, rot bis Buchs SG
# 300 AÖBB 61 81 59-90 035-5 Bcmz, rot-grau bis Villach
# 301 HR-HZ PP 61 78 71-70 006-9 WLee, weiß-blau bis Zagreb Gl. klo.
# 302 HR-HZ PP 61 78 59-70 007-3 Bcee, blau-weiß
# 304 Bpm 61 85 20-90 266-8, grau bis Beograd
# 305 AÖBB 73 81 29-91 000-1 Bmpz, rot-grau bis Graz
# 306 AÖBB 61 81 59-70 023-5 Bcmz, rot-grau
# 307 A-CWL 61 81 70-70 003-2, kobaltblau
Gr Joost
Bericht door: reMARKable op 18 oktober 2012, 14:36:01
Veel kijkplezier 8)
Bericht door: Luc2000 op 22 oktober 2012, 13:22:47
Komend voorjaar maar weer (y)
Bericht door: Simon Stenneberg op 28 oktober 2012, 12:46:31
(...)
De mooiste baan vond ik zelf de "Bernina-lijn" van de Vereniging Spoorgroep Zwitserland.
Ben daar dus ook wat langer stilgestaan:
http://www.youtube.com/watch?v=Yt59tLjMbxQ&feature=plcp
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04840_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04840_1.jpg)
Bericht door: MarcNL op 24 november 2012, 21:45:46
De dubbele Abt tandstaaf
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725023.jpg)
Het inloopgedeelte van de tandstaaf.
--> Weet iemand hoe dit werkt ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725082.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725082.jpg)
Kruising met een tegentrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725030.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725030.jpg)
En verder gaat de reis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725026.jpg)
Het station van Zermatt is gebouwd als een brede lawinetunnel.
Het is een kale betonnen bunker zonder enige aankleding, die niet echt uitnodigt om er foto's te maken.
Past eigenlijk niet bij een mondain oord als Zermatt...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725032.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725032.jpg)
Bericht door: Bart Donker op 24 november 2012, 22:17:48
Het inloopgedeelte van de tandstaaf.Leuk bericht, graag meer!
--> Weet iemand hoe dit werkt ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725082.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725082.jpg)
Het inloopgedeelte van de tandstaaf is verend en volgens mij zijn de tanden daar ook nog puntig (in plaats van "blokkerig"), zodat de tandwielen van de trein er goed invallen.
Het station van Zermatt is niet moeders mooiste, maar is het niet zo gemaakt om de treinen voor lawine's te beschermen?
Groetjes, Bart
Bericht door: MarcNL op 25 november 2012, 11:30:55
Maar er had best wat aankleding bij gemogen. Op een paar reclames voor heel dure horloges na, is het een kale boel.
We gaan verder met de treinen...
Deh 4/4 21. Veel Zwitserser kan het niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725066.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725066.jpg)
HGe 4/4 II 104 staat klaar met een lege goederentrein richting Visp.
Het was dan wel 25 graden, maar helaas bewolkt. In de zon het is wel fotogenieker.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725068.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725068.jpg)
Een heuse treinsmid aan het werk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725067.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725067.jpg)
In Zwitserland hebben ze tenminste nog hun eigen "Werkspoor"...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725071.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725071.jpg)
Enkele ketelwagens voor brandstoffen.
Per spoor gaat er jaarlijks ca. 40.000 ton goederen richting Zermatt.
Afval gaat vnl. per trein retour naar het dal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725073.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725073.jpg)
Bericht door: Steven! op 25 november 2012, 12:12:13
Over 4 weken zit ik weer in Zermatt.
Nog even Bart zijn verhaal ondersteunen met een foto over het tandrad:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20121125_115413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20121125_115413.jpg)
Het station is gemaakt idd tegen de lawines. Afgelopen winter toen ik op het station foto's aan het maken was, rolde er een lawine net achter het station naar beneden. Er mag dan ook aan deze helling in Zermatt niet gebouwd worden.
Heb hier een foto waarop het station er beter op staat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6664.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6664.jpg)
Groetjes Steven
Bericht door: Bas, Dordrecht op 25 november 2012, 16:10:49
In Zwitserland hebben ze tenminste nog hun eigen "Werkspoor"...
Sinds 2000 al niet meer hoor....
Groeten
Bas
Bericht door: RE465 op 25 november 2012, 16:35:38
SLM en BBC deel dat rolmaterieel bauwde: JA.
Maar Stadler Bussnang (waar het bedrijf waar ik werk ook voor produceert) bestaat nog steeds.
RE465
Bericht door: Bas, Dordrecht op 25 november 2012, 16:54:09
SLM zoals het in 1871 opgericht werd, bestaat niet meer. Over Stadler die het naderhand heeft overgenomen heb ik geen woord gerept. Want dan zouden we niet moeten vergeten dat de DLM (ontwikkeling stoomloc's) ontstaan is uit de SLM, en de DLM bestaat ook nog steeds. Die jongens hebben zelfs een ontwerp gemaakt voor de FstM Stoomlok, maar ja...dat verhaal wil ik hier niet oprakelen.
Resumee overflakkee: De SLM zoals dat meer dan 100 jaar een begrip was bestaat niet meer.
Groeten
Bas
Bericht door: MarcNL op 25 november 2012, 17:03:12
Station Zermatt is inderdaad een hele brede lawinetunnel. In Zwitserland kunnen ze wel wat met beton, wat dat betreft.
Maar er had best wat aankleding bij gemogen. Op een paar reclames voor heel dure horloges na, is het een kale boel.
We gaan verder met de treinen...
Deh 4/4 21. Veel Zwitserser kan het niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725066.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725066.jpg)
HGe 4/4 II 104 staat klaar met een lege goederentrein richting Visp.
Het was dan wel 25 graden, maar helaas bewolkt. In de zon het is wel fotogenieker.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725068.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725068.jpg)
Een heuse treinsmid aan het werk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725067.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725067.jpg)
In Zwitserland hebben ze tenminste nog heel lang hun eigen "Werkspoor" gehad...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725071.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725071.jpg)
Enkele ketelwagens voor brandstoffen.
Per spoor gaat er jaarlijks ca. 40.000 ton goederen richting Zermatt.
Afval gaat vnl. per trein retour naar het dal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725073.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2012_0725073.jpg)
Bericht door: MarcNL op 25 november 2012, 17:08:15
Heb hier een foto waarop het station er beter op staat
Typerend vind ik ook de deuren, waarmee het station tpv. de sporen kan worden afgesloten.
Wel handig tegen stuifsneeuw, en zeker bij de enorme stuifsneeuw-wolk die een lawine doorgaans versprijdt.
Maar ik vraag me af wanneer men ze überhaupt dicht doet.
Misschien elke avond na "einde dienst"?
Dan is het station een grote materieel loods...
Bericht door: Steven! op 25 november 2012, 18:13:46
Winter weet ik niet zeker maar in de zomer komen binnen 1u en 10min, vier Glacier express combi's binnen. Die worden verspreid over het hele terrein. 1 in de buitenste loods voor onderhoud, 1 op spoor 3, 1 in de lawine gallerij voor het station en de laatste staat buiten op het rangeer terrein. lijkt me dat die op spoor 3 staat, de deuren gesloten worden omdat ie toch pas de volgende morgen weggaat. De overige sporen worden benut voor naar Tasch ( spoor 2) en naar Brig/Visp (spoor 4). Die blijven nog wel een tijdje open.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/95_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/95_6.jpg)
Dit was vorig jaar met opruim dienst
Bericht door: Bas, Dordrecht op 25 november 2012, 20:31:53
Groeten
Bas
Bericht door: Swiss_fan op 01 december 2012, 12:20:10
Een wel heel mooi model met een stuk of 14 functies.
http://www.youtube.com/watch?v=XLSZN87nzQA (http://www.youtube.com/watch?v=XLSZN87nzQA)
Die wil ik wel in mijn schoentje vinden. :D
Bericht door: Dion op 01 december 2012, 15:12:43
Bericht door: reMARKable op 30 december 2012, 14:00:52
Enjoy :)
Bericht door: edwin1974 op 09 januari 2013, 14:42:23
Citaat
Am Dienstag, 8. Januar 2013 nimmt der erste der fünf neuen ALLEGRA-Agglomerationstriebzüge den fahrplanmässigen Einsatz im Rahmen eines Ertüchtigungsbetriebs auf. Die von Stadler Rail für die Rhätische Bahn (RhB) gebauten Niederflur-Triebzüge werden im Grossraum Chur eingesetzt. Damit kommen die Fahrgäste auf der Strecke Thusis – Chur – Landquart – Schiers in den Genuss von modernen komfortablen und leistungsstarken Fahrzeugen. Die ALLEGRA-Agglomerartionszüge ersetzen die über 40 Jahre alten Triebzüge und werden – zusammen mit den 15 bereits erfolgreich eingesetzten sogenannten Zweispannungstriebzügen – das Bild der RhB-Züge auf dem bündnerischen Schienennetz prägen. Am 7. Januar 2013 fand – quasi als Generalprobe zum fahrplanmässigen Einsatz am Folgetag – eine Medien-Premierenfahrt von Chur nach Reichenau-Tamins statt. Mit an Bord des ALLEGRA-Triebzuges 3103 waren Vertreter der Stadler Rail, Gemeindevertreter aus dem Einsatzgebiet sowie Vertreter des Amts für Energie und Verkehr (AEV) und der RhB. Bei dieser Gelegenheit fand auch die Taufe des neuen Triebzuges auf den Namen Hortensia von Gugelberg statt.
Ein Bekenntnis für den Agglomerationsverkehr
Nach der erfolgreichen Inbetriebnahme der 15 Zweispannungstriebzüge des Typs ALLEGRA auf den Strecken Chur – Arosa, Landquart – Davos Platz sowie auf der Berninalinie verkehrt ab Dienstag, 8. Januar 2013, der erste der fünf ALLEGRA-Agglomerationstriebzüge zwischen Thusis – Chur – Landquart – Schiers. Damit stehen den Kundinnen und Kunden im Grossraum Chur zeitgemässe Fahrzeuge für die Fahrt zur Arbeit, zur Schule, zu Besuchen oder auch zum Einkauf zur Verfügung. RhB-Direktor Hans Amacker unterstreicht die grosse Bedeutung dieser Kunden für die Bündner Bahn: «Mit einem guten Fahrplan- und Preisangebot und neu auch mit den modernen, komfortablen ALLEGRA-Triebzügen wollen wir allen Fahrgästen ein attraktives Gesamtpaket anbieten und zudem neue Kundinnen und Kunden von den Vorteilen des öffentlichen Verkehrs auch in der Agglomeration überzeugen». Dabei unterstreicht er stolz die Vorzüge der Niederflurwagen, welche sich besonders für den bequemen Ein- und Ausstieg von gehbehinderten Menschen in Rollstühlen oder für den Transport von Kinderwagen und Velos eignen. Für Amacker ist die Inbetriebnahme dieser neuen Züge ein «Meilenstein für den Agglomerationsverkehr in Graubünden».
Mit ALLEGRA-Agglomerationstriebzügen in eine neue Ära
In der Tat: Die fünf neuen ALLEGRA-Stammnetztriebzüge werden – zusammen mit den bereits im Einsatz stehenden 15 ALLEGRA-Zweispannungstriebzügen – das Bild auf dem bündnerischen Schienennetz markant prägen. Optisch sind sie kaum voneinander zu unterscheiden. Aufgrund ihres klassischen Einsatzgebiets in der Agglomeration Chur sind sie jedoch mit entscheidenden technischen Unterschieden versehen. Im Gegensatz zu den bisher ausgelieferten dreiteiligen sogenannten ALLEGRA-Zweispannungstriebzügen bestehen die neuen Kompositionen aus vier Einheiten – aus je einem Trieb- und Steuerwagen sowie aus zwei kurz gekuppelten Niederflur-Zwischenwagen. Diese sind mit Rollstuhlbereich, einem behindertengerechten WC sowie einem Multifunktionsraum ausgestattet. Den Reisenden stehen insgesamt 180 Sitzplätze, davon 24 in der ersten Klasse, sowie zusätzliche 22 Klappsitze zur Verfügung. Mit klimatisierten Fahrgasträumen und modernen Fahrgastinformationssystemen mit Flachbildschirmen erfüllen die ALLEGRA-Stammnetztriebzüge die Erwartungen der heutigen, modernen Kundinnen und Kunden. Erstmals werden bei der RhB Videoüberwachungsanlagen in Fahrzeugen installiert. Dies entspricht dem internationalen Standard und dient der Sicherheit der Fahrgäste und des Personals und soll nicht zuletzt die Fahrzeuge gegen Vandalismus schützen.
Anpassungen verzögern die Inbetriebnahme
Die Inbetriebsetzungsphase dauerte deutlich länger als vorgesehen. Bevor das Bundesamt für Verkehr (BAV) die Zulassung für den Ertüchtigungsbetrieb der neuen Fahrzeuge erteilen konnte, mussten Fahreigenschaften optimiert und weitere technische Komponenten nachgebessert werden. Aus diesem Grund verzögerte sich auch deren fahrplanmässiger Einsatz. Zwischenzeitlich mussten die 5 Fahrzeuge an verschiedenen Orten – wie beispielsweise auf dem Areal des ehemaligen Sägewerks in Domat/Ems – abgestellt werden.
Als erster wird nun der Triebzug 3103 ab Dienstag, 8. Januar, während acht Wochen im Rahmen einer fahrplanmässigen Betriebserprobung auf der Strecke Thusis - Chur - Schiers eingesetzt. In dieser Zeit werden primär kundenrelevante Komponenten – wie Kundeniformationssysteme, Klima- und WC-Anlagen, Fahreigenschaften oder Beschallungsqualität unter fahrplanmässigen Bedingungen durch Techniker von Stadler Rail und RhB getestet. Nach der erfolgreichen Netzabnahme findet die offizielle Übergabe von Stadler Rail an die RhB statt. Die restlichen vier ALLEGRA-Triebzüge werden sodann sukzessive in Betrieb genommen und ersetzen die über 40 Jahre alten Pendelzüge, welche in der ersten Phase des geplanten Angebotsausbaus «Retica 30» die RhB Fahrzeugflotte im Prättigau verstärken werden.
200 Millionen für 20 ALLEGRA-Triebzüge
Der erste der 5 neuen ALLEGRA-Agglomerationstriebzüge wurde am 7. Januar 2013 im Rahmen einer Medienfahrt von Chur nach Reichenau-Tamins und zurück präsentiert – einen Tag bevor er in den fahrplanmässigen Turnus zwischen Thusis – Chur – Landquart – Schiers eingesetzt wurde. Bei dieser Gelegenheit wurde auch das Geheimnis um seinen Namen gelüftet: Der Triebzug 3103 wird fortan unter dem Namen Hortensia von Gugelberg seine Runden drehen. Mit der Inbetriebsetzung der 15 ALLEGRA-Zweispannungstriebzüge und der 5 ALLEGRA- Stammnetztriebzüge ist nun die zweite Etappe im Rahmen der Rollmaterialbeschaffung der RhB abgeschlossen. Sie investierte damit rund 200 Millionen Franken in die Modernisierung ihrer Fahrzeugflotte.
Het stel heeft de naam "Hortensia von Gugelberg"
Hortensia von Gugelberg, 1659 – 1715
Schriftstellerin
Hortensia von Gugelberg gilt als Wegbereiterin der schweizerischen Frauenbewegung.
Nach einem Selbststudium wurde sie eine erfolgreiche Naturärztin und die Patienten
kamen von weit her, um sich von ihr behandeln zu lassen. Sie lebte in Maienfeld
De overige 4 komen ook geleidelijk indienst
Groetjes edwin
Bericht door: Swiss-Bas op 09 januari 2013, 21:44:30
Zag wel wat over zermat
Wat zijn die wc,'s er eigenlijk onzwitsers vies vooral als vrouw ben je daar niet goed af op vele grote station zie je van die clain wc,'s wel is waar tegen betaaling maar wel schoon dat mis ik een beetje bij zermat.
Maag goed de lokatie maakt het zeker weer goed vooral als je op een mooie zomerdag naar klein matterhorn gaat.
Groetjes Bas
Bericht door: Simon Stenneberg op 09 januari 2013, 22:34:44
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09844.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09844.jpg)
Februari 2012
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1130.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1130.jpg)
Juli 2003
Bericht door: Swiss_fan op 10 januari 2013, 22:19:43
http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/region/Zwei-Zuege-zusammengestossen-Es-gab-einen-sehr-grossen-Ruck/story/13135721 (http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/region/Zwei-Zuege-zusammengestossen-Es-gab-einen-sehr-grossen-Ruck/story/13135721)
http://www.blick.ch/news/schweiz/ostschweiz/verletzte-bei-zug-crash-id2163949.html (http://www.blick.ch/news/schweiz/ostschweiz/verletzte-bei-zug-crash-id2163949.html)
Bericht door: Joost. op 10 januari 2013, 22:44:42
Bericht door: Simon Stenneberg op 11 januari 2013, 10:07:39
Brusio is ook een maand gesloten!
Wel handig om te vermelden waarom:
08.01.13 bis 30.01.13
Bauarbeiten infolge Störung: Zwischen Poschiavo und Tirano auf der Linie St.Moritz - Tirano ist die Strecke für den Bahnverkehr unterbrochen.
Es verkehren Ersatzbusse Poschiavo - Tirano.
Die Anschlüsse Bus/Bahn sind gewährleistet.
Bitte rechnen Sie mehr Reisezeit ein.
Grund: Steinschlag
Dauer der Bauarbeiten bis voraussichtlich 30.01.2013.Bron: http://fahrplan.sbb.ch/bin/help.exe/dn?tpl=showmap_external
Meer info:
http://www.bahnonline.ch/wp/55357/steinschlag-rhb-berninabahn-poschiavo-tirano-unterbrochen-8-1-13.htm
Het zijn ook weer geen kleine steentjes:
http://www.gr.ch/DE/institutionen/verwaltung/djsg/kapo/aktuelles/medien/2012/Seiten/201210101.aspx
En hier:
http://www.polizeibericht.ch/ger_image_12360/Steinschlag_beschaedigt_Zuglinie_(Bild_Kapo_Graubuenden).html
Maar het lijkt niet zo erg als een paar jaar geleden, volgens mij heeft de toen aangelegde dam nu veel tegengehouden:
http://www.suedostschweiz.ch/zeitung/poschiavo-tirano-einen-monat-gesperrt
Bericht door: edwin1974 op 04 februari 2013, 21:55:33
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/esf1455.jpg)
Za 8141 werbung Conrad storz AG
Groetjes edwin
Bericht door: T.Spat op 04 februari 2013, 22:36:08
Bericht door: RE465 op 04 april 2013, 21:13:25
http://www.thurgauerzeitung.ch/ostschweiz/thurgau/hinterthurgau/tz-ht/Neuer-Zug-kollidiert-mit-Bagger;art123857,3356719
RE465
Bericht door: edwin1974 op 23 april 2013, 17:04:25
De Ge 4/4 620 "Zernez" rijd sinds vandaaag rond met de jubileumreclame 100 Jahre Bever – Scuol-Tarasp
Groetjes edwin
Bericht door: Simon Stenneberg op 23 april 2013, 18:41:41
We hebben er weer een nieuwe jubileumlok bij
De Ge 4/4 620 "Zernez" rijd sinds vandaaag rond met de jubileumreclame 100 Jahre Bever – Scuol-Tarasp
Foto van de RhB: http://rhb.ch/fileadmin/user_upload/News/Medien_archiv_13/Jubilaeumslok.jpg
Bericht door: Erjen89 op 27 april 2013, 11:18:54
Bericht door: edwin1974 op 03 mei 2013, 15:40:16
(http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/182551_640.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/steinbock/media/182551_640.jpg.html)
(bron suedostschweiz)
Bericht door: Swiss_fan op 31 mei 2013, 08:28:53
Helaas wordt door nieuwe sneeuwval het traject nog niet opengesteld.
http://iturl.nl/snSYQ (http://iturl.nl/snSYQ)
http://www.dfb.ch/index.php?id=1040 (http://www.dfb.ch/index.php?id=1040)
Bericht door: Frans van Meerwijk op 01 juni 2013, 19:58:57
Niet alleen omdat dit nu allemaal vrijwilligers zijn, maar zéker ook omdat dat "voor de basistunnel" voor de FO jaarlijkse kost was...
Bericht door: martijn v m op 01 juni 2013, 20:12:24
en daar ligt nog 5 meter sneeuw ligt :o
en dat plaatje van al dat ijs in die tunnel is mooi (y)
maar wat een pokke werk om dat weg te krijgen
Bericht door: Dennis1984 op 01 juni 2013, 20:39:55
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Bas, Dordrecht op 02 juni 2013, 07:36:41
http://www.webcam-4insiders.com/de/Wetter-Göscheneralp/6302-Göscheneralp-Wetter.php
En de Göscheneralp ligt zelfs nog iets hoger....no snow dus....gelukkig.
Sneeuw hadden we hier in Reichenbach op 29 mei. Sinds eergisteren veel...zeer veel regen die aardige problemen veroorzaakt.
Groeten
Bas
(die 8 maanden in Göschenen heeft gewoond :) )
Bericht door: Dennis1984 op 02 juni 2013, 10:28:50
Göschenen met 40 cm sneeuw????
http://www.webcam-4insiders.com/de/Wetter-Göscheneralp/6302-Göscheneralp-Wetter.php
En de Göscheneralp ligt zelfs nog iets hoger....no snow dus....gelukkig.
Sneeuw hadden we hier in Reichenbach op 29 mei. Sinds eergisteren veel...zeer veel regen die aardige problemen veroorzaakt.
Groeten
Bas
(die 8 maanden in Göschenen heeft gewoond :) )
Hoi Bas,
Goed dat er niets is gevallen dan! Op deze link (http://www.bergfex.ch/schweiz/wetter/schneevorhersage/) stond gisteren dat er tussen de 20-30cm in het gebied van Göschenen zou vallen. Nu inmiddels is hij weer bijgewerkt voor vandaag dus kun je het niet meer zien. In ieder geval gunstig dan dat er niets gevallen is. Sneeuw op 1 juni... moet toch niet gekker worden?
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: edwin1974 op 20 juni 2013, 11:20:43
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nm0610g.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/nm0610g.jpg)
Die erste Gmf 4/4 für die RhB (28701) wartet auf dem Autobahnrasthof Bad Bellingen auf den Weitertransport in die Schweiz (19.06.2013).
Bron Reinhard Reiss
Groetjes edwin
Bericht door: Bart Donker op 20 juni 2013, 13:34:06
Op het Albulamodellforum (http://www.albulamodell.ch/php5/wbb3/index.php?page=Thread&threadID=4933) staan een paar plaatjes van de aankomst in Landquart.
Hier nog niet gezien: Ge 4/4 III 647 heeft een nieuwe reclame voor A&M recycling, ze is nu geheel groen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6593_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6593_3.jpg)
(bron: www.haribu.ch)
Groetjes, Bart
Bericht door: edwin1974 op 20 juni 2013, 14:03:57
Gmf 4/4287 01 "Surselva"
http://imageshack.us/a/img401/3964/1ptn.jpg
http://imageshack.us/a/img199/6308/am2.jpg
http://imageshack.us/a/img842/9938/6rgv.jpg
Gr.edwin
Bericht door: tijgernootje op 20 juni 2013, 20:16:43
Bericht door: Swiss_fan op 21 juni 2013, 11:20:13
maar ik ben ook niet zo voor het moderne materieel.
Bericht door: Simon Stenneberg op 21 juni 2013, 11:25:26
Bericht door: Tjeerd op 21 juni 2013, 12:36:19
Doe mij maar de Gem 4/4's.
Die vervangen ze ook, wat betreft elektrisch-onafhankelijke tractie (sneeuw-schuiven/freezen, werktreinen en afsleepdienst) voor het hele RhB-net. Ik denk dat daarom de nieuwe machine's geen middencabine hebben. Ze zijn volgens mij niet gekocht als rangeerloks.
Mvg, Tjeerd
Bericht door: edwin1974 op 21 juni 2013, 13:12:33
Tja, mooi vind ik zo ook niet...
Doe mij maar de Gem 4/4's.
Die vervangen ze ook, wat betreft elektrisch-onafhankelijke tractie (sneeuw-schuiven/freezen, werktreinen en afsleepdienst) voor het hele RhB-net. Ik denk dat daarom de nieuwe machine's geen middencabine hebben. Ze zijn volgens mij niet gekocht als rangeerloks.
Mvg, Tjeerd
@Tjeerd
Zo ver ik weet worden de beide Gem 4/4 NIET vervangen door deze nieuwe diesellocs.
Ze zijn inderdaad in zetbaar op het hele RhB net, maar ze zullen hoofdzakkelijk worden in gezet voor werktreinen bij het onderhoud van het RhB net zodat men geen elocs meer hoeft in te zetten en hier door makkelijker de bovenleiding spannigsvrij kan maken.
Gr.Edwin
Bericht door: Swiss_fan op 21 juni 2013, 18:02:24
https://www.youtube.com/watch?v=ig_Ii2Owcvw&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=ig_Ii2Owcvw&feature=youtube_gdata_player)
Met dank aan Trainfart.
Bericht door: edwin1974 op 22 juni 2013, 23:17:11
http://imageshack.us/a/img706/443/olxu.jpg
http://imageshack.us/a/img203/7928/xmr8.jpg
Gr.Edwin
Bericht door: Silvolde op 23 juni 2013, 20:46:26
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RhB_Ge_66_I_412_met_GmP_in_Pontresina.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RhB_Ge_66_I_412_met_GmP_in_Pontresina.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/RhB_Ge_66_I_met_autotrein_in_Filisur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/RhB_Ge_66_I_met_autotrein_in_Filisur.jpg)
Beide plaatjes stammen uit een grote verzameling foto's die ik in de afgelopen jaren gemaakt heb.
Groet, Rob
Bericht door: Swiss_fan op 01 juli 2013, 20:33:46
Zijn er hier nog mensen die het hebben meegemaakt? Foto's/film?
Ikzelf had helaas geen gelegenheid om er heen te gaan maar in september hebben we een herkansing in Brig.
Hier nog een link met foto's.
http://www.bahnonline.ch/wp/62387/jubilaeum-100-jahre-loetschbergbahn-bls-grosses-eisenbahnfest-frutigen.htm/2 (http://www.bahnonline.ch/wp/62387/jubilaeum-100-jahre-loetschbergbahn-bls-grosses-eisenbahnfest-frutigen.htm/2)
Bericht door: Andre64 op 02 juli 2013, 10:36:04
Een paar weken geleden op vakantie geweest in Zwitserland en natuurlijk ook een paar foto's gemaakt.
Met de auto vanaf Savognin naar Chur gereden om hier met de trein naar Arosa te gaan (y).
Voor vertrek eerst maar even het station verkennnen.
De GE 4/4 III 648
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_472.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_472.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_473.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_473.jpg)
Stuurstandwagen ABDt 1714
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_474.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_474.jpg)
Het was bloedheet die dag, rangeerlokje GE 3/3 215 dacht "ik ga lekker in de schaduw staan" :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_475.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_475.jpg)
De Allegra met 2 extra rijtuigen uit Arosa is aangekomen op spoor 1B en moet weer kopmaken.
Dit ging niet zoals ik verwacht had. Er stonden al div rijtuigen klaar op het spoor, de Allegra werd met de "neus" aangekoppeld en reed het hele spul langzaam verder het station in.
Er waren nu dus rijtuigen zowel voor als achter aangekoppeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_477.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_477.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_476_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_476_1.jpg)
Verderop werden toen de 2 rijtuigen uit Arosa afgekoppeld, hierna weer een klein stukje verder rijden en dan via een wissel naar spoor 2A richting Arosa.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_478.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_478.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_479_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Chur_479_1.jpg)
Tot zover de plaatjes uit Chur, volgende keer op naar Arosa.
Groeten,
André
Bericht door: edwin1974 op 02 juli 2013, 13:44:06
Gr.edwin
Bericht door: Marcel (BR643 Talent) op 02 juli 2013, 13:57:11
Komend weekend vertrek ik voor twee weekjes die kant op. Eerst een weekje Spiez aan de Thunersee (met onder andere een wandelingetje langs de Nordrampe) en daarna een weekje Brig (met natuurlijk een wandelingetje langs de Südrampe). Wel jammer dat er nu waarschijnlijk niet meer veel te zien zal zijn op de Bergstrecke, omdat alle IC's en goederen door de basistunnel gaan. Of valt dat toch nog wel mee?
Iemand nog (spoorgerelateerde) tips die je echt niet mag missen in twee weekjes Lötschberg?
Groeten, Marcel
Bericht door: Hendrik Jan op 02 juli 2013, 14:22:04
Zowel langs de Nordrampe als langs de Südrampe loopt een prachtig wandelpad, maar dat wist je al. Zeker doen!
Er rijden nog steeds goederentreinen over de Oude Lijn. Ik zag dit weekeinde verschillende Rola's en ander spul ronddenderen. Natuurlijk wel een stuk minder dan voorheen, maar nog steeds leuk.
Mocht je verder nog van wandelen houden:
achter Kandersteg ligt het Gasteretal.
Schitterend gebied. Adembenemende natuur en heerlijke kwarktaart in het lokale berghotelletje.
De toegangsweg kun je het beste lopend doen. Je hebt dan een onverwacht mooi uitzicht op de spoorbaan richting Lötschbergtunnel.
Van Brig is het niet ver naar de Furkabahn. Op een deel van dit traject wordt 's zomers met stoomtreinen gereden. De Dampfbahn Furka Bergstrecke.
Is echt waanzinnig mooi. Prachtig gerestaureerd materieel in een overdonderende omgeving.
Goegel er maar eens op.
groeten van...
Hendrik Jan
Bericht door: Andre64 op 03 juli 2013, 10:32:39
@ Edwin,
Nog meer plaatjes van de ook door jou geliefde Allegra :).
@ Mod,
De plaatjes worden nu automatisch groter neergezet, weet niet of dit de bedoeling is?
Voorheen werd een plaatje na het uploaden kleiner neergezet en kon men hem groter klikken.
Komende vanuit Chur loopt het spoor hier richting station Arosa.
Linksonder gaat de trein dan een tunnel in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arosa_505.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arosa_505.jpg)
En dan zijn we gelijk aangekomen op het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_500.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_500.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_497.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_497.jpg)
Ook hier liggen alle rails natuurlijk keurig netjes (op de foto is het veel erger dan in het echt).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_493.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_493.jpg)
Het station (links) wordt momenteel verbouwd, rechts de goederenloods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arosa_482.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arosa_482.jpg)
Is wel lekker fotograferen als het zo rustig is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_511.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_511.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_489.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_489.jpg)
Het dappere rangeerlokje is druk bezig, hier wordt een gereserveerde rijtuig naar het juiste spoor gereden om te worden aangekoppeld aan enkele rijtuigen.
Deze gaan later weer richting Chur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_495.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_495.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_496.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_496.jpg)
De Allegra (met enkele goederenwagons) uit Chur loopt het station binnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_514.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_514.jpg)
Wagons worden afgekoppeld en het treinstel gaat een paar handelingen verrichten om weer aan de voorzijde van de rijtuigen te komen.
Hier rijdt ie terug over spoor 2 richting het tunneltje, dan weer terugrijden op spoor 1 naar de gereedstaande rijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_515_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_515_1.jpg)
En weer aankoppelen en terug naar Chur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_517_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_517_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_518.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arosa_518.jpg)
Volgende keer een paar plaatjes van station Thusis.
Mvg,
André
Bericht door: Swiss_fan op 03 juli 2013, 20:36:07
Je verbleef in Savognin, was dat in Appartementen Surses Alpin?
Bericht door: Silvolde op 03 juli 2013, 23:38:22
Is er iemand die binnenkort op vakantie naar Zwitserland gaat en in de buurt van Krummenau komt? Bij de firma Ferro Suisse liggen voor mij een aantal Code 55 railprofielen voor mijn h0e tandradbaantje. Ik zou de profielen in Mei ophalen maar door het ongeval van mijn partner moest ik de geplande vakantie annuleren. Vanwege de lengte en de fijnheid van de profielen is per post opsturen vrijwel onmogelijk.
Groet, Rob
Bericht door: Andre64 op 04 juli 2013, 12:10:48
@ Peter (Swiss_fan),
Goed geraden, we zaten inderdaad in 1 van die appartementen van Surses Alpin.
Het was heel rustig, er waren maar 12 stuks verhuurd. En van die 12 waren er 10 uit Nederland :D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Savognin_524.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Savognin_524.jpg)
Een paar plaatjes van station Thusis.
Een leuk station, heb al een paar dingen gezien welke ik ook in mijn bouwprojectje ga toepassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_061.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_061.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_063.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_063.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_071.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_071.jpg)
De Tm 2/2 119
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_056.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_056.jpg)
Even zwaaien,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_060.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_060.jpg)
Er stond hier tot mijn verrassing ook nog wat historisch materieel opgesteld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_058.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_058.jpg)
En na een stukkie lopen aangekomen aan de andere zijde van de sporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_064.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_064.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_066_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_066_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_065.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_065.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_068_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_068_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_069.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Thusis_069.jpg)
Als ik nu alle foto's weer zie zou ik zo weer terug willen naar Zwitserland. Prachtig land, mooie treintjes, aardige mensen en wat een mooi weer hebben wij gehad.
Alleen schijnt het weer een week later bar en boos geweest te zijn.
Binnenkort nog meer plaatjes. Heb nog een en ander klaar staan zoals Station Bergün/Tiefencastel/Preda/St Moritz en het Albula Bahnmuseum.
Neem aan dat jullie dat niet erg vinden ;D.
Gr,
André
Bericht door: RhB-Mikey op 04 juli 2013, 17:08:56
Bericht door: edwin1974 op 04 juli 2013, 19:17:09
Gr.Edwin
Bericht door: Andre64 op 05 juli 2013, 16:46:39
Zoals belooft nog een paar plaatjes.
Afgelopen Juni heb ik dus voor het eerst de Rhätische Bahn in het echt gezien.
Toen zag ik dus ook hoe alles aan elkaar wordt gekoppeld, twee schroefkoppelingen naast de buffer.
Alleen vroeg ik me toen af, als dat een starre verbinding is dan kan ie toch nooit normaal de bocht door.
Bleek dus dat het een scharnierende constructie is.
De ervaren Rhb-ert zal waarschijnlijk zeggen "ja, da's toch logisch" :) maar ik wist dat dus nog niet.
Zag ik toch toevallig aan de achterkant van het Bahnmuseum Albula in Bergün een oud chassis van een wagon staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_10.jpg)
Hier is duidelijk het mechaniek te zien.
Heb ik toch nog wat geleerd deze vakantie ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_05.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_08.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_08.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_09.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_09.jpg)
Ook zag ik daar nog een lantaarnpaal die mij bekend voor kwam.
Deze lijkt verdacht veel op die paaltjes die 45 jaar geleden al op de treinbaan van mijn opa stonden :).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_04.jpg)
Tot de volgende keer,
André
Bericht door: edwin1974 op 05 juli 2013, 20:03:50
De Ge 4/4 III 649 "Lavin" für die Zeitschrift "20 Minuten
http://imageshack.us/a/img842/1313/caz1.jpg
http://imageshack.us/a/img577/8352/5vt9.jpg
Gr.Edwin
Bericht door: RhB-Mikey op 05 juli 2013, 21:10:41
Bericht door: RE465 op 08 juli 2013, 01:20:04
Nieuw treinstel voor de SZU bij Stadler in de montage hal
RE465
Bericht door: edwin1974 op 08 juli 2013, 09:21:29
Links op de foto is nog een klein stukje te zien van een bak voor een nNoors treinstel die Stadler bouwt voor de Noose spoorwegen
http://www.stadlerrail.com/media/uploads/factsheets/FNSB1008d_NSB_NO_D.pdf
Gr. Edwin
Bericht door: RE465 op 08 juli 2013, 09:32:25
Dat is inderdaad een bak voor de noren
RE465
Bericht door: Dion op 08 juli 2013, 11:15:53
Bedankt voor het plaatje. Eens een balletje opgooien bij Finn(NMJ). ;D
Bericht door: Petertrein81 op 09 juli 2013, 14:35:11
Groet Peter,
Bericht door: RE465 op 09 juli 2013, 14:55:14
Nee se zijn nog met de 26 treinstellen voor de S-bahn Oslo aan het Prodi zieren.
(de foto is einde mei 2013 gemaakt.)
On Topic
RE465
Bericht door: Andre64 op 10 juli 2013, 11:21:46
Vorig jaar (juni) is het Bahnmuseum Albula geopend. Dit museum staat bij het station van Bergün.
Hier is de geschiedenis van de Rhätische Bahn te bewonderen.
Wij waren hier afgelopen juni. Zoals op de foto's te zien is was het overal gezelling druk ;).
Een kleine rondleiding,
De entree, binnengekomen is links de balie van de RhB, rechts het buffet en het museum.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_17.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_547.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_547.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_548.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_548.jpg)
Het grootste deel bevindt zich op de 1e verdieping. Het is wel een erg donker museum.
Geeft wel een mooie sfeer maar als je iets echt goed wil bekijken of lezen valt dat een beetje tegen.
Een model van de Ge 4/6 nr 301 (+/- 1:10) met daarachter een blauwdruk van die lok.
Het was zo donker dat die A4-tjes met tekst nauwelijks te lezen waren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_556.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_556.jpg)
Die blauwdruk zou ik wel als fotobehang willen hebben ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_554.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_554.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_550.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_550.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_559.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_559.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_560_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_560_1.jpg)
Op de bg is de prachtige modelspoorbaan van Bernhard Tarnutzer te zien. Deze baan is in schaal 1:45 en bijna alles is zelf gebouwd door die kunstenaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_563.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_563.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_567.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_567.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_570.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnmuseum_Albula_570.jpg)
Zo, dat was het weer voor vandaag, volgende keer een paar plaatjes rondom het station Bergün.
Groeten,
André
Bericht door: Frans van Meerwijk op 11 juli 2013, 21:18:16
Mooie plaatjes en een leuk verslag!
Hoe dat koppelsysteem werkte had ik al eens gehoord, maar ik vind het heel DAPPER, dat jij hier rustig neerschrijft, het niet echt te begrijpen... En de foto's die je maakte, waarop alles goed te zien is vind ik GEWELDIG!!! (y) (y) (y)
Ik persoonlijk heb een heel grote plek in mijn hart voor 'dit soort' musea: dankzij een individu ontstaan zij, zonder subsidie etc., dus met onvolkomenheden, die tegenwoordig vaak 'niet meer mogen', maar waar het uiteindelijk om gaat: het bewaren van de Erfgoed doen ze wel!!!
DANK dus voor jouw foto's! Ik wil hier ook naar toe!
Frans
Bericht door: Simon Stenneberg op 12 juli 2013, 07:00:25
Dus hoezo geen subsidie?
En welke onvolkomenheden bedoel je?
Bericht door: Andre64 op 30 juli 2013, 14:32:39
Weinig activiteiten in dit topic de laatste weken. Dan plaats ik nog maar een paar plaatjes van de Rhätische Bahn.
Deze keer van het station Bergün.
Gezien vanaf de overkant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_64.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_64.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_61.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_61.jpg)
Het lijkt wel modelbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_60.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_60.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_63.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_63.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_18.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_66.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_66.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_579.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Bergn_579.jpg)
Zo, dat was het weer voor vandaag. Volgende keer een paar plaatjes van station Preda (ook mooi :))
André
Bericht door: MarcNL op 05 augustus 2013, 13:03:58
Helaas was er geen tijd om even uit te stappen en foto's te maken. We konden meteen "aan boord" en een paar minuten later zaten we al in de tunnel.
De autotreinen worden gereden door de bruine lokomotieven van de serie Re425, met een bagage/personen stuurstand aan de andere kant van de trein.
De autowagons zijn volgens mij nog dezelfde als in 1973, toen ik daar voor het eerst was.
Dit materieel heeft eigenlijk nauwelijks te lijden. Er is in de tunnel weinig hoogteverschil te overwinnen, weinig bochten, en geen regen, wind of stuifsneeuw.
En de Zwitsers onderhouden het materieel ook nog eens voorbeeldig.
De treinen rijden minimaal 1x/half uur, en zijn goed bezet.
Enkeltje Kandersteg-Goppenstein is 22 Frank voor een personenauto (weekend 25 Frank). Scheelde mooi 100 km rijden over het saaie stuk Bern-Lausanne.
En als traktatie een autorit door het mooie Kandertal en het treinreisje. Vanaf Goppenstein is het met de auto even flink bochtenwerk naar beneden. Maar daarvoor ga je tenslotte naar Zwitserland...
grappig:
Ik had mijn (gloednieuwe) tomtom ingesteld, en deze denkt dat de Lötschbergverbinding een veerdienst is! (y)
De tomtom geeft de spoorlijn in de tunnel wel aan, met een autoweg er vlak langs.
Weet dat ding veel dat je met je auto op een trein staat...
In elk geval, een eindje de tunnel in is hij zijn signaal kwijt, en gebeurt er niets totdat je bij Goppenstein weer de open lucht in rijdt.
Overigens: na een haarspeldbocht moet de tomtom ook vaak even nadenken, hij meent dan dat je op dezelfde weg bent gekeerd, ipv. gewoon een krappe 180gr bocht hebt gemaakt.
Moderne techniek. Domdom. (y)
Bericht door: Ronald Brandt op 05 augustus 2013, 13:38:46
Is wel humor als je hoog in de bergen rijdt.
Ronald
Bericht door: Bas, Dordrecht op 05 augustus 2013, 18:00:03
De autowagons zijn volgens mij nog dezelfde als in 1973, toen ik daar voor het eerst was.
Dit materieel heeft eigenlijk nauwelijks te lijden. Er is in de tunnel weinig hoogteverschil te overwinnen, weinig bochten, en geen regen, wind of stuifsneeuw.
En als traktatie een autorit door het mooie Kandertal en het treinreisje. Vanaf Goppenstein is het met de auto even flink bochtenwerk naar beneden. Maar daarvoor ga je tenslotte naar Zwitserland...
Als je toch eens wist hoe dat materieel afgeragt wordt, en onderhoud mag tegenwoordig niets meer kosten natuurlijk....Denk in de winter eens aan al dat zout wat van onder de auto's op de wagens druppelt, en hoe dat zout het metaal te grazen neemt....Het brokkelt onder je handen weg....Ook de enorme temperatuursverschillen in de winter doen het materieel niet echt goed. Van minus 20 graden buiten in Kandersteg of Goppenstein binnen 2 minuten naar plus 24 graden...is niet aan te bevelen ;-) Over de toestand van de elektrische installaties zal ik maar niet meer beginnen...Het is niet leuk midden in de tunnel tot stilstand te komen omdat we weer eens een "kromme volt" in de stuurstroomkabels hebben :-X
De autopendels 41 en 42 zijn uit de late 80er jaren, de 43 is uit de 90er jaren. De rest is stukken ouder en niet voor vrachtwagens/bussen/grote caravans geschikt.
In ieder geval fijn te horen dat men het er nog mooi vind uitzien :-)
En idd...in het Kandertal is het heerlijk wonen (y) (y)
Groeten uit Zwitserland
Bas
Bericht door: Swiss_fan op 05 augustus 2013, 19:06:42
En idd...in het Kandertal is het heerlijk wonen (y) (y)
Groeten uit Zwitserland
Bas
Ja, wrijf het er maar eens weer in. ;D ;D ;D
Bericht door: Frans van Meerwijk op 05 augustus 2013, 21:01:07
Zélfs in de Confederatio is niet alles perfect? ;)
Veel mensen zullen zich inderdaad niet realiseren hoe gigantisch het materieel wordt belast op dit traject (Ik realiseerde mij dat eigenlijk óók pas, nu jij dat neerschreef): Ik weet nog wél heel goed dat ik mij er (vanaf de eerste wagen) over verbaasde hoe heftig de boel regelmatig vonkte... De loks zijn inmiddels hoe oud? (de Re 4/4 I stamt toch uit de jaren '60?) Zonder meer degelijk gebouwd, maar ik kan me voorstellen, dat zélfs deze dingen verslijten... :-\
Ik vind de Lötschbergtunnel een hele mooie en slimme oplossing, maar ik kan me voorstellen dat jij luid roept, dat ze de boel dan wél moeten onderhouden! :-X
Frans
Bericht door: Jan den Haan op 05 augustus 2013, 23:05:25
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/FO_33.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/FO_33.jpg) nog met de initialen Furka Oberalp Bahn , hoewel de maatschappij inmiddels al 10 jaar Matterhorn Gotthard Bahn heet.
Vervolgens kwam ook de opvolger de HGe 4/4 II langs
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/MGB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/MGB.jpg) .
Daarna door naar de Furka.In Gletsch stond daar deze fraai gerestaureerde tandradloc (oorspronkelijk van de (Brig-)Visp-Zermatt Bahn)water te nemen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DFB_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DFB_6.jpg)
Het is interessant te vermelden dat ik in een dossier uit 1931 van het Ministerie van Waterstaat (bewaard in het Nationaal Archief) waarin o.a.correspondentie van de LTM betreffende goedkeuring van de Minister om de befaamde Garratt te mogen bouwen ook een brief tegenkwam waarin de directie van de Visp-Zermat Bahn de locomotieven uit deze serie te koop aanbood.Zij zouden kort daarna op elektrische tractie overgaan (met o.a. een HGe 4/4 zoals van de FO) en deze stoomlocomotieven waren dus overbodig geworden.Zij vroegen aan het Ministerie bemiddeling om deze locomotieven naar Nederland te verkopen omdat ze zoals ze schreven eenvoudig om te bouwen waren van 1000 mm naar 1067 mm spoor en ook geschikt waren voor adhesiebedrijf.Uiteindelijk is de verkoop niet doorgegaan.Ze zouden natuurlijk wel interessant geweest kunnen zijn voor de LTM.Dan hadden ze het Gulpdalviaduct niet hoeven te bouwen maar aan beide zijden van het dal een tandradspoor ;D
Vriendelijke groeten uit een zweterig Zwitserland,
Jan den Haan
Bericht door: MarcNL op 06 augustus 2013, 08:21:21
De wandeling (ca. 8 uur) voert oa. over de fraaie Bietschtalbrücke.
Maar inderdaad, vanwege de zeer hoge temperaturen in het Rhonedal hebben we er van afgezien dit jaar.
In ons onderkomen in Leukerbad was het beter uit te houden... ;)
Van de Südrampe herinner ik me dat we in 1979 op een camping in Raron stonden.
Er was toen een grote bosbrand uitgebroken op de helling van de BLS-lijn. Het was een spookachtig gezicht om 's nachts een hele berghelling in brand te zien staan.
De treinen hebben toen uiteraard enige dagen niet gereden (de BLS basistunnel bestond nog lang niet).
Ik vraag met af hoe de Bietschtalbrücke die brand heeft doorstaan, die lag er m.i. middenin.
Vanuit het Rhonedal is nog goed te zien dat de natuur zich hier nog altijd niet heeft hersteld.
Bericht door: Silvolde op 10 augustus 2013, 15:20:19
Qua tijd - van centrum naar centrum - is er vrijwel geen verschil met het vliegtuig. Ik kan het een ieder aanbevelen zolang de nieuwe Gotthard basistunnel nog niet klaar is.
Bijgaand nog een foto van het treinstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EC_Gottardo_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EC_Gottardo_1.jpg)
Groet, Rob
Bericht door: Silvolde op 10 augustus 2013, 15:38:41
Hallo Jan, leuk bericht wat mij weer aan mijn vakantie van 2010 naar Zwitserland herinnerde. Het Brigerbad herinner ik me ook alleen afkoelen in het warme water daar...
Ik ben in het verleden redelijk vaak in de BVZ/FO/RhB regio geweest en heb nog veel foto's uit de tijd dat het voorplein van station Brig nog een kopstation was en de RhB nog groene rijtuigen had. Ik ben bezig om mijn verzameling dia's te digitaliseren en wil deze hier ook plaatsen. Krokodil dubbeltractie op het Landwasserviaduct bij Filisur blijft een prachtig gezicht.
Samen met mijn partner was begin mei een korte vakantie naar het Alpengebied gepland. Vanwege een ongelukkige val moesten we de trip annuleren. Geluk bij het ongeluk was dat het weer in die periode echt heel slecht was en de winterbanden waren al in opslag...
Groet, Rob
Bericht door: Frans van Meerwijk op 11 augustus 2013, 00:02:17
Wat een leuke foto van een mooi treinstel!
Daarnaast heb je helemaal gelijk met jouw vergelijking vliegen/treinen: als je in een stad moet zijn is die trein net zo snel, heb je minder stress, fraaier uitzicht en béter eten ;).
Ik heb het ooit met een collega daadwerkelijk uitgeprobeerd: Ik moest vanuit Bremerhaven naar Konstanz, zij vanuit Hamburg:
Ik stapte om 8.00 uur in de "Weser-City" naar Hannover, daar op de ICE naar Stuttgart en uiteindelijk op de sneltrein naar Konstanz. (Aankomsttijd daar weet ik niet meer)
Mijn collega moest om 8.00 op Hamburg-Fuhlsbüttel zijn en overstappen op Frankfurt, maar ze had uiterlijk in diezelfde trein moeten zitten vanuit Stuttgart... (She did not, nét zoals ze niet al op het terras zat, waar we hadden afgesproken) Ik had al meerdere biertjes genuttigd, toen ze (totaal gestresst) eindelijk aankwam en haar 'Dienstreise' kostte uiteindelijk bijna het viervoudige van mijn trip! En daarbij had ik onderweg óók nog eens béter/lekkerder/prettiger gegeten en comfortabeler gezeten 8)
Dat is ook de kracht van de diverse Inter-City Netwerken: je bent in het centrum,niet op een luchthaven God-weet-waar: menigeen vergelijkt de 'treinreistijd' met de 'kale vliegtijd', maar vergeet het vervoer van Airport naar Bewoonde Wereld en de nutteloze uren, die je vóór het daadwerkelijke vliegen al moet inchecken...
Ze hébben dan ook wel een punt: de trein is zo gek nog niet...
;) Frans
Bericht door: RhB-Mikey op 11 augustus 2013, 09:37:21
(http://farm3.staticflickr.com/2821/9459377777_1bd0aa898d_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/ns-mikey/9459377777/)
DSC_8863 (http://www.flickr.com/photos/ns-mikey/9459377777/) by RhB-Mikey (http://www.flickr.com/people/ns-mikey/), on Flickr
Bericht door: Simon Stenneberg op 11 augustus 2013, 11:35:20
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ghX76Ep5-wY
Bericht door: Swiss_fan op 11 augustus 2013, 11:50:39
7 en 8 september wordt het 100 jarig jubileum van de BLS gevierd aan de zuid rampe.
Zaterdagavond 7 sep. is er een lokparade op het Luogelkin-Viadukt.
De staanplaatsen kosten 100 frank, de zitplaatsen op een speciaal gebouwde tribune kosten 300 frank.
Mag ik zeggen dat dit niet niet meer normaal is !!
Wij (mijn vrouw en ik) gaan speciaal naar CH om e.e.a. mee te maken maar het bekijken van historisch materieel wordt de gewone man op zo'n manier toch wel heel moeilijk zoniet onmogelijk gemaakt.
http://bls.ch/100/de/unternehmen/100-jahre-loetschbergbahn/anlaesse/suedrampen-fest/fahrzeugparade.html (http://bls.ch/100/de/unternehmen/100-jahre-loetschbergbahn/anlaesse/suedrampen-fest/fahrzeugparade.html)
Bericht door: FRERIKS op 11 augustus 2013, 17:20:08
storing met de autotrein ,de loc had het begeven en stonden net bij de begin van de tunnel en werden weer terug geduwd met een diesel loc wat op een zij spoor stond duurde een half uur vertraging en werden via een nood perron afgevoerd en op de andere wagon konden we er weer op rijden .Het is wel eens leuk om dat mee te maken dat ook op groot spoor storingen optreden en niet alleen op modelspoor
Bericht door: RhB-Mikey op 11 augustus 2013, 19:06:40
:( Zijn ze bij de BLS van de pot gerukt? (excuseer mijn taalgebruik)
De staanplaatsen kosten 100 frank, de zitplaatsen op een speciaal gebouwde tribune kosten 300 frank.
Mag ik zeggen dat dit niet niet meer normaal is !!
Welkom in Zwitserland, zeker niet normaal van die prijzen :(
Bericht door: T.Spat op 11 augustus 2013, 22:53:05
zoals heen-en terugreis vanaf een willekeurig station binnen het
BLS-netwerk , een pendeltrein tussen enige fotospots en wat eten/drinken...
Het blijft natuurlijk wel veel geld ;)
Mvg,
Tis
Bericht door: MarcNL op 12 augustus 2013, 08:34:25
Ga bv. maar eens met je gezin met de trein van Brig naar Zermatt, en dan verder naar Gornergrat.
Goed dat er creditcards bestaan, want in contanten heb ik meestal niet zoveel op zak anno 2013.
Je krijgt zeker wel waar voor je geld, maar het blijft een dure grap.
Bericht door: Swiss_fan op 12 augustus 2013, 10:15:56
Ook b.v. tijdens het 100 jarig bestaan van de Simplontunnel was de toegang gratis.
En zo weet ik er nog wel een paar.
En ik weet heus wel dat een treinrit in CH niet goedkoop is maar daar gaat het hier niet om.
Kortom, de liefhebber betaald nu de rekening van het evenement.
Ik zie nu dat er een dagkaart voor de BLS scheepvaart 1e klasse bijzit, dat had ik nog niet eerder gezien dacht ik.
Maakt de pijn in de knip iets zachter. :-\
Bericht door: Jan den Haan op 12 augustus 2013, 10:21:42
Hallo Rob,
Interessant dat je nog oude foto's van o.a. de Furka-Oberalp hebt.Ik heb er zeker belangstelling voor.Ik ben nu nog bezig met mijn RTM 0m module ( http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51586.0.html ).Wanneer ik daar klaar mee ben wil ik een stukje tandradspoor van de FO gaan maken.Als voorbereiding heb ik een hele serie foto's van de HGe 4/4/ I en van de HG 3/4 locomotieven gemaakt.De heer Lauper , archivaris van Stadler Rail was zo vriendelijk een uitgebreide set tekeningen te sturen.Afgelopen donderdag was ik in het SLM archief in Winterthur.Daar is een zeer uitgebreide collectie tekeningen.Van de BFD/FO HG 3/4 liggen daar b.v. 250 tekeningen.Ovezichtstekeningen maar ook de kleinste details zoals de kranen en koppelingen van de stoomverwarming.De beheerder van deze schatkamer , Christian Zellweger (die overigens ook verschillende boeken geschreven heeft o.a. over de krokodillen) laat ze voor mij scannen.Maar oude foto's van de hele entourage van de spoorbaan zijn mij zeer welkom.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
Bericht door: Andre64 op 12 augustus 2013, 11:11:44
Nog een paar plaatjes, dit keer van station Preda.
Het was weer ontzettend druk :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_30_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_30_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_29.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_29.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_24.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_25.jpg)
Mocht je dit station na willen bouwen, heb winkel gevonden die alle gebouwen kan leveren.
Is ongelofelijk mooi maar de prijzen liegen er niet om :o
http://www.hr-modellbau.ch/rhb_gebaeude.htm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_26.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_26.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_27.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_27.jpg)
Het station is onbemand maar het bedieningspaneel is nog wel aanwezig (Domino-systeem?).
Was wel een beetje lastig fotograferen door het raam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_22.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_34_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_34_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_35.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_35.jpg)
Zo, de volgende keer een paar plaatjes van St. Moritz.
Groeten,
André
Bericht door: Swiss_fan op 12 augustus 2013, 11:16:41
Het was weer ontzettend druk :)
En dat vind ik nu zooooooooooo fijn, weg van de drukte, heerlijk.
Bericht door: Steven! op 12 augustus 2013, 12:35:17
Gr Steven
Bericht door: edwin1974 op 24 augustus 2013, 13:31:30
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1724&pos=5
De Xrotmt 954 02 en Gmf 4/4 287 01
Gr. Edwin
Bericht door: Jan den Haan op 25 augustus 2013, 21:38:08
Mooie inspirerende foto's.Voor modelbouw is het inderdaad erg kostbaar bouwsets en al helemaal kant en klare modellen te kopen van de lokale Zwitserse kleinseriefabrikanten.Er is ieder jaar in Bauma een erg interessante tentoonstelling waar alles uitgebreid getoond wordt maar zonder prijskaartjes. zie http://www.kleinserie.ch/ .Overigens is de Rhätische Bahn bereid om tekeningen te leveren aan modelbouwers http://www.rhb.ch/Planunterlagen-der-RhB.1612.0.html#splash100 .Niet echt goedkoop maar in combinatie met zelfgemaakte foto's kan je er dan wel iets moois van maken.Overigens vind ik het openluchtmuseum in Ballenberg ook erg inspirerend voor scenery ( http://www.ballenberg.ch/ ) zoals deze watermolen uit Naters in Wallis :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/watermolen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/watermolen.jpg)
Wat ik zelf erg mooi vind is de brug over de Rhône bij de keertunnel voor het station van Gletsch :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000598_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000598_3.jpg)
Daarna kom je in Gletsch waar lok 6 voor de loods staat.Deze lok heeft zojuist de laatste trein van Realp naar Gletsch getrokken en zal de volgende ochtend de eerste trein van Gletsch naar Oberwald brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130716.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130716.jpg)
De stationschef van Gletsch (op de voorgrond de Rhône)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130698_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130698_2.jpg)
De andere stoomlocomotief die dienst doet is de enige die direct van de Furka-Oberalp Bahn naar de Dampfbahn Furka Bergstercke gegaan is en niet via Vietnam , loc 4 :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/FO_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/FO_4.jpg)
De locomotieven van deze serie hebben peilglazen voor berg op en berg af rijden.Op de schaal naast de peilglazen staat de minimale vulling van de ketel bij een bepaald hellingspromillage aangegeven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ketelfront.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ketelfront.jpg)
Aan het cilinderblok is na verwijdering van de beplating onder de rookkast goed te zien dat het een 4-cilinderloc is en zelfs nog wel een compoundloc.De beide buitenliggende hogedrukcilinders drijven de wielen aan en de beide binnenliggende lagedrukcilinders de tandwielen.De twee kleine cilinders die dwars op het cilinderblok gemonteerd zijn bedienen de afsluiters waarmee de binnenliggende cilinders afgesloten kunnen worden en daarmee de tandwielen uitgeschakeld zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130537.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130537.jpg)
In het machinistenhuis zit er een kraantje om deze twee kleine (stoom)cilinders te bedienen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130611.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130611.jpg)
Vanuit Gletsch gaat het dan richting voormalige Rhônegletscher
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130718_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1130718_1.jpg)
maar natuurlijk wel op de tandstaaf die hier begint.Het valt op dat de tanden laag en met grote tussenruimten beginnen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tandstaaf_Gletsch.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tandstaaf_Gletsch.jpg)
Bij de moderne inloopstukken voor de tandstaaf is er ook een "Beschleunigungsbalken".Dit is een met een rubberen strip beklede balk.De bedoeling hiervan is dat de remtandwielen onder de rijtuigen en wagens al met min of meer de juiste snelheid draaien wanneer zij in de tandstaaf komen.Op de vlakke baan ,zonder tandstaaf, staan deze remtandwielen stil.Wanneer ze dan in de tandstaaf komen geeft dit een grote klap.De maximum snelheid van de trein is dan ook 5 km/uur.Met "Beschleunigungsbalken" is die maximum snelheid 10 km/uur.Een zeer diepgaande uiteenzetting hierover staat hier : http://www.voev.ch/dcs/users/117/D_RTE_29700_d_EV4_Entwurf_2009-06-12.pdf In Andermatt ziet het er zo uit :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1080853.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/L1080853.jpg)
Nog twee plaatjes van remtandwielen (hier onder wagen Gb2622 van de DFB):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000655_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000655_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000656_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000656_1.jpg)
De "Beschleunigingsbalken" zorgt ook voor het op de juiste snelheid brengen van de tandwielen van de moderne locomotieven en motorrijtuigen.Bij dit materiëel zijn de wielen en tandwielen d.m.v. een differentieel gekoppeld.Op de vlakke baan zijn de tandwielen dan uiteraard geblokkeerd omdat zij anders op hol zouden slaan.Bij de "Beschleunigungsbalken" worden ze ontkoppeld en komen op de juiste snelheid.Bij de oudere locomotieven zoals de HGe 4/4 I van de FO en BVZ hebben vaste koppeling tussen tandwiel en drijfwiel.Er zit dan uiteraard wel een tandwielkast tussen omdat het tandwiel voor de tandstaaf een kleinere diameter heeft dan het drijfwiel en dus iets sneller moet draaien.Bij deze oudere locomotieven gaat het inlopen van de tandstaaf wat moeizamer en dat moest dus met lagere snelheid gebeuren.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
Bericht door: Peter Bladergroen op 25 augustus 2013, 21:55:59
M. vr. gr.
Peter Bladergroen
Bericht door: Jan den Haan op 25 augustus 2013, 22:53:16
Wat Tilly maakt ziet er goed uit en voor een prijs die ongeveer een vijfde tot een tiende is van de Zwitserse modellen.Die laatste zijn dan vaak wel van gelaserd hout gemaakt.Zelf zie ik daarvan het voordeel niet in want de houtnerven zijn niet ook 87 maal verkleind en zien er dus nogal grof uit op zo'n model.Verder maakt Tilly (nog) niets in schaal 1:45.Maar dat komt misschien wel wanneer Bemo meer voor 0m gaat maken.
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan
Bericht door: T.Spat op 25 augustus 2013, 23:28:09
lijkt kwa stijl erg op Preda...
Verder heeft Tilly models Engadiner huizen, Rhb-gebied dus :)
Mvg,
Tis
Bericht door: Tjeerd op 26 augustus 2013, 10:27:52
Wat zijn de beste dagen om goederenvervoer te spotten?
Ben van 7 t/m 21 september daar in de buurt, het gaat mij om de regio's rondom Thusis, Bernina en Scuol.
Is het bijvoorbeeld onhandig in het weekend veel goederentreinen te verwachten?
Alvast bedankt!
Mvg, Tjeerd
Bericht door: nederbelg op 26 augustus 2013, 13:31:17
Kijk oa hier maar eens naar:
http://www.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/
Zo zie je in het archief wanneer wat langskomt.
Dave
Bericht door: edwin1974 op 26 augustus 2013, 15:56:12
Misschien heb je hier nog iets aan deze links
http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/Ueber_RhB/Facts_Figures/Lokdienste/Lokdienste_Sommer13_Mo-Fr.pdf
http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/Ueber_RhB/Facts_Figures/Lokdienste/Lokdienste_Sommer13_Sa.pdf
Gr.Edwin
Bericht door: SBBcargo op 26 augustus 2013, 16:55:49
http://www.fahrplanfelder.ch/de/archiv/grafische-fahrplaene/ (http://www.fahrplanfelder.ch/de/archiv/grafische-fahrplaene/)
940 is de Albula. Ik vond een graphisch fahrplan altijd handig om te bepalen waar ik wilde gaan fotograferen.
Marius
Bericht door: Tjeerd op 27 augustus 2013, 10:18:31
Domme vraag misschien, maar van de laatste link; zijn de blauwe lijnen goederentreinen?
Mvg, Tjeerd
Bericht door: SBBcargo op 27 augustus 2013, 16:46:23
Ik weet het in ieder geval niet! Misschien is er iemand op dit forum die het wel weet. Vroeger vroeg ik deze staten op bij de Rhb. Toen kreeg je een mooi mapje opgestuurd, of dat nu nog zo is weet ik niet. Daar stond alles keurig op vermeld. Houdt er wel rekening mee dat de goederen treinen soms wel soms niet rijden.
Marius.
Bericht door: Swiss_fan op 06 september 2013, 19:39:51
http:/http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,6555217 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/list.php?106)
Bericht door: Dennis1984 op 09 september 2013, 15:46:26
http://www.youtube.com/watch?v=qJwtLezFS3c
Bericht door: Swiss_fan op 11 september 2013, 20:56:53
Natuurlijk zat daar in werkelijkheid wat meer tijd tussen.
Wij stonden aan de westkant, dus tegenover de kant waar deze film is geschoten.
De weergoden waren ons heel erg gunstig gezind want het was droog en de temperatuur viel ook niet tegen.
De rit in de Churchill-pijl kwam ook als volslagen verrassing, er stond op de dienstregeling alleen een extra trein genoemd maar niet dat het een rode pijl zou zijn.
We konden trouwens op het hele BLS net gratis rijden op vertoon van de lokparade kaartjes.
Jammer genoeg hebben we geen dagkaarten ontvangen voor de BLS scheepvaart op de Brienzersee en de Thunersee maar die worden nagestuurd.
De parade was mooi maar ik had het idee dat de spreekstalmeester veel meer had te vertellen dan dat er voertuigen waren.
Hier is nog een link naar de BLS foto site.
http://www.flickr.com/photos/bls_ag/sets/72157635415170905/ (http://www.flickr.com/photos/bls_ag/sets/72157635415170905/)
En een link naar Bahnbilder.ch met heel mooie foto's van David Gubler.
http://www.bahnbilder.ch/picture/13363 (http://www.bahnbilder.ch/picture/13363)
Mijn eigen foto's volgen later.
Bericht door: Hendrik Jan op 11 september 2013, 21:08:16
Ik was zelf eind juni in Frutigen op het feestje aldaar. Ook leuk, maar wat een takkeweer (op zaterdag)
Zondag te voet de Lötschenpass overgestoken, toen wel mooi weer.
Hendrik Jan
Bericht door: Swiss_fan op 11 september 2013, 21:34:54
Bericht door: Andre64 op 08 oktober 2013, 11:03:24
Even dit draadje weer een zetje geven, het is alweer bijna een maand oorverdovend stil hier ;D.
Om met de herfst in aantocht toch nog even het zomergevoel vast te houden heb ik nog een paar plaatjes van rondom het station van St. Moritz.
Half juni hebben wij dit plaatsje bezocht. Eigenlijk vonden we het niet zo bijzonder, het was wel lekker rustig en alles was superschoon en netjes.
Maar ook weer een beetje TE netjes. Maar ja, toch wel leuk om gezien te hebben.
We hebben ook nog het meer rond gelopen met constant uitzicht op het station (y) (zie Google Maps).
Ondanks dat het die dag weer bloedheet was waren we blij dat we toch nog een jasje bij ons hadden. Er waaide een harde koude wind over het meer, brrr.
Het station gezien van af het meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_49.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_49.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_50.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_50.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_51.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_51.jpg)
Hier staat een hotel met aan de achterzijde een leuk detail, een oud RhB rijtuig omgebouwd tot RhBar :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_56.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_56.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_55.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_55.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_58_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_58_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_59_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_59_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_57.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_57.jpg)
En ook natuurlijk nog een paar plaatjes geschoten op het station zelf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_44.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_44.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_60.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_60.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_62.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_62.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_64.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_64.jpg)
En als laatste een foto van de wisselbediening verzonken in het perron, Obelix zou zeggen "rare jongens die Zwitsers" ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_65_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_St_Moritz_65_1.jpg)
Tot de volgende keer,
André
Bericht door: Dion op 08 oktober 2013, 17:17:36
Bericht door: Te 2/2 op 08 oktober 2013, 22:53:57
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/hag_autoverlade.jpg)
Ik heb er onlangs eentje 2de-hands gekocht, en zit me af te vragen of die compleet is.
Heeft elk rijtuig een klep, of twee kleppen (aan elke kant een)?
Bericht door: Te 2/2 op 08 oktober 2013, 23:08:07
Even dit draadje weer een zetje geven, het is alweer bijna een maand oorverdovend stil hierBedankt Andre,
Dankzij jou voorbereidende werk konden mijn vakantiedagen in het Bündner land niet meer stuk.
Sprekende foto's heb je geleverd. Ik was even in Filisur, Bergün, Preda, en het lijkt er allemaal sprekend op.
Ik had er gezien je foto's niet eens heen hoeven gaan, zo mooi en treffend zijn die, ware het niet dat ik de Bernina ook even op moest om de Diavolezza en de Morteratsch gletscher te zien. Vooral die laatste vanwege holsteelboleten bij larix-pioniers. Soms is een treinreis eventjes middel in plaats van doel op zich.
Bericht door: Bas, Dordrecht op 09 oktober 2013, 06:43:11
Bas
Bericht door: Frans van Meerwijk op 09 oktober 2013, 11:13:39
holsteelboleten bij larix-pioniers
;D Er is dus méér dan railgebonden genot in dat (inderdaad langs RhB en MGB vaak zo maagdelijk schone en opgeruimde/aangeharkte) land...
Je hebt het inderdaad over een paddestoelensoort en bomen? Plaatjes? (Voor de gemoedsrust van de Mods misschien liever via pb?)
Frans die ooit de FO óók alleen maar als middel zag om naar Binn te komen om steentjes te zoeken
Bericht door: Te 2/2 op 11 oktober 2013, 14:16:34
Je hebt het inderdaad over een paddestoelensoort en bomen? Plaatjes?Laat ik beginnen bij een onooglijk en onopvallend stationnetje tussen Pontresina en Bernina in: Morteratsch
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_morteratsch1.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_morteratsch2.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_morteratsch3.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_morteratsch4.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_morteratsch5.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_morteratsch6.jpg)
Ik ben daar pas uitgestapt nadat ik bij Bernina-Diavolezza met een kabelbaan omhoog was geweest:
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_bern_dia.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/diavolezza_tel.jpg)
Een indrukwekkend alpien gebergte, met uitzicht op de bronnen van de Morteratsch gletsjer (o.a. de piz Bernina):
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/gl_morteratsch1.jpg)
Citaat
Voor de gemoedsrust van de Mods ???Dit is geen politiek, maar wetenschap. daar kunnen ze het moeilijk mee hebben.
Vanaf het stationnetje van Morteratsch kom je op een Erlebnisweg aan de voet van die gletsjer:
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/gl_morteratsch_erlebnis1.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/gl_morteratsch_erlebnis2.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/gl_morteratsch_erlebnis3.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/gl_morteratsch_erlebnis4.jpg)
Langs dat leerpad staat aangegeven tot waar de gletsjer reikte per 10 jaar, van verleden tot nu. Op zich een bekend te veronderstellen verhaal: gletschers smelten af sinds de opwarming na de laatste koude periode van de 17e eeuw.
Minder bekend is dat er eerder ook opwarmperiodes zijn geweest:
8000 en 3000 jaar geleden smolten de gletsjers verder af dan nu, niet door menselijke invloed, maar door zonne-activiteit.
En het bewijs daarvoor wordt geleverd door de inheemse larix, een pionier in berggebied.
Binnen tien jaar nadat een gletsjer ergens wegsmelt, kiemen de eerste larixen.
Vondsten van versteende larix, boven het huidige gletsjer gebied, geven aan dat ze er vroeger konden groeien. Dendrologisch onderzoek heeft hun oudheid en hun leeftijd bepaald.
Daarom weten we wanneer het warmer was dan nu, en hoe lang die periode duurde, en hoeveel verder dan nu de gletsjers waren afgesmolten.
En zoals ik nu gezien heb, binnen dertig jaar daar weer na, groeien de eerste holsteelboleten,
samenlevers met jonge larixen. In Nederland is die boleet zeer zeldzaam, daar is hij zeer algemeen.
Hohlfussbolete noemen de Zwitsers hem. Als je knijpt in de steel, dan veert die in.
Bovenkant is ruw, onderkant heeft hele grote gaatjes:
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/gl_mort_holsteel1.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/gl_mort_holsteel2.jpg)
Bericht door: Te 2/2 op 11 oktober 2013, 18:39:26
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/sbb_bm4_4_redding1.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/sbb_bm4_4_redding2.jpg)
Bericht door: Dennis1984 op 12 oktober 2013, 14:35:21
Wat een leuk verhaal over de Gletsjers heb je geschreven. Zo leer je nog eens wat (y).
De "Löschzug" van Erstfeld zou ik hier heel graag op mijn baan willen laten rijden. SIGG heeft een variant eerder uitgebracht en daarmee zou het niet moeilijk moeten zijn ook deze uit te brengen, maar ik heb begrepen dat dat helaas vooralsnog niet in de planning zit.
Met vriendelijke groet,
Dennis
Bericht door: Andre64 op 13 oktober 2013, 12:29:28
Jan Willem,
Mooie plaatjes van Morteratsch (y).
Vooral die foto van dat erlebnispad aan de voet van die gletsjer.
Heb dit gelijk op onze lijstje gezet voor de volgende keer.
Over paddenstoelen kan ik niet meer zeggen dan dat ik ze wel lekker vind (gisteravond nog een quiche gegeten ;D).
Omdat het op dit moment toch @!*weer is buiten plaats ik ook nog maar een paar zonnige plaatjes.
De Albulabahn tussen Bergün en Preda.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_44.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_44.jpg)
Eén van de beroemde keertunnels onderweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_47.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_47.jpg)
Onderstaande foto's zijn niet helemaal scherp, camera stond verkeerd ingesteld.
Alle foto's zijn trouwens met een compactcamera gemaakt. Volgende keer toch maar misschien een "echte" camera meenemen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_48.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_48.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_51.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_51.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_54.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_54.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_55.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_55.jpg)
Ben benieuwd of dit niveau van scenery ook haalbaar is op mijn treinbaan :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_36.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_36.jpg)
Een klein stukje van het Bahnerlebnispad. Volgende keer gaan we hem helemaal lopen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_39.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tussen_Bergn_en_Preda_39.jpg)
Tot slot nog een leuk filmpje van de Albulabahn (gisteren toevallig tegengekomen op joetjoep).
http://www.youtube.com/watch?v=pc2ENLZl-sE
Van grote hoogte gefilmd en geeft een mooi beeld van het stuk met de drie keertunnels.
Gr,
André
Bericht door: Te 2/2 op 13 oktober 2013, 12:30:15
Laat ik eerlijk vooropstellen dat bij Sigg Modell de kwaliteit geen prijs kent, die ik kan opbrengen.
Sigg Modell Winterthur Preisliste (http://www.siggmodell.ch/preisliste.htm).
Dat terzijde voel ik me beschaamd dat ik in Winterthur niet even ben uitgestapt, toen ik er toch langs kwam.
Losch- und Rettungsfahrzeuge (http://www.siggmodell.ch/Sonderfahrzeuge.htm) schijnen al uitverkocht te zijn. Dat heb je zo met die kleinserie-hersteller.
Ontdek je eens wat moois, blijkt het een beleggingsobject te zijn.
Bericht door: Te 2/2 op 13 oktober 2013, 12:34:50
Over paddenstoelen kan ik niet meer zeggen dan dat ik ze wel lekker vind (gisteravond nog een quiche gegeten ;D).
Tja, ahum, mag ik dat nou wel verklappen?
Bij Holsteelboleten (en bij Gele ringboleten die ook standaard bij larix groeien) moet je een beetje uitkijken bij het bereiden van de quiche.
Je kunt er Durchlauf van krijgen als je de hoedhuid er niet aftrekt voor consumptie.
Oftewel, de hoedhuid, hoe zal ik dat nou vertalen, werkt nogal goed laxerend.
Bericht door: Te 2/2 op 14 oktober 2013, 12:57:25
Bernina:
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_bernina.jpg)
Brusio:
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_brusio.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_brusio1.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_brusio2.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_brusio3.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_brusio4.jpg)
Poschiavo (station om uit te stappen, en een uurtje te zijn):
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_poschiavo.jpg)
Cavaglia:
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_cavaglia.jpg)
Bericht door: T.Spat op 14 oktober 2013, 13:49:21
zo' n raam omlaag getrokken hebben-dat kan nog godzijdank bij
de meeste wagons :D Ik heb vorig jaar over het MOB-traject gereisd
en ben toen bewust in een ouder rijtuigtype gaan zitten 8)
Mvg,
Tis
Bericht door: Te 2/2 op 14 oktober 2013, 14:03:52
Ik heb vorig jaar over het MOB-traject gereisdZwaar balen, die Zwitsers hebben geen respect meer voor fotografen.
en ben toen bewust in een ouder rijtuigtype gaan zitten 8)
Ik had nog speciaal voor de Re's gekozen, in de hoop te openen ramen aan te treffen.
Daarvan rijden er steeds minder rond. Terug had ik nog mazzel, heen niet.
Ook op andere lijnen rijdt steeds minder materieel met ramen die open kunnen.
Bij de Centovalli lijn is het nog erger: van mei - november rijden er uitsluitend panorama wagons (met toeslag). Ik ga die lijn nooit meer doen in het seizoen. Zonde van het geld.
Bericht door: Te 2/2 op 14 oktober 2013, 21:48:04
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_filisur1.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_filisur2.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_filisur3.jpg)
(http://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/rhb_filisur4.jpg)
Toch heb ik er dit jaar niet meer foto's gemaakt dan deze vier.
Bericht door: edwin1974 op 14 oktober 2013, 21:53:18
Groetjes Edwin
Bericht door: Swiss_fan op 16 november 2013, 11:51:38
http://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Zugdepot-steht-in-Vollbrand-20877614 (http://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Zugdepot-steht-in-Vollbrand-20877614)
http://www.blick.ch/news/schweiz/bahn-depot-in-interlaken-steht-in-brand-id2537269.html (http://www.blick.ch/news/schweiz/bahn-depot-in-interlaken-steht-in-brand-id2537269.html)
Bericht door: Simon Stenneberg op 16 november 2013, 12:42:46
In juli 2003 zag het er nog zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0944001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0944001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0957001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0957001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0948001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0948001.jpg)
De stoomtrein nog volop in bedrijf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1272001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1272001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1364001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1364001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1370001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1370001.jpg)
Ik vrees het ergste...
Bericht door: Swiss_fan op 16 november 2013, 14:18:27
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040546_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040546_1.jpg)
Ook dit fraaie exemplaar stond er.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040538_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040538_1.jpg)
Bericht door: Swiss_fan op 16 november 2013, 14:53:56
De HG 3/3 1067 en een aantal rijtuigen stonden in een andere loods en zijn ongeschonden.
http://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/127970/ (http://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/127970/)
Bericht door: reMARKable op 24 november 2013, 13:08:32
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=397359540367072&set=pcb.397359603700399&type=1
8)
Bericht door: Erjen89 op 25 november 2013, 19:18:29
Pendeltrein bij morel en als je goed kijkt zit er een nieuw
rijtuig bij van stadler lagevloersrijtuig.
http://www.rro.ch/cms/moerel-mgbahn-zug-entgleist-67448#pos
Bericht door: edwin1974 op 17 december 2013, 10:54:36
De G4 4/4 623 rijd nu ron met de jubileumreclame RhB 125 Jahre alt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1485896_621467551232686_1207306695_o_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1485896_621467551232686_1207306695_o_1.jpg)
Gr.Edwin
Bericht door: T.Spat op 17 december 2013, 17:29:53
in Etzwilen (Thurgau) diverse wagons afgebrand zijn, dit waren
uitgerangeerde EW1/2 wagons die op het emplacement waren
gestald... Voor zover ik kon lezen is er geen schade ontstaan bij de
lokale museumspoorvereniging, die een fraai lijntje riching
Singen(D) beheerd en sinds dit jaar ook de oude ex-Seetalwagens
in hun bezit heeft, die nog lang dienst hadden gedaan bij de SHM....
(Bron Bahnonline.ch)
Mvg,
Tis
Bericht door: Dewey op 14 januari 2014, 16:32:00
Het VT 11.5 treinstel en de Re 4/4 in TEE kleuren vind ik interessant. Het laatste heeft natuurlijk in Zwitserland gereden, maar het treinstel weet ik niet zeker. Misschien in de Helvetia?
Mijn andere vraag is welke treinen werden getrokken door een Re 4/4 en in welke samenstelling? Ik dacht dat o.a. de Rheingold en de Inox rijtuigen werden gebruikt. Dit weet ik alleen niet zeker en volgens mij zijn er van de Inox rijtuigen ook meerdere varianten..
Groeten Dewey
Bericht door: Frans van Meerwijk op 14 januari 2014, 18:30:30
De SBB Re 4/4 III in TEE-jasje (Ik meen dat er een stuk of 5 waren en dat Olten hun thuis was) werden als het enigszins lukte voor de "Flügelzug" van de Rheingold gezet naar Chur en dié "Stammzüge", die vérder dan Basel kwamen.
De DB VT 11.5 is inderdaad ingezet als "Helvetia" (Ik zou bijna zeggen: óók "opgelegd pandoer".
En dan hebben we natuurlijk nog die fantastisch mooie SBB RAe 8/14 (toch?) die weliswaar niet naar NL kwam, maar wel een hele mooie trein is... (Zijn dat niet de 'Transalpino'en de 'Cisalpino'?)
Achter die Re4/4 mag alles in rood-beige TEE-kleur: óók nog de "Rheingold-86", maar óók vrijwel iedere andere trein-in-internationale-samenstelling... (als je de Gotthard over wilt, dus een redelijk willekeurige voorspanlok erbij ;D . Grofweg vanaf Zürich HB :P )
Over het Inox-spul kan ik je niets zeggen: dat is SNCF (waar ik geen interesse in heb) en ken ik alleen als "Île-de-Françe" van Amsterdam CS naar Parijs-Nord met een Belgische loc ervoor (en dus geloof ik je blindelings als je zegt dat daar vele varianten van waren ??? ::) )
En dan is er toch óók nog TEE-spul van de FS? (Ergens in mijn achterhoofd spookt iets over getrokken rijtuigen in Rood-Beige, maar óók treinstellen :-\ ;) )
Ik ben 'blij', mijzelf op dit punt een limiet te hebben opgelegd: Rheingold vanaf 1928, verder niks!... Ik vind bijna ál dat TEE-spul heel mooi (zéker de treinstellen), maar dan loopt het ongetwijfeld nog méér uit de klauw dan nu al... :-[ :'(
Succes en groeten
Frans
Bericht door: Dewey op 14 januari 2014, 19:41:14
Bedankt voor de info! De Re 4/4 trok dus eigenlijk alle getrokken TEE treinen. Ik heb net foto's gezien van een Re 4/4 in TEE kleuren met Inox rijtuigen het is me alleen nog onbekend om welke trein dit ging..
De Rae is ook meerdere keren in Nederland geweest. Het materiaal kon onder alle spanningen rijden en viel vaak in voor de DE-IV. De Gottardo reed dus ook hier!
Ik wil zelf een stuk BLS uitbeelden en dan het stuk Spiez - Interlaken. Geen onderdeel van het TEE net, maar dat is juist het mooie van een modelbaan..
Groeten Dewey
Bericht door: Bas, Dordrecht op 14 januari 2014, 21:08:00
De Re 4/4 TEE is een Re4/4 II, geen III. De III is een goederenuitvoering met Vmax 125.
Voorspan of Dubbeltractie bij meer dan 650 ton last
Groeten
Bas
Bericht door: Frans van Meerwijk op 14 januari 2014, 23:35:10
Er gaan dágen voorbij dat niet niet met meer dan 650 Ton achter me aan met 125km/h over de Gotthard of een andere berg sjees ;)
en al helemaal niet als 'baas over dat spul'...
Frans
Bericht door: SBBcargo op 15 januari 2014, 22:13:21
Als je hieruit de Zwitsers filtert dan krijg je een mooi overzicht wat er al zo rond gereden heeft. Volgens mij waren de Inox rijtuigen van LS en Railtop. Leuk om er een generator wagen bij te hebben. Ook was er een getrokken trein met FS wagens (Roco?). Beide treinen staan bij mij in de vitrine maar ben op dit moment niet in staat om er bij te klimmen om naar het merk te kijken.
Nog een aanvulling op de traktie: Re 4/4 I (in TEE kleuren of met embleem op de kop[LIMA]); Re 4/4 II (in TEE kleuren indien aanwezig, anders groen); en Re 4/4 IV (wist ik zelf niet, maar dat las ik net in wikipedia). Naast de getrokken treinen hebben er ook nog motorwagens van de DB, NS, SNCF en de FS rondgereden.
Marius.
Bericht door: Frans van Meerwijk op 15 januari 2014, 23:56:39
Een mooie link met veel info en een serie namen, die inderdaad wel deurtjes openen...
Mócht het toch nog gaan sneeuwen weet ik in ieder geval véél leesvoer te vinden. ;D
Frans
P.S.: die FS-TEE wagens zijn inderdaad van Roco! (En die Re4/4Ióók in TEE-kleur? Plaats eens een foto van het grote voorbeeld?)
Bericht door: Dewey op 16 januari 2014, 11:11:16
Die Wikipedia pagina kende ik al een beetje. Werd qua samenstelling alleen niet veel wijzer van die pagina's. Heb ondertussen ook al wat meer handige sites gevonden.
Matrix had ook Inox rijtuigen die een stuk korter waren, maar wel 1:87 (en nee geen 1:93,5). Zal daar veel verschil qua inzet tussen zitten?
@Frans
http://www.flickr.com/photos/fototak/8289513394/
Tegenwoordig is er nog een Re 4/4 I die in TEE kleuren rondrijdt.
Bericht door: edwin1974 op 16 januari 2014, 11:58:30
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Albula_Gliederzge_a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Albula_Gliederzge_a.jpg)
Citaat
Bestellung Albula-Gliederzüge (AGZ)
ergänzt mit 19 Steuerwagen
6 Gliederzüge für Strecke Chur –
St. Moritz mit Steuerwagen
zusätzlich 13 Steuerwagen für schnelle
Produktivitätsverbesserung und
Umsetzung Behindertentauglichkeit
De bestelling van de Albula-Gliederzüge is zoals het nu blijkt met 19 stuurstandwagons uit gebreid.
Gr.Edwin
Bericht door: hubertus op 16 januari 2014, 12:24:51
Matrix had ook Inox rijtuigen die een stuk korter waren, maar wel 1:87 (en nee geen 1:93,5). Zal daar veel verschil qua inzet tussen zitten?Märklin heeft de Inox-PBA rijtuigen gemaakt die vanuit Parijs naar het noorden (o.a. Amsterdam) werden ingezet.
Misschien dat er ook wel eens een PBA-rijtuig is verdwaald, maar richting Zwitserland werden Mistral-69 rijtuigen gebruikt. Die zijn uitgebracht door LSM, Railtop en Jouef. Bij LSM en Railtop kun je terecht voor een authentieke trein richting Zwitserland, inclusief rijtuigen die eigendom van de SBB waren.
Als je voor tweedehands van LSM en Railtop gaat, wel opletten dat de rijtuigen niet vervormd zijn. Door gebruik van een verkeerde lijmsoort zijn de wagenbodems in de loop der tijd vervormd wat uiteindelijk ook effect heeft op de bakken zelf. Het schijnt dat er vervangende bodems zijn gemaakt, maar geen idee of dat echt zo is. Op mails daaromtrent reageert LSM helaas niet, zodat ze bij mij onbruikbaar in de doosjes zijn opgeborgen. :(
De beide types zijn overigens even lang, alleen de genaratorwagens waren bij de PBA veel korter dan bij de Mistral-69.
Huub
Bericht door: Dewey op 16 januari 2014, 13:34:45
In principe zijn de Märklin Inox rijtuigen samen met een LS Models generator rijtuig te gebruiken? Uiterlijk zijn er op de lengte van het generator rijtuig toch niet veel verschillen meer?
Groeten Dewey
Bericht door: Frans van Meerwijk op 16 januari 2014, 17:07:03
Die generatorwagens zijn toch zowiezo al veel korter dan de passagiersbakken?
Ik zou dus kijken of hoogte, opschriften en kleur passen bij wat je wilt 'neerzettten'... Als het complete plaatje jou bevalt is het vást wel goed!
Succes van Frans
Bericht door: hubertus op 16 januari 2014, 19:12:13
Als beide types in een trein zitten, is het verschil vrij opvallend.
Huub
Bericht door: SBBcargo op 17 januari 2014, 17:15:12
SBB Re4/4 I, No.10046, TEE. Genève, Juni, 1976: klik (http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/electric/Re4_4_I/10027-10050/441tee_3.jpg)
SBB Re4/4 I, No. 10033 in TEE, Lausanne, Juni, 1983: klik (http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/electric/Re4_4_I/10027-10050/re441tee.jpg)
Re 4/4 I in orgineel groen met het TEE logo: klik (http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/electric/Re4_4_I/10027-10050/SBB_Re4-4I_TEE.jpg)
Re 4/4 II 11251 in TEE kleuren voor TEE 10 (Amsterdam – Genève) bij Frenkendorf/BL. Line: Basel - Olten – Luzern op 14 april 1974. De eerste wagon is het koepelrijtuig, daar achter een restauratie. Er staat op de foto ook nog een oud armsein. Toen nog in gebruik waarschijnlijk. klik (http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/electric/Re4_4_II/TEE/sbb11251.jpg)
Marius.
Bericht door: Swiss_fan op 12 februari 2014, 21:41:59
http://www.youtube.com/watch?v=ZXKWCzY-Y14&list=UUChNoLdS6o_1cQSxU9ezSow&feature=share (http://www.youtube.com/watch?v=ZXKWCzY-Y14&list=UUChNoLdS6o_1cQSxU9ezSow&feature=share)
Bericht door: ivanzon op 12 februari 2014, 22:42:29
Sent from my Lumia 920 using Tapatalk
Bericht door: Swiss_fan op 02 maart 2014, 09:16:06
Kijk en geniet.
http://www.flickr.com/photos/barkingbill/sets/72157605301513191/ (http://www.flickr.com/photos/barkingbill/sets/72157605301513191/)
http://www.flickr.com/photos/barkingbill/sets/72157605296713076/ (http://www.flickr.com/photos/barkingbill/sets/72157605296713076/)
Bericht door: Dewey op 03 maart 2014, 18:23:33
Bericht door: Swiss_fan op 17 mei 2014, 11:45:02
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/landquart_schijf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/landquart_schijf.jpg)
Heb ik een vraag over het spoor op de draaischijf: waarom liggen er 4 stuks rails waarvan er 2 gebogen zijn?
En hier is een link naar een film.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ys7Nm91bmKE
En nog een link:
http://www.bahnonline.ch/wp/74666/10-5-2014-rhb-tag-der-offenen-tuere-landquart.htm#more-74666 (http://www.bahnonline.ch/wp/74666/10-5-2014-rhb-tag-der-offenen-tuere-landquart.htm#more-74666)
Bericht door: edwin1974 op 17 mei 2014, 12:17:47
http://s1265.photobucket.com/user/Rhatische/library/?view=recent&page=1
Verder heb ik een leuk gesprek gehad met enkele mensen van de Rhätische Bahn waar ik goed contact mee heb.
Gr.Edwin
Bericht door: Miljoenenlijn op 17 mei 2014, 22:27:34
Vanwege het 125 jarig jubileum van de RhB waren er op 10 mei open dagen in Landquart.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/landquart_schijf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/landquart_schijf.jpg)
Heb ik een vraag over het spoor op de draaischijf: waarom liggen er 4 stuks rails waarvan er 2 gebogen zijn?
En hier is een link naar een film.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ys7Nm91bmKE
En nog een link:
http://www.bahnonline.ch/wp/74666/10-5-2014-rhb-tag-der-offenen-tuere-landquart.htm#more-74666 (http://www.bahnonline.ch/wp/74666/10-5-2014-rhb-tag-der-offenen-tuere-landquart.htm#more-74666)
Hoi ,Om je vraag te beantwoorden,de sporen liggen niet allemaal in de zelfde hoek richting draaischijf hierdoor hebben ze 2 in in de plaats van 1 spoor ,bij de Rigibahn in Vitsnau heb je dat ook.
Groet
Jo
Bericht door: edwin1974 op 17 mei 2014, 23:06:26
http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~rhaetische-bahn~betriebswerk-landquart/598432/rundschuppen-des-lokdepots-rhb-in-landquart.html
Deze fotolink geeft je iets meer duidelijk.
Groet Edwin
Bericht door: Miljoenenlijn op 17 mei 2014, 23:29:37
Dan hebben we allebei gelijk ,ik kom al meer als 20 jaar in Zwitserland en hebben vaak constructies die in andere landen zelden of nooit tegenkomt en dat is het interessante aan de Zwitserse spoorwegtechniek.
Vorig jaar nog in die kanten geweest,zoals Davos ,st.Moritz, Chur Landquart, Filisur.enz.
Zwitserland een prachtig spoorland.
groet
Jo
Bericht door: Swiss_fan op 18 mei 2014, 09:52:51
@edwin, ik ben er helaas niet geweest, je kan niet alles bijhouden, maar gelukkig is de media tegenwoordig een prachtig hulpmiddel om toch alles van dichtbij te beleven (behalve de sfeer en de braadworsten) ;D
@jo, Dat het een prachtig spoorland is, dat staat als een paal boven water. (y)
Bericht door: Swiss_fan op 18 mei 2014, 10:41:10
http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~rhaetische-bahn~betriebswerk-landquart/598141/rundschuppen-des-lokdepots-rhb-in-landquart.html
Bericht door: Andre64 op 27 juli 2014, 14:34:42
Vorige maand zijn we weer 2 weekjes op vakantie geweest in Zwitserland (y).
En we verbleven weer in het dorpje Savognin. Was weer een geslaagde vakantie.
Natuurlijk ook weer een boel foto's gemaakt en zal net als vorig jaar hier weer een paar plaatjes plaatsen.
Station (Davos) Wiesen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0646_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0646_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0647_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0647_1.jpg)
Het stationsgebouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0639.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0639.jpg)
Naastgelegen woonhuisje (lijkt me heel vervelend om hier te wonen ;D).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0649.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0649.jpg)
Als je vanaf het station dit pad volgt ben je zo bij het Wiesener Viaduct.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0638.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0638.jpg)
Aangekomen bij het viaduct met het bekende wandelpad eraan gebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0636.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0636.jpg)
Gezien vanaf de andere kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0630.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0630.jpg)
En ook een actiefoto van de zijkant ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0633_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0633_1.jpg)
Vroeger kon je voor een krappe 3 ton in Euro's nog wat leuks bouwen :P.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0635.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0635.jpg)
En als laatste een stukkie wandelpad langs het spoor, moet je hier eens mee aankomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0634.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0634.jpg)
Zo, dat was weer genoeg voor vandaag. Komende weken meer plaatjes.
Groeten,
André
Bericht door: reMARKable op 27 juli 2014, 16:23:41
Bericht door: Miljoenenlijn op 28 juli 2014, 00:14:24
Mooie foto s,hoe was het weer in Zwitserland,wij gaan deze week.
Groet,
Jo
Bericht door: Bas, Dordrecht op 28 juli 2014, 07:14:52
groeten
Bas
Bericht door: Miljoenenlijn op 28 juli 2014, 11:12:16
Bedankt voor de tip en zal voor de opblaasbare roeiboot een extra koffer meenemen ;)
Groeten
Jo
Bericht door: edwin1974 op 30 juli 2014, 19:50:51
http://www.youtube.com/watch?v=W4NQzILb7mQ
Gr Edwin
Bericht door: edwin1974 op 04 augustus 2014, 21:48:30
https://www.youtube.com/watch?v=4Z89N4cCMf0
Groetjes edwin
Bericht door: martijn v m op 04 augustus 2014, 21:55:18
Bericht door: RhB-Mikey op 04 augustus 2014, 23:29:36
Bericht door: SBBcargo op 05 augustus 2014, 00:37:52
Marius.
Bericht door: edwin1974 op 05 augustus 2014, 09:29:58
Jammer dat het een diesel is. ik hoop hem van het weekend wel te zien ;D@RhB-Mikey
Tja het is een diesel die gebruikt gaat worden voor werktreinen het afslepen van gestrande treinen en in de winter samen met de 4 nieuwe Xrot mt's.
Er is voor een diesel loc gekozen omdat men tijden werkzaam heden nu gewoon de spanning van de bovenleiding kan halen iets wat anders niet kom omdat men dan vaak Eloc's inzette.
Groetjes edwin
Bericht door: Allard op 09 augustus 2014, 18:06:58
Bron (https://www.rhb.ch/de/interaktiv/virtuelle-erlebnisse/streetview), en natuurlijk op Google zelf te zien!
Groetjes Allard
Bericht door: Miljoenenlijn op 10 augustus 2014, 00:03:42
Neem dan een zwemband en zuidwester mee.....we spoelen hier bijna weg... :-(
groeten
Bas
Hoi Bas,
De Zwitserland vakantie zit er weer op,had geen zuidwester en roeiboot nodig.
Toen we naar Luzern gingen op de heenweg,was wel wateroverlast,wat dagen voor ons heeft plaats gevonden.
De trein moest bij Zofingen langzaam rijden omdat er grondverzakkingen waren ,er was veel grond weggespoeld
van de provinciale weg die er naast lag en ook schade aan het baanlichaam heeft veroorzaakt.
Wij hebben een dag motregen gehad en verder alleen stapelwolken met zon. :)
Hebben veel trein kilometers gemaakt en gezien dat er veel gesaneerd wordt bij het spoor .
Het is weer voorbij, jammer.
Groeten,
Jo
Bericht door: Petertrein81 op 13 augustus 2014, 16:58:45
Groet Peter,
Bericht door: edwin1974 op 13 augustus 2014, 17:14:10
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,60083.new.html#new
Gr.Edwin
Bericht door: RhB-Mikey op 16 augustus 2014, 19:04:56
Hier een Aantal bijzonderheden
Het verbaasde mij dat de Ge 4/4 I 505 wat zowat een museumlok is nog in diens is bij de RhB overigens vorig jaar en in april dit jaar ook nog zien rijden ;D
(https://farm4.staticflickr.com/3885/14905022155_76de887789_b.jpg) (https://flic.kr/p/oH78NB)Station Arosa - 08-08-2014 (https://flic.kr/p/oH78NB) by RhB-Mikey (https://www.flickr.com/people/30526479@N08/), on Flickr
deze was voor mij geheel onverwachts en voor het eerst dat ik hem in het echt gezien heb de ABe 4/4 I 30 in Tirano
(https://farm4.staticflickr.com/3912/14725364499_2ca966f190_b.jpg) (https://flic.kr/p/orekQP)Bernina Bahn - 09-08-2014 (https://flic.kr/p/orekQP) by RhB-Mikey (https://www.flickr.com/people/30526479@N08/), on Flickr
En hier ging ik voor naar Zwitserland, de Rhätische krokodil Ge 6/6 415. Helaas dit jaar geen ritje mee kunnen maken
(https://farm6.staticflickr.com/5595/14919177622_1b3ea92d2b_b.jpg) (https://flic.kr/p/oJmFJo)Station Filisur - 10-08-2014 (https://flic.kr/p/oJmFJo) by RhB-Mikey (https://www.flickr.com/people/30526479@N08/), on Flickr
Natuurlijk veel meer foto's gemaakt en die zijn te vinden op mijn Flickr
https://www.flickr.com/photos/ns-mikey/ (https://www.flickr.com/photos/ns-mikey/)
Bericht door: Andre64 op 19 augustus 2014, 14:47:19
Afgelopen Juni (toen het nog mooi weer was in Zwitserland) zijn we ook weer even bij het alom bekende Landwasser viaduct geweest.
Deze keer een keer van onderen bekeken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0350_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0350_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0359_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0359_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0361_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0361_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0372_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0372_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0374_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0374_5.jpg)
André
Bericht door: edwin1974 op 13 september 2014, 10:19:25
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,7096100
Gr.Edwin
Bericht door: Steven! op 13 september 2014, 18:33:00
Bericht door: ingenium op 13 september 2014, 19:23:54
Bericht door: edwin1974 op 22 januari 2015, 09:09:49
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28702.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28702.jpg)
bild@ Haribu
De 287 01 is terug naar Schalke om daar daar aan gepast te worden zoals de andere locs
Groetjes edwin
Bericht door: Miljoenenlijn op 22 januari 2015, 10:10:29
Mooie foto,hoop dit jaar ook die kant op te kunnen,alleen moet de Euro sterker worden,
Als je ziet waar de RhB overal aan het bouwen en saneren zijn ,zijn die lokken ook hard nodig.
Gr,
Jo
Bericht door: Bert van Gelder op 22 januari 2015, 10:32:18
Dringend verzoek de REAGEER-knop te gaan gebruiken!
Gr, Bert
Bericht door: Swiss_fan op 10 februari 2015, 20:55:34
http://www.youtube.be/v/mo6B18gvRHA
Bericht door: Miljoenenlijn op 10 februari 2015, 21:15:28
Hartstikke mooi (y) (y)
gr
Jo
Bericht door: Hendrik Jan op 11 februari 2015, 00:18:00
Fantastisch (y)
Grüetzi
Hendrik Jan
Bericht door: Silvolde op 11 februari 2015, 11:15:04
https://www.youtube.com/watch?v=nvEYDUYwvek&src_vid=mo6B18gvRHA&feature=iv&annotation_id=channel%3A54c9c762-0000-235a-90f4-001a113dee32
Gr, Silvolde
Bericht door: SBBcargo op 16 februari 2015, 10:49:07
Marius.
Bericht door: Joost. op 16 februari 2015, 11:02:58
Enig idee welk materieel daar gebruikt gaat worden?
Profiel scheelt ook nogal. Bijkomend is dat de asafstand enz. ook allemaal veel kleiner is.
Het enige wat ik ken is van Iberisch grootspoor naar normaalspoor, daarvoor heeft men in Spanje speciale treinen voor ontwikkeld.
https://www.youtube.com/watch?v=y8N7Ikw87tM
Gr Joost
Bericht door: SBBcargo op 16 februari 2015, 12:35:01
Het is de bedoeling om met het bestaande materiaal van de MOB te gaan rijden. Alleen zullen de draaistellen vervangen gaan worden. Op Wikipedia is wat achtergrond informatie te verkrijgen. (Klik (http://de.m.wikipedia.org/wiki/GoldenPassLine))
Marius.
Bericht door: Steven! op 16 februari 2015, 14:17:24
http://bls.ch/d/unternehmen/medien-archiv-detail.php?id=198
Gr Steven
Bericht door: Steven! op 20 februari 2015, 10:22:20
http://www.bahnonline.ch/wp/83621/zugkollision-zwischen-fernverkehrszug-und-s-bahn-in-rafz.htm
meer foto's:
http://www.srf.ch/news/schweiz/zugskollision-in-rafz-zh-fordert-mindestens-fuenf-verletzte
Bericht door: Tjeerd op 24 april 2015, 14:35:39
https://www.rhb.ch/de/unternehmen/projekte-dossiers/neubau-albulatunnel
Klik vervolgens links onderaan en je krijgt de live 360 graden foto te zien.
Hier wordt de komende tijd gebouw aan (tijdelijke) laad/lossporen voor bouwmateriaal, ballast, etc.
(hopelijk niet al eerder geplaatst...)
Mvg, Tjeerd
Bericht door: Swiss_fan op 14 mei 2015, 15:03:25
http://www.20min.ch/schweiz/news/story/Zuege-krachen-bei-Erstfeld-zusammen---Unterbruch-24516547 (http://www.20min.ch/schweiz/news/story/Zuege-krachen-bei-Erstfeld-zusammen---Unterbruch-24516547)
http://www.nzz.ch/schweiz/gotthardstrecke-bis-am-abend-unterbrochen-1.18541631 (http://www.nzz.ch/schweiz/gotthardstrecke-bis-am-abend-unterbrochen-1.18541631)
Bericht door: Swiss_fan op 14 mei 2015, 15:08:28
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,64334.msg3221562201.html#msg3221562201 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,64334.msg3221562201.html#msg3221562201)
;D
Bericht door: RhB-Mikey op 17 juni 2015, 10:35:43
Even Apeldoorn bellen.
WOW, altijd als ik in Zwitserland ben geweest (1 tot 3 mei 2015 )gebeurt er 1 of 2 weken later wel een ongeluk
Vorig jaar 4dagen in Bündnerland toen een paar dagen later vlakbij Tiefencastel ook een trein ontspoort
in 2012 tijdens mijn vakantie en in 2013 was er ook vlak na mijn bezoek iets gebeurd ;D ::) is maar beter dat ik niet meer naar Zwitserland ga of is het maar toeval :P
Bericht door: MMTB op 17 juni 2015, 13:57:10
Groeten, Mark
Bericht door: JCV op 17 juni 2015, 14:25:02
mvg,
Johan
Bericht door: dh3201 op 17 juni 2015, 15:05:27
Bericht door: RhB-Mikey op 17 juni 2015, 19:39:02
https://www.rhb.ch/de/unternehmen/fundus-fuer-bahnfreunde/lokdienste
Bericht door: MMTB op 18 juni 2015, 11:11:35
Groeten, Mark
Bericht door: RhB-Mikey op 18 juni 2015, 15:30:18
Bericht door: JCV op 18 juni 2015, 16:08:53
mvg,
Johan
Bericht door: Gert Arkema op 23 juni 2015, 14:26:45
(http://i39.photobucket.com/albums/e159/gertarkema/SBB-CFF-ABC4-2985_zpsq8wzdq3a.jpg) (http://s39.photobucket.com/user/gertarkema/media/SBB-CFF-ABC4-2985_zpsq8wzdq3a.jpg.html)
Ik vind bij Metropolitan wel een 7020 ( nummer ABC4 1807), maar die is net even anders. Verder weet ik ook niet of dit rijtuig in 1939 al rondreed, en zo ja internationaal?
Bericht door: oranda-jin op 24 juni 2015, 08:41:39
Alle SBB ABC4(ü) rijtuigen waren voor 1947 genummerd in serie 29xx. De oudere rijtuigen met de lage 29xx nummers hadden oorspronkelijk een houten opbouw; de rijtuigen 2951 t/m 2988 behoren tot de z.g. 'Schwere Stahlbauart'.
Rijtuig ABC4 2985 maakte deel uit van de subserie 2979-2988 en is gebouwd in 1938 voor het internationale verkeer (RIC). In 1947 werd deze subserie omgenummerd in ABC4 1801-1810; in 1958 in AB4 3601-3610; als AB hebben zij nog UIC-nummers gekregen.
In tegenstelling tot de oudere subseries 2951 t/m 2973 (gebouwd 1927 t/m 1931) hebben deze rijtuigen (samen met de in 1934 gebouwde subserie 2973-2978, 1947: ABC4 1811-1816 en 1958: AB4 3627-3632) in de 50-er jaren geen nieuwe bak gekregen.
In de jaren 1957 t/m 1962 zijn ook de nog aanwezige oudere rijtuigen met houten opbouw van een stalen bak voorzien.
De meeste van deze (al dan niet verbouwde) rijtuigen zijn in de 70er jaren buiten dienst gegaan, enkele hebben de 80er jaren nog beleefd.
Bron: Walter Trüb - Die Personenwagen der SBB (Normalspur) 1902-1970 mit Nachtrag 1971-1977 (ooit besteld bij de SBB)
Dus om het kort samen te vatten: Ja, dit rijtuig reed in 1939 al rond en werd internationaal ingezet.
Groeten, Hans
Bericht door: Gert Arkema op 24 juni 2015, 09:25:16
Rijtuig ABC4 2985 maakte deel uit van de subserie 2979-2988 en is gebouwd in 1938 voor het internationale verkeer (RIC). In 1947 werd deze subserie omgenummerd in ABC4 1801-1810
Dat betekent in elk geval dat het genoemde Metropolitan model correct is (dat zelfs de verkrijgbare 1807 precies de genoemde 2985 is na omnummering!) op waarschijnlijk de opschriften en/of de beschildering na. Zijn er ook nog draaistelwisselingen geweest in de tussentijd? De bijbehorende bagagewagen (7040, mét of zonder fietsen) heeft overeenkomstige trekken, dus die kan ook internationaal ingezet zijn.
In 1938 gebouwd betekent wel dat de inzet in het vooroorlogse tijdsbestek wat krap is, maar wel klopt . Blij mee, bedankt!
Bericht door: oranda-jin op 12 juli 2015, 11:39:50
Eerst hierbij scans van de omslag van het genoemde boekwerkje en van de bladzijde met daarop de ABC4's van de bouwjaren 1934 (Bild 81 hieronder) en 1938 (Bild 84).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_Personenwagen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_Personenwagen.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_ABC4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_ABC4.jpg)
Wat betreft een juist model, ben nog wat verder gaan zoeken. Voor zover ik kan nagaan heeft Metropolitan dit type rijtuigen (RIC AB4, ABC4, C4 en F4) alleen met tijdperk 3 en 4 opschriften uitgebracht. Waarschijnlijk heeft een of andere Zwitserse 'kleinserie'-fabrikant wel exact het juiste model gemaakt, maar deze zijn lastig te vinden en meestal ook nogal kostbaar.
Mogelijk biedt Roco een alternatief in de vorm van de RIC AB4 2856 (ook gebouwd in 1938).
Dit merk heeft deze RIC AB4 2856 (1938) en ook de RIC C4 9574 (1938) met diverse opschriftvarianten in hun programma (gehad); de ABC4 hebben ze echter nooit geproduceerd.
De AB4 2856 heeft de juiste lengte; de C4 9574 is echter te lang, het model heeft de lengte (en draaistellen) van de laatst gebouwde serie 9586-9599 (1941-42; zie de tekst bij Bild 82 hierboven).
Als rijtuigen van SBB Historic met opschriften van voor 1948 zitten ze (samen met de F4 RIC 18542) in set 45915. Het dak is donkergrijs, de revisiedatum van de AB4 2856 is 13.12.99 en onder de rechterdeuren is klein een UIC-nummer opgedrukt. Persoonlijk vind de groene kleur en gele handgrepen nogal hard.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_45915_RIC_AB4_2856_Historic.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_45915_RIC_AB4_2856_Historic.jpg)
In een zachtere mosgroene kleur met aluminium dak, grijze handgrepen, geen UIC-nummer en revisiedatum 26.6.85 (AB) zitten ze in set 43023 samen met de bruine Krokodil 14253 en een binnenlandse BC4 5043 (1932). Diezelfde rijtuigen zijn ook aangeboden in een andere set waarvan ik helaas het nummer niet weet, samen met stoomlocomotief C5/6 2978 die in 1989 op NS 150 in Utrecht aanwezig is geweest.
Af en toe worden de rijtuigen via internet ook los aangeboden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_43023_Ce68II__RIC_AB__C__BC.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco_43023_Ce68II__RIC_AB__C__BC.jpg)
Grüsse, Hans
Bericht door: edwin1974 op 24 september 2015, 12:50:28
oud Nieuw
287 01 234 01 "Surselva"
287 02 234 02 "Engadin"
287 03 234 03 "Abula"
287 04 234 04
Groetjes edwin
Bericht door: edwin1974 op 02 oktober 2015, 13:41:51
De naam van deze loc is Bernina.
Groetjes Edwin
Bericht door: Swiss_fan op 26 oktober 2015, 16:31:51
https://www.youtube.com/watch?v=G6SiuQFOrec
Bericht door: Silvolde op 09 november 2015, 15:51:12
https://www.youtube.com/embed/p5AyEe5xWkQ
Groet,
Silvolde
Bericht door: Simon Stenneberg op 09 november 2015, 17:24:50
Bericht door: Bls-fan op 09 november 2015, 20:54:02
Leuk!
Groeten
Paul
Bericht door: Miljoenenlijn op 10 november 2015, 00:16:50
mooi filmpje (y)
gr Jo
Bericht door: Rob van Kooy op 10 november 2015, 12:40:07
Inderdaad een prachtige film. Eindelijk eens opgenomen door iemand die de kunst van het filmen in zijn vingers heeft en ongetwijfeld een camera hanteert die de naam camera eer aan doet. Dat is nog wel eens wat anders dan een draagbaar telefoontje met de mogelijkheid om "kiekjes" te maken.
Dat voorhanden hebben van écht goeie camera's zie je ook bij Duitse treinenliefhebbers die van die prachtige haarscherpe foto's afleveren op forums zoals "Drehscheibe".
Gegroet,
Rob van Kooy
Bericht door: Bert van Gelder op 10 november 2015, 14:46:39
Gr, Bert
Bericht door: RhB-Mikey op 10 november 2015, 16:56:08
Wat ik me dan afvraag of je dan ook toeslag moet betalen als je in de Allegra gaat zitten? maar dat denk ik niet zo word lekker de toerist bedonderd
Bericht door: Rob van Kooy op 10 november 2015, 16:58:08
Ik heb wat uitleg van je nodig:
Als ik de bijdragen lees die de afgelopen weken zijn toegevoegd zie ik niet helemaal wat daarvan off topic was.
Er wordt ter informatie aan de leden iets gemeld of er worden foto's of films naar het forum gezonden die betrekking hebben op Zwitserse spoorwegen en blijkens het opschrift van het "draadje" met name de SBB, de BLS en de Rhätische Bahn en zo voort. Dan mag op het toegezondene toch wel commentaar gegeven worden? Of is dat lovende, eventueel critische cq nostalgische commentaar dan off topic?
Gegroet,
Rob van Kooy
Bericht door: Bert van Gelder op 10 november 2015, 17:00:10
Het gaat over jouw bijdrage, zie Pb.
Gr, Bert
Bericht door: Landsee op 08 februari 2016, 19:19:24
Op de volgende site staat een artikel over het vervangen van een hoogspanningsleiding op de Grimselpas, nu is dit niet zo bijzonder, echter men wil de nieuwe leiding aanbrengen in een tunnel, samen met een smalspoorlijn. Dit betekent een lijn van Meiringen (ZB) / Innertkirchen naar Oberwald (MGB). In totaal een aaneengesloten lijnennet van 685 km.
Nieuwe mogelijke verbindingen:
Luzern - St. Moritz
Luzern - Zermatt
enz
Gereed in 2025.
https://www.grimseltunnel.ch/
En nu maar hopen dat het geen vroege 1 april grap is.
Bericht door: Jeanne op 08 februari 2016, 21:54:42
Vele zouden deze verbinding graag zien, maar even zovelen zijn niet bereid daar voor ook in de buidel te tasten. Bovendien zijn verwachtingen en de realiteit niet met elkaar in evenwicht. Een tunnel die slechts een hand vol toeristen waarschijnlijk iets biedt, waar deze ook niet op zitten te wachten, namelijk een reis zonder uitzicht op de alpenwereld!
Het idee/wens voor deze verbinding in samenhang met de Furka Basis tunnel bestaat al zeer geruime tijd en werd door politici altijd aangeduid met de term Super Marklin. Een journalist heeft er in de jaren 70/80 zelfs een boekje aan gewijd. Dan hebben we het ook nog niet gehad over "het Brendetto Fenster" van de Furka Basis tunnel richting Airolo/Nuffen pas.
En dan de als dan toevoeging nog! ’t Is allemaal wel 1000 mm smalspoor, maar de normen zijn zeer verschillend. Ook als de omspoor diensten van uit Montreux van start gaan rijden dei treinen nog steeds niet verder dan Interlaken!
Bericht door: Hendrik Jan op 09 februari 2016, 14:16:55
Er rijden heel wat auto's over deze pas. Een basistunnel in combinatie met autoverlad schept dus mogelijkheden voor het hele jaar. Zeker in combinatie met de Furka basistunnel. Vooral in het sneeuwseizoen interessant voor de wintersport-toerist. En die laatste brengt heel veel geld in het laadje.
Ik heb al wel gekkere dingen gehoord. Het ding staat ook al op wikipedia trouwens. Dus als 1 aprilgrap nu reeds geslaagd. Maar Zwitsers en humor?
Het lijkt me een vrij serieus plan.
grüetzi
Hendrik Jan
Bericht door: H0eGenaamd op 09 februari 2016, 18:34:37
Overigens: die 'zijdeur' in de Furka-basistunnel heet Bedretto-Fenster.
Roald
Bericht door: Rob van Kooy op 09 februari 2016, 22:59:06
Dat "Bedretto-Fenster" (een tunnel) heeft indertijd een heleboel politieke heibel gegeven omdat "Das Militär" onder geen beding een sneeuwvrije(!) toegang vanuit de lager gelegen gebieden van Zuid-Zwitserland naar het "Reduit" wilden zien ontstaan. Het "Reduit" is het hooggelegen plateau in Centraal Zwitserland dat toentertijd als onneembaar voor de vijand werd geacht. Zonodig zou bij een aanval op Zwitserland een grote legermacht vanuit de lagere delen van Zwitserland op dat plateau kunnen worden teruggetrokken om van daaruit de vijand te kunnen bestoken.
Hoewel mijns inziens vandaag de dag zo'n plateau vanuit de lucht zou kunnen worden aangevallen is het begrip "Reduit" (en zijn thans twijfelachtige militaire waarde) in de Zwitserse volksgeest nog steeds zeer levendig!
Gegroet,
Rob van Kooy
Bericht door: edwin1974 op 30 maart 2016, 13:53:42
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12472701_10207778414492262_6384407137817525329_n_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12472701_10207778414492262_6384407137817525329_n_1.jpg)
AZG ABi 5701 en ABi 5702
AZG 5701 bestaat uit volgende rijtuigen A 570 01, AB 572 01, B 577 01, B 573 01, B 574 01 en Bi 576 01
AZG 5702 bestaat uit volgende rijtuigen A 570 02, AB 572 02, B 577 02, B 573 02, B 574 02 en Bi 576 02
De Ge 4/4 II 611-633 en Ge 4/4 III 641-652 en de ABe 8/12 3501-3515 kunnen samen met deze AGZ stammen rijden.
Groetjes Edwin
Bericht door: edwin1974 op 14 april 2016, 20:28:40
http://www.haribu.ch/coppermine/displayimage.php?album=1107&pos=7
Bericht door: edwin1974 op 10 mei 2016, 14:16:01
http://www.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/m1605100017315
http://www.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/m1605100029461
http://www.schmalspurbahn.ch/filisur/webcam/m1605100506066
Groetjes edwin
Bericht door: Hendrik Jan op 10 mei 2016, 18:41:09
http://www.gottardo2016.ch/de (http://www.gottardo2016.ch/de)
Groot feest op 1 juni ter plaatse.
Ik zie het met gemengde gevoelens aan: een ongelofelijk knap staaltje techniek, 57km tunnel, de langste ter wereld.
Maar als je in de trein door die tunnel reist, zie je natuurlijk niets meer van de majestueuze bergwereld.
Evengoed een dag om in de gaten te houden.
Grüetzi
Hendrik Jan
Bericht door: Bas, Dordrecht op 10 mei 2016, 18:55:54
Voor de rijtechnische kant.....over de berg is mooier...is een tunnel zoals een van de veleb voor ons...
Groeten
Bas
Bericht door: edwin1974 op 03 juli 2016, 14:18:52
Stadler heeft de opdracht voor de nieuwe RTZ Triebzüge
http://info24bahnnews.jimdo.com/2016/06/30/stadler-baut-27-fl%C3%BCgeltriebz%C3%BCge-f%C3%BCr-die-rh%C3%A4tische-bahn/
https://www.rhb.ch/de/medien/medienmitteilungen/details/stadler-baut-27-fluegeltriebzuege-fuer-die-rhaetische-bahn
https://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/redaktion/Ueber_die_RhB/Medien/Dokumente/Medienmitteilungen/Medienmitteilungen_2016/2016.06.30_Fluegeltriebzuege_-_Faktenblatt.pdf
Gr.Edwin
Bericht door: martijn v m op 03 juli 2016, 16:24:30
verstuurd vanaf mijn S6 EDGE
Bericht door: edwin1974 op 16 augustus 2016, 09:36:31
Gr Edwin
Bericht door: martijn v m op 16 augustus 2016, 18:40:45
Nu wachten op het BEMO model.
verstuurd vanaf mijn S6 EDGE
Bericht door: T.Spat op 16 augustus 2016, 22:43:33
Allegra ziet er beter uit in mijn ogen 8)
Mvg,
Tis
Bericht door: SBBcargo op 27 oktober 2016, 16:44:18
http://www.webcam.valtline.it/tiranog.htm (http://www.webcam.valtline.it/tiranog.htm)
Maar ik kan geen brandweer ontdekken zo snel .....
Marius.
Bericht door: René op 27 oktober 2016, 17:07:31
Bericht door: RhB-Mikey op 13 november 2016, 15:09:21
http://www.bahnonline.ch/bo/blog/17492/bahnhof-chur-vandalen-wueteten-nachts-in-einem-rhb-bahnwagen-13-11-16.htm
Bericht door: edwin1974 op 25 november 2016, 11:08:15
Gisteren is de eerste stuurstandwagen voor de AGZ afgeleverd bij de RhB
http://www.blick.ch/news/schweiz/rhb-plant-tunnel-fuer-500-millionen-arosa-davos-in-23-minuten-id5806853.html?utm_source=facebook&utm_medium=social_user&utm_campaign=blick_app_android
http://www.bahnonline.ch/bo/blog/17961/rhaetische-bahn-beschafft-sich-zusaetzliche-fluegeltriebzuege.htm
Bericht door: martijn v m op 25 november 2016, 12:40:34
verstuurd vanaf mijn S6 EDGE
Bericht door: edwin1974 op 26 november 2016, 09:45:19
Hier is een foto van de stuurstand rijtuig voor de AGZ
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15232213_577400602449920_1439805531883436813_n.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15232213_577400602449920_1439805531883436813_n.jpg)
Ait 57801 en Gm 3/3 233
Bericht door: martijn v m op 26 november 2016, 10:05:57
Leuk dat die dezelfde kop heeft als de Alegra.
Nu wachten op de BEMO modellen.
Groeten Martijn
Bericht door: edwin1974 op 27 november 2016, 09:49:05
http://www.haribu.ch/coppermine/thumbnails.php?album=2031
Bericht door: Swiss_fan op 05 januari 2017, 23:17:51
https://www.youtube.com/watch?v=7Ov86a2cNEs&feature=em-uploademail (https://www.youtube.com/watch?v=7Ov86a2cNEs&feature=em-uploademail)
Bericht door: Steven! op 06 januari 2017, 21:58:00
Bericht door: RhB-Mikey op 06 januari 2017, 22:15:40
(y)
Bericht door: Bas, Dordrecht op 06 januari 2017, 22:17:43
Bericht door: Swiss_fan op 06 januari 2017, 22:30:08
Pas 9 jaar.
Bericht door: Luc2000 op 10 januari 2017, 22:00:51
;D lang geleden....
Ben je al grijs? ;D
Leuke film overigens (y)
Bericht door: Landsee op 01 juni 2017, 18:14:28
Artikel uit SER 6/2017
Grimseltunnel wird schubladisiert.
Das vor gut einem Jahr vorgestellte Grimselbahn-Projekt verschwindet in den Schubladen: Bei Swissgrid, der Betreiberin des schwiezerischen Höchstspannungsnetzes, hat der Ausbau der Grimselleitung inzwischen keine Priorität mehr, unter anderem weil die Kraftwerke Oberhasli angesichts der niedrigen Energiepreise Ausbauvorhaben zurückgestellt haben. Der Baustart ist aus huetiger Sicht frühestens in zehn Jahren zu erwarten. Ob die neue Leitung dereinst in einem gemeinsamen Tunnel mit der Bahn,als herkömmliches Erdkabel oder gar als Freileitung geführt wird, ist völlig offen.
Dit was een interessant project wat nu op de lange baan wordt geschoven.
https://www.grimseltunnel.ch/
Bericht door: Jeanne op 23 juli 2017, 20:00:19
Morgenröte für den Grimseltunnel mit Bahn und Strom
Der Grimseltunnel zwischen dem Walliser Obergoms und dem Berner Haslital kommt in die entscheidende Phase.
In den letzten drei Wochen hat das Projekt einer Röhre für Bahn und Hochspannungsleitung sichtlich Fahrt aufgenommen.
Die Schweizerische Netzgesellschaft Swissgrid braucht eine neue Höchstspannungsleitung vom Oberwallis ins Mittelland.
Der Tunnel für Bahn und Stromleitung könnte die günstigste Variante sein. Swissgrid will möglicherweise bereits 2018 mit dem Sachplanverfahren beginnen.
2012 nahm die Idee eines Kombitunnels für Bahn und Strom zwischen Oberwald VS und Innertkirchen BE Gestalt an, das Projekt wurde im Februar 2016 von Swissgrid, Grimselbahn AG und den Kantonen Bern und Wallis vorgestellt. Dann gab es einen Rückschlag, weil der Ersatz der Grimsel-Hochspannigsleitung plötzlich nicht mehr so pressierte.
Aber im Juni und Juli 2017 sind wichtige Weichen gestellt worden, sagt Peter Teuscher, Verwaltungsrats-Präsident der Grimselbahn AG und Projektbearbeiter.
Verder lezen:
https://www.srf.ch/news/regional/bern-freiburg-wallis/morgenroete-fuer-den-grimseltunnel-mit-bahn-und-strom (https://www.srf.ch/news/regional/bern-freiburg-wallis/morgenroete-fuer-den-grimseltunnel-mit-bahn-und-strom)
Verder horen Peter Teuscher:
https://www.srf.ch/play/radio/popupaudioplayer?id=67b56e50-908a-4b2d-962e-05653a1b0377&startTime=308.997 (https://www.srf.ch/play/radio/popupaudioplayer?id=67b56e50-908a-4b2d-962e-05653a1b0377&startTime=308.997)
Bericht door: VictorPM op 23 juli 2017, 21:42:21
Aan de andere kant, ik ben er vorig jaar nog geweest, Meiringen en omgeving... wat gebeurt er dan met het kleine bedrijfje Meiringen-Innertkirchen Bahn, dat kan wel opdoeken.
Of toch niet, want lange treinen zoals die nu bij de Zentralbahn rijden, kunnen onmogelijk stoppen in de tunnelhalte-met-deur-in-de-wand Aareschlucht Ost. Ook in Innertkirchen is er maar weinig plek. Hoe dan ook zal het voor flinke veranderingen zorgen daar in dat rustige plaatsje.
Bericht door: edwin1974 op 17 augustus 2017, 10:03:45
Deze vervangt de meetwagen Xak 9371 en servicewagen Xak 9372 die gesloopt gaan worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Xak_965_01.ajpg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Xak_965_01.ajpg.jpg)
Xak 965 01 ex B2307
Bericht door: Bert van Gelder op 17 augustus 2017, 10:19:08
Juist omdat er wat RhB-liefhebbers zijn, waardoor het makkelijker is wat info te vinden.
Ben benieuwd, plaats maar een berichtje in dit draadje. Op een later moment zal ik dan de bijdragen over wel-of-niet afsplitsen verwijderen.
Gr, Bert
Team moderatoren
(die zelf ook RhB-volger is...)
Bericht door: edwin1974 op 17 augustus 2017, 11:14:01
das een goed idee om dit draadje op te splitsen in normaal spoor en smalspoor (y)
Edwin
Bericht door: Swiss_fan op 17 augustus 2017, 11:16:44
Bericht door: Bert van Gelder op 17 augustus 2017, 11:32:15
Hoe zou jij de verdeling kunnen voorstellen? Normaalspoor en meterspoor?
In het ergste geval kunnen beide draadjes weer samengevoegd worden...;)
Gr, Bert
Bericht door: Jan Bennink op 17 augustus 2017, 12:05:51
Een verdeling normaalspoor-smalspoor lijkt mij voldoende.
Maar hoe denkt de normaalspoor liefhebber daarover?
met groet, Jan
Bericht door: SBBcargo op 17 augustus 2017, 15:30:55
Het blijft moeilijk bij die Zwitsers. Alles loopt daar door elkaar. Waar moet je een mededeling over station Luzern dan plaatsen? ??? Het OV in Zwitserland maakt eigenlijk geen verschil tussen smal en breed. Misschien moeten we de titel van het draadje gaan aanpassen: b.v. "Spoorinfo uit Zwitserland" ;D
Marius.
Bericht door: martijn v m op 17 augustus 2017, 16:45:13
Bericht door: RhB-Mikey op 17 augustus 2017, 17:25:25
Bericht door: Peter Spruit op 17 augustus 2017, 17:32:14
Dus dat dekt al van begin zowel normaal als smalspoor.
Heb me hier toch al 72 pagina's nog niet aan gestoord alleszins ;)
Mvg
Peter
Bericht door: Bas, Dordrecht op 17 augustus 2017, 21:59:44
Bas
Bericht door: Bert van Gelder op 17 augustus 2017, 22:25:45
Terwijl je, als je meerdere maatschappijen wilt volgen, slechts 2 draadjes hoeft te volgen..
Laat ik het omdraaien: is er bezwaar tegen het wel te splitsen?
Gr, Bert
Bericht door: Swiss_fan op 17 augustus 2017, 22:29:50
Bericht door: Petertrein81 op 18 augustus 2017, 07:32:34
Maar ik heb interesse in zowel SBB als RhB, dus misschien ben ik niet objectief genoeg.
Bovendien lijkt uitzoeken me een hele klus.
MvG Peter,
Bericht door: Bart Donker op 18 augustus 2017, 14:07:36
Tevens is het niet zo, dat er enorm veel in korte tijd gepost wordt, zodat je echt moet gaan graven om iets terug te vinden.
Bericht door: Simon Stenneberg op 21 augustus 2017, 21:54:43
Loc 208 is de afgelopen jaren hersteld in de werkplaats Landquart van de RhB.
Deze loc kan in ieder geval weer stoomtreinen verzorgen tussen Interlaken en Meiringen.
De voorbereidingen voor het herstel van een tweede loc, de 1068 met tandrad, zijn al gestart.
Pas daarmee kan er ook weer met stoom over de Brünigpas richting Luzern gereden worden.
Bron: Facebookpagina vd Ballenberg Dampfbahn
Een depot van de Ballenbergbahn is door een brand getroffen. :'(
http://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Zugdepot-steht-in-Vollbrand-20877614 (http://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Zugdepot-steht-in-Vollbrand-20877614)
http://www.blick.ch/news/schweiz/bahn-depot-in-interlaken-steht-in-brand-id2537269.html (http://www.blick.ch/news/schweiz/bahn-depot-in-interlaken-steht-in-brand-id2537269.html)
Bericht door: Swiss_fan op 21 augustus 2017, 21:59:14
Bericht door: Frans van Meerwijk op 23 augustus 2017, 14:36:16
Laat spoorse zaken van die Confederatio lekker in één draadje! Daarmee doen we immers récht aan dit land, dat feitelijk volmondig toegeeft 'een samenraapsel' te zijn ;)
(En nu ga ik ongetwijfeld "uit de bocht": méérdere spoorwegmaatschappijen, die samenwerken, maar óók "zichzelf blijven", Kantons die zich overgeven aan "Unser Schweiz", maar ook vasthouden aan eigen tradities; de EU kan hier nog véél van leren...)
@SimonSt:
Ik ben blij, dat de organisatie dus nog bestaat en een behoorlijk succes heeft geboekt; menigeen weet immers hoeveel tijd, energie en geld er nodig is om deze Historie (rijdend) te bewaren...
Frans
Bericht door: T.Spat op 23 augustus 2017, 22:57:21
Wat mij betreft dus ook een draadje :)
Mvg,
Tis
Bericht door: Te 2/2 op 17 oktober 2017, 11:06:11
Is het een idee om 2 draadjes (of meer) van Zwitserland te maken, normaalspoor en smalspoor?Top idee: de Vitznau-Rigi-Bahn is normaalspoor met tandradbaan, en de RhB is smalspoor zonder tandradbaan. Dus splitsen.
Waarom zou je niet alle gespotte treinen ongeacht welke indeling gooien in het draadje "onlangs gespot", want daarin is al heel lang niets meer in terug te vinden. En daar speelt de vraag niet of je het draadje zou moeten splitsen, als dat nog kan met die omvang.
Misschien een idee om "onlangs gespot" per land te splitsen, om een beginnetje te maken ...
Bericht door: Te 2/2 op 29 november 2017, 01:43:43
Of dit nou komt door het splitsingsvoorstel of gewoon een gebrek aan belangstelling?
Voor de liefhebber wat draadjes bij de buren (die doen niet zo moeilijk ;D ), zoals
De T van tractor (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68599.0)
Vitznau Rigi Bahn (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68516.0)
Nieuwe Zwitserse seinen in Brig 2017 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68468.0)
Tunnel ventilatorwagen (Brig) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68515.0)
Bahnhof Brig (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=46349.0)
Bahnhof Dielsberg (Delémont) (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=46273.0)
Bahnhof Göschenen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68522.0)
Bahnhof Luzern (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68538.0)
Bahnhof St. Ursanne (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=46338.0)
Reform Muli's (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68505.0)
Bericht door: Swiss_fan op 29 november 2017, 05:43:56
Bericht door: Te 2/2 op 29 november 2017, 12:42:32
Nog een paar plaatjes, dit keer van station Preda.
(...)
Het station is onbemand maar het bedieningspaneel is nog wel aanwezig (Domino-systeem?).
Was wel een beetje lastig fotograferen door het raam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Preda_22.jpg)
Een bijdrage uit 2013, over station Preda. Het bedieningspaneel op de foto trof ik in 2017 aan in het stationsgebouw van Filisur, samen met dat van Filisur zelf, en nog een aantal andere panelen. Bijvoorbeeld (duidelijk niet hetzelfde paneel als op de foto van Andre64):
(https://werthof.home.xs4all.nl/treintjes/ch/rhb_preda5.jpg)
Misschien dat de naam Integra iemand wat zegt?
Bericht door: Swiss_fan op 29 november 2017, 14:14:31
Bericht door: Steven! op 29 november 2017, 15:56:43
Reform Muli's (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68505.0)
Leuk die fotoserie over Reform wagens!
Rietze heeft ooit deze uitgebracht. Basis voor meer!
http://www.rietze.de/lindner-traktoren.html
Steven
Bericht door: Luc2000 op 01 december 2017, 15:02:03
Bericht door: Erjen89 op 01 december 2017, 19:20:37
Dat draadje over Brig suggereert dat het seinhuis op de kop van het perron afgebroken is. Ik ben er al een tijdje niet geweest. Zou echt eeuwig zonde zijn.... :'(
Ben net helemaal met je eens Lucf ben er zelf in 2016 geweest toen stond het er nog beide seinhuizen.
Al stond het emplacement al wel vol met de seinen type l.
Bericht door: SBBcargo op 01 december 2017, 20:30:01
Bron:Bahnonline (http://www.bahnonline.ch/bo/30702/basel-sbb-ice-1-der-db-entgleist-29-11-17.htm)
Bron:SFR (https://pbs.twimg.com/media/DP0HnS6XkAEMl_t.jpg:large) en SFR (https://pbs.twimg.com/media/DP0YIdmXkAArH6A.jpg:large) en SFR (https://twitter.com/twitter/statuses/936142069982203904)
Marius.
Bericht door: Swiss_fan op 18 oktober 2018, 13:47:56
Maar weer eens een link naar leuk en mooi filmpje . (niet van mijzelf helaas)
Ditmaal het treffen in Bauma met triebwagen.
Bericht door: Joost. op 07 januari 2019, 00:29:21
Bericht door: Swiss_fan op 07 januari 2019, 08:08:56
Lijkt me zo leuk.
Bericht door: Maartenw op 27 juli 2022, 18:34:49
Rond 30.000 padvinders werden in Goms verwacht en niet minder als 80 extra treinen zijn nodig.
Waaronder inzet van 2 vierdelige RhB Stamnetzpendel (Be 4/4), en dat is best bijzonder.
Deze hebben, volgens mij, geen tandradaandrijving. Hoe worden ze dan precies ingezet?
De actieradius lijkt mij dan vrij beperkt.
Foto van inzet op het MGB netwerk: https://flic.kr/p/2nzVVGR (https://flic.kr/p/2nzVVGR)
En ik lees op sommige plekken dat deze gekocht zijn van de RhB en elders weer dat ze uitgeleend zijn door de RhB.
Wie weet meer?
En weet ook de toekomstige bestemming van deze treinstellen?
Bemo brengt deze ook als MGB versie uit (is nu al leverbaar): Bemo 7243 255MGB Be 4/4 515 Pendelzug "Pfadi Bundeslager" € 649,99
Bericht door: Bart Donker op 27 juli 2022, 18:46:00
Of ze nu eigendom zijn van MGB of enkel van RhB gehuurd weet ik helaas niet.
Bericht door: Maartenw op 27 juli 2022, 18:52:37
Ze kunnen dus geen reizigers uit treinen van de SBB en RhB overnemen. Dan zullen de padvinders dus een keer extra moeten overstappen. (In Andermatt).
Wel interessant zo'n inzet en leuk dat er zelfs een model van komt.
Hoewel ik hem zelf niet zal kopen omdat deze niet in MGB huisstijl is.
Ik verzamel namelijk modellen van de MGB.
Bericht door: Bas, Dordrecht op 28 juli 2022, 11:13:39
Groeten
Bas
Bericht door: R v/d Hoven op 28 juli 2022, 13:04:23
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1139-Middel-62e26b3930dbf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1139-Middel-62e26b3930dbf.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1147-Middel-62e26b3937c51.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1147-Middel-62e26b3937c51.jpg)
Daarna vanuit de trein naar Goschenen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1182-Middel-62e26b39786ac.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1182-Middel-62e26b39786ac.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1183-Middel-62e26b397ff4d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1183-Middel-62e26b397ff4d.jpg)
Allen dus eigen opnames en dus hier te publiceren. Helaas al weer thuis na de vakantie met o.a. een week Zwitserland. Tijdens een 1-dags bezoek aan Brig bleek de komst van de vele padvinders al in volle gang. Veel, heel veel met rugzak en koelbox stapten toen al in de reguliere treinen. Dat er dus extra's rijden, verbaasd mij niets.
Groet, Raymond van den Hoven.
Bericht door: Maartenw op 28 juli 2022, 13:15:56
Inderdaad met aan iedere zijde een ander kantonwapen, van Wallis en Uri.
En nog een mooi plaatje: https://flic.kr/p/2nAbwmE
Bericht door: VictorPM op 28 juli 2022, 14:16:35
Bericht door: Swiss_fan op 28 juli 2022, 14:18:53
Als je goed kijkt, hebben ze speciaal de walliser vlaggen op de loks geplakt ipv de originele Bündner wapens. Dus zeker een reden om dit treinstel in te kunnen zetten. Overigens is er een vereniging die blijkbaar een treinstel aangeboden heeft gekregen. Meer info op https://www.spielmuseum-rhb.ch/rhb-zeitzeugen/Die zijn nog wel even aan het knutselen, zo te zien.
Groeten
Bas
Bericht door: R v/d Hoven op 30 juli 2022, 23:36:20
Groet, Raymond van den Hoven
Bericht door: R v/d Hoven op 30 juli 2022, 23:47:20
Die afdaling naar Andermatt is altijd mooi. Je kijkt neer op een modelbaan, zo lijkt het :)Ik snap wel wat je bedoelt, maar een plaatje zegt...:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1140-Middel-62e5a5a682dbb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1140-Middel-62e5a5a682dbb.jpg)
De eerder genoemde treinstellen staan rechts buiten beeld. Van onderen vanuit Disentis, naar rechts naar Goschenen en van bovenaf, van/naar Brig en verder. Die binnenkomende trein komt op een straatspoor binnen waar je gewoon van in- en uitstapt. Dat gaan we van dichtbij bekijken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1158-Middel-62e5a6469f55d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSC-1158-Middel-62e5a6469f55d.jpg)
Het is dus lang niet altijd nodig om hoge perrons aan te leggen op je modelbaan...
Groet, Raymond van den Hoven
Bericht door: Arjan6511 op 31 juli 2022, 07:55:24
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Zwitserland-2012-180-62e619228cbcc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Zwitserland-2012-180-62e619228cbcc.jpg)
Bericht door: Dennis1984 op 31 juli 2022, 23:29:20
https://goo.gl/maps/Yy86yzhcgpWfAxV77
;)
Met vriendelijke groet,
Dennis